POLO 03g 1.4 55kw 16v

delphi · 07-09-2013 00:18:04

imam problem sa ovim motorom.čuli su se hid. podizači .ubacio 16 novih ali je ostao zvuk kao jednog podizača kao da je bregasta potrošena. sve cake sam probo na 3ooo obrtaja držao po 3 min itd.rastavljao svi podizači novi su ok ali se baš čuje u dijelu bregaste.auto mi doolazi na reklamaciju imali ko kakve ideje

Maybach_ · 07-09-2013 01:22:33

Jesili probao sa drugim uljem ili da ubacis neki dodatak ulju "oil booster" ili slicno?

delphi · 07-09-2013 09:56:54

sipao 10w-40 castrol

delphi · 07-09-2013 16:24:11

uljna P U M P A

Sasa1980 · 07-09-2013 16:31:12

Imas li dobar pritisak ulja?

delphi · 07-09-2013 18:15:56

napisao sam gore za odjavu da je riješeno

Sasa1980 napisao:

Imas li dobar pritisak ulja?

Sasa1980 · 07-09-2013 22:29:22

ok, nisam procitao wink

Rocky · 08-09-2013 11:11:02

sta je bilo sa uljne pumpe ,ostecena ili nesto drugo ,

delphi napisao:

uljna P U M P A

lako · 08-09-2013 12:34:32

delphi jesi majstorcina pa to je bolest tih motora

delphi · 08-09-2013 12:49:03

bolest im su bregaste,kompresija itd čitav motor JE BAKRERIJA a mogao si šta pametnije reći kada se traži pomoć ili mišljenje

lako napisao:

delphi jesi majstorcina pa to je bolest tih motora

delphi · 08-09-2013 22:28:17

slabiji pritisak,nisam mijerio prije zamjene podizača pritisak ulja ..ono brzinski gužva u radioni diagnoza,zamjena,lova,gasss al lik se vrati u rikverc big_smile :D

Rocky napisao:

sta je bilo sa uljne pumpe ,ostecena ili nesto drugo ,
delphi napisao:
uljna P U M P A

jovan 86 · 10-09-2013 11:57:46

Slusaj ovako ja vozim 16 16v isklucivo sipam 5w40 i nemam nikakav problem sto se tice toga.Imam druga koji vozi golfa 16 16v to su skoro isti motori kao 14 16v i sipao decko 10w40 od tada mu se cuju podizaci i ja ga nagovorim da sipa 5w40 na sledecu zamenu decko sipa i podizeci se ne cuju vise,drugi slicaj komsija vozi polo 14 16 v kupi covek auto super radi ne cuju se podizaci ja mu kazem kad menjas ulje nikako polusintetiku samo ful sintetik,ode kod majstora da radi servis majsor mu kaze kao netreba tom motoru sintetika polusintetika je dovoljna(nije mi jasno zasto ljudi toliko beze od sintetickog ulja vole da sipaju polusintetiku pa bog)on poslusa majstora i sta mislite sta se desilo zali mi se komsija kaze cuje mi se neko lupkanje ja mu kazem sad da odes da kupis 5w40 i filter i da dojes kod mene da zamenimo ulje odmah nakon toga nema lupkanja sto znaci da se podizaci ne cuju.

Jastrebov · 10-09-2013 13:51:18

Isto je i sa fiatom 1,4 16 vent. Sipao mu covek 10w-40 jer je jevtinije (3 lit = 1700 din) i posle nedelju dana dosao ponovo da menja ulje. Seat Ibiza 1,4 16 v isti slucaj. Mozda se ne cuje odmah posle zamene ali posle stotinak km hoce.

SHone · 10-09-2013 22:24:46

Nije da majstori beze od sintetike, cak sto vise svako gleda da proda sintetiku zbog zarade wink
Nego obicno majstori vide koliko je taj auto preso i u kakvom je stanju motor, poznato je da ti motori trose ulje i zbog toga sipaju 10w 40.

nina996 · 11-09-2013 09:43:23

SHone napisao:

Nije da majstori beze od sintetike, cak sto vise svako gleda da proda sintetiku zbog zarade
Nego obicno majstori vide koliko je taj auto preso i u kakvom je stanju motor, poznato je da ti motori trose ulje i zbog toga sipaju 10w 40.

Ali ocigledno tu se gresi rokni mu sintetiku pa kad proguta litar na hiljadu pa se vlasnik uhvati za glavu ti mu lepo uradis naplatis i onda radi i na 0w30

SHone · 12-09-2013 10:26:47

Pa da upravu si tako i treba, musterije nikad zadovoljne ili se cuju podizaci ili trosi, a do tada sve bilo uredu vozila ga baba u svajcarskoj na kljuc ugasen tongue
nego odosmo u off..

Sasa1980 · 12-09-2013 11:09:40

Haha,svaki auto uvozen iz Svajcarske vozila baba,prica koja stalno prolazi! wink

ghost__dog · 12-09-2013 17:38:34

još garažiran i nepušač....:D

stratos · 12-09-2013 20:20:25

Jos i da poverujem da je garaziran auto, ali da je baba nepusac...

delphi · 13-09-2013 19:08:57

a pozadi isječeni kablovi od muzike ko prst:D:D

Jastrebov · 23-09-2013 21:59:32

Pa nemoze se uvek sesti na dve stolice. A i fabrike i industrija delova , pa trgovine od cega bi ovi ziveli. Tako to ide uvek neko za nesto na kraju placa.

DS9 · 25-09-2013 20:57:59

Ovaj, a taj Polo 2003. 1,4 16v 55 KW što mu je bila problematična uljna pumpa - je l` tdi ili benzinski motor?

Hvala

stratos · 25-09-2013 23:37:11

Paaa,ako se ne varam,tdi-u fali jedan cilindar i cet'r' ventila.

delphi · 26-09-2013 01:21:04

benzin

DS9 · 26-09-2013 15:39:42

Hvala stratos i delphi, pretpostavio sam, ali nisam bio sasvim siguran. A to sam pitao zbog toga što su se pomenula i eventualno pogodna motorna ulja. Kako god, tj. bez obzira što se od strane tih motora više troši ulja (a još pre što je tako) trebalo bi obratiti pažnju na njegov kvalitet.
Za te motore zahtev je VW 502, a koji jeste naslednik starijeg 501.01 (koji zadovoljava pomenuti Castrol 10W-40, koji je gotovo sigurno iz Magnatec serije). Ovaj dakle potonji, tj stariji standard bi korektno završio posao posebno ukoliko se ne menja na punom propisanom, nego na skraćenom intervalu (čitaj - ne više od 10,000 km, a za čisto gradsku vožnju i kraće tj najviše oko 8000 km).

Ipak, ulja koja zadovoljavaju VW 502 pa i u 10W-40 gradaciji su dostupna (npr. Modričin provereno dobar HC Power 10W-40), a takođe su alternative za taj motor i među ostalim (tanjim) gradacijama koje zadovoljavaju isti 502, ali i novije VW-ove "benzinske" standarde/norme, dakle 503 (ulja koja mogu da izdrže produženi interval zamene, tzv long-life) i njegov još noviji pandan VW 504 (dakle za benzince Euro IV) - a koja su najpre 5W-40 ili 5W-30.

Sad, da li će se sipati ova ili ona gradacija može biti izbor servi(er)a u zavisnosti od njegove procene, ali sam sve ovo pisao jer striktno gledano za takve benzince (posle 2000) ne bi trebalo ići ispod VW 502.00

Kad kažem ne bi trebalo - to ne znači da neće završiti posao i npr. 501.01 ili 500.00, već da bi to trebalo izbegavati ako već ima dostupnih ulja po gotovo zanemarivo većoj ceni koja zadovoljavaju 502 (i naredne).

Osim toga sve ovo sam najpre napisao iz razloga što ako pominjemo neki motor (nekog proizvođača), pa još na ovakvom rekao bih vrlo stručnom forumu - ne možemo govoriti da li u dotični motor treba sipati sintetiku il` polusintetiku (ti termini su posebna priča), već da li ćemo mu sipati ulje ovog ili onog propisanog standarda/norme. Rekoh već u jednom drugom postu - da je VW proizvođač koji je sasvim konkretan u svojim zahtevima za podmazivanje motora, pa onda to i nije teško ispoštovati. Osim toga, bar se za njega pravi najveći broj ulja od svakog evropskog uljara, i relativno se lako nalaze propisana ulja.

Zadnja izmjena od DS9 (26-09-2013 16:01:05)

elprog forum

#1 07-09-2013 00:18:04

POLO 03g 1.4 55kw 16v

#2 07-09-2013 01:22:33

Re: POLO 03g 1.4 55kw 16v

#3 07-09-2013 09:56:54

Re: POLO 03g 1.4 55kw 16v

#4 07-09-2013 16:24:11

Re: POLO 03g 1.4 55kw 16v

#5 07-09-2013 16:31:12

Re: POLO 03g 1.4 55kw 16v

#6 07-09-2013 18:15:56

Re: POLO 03g 1.4 55kw 16v

#7 07-09-2013 22:29:22

Re: POLO 03g 1.4 55kw 16v

#8 08-09-2013 11:11:02

Re: POLO 03g 1.4 55kw 16v

#9 08-09-2013 12:34:32

Re: POLO 03g 1.4 55kw 16v

#10 08-09-2013 12:49:03

Re: POLO 03g 1.4 55kw 16v

#11 08-09-2013 22:28:17

Re: POLO 03g 1.4 55kw 16v

#12 10-09-2013 11:57:46

Re: POLO 03g 1.4 55kw 16v

#13 10-09-2013 13:51:18

Re: POLO 03g 1.4 55kw 16v

#14 10-09-2013 22:24:46

Re: POLO 03g 1.4 55kw 16v

#15 11-09-2013 09:43:23

Re: POLO 03g 1.4 55kw 16v

#16 12-09-2013 10:26:47

Re: POLO 03g 1.4 55kw 16v

#17 12-09-2013 11:09:40

Re: POLO 03g 1.4 55kw 16v

#18 12-09-2013 17:38:34

Re: POLO 03g 1.4 55kw 16v

#19 12-09-2013 20:20:25

Re: POLO 03g 1.4 55kw 16v

#20 13-09-2013 19:08:57

Re: POLO 03g 1.4 55kw 16v

#21 23-09-2013 21:59:32

Re: POLO 03g 1.4 55kw 16v

#22 25-09-2013 20:57:59

Re: POLO 03g 1.4 55kw 16v

#23 25-09-2013 23:37:11

Re: POLO 03g 1.4 55kw 16v

#24 26-09-2013 01:21:04

Re: POLO 03g 1.4 55kw 16v

#25 26-09-2013 15:39:42

Re: POLO 03g 1.4 55kw 16v

Board footer