Neresiv problem

veskobuki123 · 27-01-2012 15:17:32

pozdrav za sve na forumu.Da nebih duzio sa bla bla pricom zamolio bih Vas za savjet.Radi se o meganu 1,9 dti 72 kw f9q.Problem je u prvom paljenju ,auto duze vergla pa upali, cim upali posle pali na pola kljuca.Bos pumpa remontovana isti problem, stavljena druga ,ista stvar,relej grijaca ispravan,ventili uradjeni zazor 0,20-0,40,sonda temperature ispravna,kompresija 0d 27,8 do 29 na hladno mjerena navanjskoj od 1 ctepen. auto ne trosi ulje. Bos kts ne prijavljuje gresku

zole72 · 27-01-2012 17:46:36

Prijatelju, svaki je problem rešiv, biće i tvoj rešen. Da li su ti svi grejači ispravni, i jako bitna stvar, kako vergla, kakvo je stanje anlasera i akumulatora? Probaj da na prvom paljenju dodaš akumulator da bi povećao obrtaje verglanja pa vidi. To što nema grešaka, ne znači da je sve u redu. Pogledaj pritisak goriva na verglanju, ali PRVO obezbedi da DOBRO vrti.

veskobuki123 · 27-01-2012 19:45:18

ma samo vise sam izgubio strpljenje dodje mi da ga polijem benzinom i zapalim.Grijaci ispitani,anlaser servisiran vrti dobro.Znaci simptomi su slicni ako ne i isti kao da nema grijaca,vergla,upali baci bijeli dim medjutim grijaci nisu ,tajming pumpe podesen komparaterom,jedino sto nisam probao je senzor radilice,al nesto mislim da je on onda bi i posle zezao ne samo kod prvog paljenja ,ili kad odstoji 5-6 sati.pomagajte zapalicu ga

MN026 · 27-01-2012 20:03:01

udji u parametre sa kts-om,pa ce ti biti jasno sta je
pogledaj sta ti kao dopunu nudi kts za stelovanje

veskobuki123 · 27-01-2012 20:08:27

ako mislis na kolicinu goriva ona je 4 ,ugao zadata 4 stvarna 4,1

veskobuki123 · 27-01-2012 20:10:10

ista stvar se desava i sa drugom bos pumpom i istom ili drugom remenicom

nina996 · 27-01-2012 20:42:34

Ja sam skoro radio veliki servis na meganu 1,9dti .prvo sam obelezio ko da sam znao da ima muku.uzupcim po oznakama na kaisu auto tesko pali,sve ponovo proverim i primetim da kad uzubim po oznakama na kaisu ono sto sam ja belezio na pumpu trazi jedan zub u ranije paljenje ja uzubim po mojim oznakama i auto pali na pola kljuca e sad proverio sam nekoliko puta i nisam naso resenje.Vratio sam po moje iauto se vozi.Jos dobro pogledaj da ne vrati gorivo(da vuce fals)to oce kod onih filtera za naftu

veskobuki123 · 27-01-2012 20:51:05

ma znam za tu foru.To se desava jer naprimer na nekim dayco kaisevima oznake se ne poklapaju sa fabrickim oznakama za zub

kalimero · 27-01-2012 21:26:44

oznake su u redu samo nije remen za taj kod motora

dieselman · 28-01-2012 09:49:13

...nije ni to,problem je u onoj glupoj remenici sa kosim zljebom...mozes je sa kraja na kraj poterati i dva zuba na kaisu...

veskobuki123 · 28-01-2012 19:05:47

sto se tice remenice sve je uredu,nastelovana po propisu.Zanima me dali moze ecu da pravi problem kod prvog paljenja.Nemam vise ideja sta bi moglo biti,jer sve sto bi moglo biti je ispravno ili promenjeno drugim.

zole72 · 28-01-2012 19:38:53

Pošto su ti ispravni grejači i rele, da li si proveravao da li dobijaju napajanje, da negde nije oštećena instalacija (da li sigurno rade). Pogledaj i senzor i tačku na zamajcu, da se nije nahvatalo praha od ferode lamele, pa ujutru kad je hladan nahvata vlagu i ima loše "čitanje". Inače, reno je osetljiv i na položaj senzora na zamajcu, proveri i to...

Zadnja izmjena od zole72 (28-01-2012 19:40:07)

veskobuki123 · 28-01-2012 20:37:00

grijaci dobijaju 10,5v.Senzor je jedino sto nije probano do sad pa smo i njega danas zamjenili,pa da vidimo sta ce biti ujutru.Ako ne upali na prvi okret dodacu mu benzinnnn.

nina996 · 28-01-2012 22:15:21

E sa benzinom nece omanuti.sto se tice tvog problema da ne koci egr pa na hladno nije lepo zatvorio i zeza,vidim sve si probao

veskobuki123 · 28-01-2012 23:15:50

egr blokiran limom nema rezultata na bolje.Sad aam ga vozio posle promjene senzora radilice i sad prijavljuje gresku.mislim da je ugao predpaljenja u pitanju posto sam remenicu gurnuo skroz u predpaljenje,neznam vidjecu sjutra.

dieselman · 30-01-2012 20:27:13

..jesi li paljenje namestio komparaterom?Nemoj da te bune parametri jer kad auto upali,ECU pegla koliko moze momenat brizganja tako da ti u parametrima imas korektna ocitavanja.

veskobuki123 · 30-01-2012 22:10:11

paljenje podeseno danas ponovo komparaterom.Zadnji put kad sam zamjenio ckp senzor gurnuo sam remenicu skoro do maksimuma u predpaljenje,palio dva jutra kao mina samo sto je prijavljivao gresku,normalno greska je bila predpaljenje pa sam danas ponovo komparaterom podisio na 0,45 pa da vidim sta ce biti ujutru.Da ponovim da je i do zamjene ckp senzora pumpa stelovana komparaterom.Ako se ispostavi da je razlog svega bio ckp senzor pojescu ga sa sve kablom.

veskobuki123 · 31-01-2012 20:13:57

ljudi ima li iko ideju sta da radim jutros verglao duze nego ikad i kad je upalio izbacio oblak bijelog dima,a pumpa nastelovana komparaterom

Niki · 31-01-2012 20:54:01

Ako imas mogucnost da probas drugi anlaser ?! isti slucaj sam imao, probao sve i svasta dok nisam uradio anlaser :stavio NOVE cetkice (da ima dobar potisak na kolektor) ocistio ga ,podmazao dobro i auto pali ko mina ... cak mi je prijavljivao i gresku zenzor radilice, zamjenjen ali nista .. do nisam uradio anlaser nisam nista ni dobio!

dragan_s · 01-02-2012 04:58:55

ma ako su cetkice problem one odu tako sto vremenom izgube postotak bakra, izgori bakar pa ostane vise grafita, zamjena cetkica koje imaju veci postotak bakra bi doprinjela sigurno boljem startu a da li je to stvarni i jedini problem to je pitanje......

raven_sk · 01-02-2012 09:03:03

Ti imas 10volti ma grijacima! Kreni od akumulatora,kad on zivahno zavrti zivahno ce i upaliti!

veskobuki123 · 01-02-2012 15:32:04

gurnuo sam remenicu nekih 0,5 mm u predpaljenje sto znaci da je osovina pumpe gurnuta ni mm i jutros upali na prvi okret.Nadam se da ce tako i ostati, a anlaser je servisiran jos prije.Grijaci su 11v i mislim da im relej i nedaje vise,jer je akomulator u redu.Kad je sve u redu taj tip motora skoro da i ne vergla,nestignes ni kljuc pustiti kako pale.

tr · 17-03-2012 00:36:31

mislim da je jedini problem u stelovanju na remenici imao sam slican problem

mb73 · 17-03-2012 12:20:06

rjesil problem kolega??

veskobuki123 napisao:

gurnuo sam remenicu nekih 0,5 mm u predpaljenje sto znaci da je osovina pumpe gurnuta ni mm i jutros upali na prvi okret.Nadam se da ce tako i ostati, a anlaser je servisiran jos prije.Grijaci su 11v i mislim da im relej i nedaje vise,jer je akomulator u redu.Kad je sve u redu taj tip motora skoro da i ne vergla,nestignes ni kljuc pustiti kako pale.

veskobuki123 · 17-03-2012 12:42:21

ne jos nisam nista rjesio ,pomamalo vec i odustajem od toga .slao sam ga i ovlastenom servisu al ni oni nisu nista uradili.definitivno je problem u remenici al meni a izgleda i njima to stelovanje ne ide.Ako ga stelujem komparaterom na 0,45 ujutru upali posle 10 okretaja i u voznji prilikom dodavanja gasa izbacuje crni dim ,ako ga dam jos u ranije na nekih 0,70 pali posle 4 okretaja i isto baca dim prilikom dodavanja gasa ,a ako ga gurnem skroz u ranije onda pali na pola okreta ali isto tako prijavljuje i gresku ugao predpaljenja sto znaci da ja nemam resenje zagonetke , ako ko ima pomozite.

ELPROG FORUM

#1 27-01-2012 15:17:32

Neresiv problem

#2 27-01-2012 17:46:36

Re: Neresiv problem

#3 27-01-2012 19:45:18

Re: Neresiv problem

#4 27-01-2012 20:03:01

Re: Neresiv problem

#5 27-01-2012 20:08:27

Re: Neresiv problem

#6 27-01-2012 20:10:10

Re: Neresiv problem

#7 27-01-2012 20:42:34

Re: Neresiv problem

#8 27-01-2012 20:51:05

Re: Neresiv problem

#9 27-01-2012 21:26:44

Re: Neresiv problem

#10 28-01-2012 09:49:13

Re: Neresiv problem

#11 28-01-2012 19:05:47

Re: Neresiv problem

#12 28-01-2012 19:38:53

Re: Neresiv problem

#13 28-01-2012 20:37:00

Re: Neresiv problem

#14 28-01-2012 22:15:21

Re: Neresiv problem

#15 28-01-2012 23:15:50

Re: Neresiv problem

#16 30-01-2012 20:27:13

Re: Neresiv problem

#17 30-01-2012 22:10:11

Re: Neresiv problem

#18 31-01-2012 20:13:57

Re: Neresiv problem

#19 31-01-2012 20:54:01

Re: Neresiv problem

#20 01-02-2012 04:58:55

Re: Neresiv problem

#21 01-02-2012 09:03:03

Re: Neresiv problem

#22 01-02-2012 15:32:04

Re: Neresiv problem

#23 17-03-2012 00:36:31

Re: Neresiv problem

#24 17-03-2012 12:20:06

Re: Neresiv problem

#25 17-03-2012 12:42:21

Re: Neresiv problem

Board footer