Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
lamica grijaca blinka nakon startanja motora
P0683
Ipitan otpor sve 4kom 1.1 ohm
Grijace izvrnuo kontrolisao preko releja griju sve cetiri 10sec...
instalacija do ecu i releja uredu osigurac 60A ok ......
Offline
pa nije to vw
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
Punto prijavljuje neispravnu signalizaciju posebnom lampom na sredini instrument table, ako se ne varam.
.
Da dodam,
Koyot je komentarisao tvoj nacin kontrole... Dakle, nije ti to G2.
Zadnja izmjena od stratos (11-02-2014 00:51:40)
Offline
Mozda glupo pitanje, rade li sva stop svetla?
da rade
Offline
Punto prijavljuje neispravnu signalizaciju posebnom lampom na sredini instrument table, ako se ne varam.
.
Da dodam,
Koyot je komentarisao tvoj nacin kontrole... Dakle, nije ti to G2.
Da zamijenim 4 crijaca
mozda je problem u njima ???
sta bi ugradio ???
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika:
Offline
[.]
ok provjerim pa javim
hvala
Offline
Nema nacem' ! Zadovoljstvo je moje.
Offline
Ja bi prvo provjerio instalaciju, znači od ECU do modula grijača, jer pod tom greškom envidim da je grijač u pitanju nego komunikacija ECU -modul grijača. Ako je žica OK, provjeri napajanja na modul, mase i +12, ako sve ima. Drugi modul.
Offline
Jer to onaj model 1,3 D ? Sto da bi dosao do 1 grejaca moras skinuti usisnu granu i dekli ventila?
Tko Leti Vredi , Taj Vredi I Zimi !!!!
Offline
Ne, ovo je noviji mali MJTD 1300ccm, koji ide i u opele, suzukije...i grejaci su na izvolte.
To o cemu govoris je 1,9 motor... mada ima alat i za njega.
Zadnja izmjena od stratos (12-02-2014 09:43:03)
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: stratos
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: Dijagnostic-service
Offline
Da, ni grejaci vise nisu jednostavni.
Offline
Da, ni grejaci vise nisu jednostavni.
da stvarno nisam imao slucaj do sada
i ostavio sam ga u ladicu...
Offline
Sledeći put uzmi probnu lampicu i kabel sa štipaljkom na + a lampicu na grejač . Pa ako svetli OK je a ako nema kontakta i ne svetli er ist ungültig
Zadnja izmjena od Jastrebov (12-02-2014 22:59:11)
Tko Leti Vredi , Taj Vredi I Zimi !!!!
Offline
Sledeći put uzmi probnu lampicu i kabel sa štipaljkom na + a lampicu na grejač . Pa ako svetli OK je a ako nema kontakta i ne svetli er ist ungültig
ahh varas se ..
sa tim ispitivanjem
Offline
Ja sam imao slucaj da je grejac koji sam probao lampicom kao sto Jastrebov kaze i da mi je lampica pokazivala da je grejac dobar a u stvari bio je u kratkom spoju
Bosch KTS 570
Offline
Istina moguće je . Imao sam i ja jedan slučaj ali ovo je samo jedan od mmogućih načina provere. najsigurnije je ometar.
Tko Leti Vredi , Taj Vredi I Zimi !!!!
Offline
Ja bih prije rekao da je ampermetar precizniji, zbog malog otpora, a ti kako hoces.....
Offline
Najbolje ko ima vremena i volje da ih odvije i da ih proba pod naponom kako žare. Imao sam slučaj da žare od sredine prema vrhu, ne na ovom motoru i to po pravilu uvek bude na nepristupačnom mestu, a ommetar pokazuje da je grejač ispravan.
Offline
Svejedno, opet ponavljam, to ti je ommetar pokazao koji nije precizan pa zato nemas ni precizno mjerenje, ako si majstor trebao bi biti strucan da to znas, skolu imati zavrsenu, na predmetu elektricna mjerenja to se uci, naravno i logicno je iz prakse, ako imas opseg od npr 200 oma, a ti mjeris par oma naravno da neces imati ni blizu tacno mjerenje kao kad mjeris struju tipa 10A na opsegu 20A, velika je razlika iako su danasnji instrumenti veoma precizni......
Offline
da ne otvaram novu temu imam slican problem sa corsom D isti motor, blinka lampica grejaca kad startujem motor, gresaka nema, provozam auto, zaustavim se posle 1-2km i pocinje da dimi ko lud nekih 3-4min u leru a motor radi neravnomerno. Posle 3-4min rad se stabilizuje, radi perfektno, nema dima i u tom trenutku lampica prestaje da blinka
Press F13 for IQ Test now !
Offline
U tom trenutku kada dimi kakvi su mu parametri dizni?
Bosch KTS 570
Offline