Pezo 1.6

mb73 · 24-09-2012 21:24:58

pozdrav.

mozel mala pomoc oko ovoga jer u AD nisam pronasao bas nesto kako da ispitam bobinu.

1.6 benzin
80 kw
2004 god

dosao mi tip sa upaljenom mil lampicom i osjetim da ne prima bas gas tek preko 2000 rpm je ostar,znaci trokira,spojim ga na dijag. 7 gresaka od kojih najvise detektovanje izostanka palenja na cilindrima,pobrisem greske da vidim sta ce mi ponoviti kad auto poce raditi odlicno nakon brisanja gresaka naravno,.

isturiram ga ponovo dijag. nema gresaka posaljem tipa na test voznju pa da ga ponovo nakacim na dijag. tip se vrati sljepajuci i ponovo na dijag. opet greske izostanak palenja nja cilinindrima1 i 2 cini mi se al auto sad nece upaliti nikako.

obrisao sam ponovo greseke da vidim hoceli upaliti ali nista ali ne detektuje vise greske.
radio sam test aktuatora za bobine ali nema iskre na svjecicama.

nemam u ad a ni u vivid ni u tolerans dati kako da ispitam pinove na konektoru na bobini,interesuje me kako da ispitam napajanje bobine i samu bobinu jer sve govori da je ona u pitanju a opet nisam siguran skoro sam imao jedan slucaj na 206 i sumnjao sam na bobinu al je nisam imao pa su u ovlastenom rjesili i bila je bobina.

samo da ponovim ne detektuje greske vise iako ga verglam a nece upaliti,gledao sa multidijag i pp.

vazlan · 24-09-2012 21:56:54

Ne znam koliko ce ti biti od pomoci ali znam da na tim motorima "crkava" bobina(modul palenja).Najjednostavniji nacin ispitivanja je kada mozes da pozajmis drugu ispravnu i sve znas naricito u ovom slucaju kada nece da pali.

mb73 · 24-09-2012 22:09:16

to je zakon al nemam je zato i jest problem kad kupujes francuza,da je vw ne bi bilo problema uzeo bi novu i probao al ovo cudo tesko ko i nabavlja u prodavnici.
evo slike al ne kontam kao nisu opisali detaljnije ispitivanje gdje i sta,konektor ima 4 pina.

Zadnja izmjena od mb73 (24-09-2012 22:12:07)

mehanikus · 24-09-2012 22:14:41

i ja sam imao slučajeva takvih samo nova bobina i vozi

mb73 · 24-09-2012 22:16:27

jesil sta ispitivao istrumentom il si samo dijag i mjenjao.

upravo sam malo listao tolerance data i pronasao ovo.

samo nepise koje pinove mjeriti,glerdao sam sa probnom lampicom i pronasao masu na pinu 4 al nisam 12 v od ostala 3 pod uslovom da se napaja sa 12 v,osigurace sam pregledao i u kabini i motornom prostoru.

Zadnja izmjena od mb73 (24-09-2012 22:27:34)

misa015 · 24-09-2012 22:26:53

to ti je sagem dupla bobina koja inace crkava.Ta 4 kabla su ti struja,masa i 2 signala.Ako imas napajanja a na aktuator test ne baca onda je ona sigurno.Mada,nisam nikad sreo da ne rade svi cilindrii odjednom,obicno strada 1 ili 2

mehanikus · 24-09-2012 22:27:44

samo diagnoza i mjenjao mislim isto 1 i 2 cilindar , malo poslije na istom autu 1 sonda pa za 15 dana druga itd

tomy.virje · 24-09-2012 22:28:52

svaka bobina ti mora imati napajanje..znači plus i minus..obično su to dvije deblje žice u odnosu na ostale koje se kapče na bobinu..može biti bobina sa 6 ili 4 žice..ovo govorim opčenito..sad neznam kakva je bobina kod tvojeg pežoa,ali ako ima 4 žice onda provjeri napajanje,znači to su dvije žice i ostale dvije su ti za impuls..jedna ti je za bobinu 1. i 4. cilindar a druga ti je 2. i 3. cilindar..ako imaš to sve do bobine,a iskre nema znaš da je bobina problem...ako pak imaš šest šica onda ti je opet napajanje dvije žice, a ostale četiri žice za impuls za svaki cilindar posebno..to možeš sve ispitati osciloskopom ili led dijodom

Zadnja izmjena od tomy.virje (24-09-2012 22:30:44)

internet majstor · 24-09-2012 22:28:53

pa ovo je oscilogram,ako imas automotive scope mozes ispitati sve na vozilu i motoru,primar,sekundar i sl .

mb73 · 24-09-2012 22:33:48

ako sam dobro radio aktuator test jer sam pratio pp i samo potvrdzivao,na kraju mi kaze da bi trebalo biti iskre al tamo nema e sad skinuo sam bobinu spojio konektor i stavio svjecice i onda pokrenuo aktuator test prvo koko ono bi za 1 i 2 pa 3 i 4,uglavnom ni na jednoj nije bilo varnice,samo se cuje zvuk zujanja iz auta kao da pali pumpu goriva i malo se cuje u bobini nekog sitnog zvuka jedva,valjda ne treba dovodit dodatnu masu jer to nisam.

misa015 napisao:

to ti je sagem dupla bobina koja inace crkava.Ta 4 kabla su ti struja,masa i 2 signala.Ako imas napajanja a na aktuator test ne baca onda je ona sigurno.Mada,nisam nikad sreo da ne rade svi cilindrii odjednom,obicno strada 1 ili 2

AP-klima · 24-09-2012 22:44:30

napon od 12 volti ti je na pinu 4 na bobini ali dolazi samo nekoliko sekundi pod kontaktom pa ga ECM iskljući ako ga ne zaverglaš ,inače bobina ima 2 svitka i povezani su 1-4 i 2-3 ,večinom odlazi 1 svitak pa pokazuje nedostatak paljenja npr 1-4 cilindar .mjeriti možeš otpor bobine što imaš podatke ali nije baš pouzdana provjera ili probaj izvadi bobinu stavi svječice prema masi i vidi dali sve bacaju iskru i jačinu.Nedavno sam imao takav problem na Partneru 1.6 16V i rješeno zamjenom bobine.

misa015 · 24-09-2012 22:44:30

ne treba nista dodatno,samo je bitno da svecice naslonis na masu

mb73 · 24-09-2012 22:49:39

ovako sam kontrolisao posljedni put bobinu na pezo 206 i primjetio sam da bacaju iskru ali na nacin verglanja ali tada je bio problem da je auto palilo ali je trokirao kao da radi na 3 klipa i znao je pucati na auspuh i bila je bobina ali ovaj nece nikako upaliti.

AP-klima napisao:

napon od 12 volti ti je na pinu 4 na bobini ali dolazi samo nekoliko sekundi pod kontaktom pa ga ECM iskljući ako ga ne zaverglaš ,inače bobina ima 2 svitka i povezani su 1-4 i 2-3 ,večinom odlazi 1 svitak pa pokazuje nedostatak paljenja npr 1-4 cilindar .mjeriti možeš otpor bobine što imaš podatke ali nije baš pouzdana provjera ili probaj izvadi bobinu stavi svječice prema masi i vidi dali sve bacaju iskru i jačinu.Nedavno sam imao takav problem na Partneru 1.6 16V i rješeno zamjenom bobine.

mb73 · 24-09-2012 23:04:35

ova bobina ima 4 zice i nisam gledao debljinu jer je snop kabla zatvoren samo sam gledao stranu gdje su pinovi i kasno sam ostao da malo pregledam osnove stvari e sad imam problem sto sutra imam posao da rastavim motor vw da bih izvrsio defektazu a izgleda da cu gubiti vrijeme na pezou a nemam ni djelove gdje nabaviti.bilo bi dobro kad bi mogao covjeku garantovat da crkla bobina i okrenut se drugom poslu pa da on to pribavi ako hoce.

tomy.virje napisao:

svaka bobina ti mora imati napajanje..znači plus i minus..obično su to dvije deblje žice u odnosu na ostale koje se kapče na bobinu..može biti bobina sa 6 ili 4 žice..ovo govorim opčenito..sad neznam kakva je bobina kod tvojeg pežoa,ali ako ima 4 žice onda provjeri napajanje,znači to su dvije žice i ostale dvije su ti za impuls..jedna ti je za bobinu 1. i 4. cilindar a druga ti je 2. i 3. cilindar..ako imaš to sve do bobine,a iskre nema znaš da je bobina problem...ako pak imaš šest šica onda ti je opet napajanje dvije žice, a ostale četiri žice za impuls za svaki cilindar posebno..to možeš sve ispitati osciloskopom ili led dijodom

AP-klima · 24-09-2012 23:16:41

jesi probao sa verglanjem na ovom autu dali baca iskru ,ako ne provjeri struju na pin 4 bobine ,ista struja ide i na injektore pa provjeri imaš li napon dok verglaš ,ta žica ide iz duplog releja i ima i osigurač F 15

mb73 · 24-09-2012 23:22:39

osigurace sam pregledao sve i nisam pronasao nijedan da je crko e verglao sam onako usput da bacim pogled ali nisam povezivao svjecice sa masom pa neznam jeli to validno za ovaj sistem,kolko sam saznao vec duze vrijeme se palila lampica na tabli a tek su mi sad dovezli kad je poceo trokirati i malo vise zezati.
gledao sam malo parametre i vidim da ocitava obrtaje senzor radilice,trebao bi ispitati napajanje sutra i staviti tacku na ovaj posao dok se ne nadze bobina pod uslovom da ima napajanje.

Zadnja izmjena od mb73 (24-09-2012 23:25:55)

Rocky · 24-09-2012 23:29:49

zasto jednostavno ne stavis svjecice u bubinu i na masu i vidjeces razliku bacal struju ili ne

mb73 · 24-09-2012 23:36:47

probacu ujutro al me interesuje napajanje i njegovo ispitivanje ako ne budem primjetio varnicu ni na taj nacin.

mario.k · 24-09-2012 23:45:48

Nemoj slučajno promašiti masu,možda ode Ecu ko na škodi

tomy.virje · 25-09-2012 00:05:43

pa napisao sam ti gore kako da ispitaš ako nebude iskre

mb73 napisao:

probacu ujutro al me interesuje napajanje i njegovo ispitivanje ako ne budem primjetio varnicu ni na taj nacin.

mb73 · 25-09-2012 00:07:14

naravno da si objasnio,thanks.

tomy.virje napisao:

pa napisao sam ti gore kako da ispitaš ako nebude iskre
mb73 napisao:
probacu ujutro al me interesuje napajanje i njegovo ispitivanje ako ne budem primjetio varnicu ni na taj nacin.

mb73 · 25-09-2012 20:16:18

ovaj pezo nije normalan,ispitao sam napajanje bobine i ima ga,drzi ga mozda 2 sec i jebeno je sam ispitat i normalno prilikom verglanaja prisutno je konstantno znaci to je ok ali fazon je sto sam ponovo radio aktuator test i iskre su prisutne na svjecicama,radio sam 2 pa posle druge 2 svjecice.

resetovao sam ecu bsi nisam al opet nije htjeo paliti i bas kad sam poceo sumnjati u dizne pupustim masu i stegnem pored aku imaju 2 ziceprobam i upali dronjo.

kasnije opet test voznja i ponovo se pali cek lampica,dijagnostika kaze problem na 1 cilindru nedostatak sagorjevanja i normalno osjeti se ponovo trokiranje na manjem gasu,kada se malo odreze radi normalno,ne mogu da budem pametan dali blesavi bobina,mislim da je pri kraju al nisam siguran.

sumnjao sam na inercioni prekidac prije nego je upali da slucajno nije okino al ne znam dali uopste ovo auto ima takvo nesto jer ga nisam ni nasao,sad auto radi i ide al kad se malo brze provoza pali lampicu kao sto sam vec rekao.

Zeljko Ristic · 25-09-2012 20:42:42

Ako javlja 1. cilindar ti mu zameni 1. i 3. diznu pa ako javi da nema doro sagorevanje na 3. onda ciscenje dizni! A ako ne, onda svecice ili bobina! Pozdrav

nina996 · 25-09-2012 21:30:14

Ma bre sto komplikujes ode do kompjutera i sta ja znam pa probas svecice pa bombinu pa onda redom dalje ati poceo od kraja.tebe zeza bombina ili su lulice popucale pa baca laznjaka na masu i zato pali cek.isto ti se vata stavi novu i vozi.poz

mb73 · 25-09-2012 21:40:50

bobina je...

nina996 napisao:

Ma bre sto komplikujes ode do kompjutera i sta ja znam pa probas svecice pa bombinu pa onda redom dalje ati poceo od kraja.tebe zeza bombina ili su lulice popucale pa baca laznjaka na masu i zato pali cek.isto ti se vata stavi novu i vozi.poz

Zadnja izmjena od mb73 (25-09-2012 21:43:01)

elprog forum

#1 24-09-2012 21:24:58

Pezo 1.6

#2 24-09-2012 21:56:54

Re: Pezo 1.6

#3 24-09-2012 22:09:16

Re: Pezo 1.6

#4 24-09-2012 22:14:41

Re: Pezo 1.6

#5 24-09-2012 22:16:27

Re: Pezo 1.6

#6 24-09-2012 22:26:53

Re: Pezo 1.6

#7 24-09-2012 22:27:44

Re: Pezo 1.6

#8 24-09-2012 22:28:52

Re: Pezo 1.6

#9 24-09-2012 22:28:53

Re: Pezo 1.6

#10 24-09-2012 22:33:48

Re: Pezo 1.6

#11 24-09-2012 22:44:30

Re: Pezo 1.6

#12 24-09-2012 22:44:30

Re: Pezo 1.6

#13 24-09-2012 22:49:39

Re: Pezo 1.6

#14 24-09-2012 23:04:35

Re: Pezo 1.6

#15 24-09-2012 23:16:41

Re: Pezo 1.6

#16 24-09-2012 23:22:39

Re: Pezo 1.6

#17 24-09-2012 23:29:49

Re: Pezo 1.6

#18 24-09-2012 23:36:47

Re: Pezo 1.6

#19 24-09-2012 23:45:48

Re: Pezo 1.6

#20 25-09-2012 00:05:43

Re: Pezo 1.6

#21 25-09-2012 00:07:14

Re: Pezo 1.6

#22 25-09-2012 20:16:18

Re: Pezo 1.6

#23 25-09-2012 20:42:42

Re: Pezo 1.6

#24 25-09-2012 21:30:14

Re: Pezo 1.6

#25 25-09-2012 21:40:50

Re: Pezo 1.6

Board footer