2005 Megane II 1.5dCI (K9K 722)

miki09 · 09-07-2013 13:36:10

Auto sa motorom iz naslova, ujutu prilikom prvog paljenja pocne malo da klopara, par sekundi i prestane, ali posle toga neko dugo vreme motor radi prilicno neravnomerno, nema nikakvih gresaka u motornom, osim sto sam u parametrima primetio da sa povecanjem obrtaja ne menja vrednost na MAF senzoru, konstantno drzi 800mg/cp, i napon na senzoru je 0,0V...sto meni nekako cudno deluje...misljenja, komentari?

miskovolvo · 09-07-2013 21:48:24

kojom dijagnostikom si citao,mislim da bez Clipa neces zavrsiti posao

miki09 · 09-07-2013 23:08:05

Autocom, nemam Clip... roll

miskovolvo · 10-07-2013 01:13:25

zaboravi,nema sanse da vidis sa njim 10 posto od onog sto ti treba,tanak je Autocom za taj auto

miki09 · 10-07-2013 13:13:02

Znam da jeste, al nemam matematike za Clip, ne znam kako je kod vas, al zivim i radim u okruzenju kud bi svi neku krpacinu, pomocu stapa i kanapa, i ako moze sto jeftinije... hmm

miskovolvo · 10-07-2013 16:41:47

Nisam ja daleko od tebe,ali moraces da kupujes alat ako hoces da radis,ti sto kukaju,a voze auto 2005,volim kad dodju,da ih zakrpim,a sta je isplativo u danasnje vreme je vrlo diskutabilno,po meni jedina investicija u koju vredi ulagati je alat

stratos · 10-07-2013 17:01:09

Pa bre Miki, kako ces da resis problem na autu bez alata, i uzmes novce?
Kao sto Misko rece, u alat se ulaze da bi mogao lakse i brze da budes sto produktivniji.
Produktivnost se povecava, iz mog iskustva, kada iz radnje izbacis te sto traze krpacinu. To je prvi uslov, ostali su odgovarajuci alat i znanje. ALI na prvom mestu je stav.

schuba · 10-07-2013 23:15:54

Tu bi mogle dizne polako prema svom kraju meni se cini. Al da ne brzamo, vidi da ti negdje ne vuce zrak.

miki09 · 11-07-2013 14:36:06

U vezi alata i stava ste apsolutno u pravu, dosta para sam ulozio i u alat i u druge stvari, ali i Clip ce doci na red...merio sam preliv dizni, za 60sec rada u praznom hodu, na hladnom motoru sve dizne na prelivu imaju oko 3ml.

schuba · 11-07-2013 23:43:43

Ako su podjednake onda su ok.

miki09 · 12-07-2013 12:32:05

Sinoc sam se igrao s Meganom, sa senzorom je sve okay,samo sto to dijagnostika ne vidi, a prelivi su jednaki, na svim diznama,ali josuvek ima taj neravnomeran rad u leru dok se ne zagreje...al nacicu ga vec sta mu je smile

stratos · 12-07-2013 15:33:14

ne menja vrednost na MAF senzoru, konstantno drzi 800mg/cp, i napon na senzoru je 0,0V

Ne vidi dijagnostika promene koje vidi ecu? MAF radi samo dijag to nevidi? Merio si unimerom/osciloskopom ili si gledao nekom drugom dijagnostikom?
Napisao si u zadnjem postu da je sa senzorom sve okay. Odnosi se na MAF?
Cisto me zanima onako, zbog tog autokoma.

miki09 · 12-07-2013 15:54:15

Nisam drugom dijagnostikom probao, vec sam merio napon na MAF unimerom,i na njemu imam napon od 5.03V, dok Autocom tu vrednost ne vidi, a probao sam i drugi MAF i kad postavim njega opet mi Autocom prikazuje istu vrednost, bez napona, stari senzor sam ispitao omski unimerom i deluje mi da je ispravan.

miskovolvo · 12-07-2013 15:55:21

Generalno,mada nije tema Autocom,dobar univerzalac za svaki dan,Francuze i Fiat grupaciju bas i ne radi nesto sem osnovnih stvari.a hoce i da baguje,izbacuje merne vrednosti bez veze,to je sto je,kolko para toliko i muzike

stratos · 12-07-2013 21:57:17

I ja imam takav utisak, mada ne posedujem autokom.

stratos · 12-07-2013 22:10:29

Inace , malo sam zbunjen u vezi ovog problema sa meganom.
Miki, ti si izgleda merio napajanje senzora i to izgleda uredno. Ali moje pitanje je: gde ti stoji taj MAF senzor (koji si merio) na motoru i opisi kako si ga ispitao unimerom omski, ako ti nije tesko.

undermaster · 12-07-2013 22:23:36

Pogledaj EGR kakav je.Skini ga i vidi kako radi.Pokusaj da ga razdvojis na 2 dela jer garez zna da se nakupi i u opruzi koja vraca ventil.

miki09 · 13-07-2013 00:22:26

Stratos znam zasto me ovo pitas, imam utisak da sam se zesce izlupetao, al nije bitno, bitno je da naucim big_smile
Da merio sam napajanje, da vidim jel sa konekcijom sve u redu, al to sad nije bitno roll
Ja sam posmatrao poziciju br.6 sa slike

sto nikako nije MAF senzor...

Iz tog razloga me je Autocom i zbunio...A sto se EGRa tice, rasklopljen, ociscen, i sam EGR i cev, to je bilo toliko zapuseno da ne poveruje covek...

Zadnja izmjena od miki09 (13-07-2013 00:27:26)

stratos · 14-07-2013 22:55:05

Bitno je shvatiti kada i gde gresis. Ostalo je lako.
Posle ciscenja EGR ima poboljsanja?

miskovolvo · 14-07-2013 23:58:46

Da imas Clip,odradis kalibracuju i pevas pesmu,ali bice polako

miki09 · 15-07-2013 13:29:10

To je meni i najvaznije, ne ocekujem da mi iko resi problem, vec da sam shvatim gde gresim, i da uz vasu pomoc,sam dodjem do resenja big_smile

Misko, aj pusti mi neki link na pp, odakle bi mogao da uzmem Clip?

ELPROG FORUM

#1 09-07-2013 13:36:10

2005 Megane II 1.5dCI (K9K 722)

#2 09-07-2013 21:48:24

Re: 2005 Megane II 1.5dCI (K9K 722)

#3 09-07-2013 23:08:05

Re: 2005 Megane II 1.5dCI (K9K 722)

#4 10-07-2013 01:13:25

Re: 2005 Megane II 1.5dCI (K9K 722)

#5 10-07-2013 13:13:02

Re: 2005 Megane II 1.5dCI (K9K 722)

#6 10-07-2013 16:41:47

Re: 2005 Megane II 1.5dCI (K9K 722)

#7 10-07-2013 17:01:09

Re: 2005 Megane II 1.5dCI (K9K 722)

#8 10-07-2013 23:15:54

Re: 2005 Megane II 1.5dCI (K9K 722)

#9 11-07-2013 14:36:06

Re: 2005 Megane II 1.5dCI (K9K 722)

#10 11-07-2013 23:43:43

Re: 2005 Megane II 1.5dCI (K9K 722)

#11 12-07-2013 12:32:05

Re: 2005 Megane II 1.5dCI (K9K 722)

#12 12-07-2013 15:33:14

Re: 2005 Megane II 1.5dCI (K9K 722)

#13 12-07-2013 15:54:15

Re: 2005 Megane II 1.5dCI (K9K 722)

#14 12-07-2013 15:55:21

Re: 2005 Megane II 1.5dCI (K9K 722)

#15 12-07-2013 21:57:17

Re: 2005 Megane II 1.5dCI (K9K 722)

#16 12-07-2013 22:10:29

Re: 2005 Megane II 1.5dCI (K9K 722)

#17 12-07-2013 22:23:36

Re: 2005 Megane II 1.5dCI (K9K 722)

#18 13-07-2013 00:22:26

Re: 2005 Megane II 1.5dCI (K9K 722)

#19 14-07-2013 22:55:05

Re: 2005 Megane II 1.5dCI (K9K 722)

#20 14-07-2013 23:58:46

Re: 2005 Megane II 1.5dCI (K9K 722)

#21 15-07-2013 13:29:10

Re: 2005 Megane II 1.5dCI (K9K 722)

Board footer