Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Kako piše lupa nešto u motoru nenormalno, kad dodaš gasa ima se raspast i čuje se da vraća na usis.
Bregasta OK, hidropodizači isto korekcija dizni 0 do 0,15.
Čuo sam da hidro udar zna na ovim motorima "usukati" radilicu i da tada ovako lupa?
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: SDI_racer
@)).....
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: SDI_racer
@)).....
Offline
Znam!
Mjenjao sam to več ali ovaj put mislim da nije do toga kad skineš crijevo na usisnoj grani čuje se da vrača natrag na ventile.
Offline
Posle merenja kompresije stanje motora će biti jasnije.
Možda je ranije prezupčio, majstori zamenili zuščasti ili ga doveli u fazu, a usisni ventili ostali blago krivi dovoljno da ne zaptivaju i da im se skratila dužina pa su povećali zazor između hidropodizača i bregaste, pa od toga motor lupa.
Sve to možeš i utvrditi merenjem propusnosti ventila.
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: sdi_racer
Od kada sam sebe uhvatio u laži nikome više ne vjerujem
Offline
Posle merenja kompresije stanje motora će biti jasnije.
Možda je ranije prezupčio, majstori zamenili zuščasti ili ga doveli u fazu, a usisni ventili ostali blago krivi dovoljno da ne zaptivaju i da im se skratila dužina pa su povećali zazor između hidropodizača i bregaste, pa od toga motor lupa.
Sve to možeš i utvrditi merenjem propusnosti ventila.
Kompresija 29-29-31 , promjenio hidropodizače jer su bili "mekani", bregasta OK, skinuo karter balanser-lanac-natezač sve OK , ležaji "na ruku" nemaju lufta.
Ide glava dole.
Pade mi napamet da potencijalno torziono oštečenje radilice mogu ispitati ako jedan klip dovedem u GMT komparatorom ova druga dva bi trebala biti na istom mjestu u cilindru mjereno od vrha ako je podjela na 120 stupnjeva.
Offline
Evo dobio drugi motor za polo na starom pukle dvije vide na drugom i trećem temeljnom ležaju
Offline