Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
gonza i ja se slažem sa tobom , kad sam vlasniku rekao cijenu novih brava , ili da se raskopava pa da se pokuša nešto napravit , tu smo stali sa svime klasika moram razmislit , to ti je to ljudi kupe passata ,a nemaju novaca za održavanje hvala svima na odgovorima , odgođeno do daljnjega
Offline
necemo valjda jos jednu stranu o ovome
ako je zena imenica, onda je ljubavnica zamenica
Offline
Naravno da se moze provjeriti i preko dijagnostike. mjerni blokovi zbog takvih stvari i sluze!
Offline
Ako nemas zadnje el. podizace nemoras skidati ni tapacirunge ni brave, vec sve mozes ispitati i na cenrali, tu dolaze zice sa svake brave. Da neduzim duze uz semu koju imas u autodati nema bas puno posla da se to ispita.
Jos kad bi znao to isto preko dijagnostike i parametara provjeriti bilo bi super i "malo" manje posla......
Offline
Iz tvoje price cini mi se da ti taj pasat nema elektricne zadnje podizace, pa zadnja dvoja vrata i gepek idu preko cenrale u patosu. Kvar je vjerovatno u nekim od zadnjih vrata ili gepeku! Ako nemas zadnje el. podizace nemoras skidati ni tapacirunge ni brave, vec sve mozes ispitati i na cenrali, tu dolaze zice sa svake brave. Da neduzim duze uz semu koju imas u autodati nema bas puno posla da se to ispita.
Offline
ako te bude pitao da li si siguran da ces otkloniti kvar na taj nacin ili bi samo probao, i koliko treba vremena za to,sta bi mu odgovorio ?
Offline
kiredelcevo, već sam napisao u prvom postu da sam već vadio centralu ispod tepiha sve je kao novo , ja mislim da je stvar u bravama kao što kaže dragan_s, al me mučilo to što rade prednja vrata normalno kad iskopčam centralu e sad možemo komentirati u nedogled dok mi čovjek ne pusti auto da otvorim brave jel jedino nisam njih otvarao
Offline
Da, al vecina onih koji ga posjeduju znaju samo ocitati greske i osnovne parametre, a ostalo je nauka, ne kazem da i ja znam sve al jbg zato se razlikuju majstori i musterije.......
Offline
Ima VCDS!
Najbola stvar izmislena za male pare!
Daj Boze da je tu kvar, al rade i svjetla unutrasnja i centralna reaguje, e sad vidjecemo sta ce javiti, daj boze da je tu, mada vidjecemo rezultate.......
Offline
Daj Boze da je tu kvar, al rade i svjetla unutrasnja i centralna reaguje, e sad vidjecemo sta ce javiti, daj boze da je tu, mada vidjecemo rezultate.......
Offline
Aj ne muci se,to je mnogo vreme za zajebancije!
Podigni noge,izvadi tapacir podloge pod noge,tamo ces naci sve sta ti treba!
Offline
Ima i takvih kazes mu sta ces raditi i sta je u pitanju i sta treba pa onda sam pocne cackati oko toga i popravljati......
Offline
ma nije nikakav problem skinuti tepecirung , staklo, lim i bravu tko zna ne treba mu više od 10 minuta pa se hoće malo poigrati i nešto popraviti , normalno dok to vlasnik auta podržava , to sam mu i predložio , al evo još mi se nije javio svakako bih htio probati
Offline
Moze, u pravu si, al slozicemo se da 99% problema bude zbog brava.......vidjecemo sta ce rijesiti, sudeci po kvaru neka brava je u pitanju......
Offline
Ne mora znaciti da ako prijavi gresku u bravi da je ona u pitanju, a takodje moze biti i brava ne bas 100% ispravna, a da centralno radi.
Offline
A jbg nekad se za pojedine probleme treba i namuciti, da vam ne pricam, starije kolege to vjerovatno znaju bolje nego ja, a treba naplatiti realno i u skladu sa uradjenim poslom, ako ih sve treba skidati reci cijenu musteriji pa nek odluci ako mu je skupo nek vozi bez centralne.......a i sam on rece da je na dijag bilo gresaka vezano za 3 vrata, ja sam isto imao takvih sucajeva, npr greske tipa "nevjerovatan signal" za datu bravu i naravno znamo u cemu je problem bio, uvjeravao sam se dosta puta da nijedna nije zabiljezena iz cista mira, mada ne kazem da je glavni kvar u sve 4, glavni kvar je vjerovatno u jednoj od prednjih, mada treba biti majstor pa sada ispitati do koje je tacno i jesu li uopste one, mada vec sam gore naveo misljenje o kvaru....spoji diag, obrisi greske, zakljucaj, otkljucaj i ocitaj ih ponovo, ako koja brava pokaze gresku skidaj je, a za ostale se nadaj da nece zezati, to je najkraci put do glavnog problema........
Offline
pa kome se to isplati rasturit 4 vrata i jos 4 brave rasklopit i to sve ponovo sklopit
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
2 sata =120 min/4=30 min po vratima. Treba biti mnogo uvezban da se za to vreme skine tapacir, lim, otkaci staklo, instalacija, brava, pa da se rasturi brava i sve to sastavi nazad. I sta ako npr. nije problem u bravama? I koliko uopste naplatiti svo to rasturanje bez potrebe?
Offline
Pa na takvom autu za takav kvar je i ocekivati da nije na jednom mjestu, to je iskustvo pokazalo, a i da glavni problem jeste u jednoj bravi ostale bi i dalje ponekad zezale, kod njig se zbog toga cesto desava da svaki put ne zakljuca na secyrity lock, najsigurnije ih je sve skinuti i pregledati, garantujem da nijednu neces bezveze skinuti, a ako znas proceduru ne treba ti vise od 2 sata.....
Offline
Skinuti sve brave i rastaviti jednu po jednu? Odlicna ideja, nisam se setio toga. Sta mislis, koliko ce ti vremena trebati za to?
Offline
nisam još ništa radio , kad mi dođe auto skinut ću brave dolje pa ću da rastavit jednu po jednu , mislim da kad sam davno spajao diagnostiku da je javljalo grešku brave sve osim desna prednja al je sve radilo pa nisam ništa ni dirao po želji vlasnika
Offline
samo sa dijagnostiku,proveri!
moze biti svasta,ozicenje vrata,ili konfort modul
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: mehanikus
Offline
samo ovako mozes rijesit problem
vag com spoji i vidi stanja prekidaca
Offline
samo na dijagnostiku
Offline