Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
igrom slucaja zapadne mi neki ford sa sledecim problemom,problem je taj sto kad stoji ugasen jako brzo isprazni akumulator,znaci za oko par sati ga toliko izvuce da nemoze ni lampice da upali takodje se desava da nece uopste da se ugasi znaci vratis kljuc on i dalje radi i onda par puta okrenes-vratis kljuc i onda se ugasi a isto tako se desi da se sam ugasi odjednom okrenes kljuc on normalno upali,e sad sta sam ja primetio:kad je ugasen rele od motorne instalacije koji pusta struju na egr,turbinu i ostale ventilice radi cak-cak-cak ito u jednakim vremenskim intervalima ne kao da smercuje vec kao migavac samo dosta brze.e sad sta sam ja uradio:zakacim mu ampermetar i vidim da on vuce oko 6 ampera i rele cakce,ja izvucem rele i on naravno vise ne cakce ali i dalje vuce 6A,ja mu izvucem osigurac od motornog(broj 9 20A onaj veliki) i on prestane da caka i ne vuce vise struju ja ga vratim ono sve normalno necaka i ne vuce i ostavim ga tako jedno pola sata sa sve ampermetromi on ko za inat na nuli svo vreme ja vratim klemu isteram napolje i za jedno dva sata on opet mrtav skroz ja na kablove on opet cak cak ja posumnjam na ecu zakacim na dijagnostiku kad ono ni jedna greska,ja skinem ecu odnesem kod elektronicara poznatih koji se sa time bave oni ga pregledaju i kazu da mu oni ne nadjose mane,sad mi malo ponestalo ideja a i slabo poznajem forda a i dalje sumnjam na ecu koji je us put da pomenem neki delphi u pitanju i neznam sta da radim sa njim.
Offline
Ma tesko da je do ecu, prije da je nesto drugo, lici mi na bravu, koliko znam relej od motornog dobija - signal od ecu a + odnekud sa instalacije, sto bi trebala biti 15-ka, odnosno kontakt, pa sve i da mu ecu da signal ne moze "caktati" ako nema 15-ke......moj savjet, pogledaj odakle dobija + na relej, provjeri bravu, jer zna se i ugasiti auto i sve mi lici na nju.......
Offline
ma u redu i meni lici na bravu ali zasto cakce i to u jednakim intervalima da je brava to bi se drugacije manifestovalo a i zasto vuce struju a ugasen je kontakt i prestaje kad mu iscupam rele od motorne
Offline
Pa mozda zato sto nema dovoljno struje/napona sa brave pa mu ecu ne zna da li da ukljuci ili iskljuci relej.....probaj raskopcati bravu, moras odnekud krenuti......
Offline
Probaj procitati greske u Body Control Modulu, meni se cini da tu BCM pravi problem.
Offline
hvala na pomoci ali resio sam,doslo je do kurslusa u konzoli osiguraca.
Offline