Pasat 2.0 tdi p0230

prke · 16-11-2011 03:25:47

na dijagnostici sam iscitao ovu gresku,medjutim auto pali,na leru radi mirno,ali nema snage na jacem gasu.Da li ovo moze biti jedan od uzroka,jer vidim da je ovo vezano za pumpu za gorivo.ujutru idem da kupim relej i da ugradim pa vam javljam.ima li neka posebna procedura kod zamene ovog releja,dal treba resetovati gresku....
hvala i pozdraVW

AP-klima · 16-11-2011 16:57:13

za promjenu releja netrebaš nikakvu proceduru ,grešku možeš poništiti dijagnostikom ,provjeri instalaciju releja i pumpe goriva.
što se tiće da nema snage nevjerujem da je do releja,provjera parametara motora u radu

MN026 · 16-11-2011 17:25:52

prijatelju tebe bas nece taj auto u zadnje vreme....

toni77 · 16-11-2011 21:09:40

kolege su ti kazali da do releja nije ako auto pali ali ako auto ne pali onda moze da bude do releja

prke · 17-11-2011 14:18:29

unisti mi zivce vise majke mi...
taman sredim dizne i auto nece da ide...
po paramenrima sve 4 dizne na leru rade jako blizu nule,odziv oko 0,21 ms,maf senzor u trecoj brzini ide i preko 1000,turbo gura oko 2300,al auto mi ne ide kako treba,iako radi lepo..pali...ali u voznji nema one snage da se oseti kada turbo povuce,u sustini ta snaga se samo oseti od 1700 do 2200 obrtaja a posle toga ravnomerno vuce al bez nekog ubrzanja,kao da vozim sdi...
inace nema trunke dima koliko god ga gazio,turirao,sta god radio...
ima li ovo ikakve veze sa pumpom u rezervoaru...jer kad je skinem i vratim,odmah nako toga kada probam auto prvih par minuta ide kao lud,i onda se vrati sve na staro...

MN026 napisao:

prijatelju tebe bas nece taj auto u zadnje vreme....

2angel · 18-11-2011 15:22:39

pa lepo si pisao, vidi parametrima u zivo, sta se desava kad skines pumpu i vratis.
vidi sta se menja.

prke · 22-11-2011 14:20:09

juce sam izvadio katalizator i auto dosta lepse vuce..ali i dalje to nije to,fali mu neka finesa da bi isao kako treba.
i dalje na punom gasu nema trunke dima,a to me i buni...
koliki pritisak treba da baca pumpa u rezervoaru,jedino mi ona daje neke sumnje jer me zezala par puta pa sam je rasklapao i cistio i ona radi,auto pali ali me zanima dal je moguce da mi ona pravi problem,mozda ne baca dovoljan pritisak do tandem pumpe...
i jedino na dijagnostici mi ispise gresku p0230 a to je vezano za pumpu tj dovod nafte...
svaki savet dragocen >)
pozdraVW

MN026 · 22-11-2011 15:26:05

ako sumnjas na nju,izbaci je tj premosti je tako sto umesto da ono plasticno flrxi crevo ide na jnu bude produzeno cevkom do dna.rezervoar bi trebalo da ima bar1/3goriva.to ti je samo za probu.i ona je samo lift pumpa i kao takva ima snage zda ostvari 1bar ali pritisak ti nije bitan dok ima protocnost
tadem pumpa u mirovanju na kontaktu dok radi elektro pumpa ima pritisak 0,5bar.na leruoko 3,5 a pri 2000 obrta oko 7bar.
oko zato sto je membranska i skazaljka manometra stalno igra
ipak po meni ti imas problem sa diznama.nemaju kapacitet.iako su svi parametri u mestu ok jer tada nemas opterecenje a i oni vaze samo,mislim ,do 1800obrta.to je vlo cest kvar u zadnje vreme sa kojim se susrecem.najcesce posle radova na glavi motora ili skidanja dizni iz nekog razloga.na to ukazuje lep rad motora,korekcija diizni super ,ali kad treba snage u 3 brzini preko 2500/o nemaje
sve ove pretpostavke su pod uslovom da ti je sve ostalo ok

prke · 22-11-2011 15:57:32

dizne su remontovane,motor stvarno mirno radi,nastelovane su na 180 stepeni...remontovana je elektronika dizni...
kako sad da ustanovim dal me one zezaju,kad na leru radi kao sat,na turiranju isto,dal jos malo da im pustim nafe preko safa na klackalici?
njihove vrednosti na leru so oko nule,odziv za sve 4 je isti 0.21ms...

MN026 · 22-11-2011 16:36:25

ako je sve ostalo uredu,bas tako se ponasaju dizne koje nisu dobre iako remontovane.susretao sam se sa time
gde si ili ko je remotovao

2angel · 22-11-2011 17:28:40

prke napisao:

dizne su remontovane,motor stvarno mirno radi,nastelovane su na 180 stepeni...remontovana je elektronika dizni...
kako sad da ustanovim dal me one zezaju,kad na leru radi kao sat,na turiranju isto,dal jos malo da im pustim nafe preko safa na klackalici?
njihove vrednosti na leru so oko nule,odziv za sve 4 je isti 0.21ms...

pa ja nisam sretao bas sve 4 da imaju istu vrednost, obicno idi 2 sa 2.
i vidi koliko imje vrednost u trecoj full gasa. sledi to preko parametrima.
i interesuje me sta si uradio i ja imam eden takav problem ali nisam imao vremena za to.

elprog forum

#1 16-11-2011 03:25:47

Pasat 2.0 tdi p0230

#2 16-11-2011 16:57:13

Re: Pasat 2.0 tdi p0230

#3 16-11-2011 17:25:52

Re: Pasat 2.0 tdi p0230

#4 16-11-2011 21:09:40

Re: Pasat 2.0 tdi p0230

#5 17-11-2011 14:18:29

Re: Pasat 2.0 tdi p0230

#6 18-11-2011 15:22:39

Re: Pasat 2.0 tdi p0230

#7 22-11-2011 14:20:09

Re: Pasat 2.0 tdi p0230

#8 22-11-2011 15:26:05

Re: Pasat 2.0 tdi p0230

#9 22-11-2011 15:57:32

Re: Pasat 2.0 tdi p0230

#10 22-11-2011 16:36:25

Re: Pasat 2.0 tdi p0230

#11 22-11-2011 17:28:40

Re: Pasat 2.0 tdi p0230

Board footer