Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Od skoro sam na forumu i prelistao sam deo vezan za auto gas uzduz i popreko.Radim dosta dugo sa auto gasom ali tek od nedavno sa sekvencijalnim uredjajima.Prvi AC uredjaj koji sam ugradio po preporuci je ISA 2 i to na moj auto.Auto je Mitsubishi Lancer Sportback 1,5 16v 80 kw sa euro 5 motorom.Ugradjeno je sve po preporuci proizvodjaca:Tomasetto isparivac,crveni 3 omski Valtec injektori,2mm dizne.Od ugradnje sam presao 50-tak km sa jednim palenjem check lampice zbog siromasne smese na nekih 2300 obrtaja.Povecao sam pritisak na 1,36 bara pa se upalila lampica tek posle 1800 km pod istim uslovima.Posle prelistavanja Foruma o autogasu i dosta saveta poigrao sam se sa podesavanjem mape u dva navrata a pre toga sam smanjio pritisak na isparivacu na 1,10 bara i obogatio smesu na odredjenim mestima RPM mape dobio mape koje dosta dobro prate jedna drugu ali su dosta razmaknute i deflekcija je dosta velika.Voleo bih cuti misljenje iskusnijih i ako moze neki savet tj.kako pribliziti mape jednu drugoj i smanjiti deflekciju.Ipak sam ugradio gas na svoj auto i voleo bih da to bude onako kako treba(skolski,za primer).Hteo sam priloziti slike mapa ali mi ne znam kako(imam ih snimljene) pa ako moze i pomoc oko toga.Nadam se da ne trazim previse pomoci. Pozdrav svima.
Offline
Kad su mape razmaknute znaci da ti je velika razlika u vremenima ubrizgavanja izmedju benzinskih i plinskih dizni. Hoce iz razloga kad se samo povecava ili smanjuje pritisak u isparivacu a da mnozilac nisi dirao, bas u tvom slucaju, pa stoga je potrebno ponovo uraditi autokalibraciju ponovo kad god se promeni pritisak u isparivacu, pa voznja i dalje kako to vec ide.. Ima lepo uputstvo o tome ovde na forumu. Da li je dobar promer dizni za tvoj motor, jesi li siguran da bas mora 2mm. Onda hod dizni, koje je vreme ubrizgava (od.. ..do) kada radi na benzin, da li si siguran da bas idu crvene dizne? Sve to treba proveriti kada se ugradjuje sekv. pa prema motoru odabrati komponente, nista ne treba raditi napamet. Slike mozes postaviti na sajtu zaslike . c o m pa ostavi link da vidimo kako to izgleda
Offline
Nadam sa da je sada dobro.Nemam iskustva sa postavljanjem slika pa se izvinjavam ako opet nije dobro.Svaki savet je dobrodosao.
Offline
Deflekcija od +- 10% je u reonu cilja, što bi rekli. Poradi malo na temperaturama.
Offline
Danas sam nasao malo vremena pa sam se pozabavio mojim autom.Nesto po tvom savetu ,nesto po mom misljenju pa sam dobio nov izgled mape.Podigao sam pritisak na 1,20 bara,izbrao drugi senzor u parametrima i dobio u programu stvarnu temperaturu isparivaca,koju sam predhodno izmerio instrumentom na delu gde se nalazi senzor,izvrsio korekciju u RPM mapi.Interesuje me misljenje.Pozdrav.
Offline
Ja bih vratio pritisak na prethodnu vrednost...nebitno
I ovako je odlično.
Dakle, uvežbao si posao, a sada opet uputstvo u šake pa savladaj funkciju ISA2, inače si džabe platio taj uređaj.
Bez ISA2 funkcije, kao da imaš stag 300-4.
Zadnja izmjena od stratos (14-09-2012 23:53:14)
Offline
Da li si mislio na Autoadaptaciju?Probao sam da je ukljucim ali me zbunjuju oni zvucni signali.Mozes li ukratko pomoci,ako imas iskustvo.Da li samo da je ukljucim i vozim bez obzira na zvucne signale i da cekam da se to sve samo namesti ili..... ma ne znam kako.Citao sam o tome ali na kraju mislim da sam se pretvorio u veliki znak pitanja.
Offline
U uputstvu sve to lepo i detaljno piše. Imaš i ISA 2 funkciju. Šteta je da je isključena.
Stigao si do ovde,pa hajde još dva koraka.
Nema zbunjivanja, sve imaš u uputstvu.
Pre nego što kreneš sa ISA2 adaptacijom, snimi sva podešavanja koja imaš u arhivu.
Offline
Danas sam imao kracu voznju sa ukljucenom autoadaptacijom a iskljucenim asistentom tako da sam se resio onih raznih zvukova.Posle voznje sam primetio promene u RPM mapi.
Interesuje me da li ce kraj tim promenama doci onog trenutka kada u prozoru autoadaptacije se pojavi zelena oznaka odnosno kada se prikupi mapa i da li onda treba iskljucitifunkciju autoadaptacije.Planiram sutra voznju od oko 200 km.Da li smatras da ce za tovreme da se prikupi mapa?
Offline
To ce veoma dugo da pisti, navikni se na pistaljku, ili baci je preko prozor
Zadnja izmjena od kerting (16-09-2012 22:00:42)
Offline
Potrebno je proći kroz sve režime rada motora (opterećenje, br obrtaja...) dok gasni ecu ne snimi baš svaku radnu tačku. Dok to ne obavi, pištaće. Koliko brzo će to obaviti zavisi samo od operatera za volanom, a to je taj drugi korak što rekoh.
Preporuka je da asistent bude uvek uključen...
Tako piše, takvo je i moje iskustvo.
Offline
Evo ja obavio voznju od 200kmi to mesovitu u svim rezimima koje sam mogao da uklopim u zaonska ogranicenja brzine.Svevreme je bio uklj. autoadaptacija i kada sam stigao kuci dobio sam drugaciji izgled mape.Hajde jedan drugarski komentar na prilozene mape.Zasto je zelena mapa prsla preko plave i zasto je defleksija na pocetku tako nisko dole?
Offline
Defleksija na početku te ne zanima, jer ti motor nikada neće biti u tom režimu, niti je bio, pa nije moguće ni napraviti mapu-korekciju za to područije rada, te nije moguće ni korigovati defleksiju.
Zašto je zelena preko plave...zbog nesavršenosti ljudskih čula,kao i drugačijeg algoritma u režimu ISA2 negoli u režimu autokalibracija. Ali mi, ovde prisutni, neznamo tačane algoritmove koji su implementirani u soft. tako da svaka diskusija na tu temu je lupetanje i gubljenje vremena.
Offline
Hvala na ovako konkretnom odgovoru.Čini mi se da to treba da znači,ako sam dobro razumeo,nahrani svinje i ništa ne diraj.
Pošto vidim da imaš veliko iskustvo recimi još samo da li da ostavim autoadaptaciju stalno uključenu i da je ostavim da ona radi svoj posao ili vremenom treba kontrolisati šta se desava sa mapama i vršiti ručnu korekciju.
Offline
Preporučujem ti da ostaviš uključeno.
Niko od nas nema precizniju ruku ili uvo za ovakva podešavanja, tako da...ne pipaj.
ISA2 je osmišljena za veoma napredne motore. Ljudska čula su tu nemoćna...
Offline
Skinuo sam novu verziju ACGAs Sinchro 9.1.0.0 pa prilikom prikopcavanja racunara na auto nudi mi se nova verzija softvera.Da li prilikom promene na novu verziju treba ponovo raditi kalibraciju i sva podesavanja ispocetka ili je dovoljno samo pustiti da se ucita nova verzija?
Offline
Paaaaa......
Ver 8.x ima jedan algoritam a ver. 9.1 ima poboljšani.
Čemu novi soft. a ko ne koristiš njegove mogućnosti? OK?
Offline
Stratos hvala na odgovoru ali ga ne razumem.U kom smislu ja treba da koristim softver?Ja shvatam da taj novi softver sluzi racunaru da bolje radi ustvari da su sa novom verzijom ispravljeni nedostatci predhodne.Da li sam u pravu?
Offline
U kom smislu ja treba da koristim softver?
vazlan, ne preteruj.
Uvek ubaci poslednju verziju. Ako treba kalibracija - odradi, ako ne - ne, najmanji problem, samo ga zagrej. Podesvanja ostaju, ne brini.
Dobra stvar sto su u ACGS program ubacili automatsko nadogradjivanje programa sa sve firmverima - ne moras da otvaras internet stranicu.
Offline
Upravo tako.
Ali
iz iskustva znam da kriva korekcije (narandžasta) može da se razlikuje upotrebom različitih ver. softvera na istoj konfiguraciji ispod haube. Neznatno , ali da.
Uglavnom, prati instrukcije posle promene softverske verzije i neće biti problema.
Offline
E,ovakav odgovor razumem.Hvala.Kada promenim i isprobam javljam utiske.
Offline
Evo da osvezim temu posle nekoliko meseci p oko 4000km od poslednjeg podesavanja.Uz pomoc dobronamernih saveta iskusnijih forumasa daosao sam do rezultata koje mozete videti na slikama.Ja sam zadovoljan postignutim rezultatima.Hvala svima na savetima.
Offline
Fino druže, nego...curi ti gas negde na instalaciji. Proveri.
Offline
Hvala na komentaru ali kazi mi kako si dosao do zakljucka da nede curi gas?
Offline
Uvidom u parametre. Curenje je veoooma malo, tako da ne remeti rad i nije opasno, ali prilikom prvog prelaska na gas možda ima trzaja kojih nema kasnije...
Trza li prilikom prvog prelaska na gas?
Zadnja izmjena od stratos (28-02-2013 08:51:59)
Offline