Trenutno niste prijavljeni (logovani)

#1 23-05-2016 12:58:51

moonbgdd
elproger
Iz: Beograd
Registrovan: 01-05-2016
Komentari: 30

Podesavanje AC stag 4+ plinskog ECU

Pozdrav drustvo.
Nisam majstor al volim da cackam smile. Imam cordobu 1.4 16v 74kw bbz uzeta pre mesec dana 236000 na cajgeru u principu ok sa plinom ugradjenim 2013. tommasetto at09 ,ac stag 4 plus, valtek type 30 dizne.U sustini lepo radio i na benzin i na plin,doduse na plin mala knedla ,malo sporiji odziv na gasu potrosnja oko 11l po gradu (otisla mi gornja wide band lamda sonda ,prijavljuje da je grejac u prekidu)sve u svemu po meni ok.Al me je stalno nervirao pokazivac plina.Boca je attiker 43l staje oko 31l u nju,vec posle par km skine jednu led diodu, a posle 20-30 upali crvenu kao da je na rezervi.I tu resim da uzmem stvar u svoje ruke sad Uzmem rs232 interfejs i povezem ga ac syncro kaze ima update na 11. nesto aktuelna verzija bila 7.5 iz 2011. rekoh mozda je stari firmware bugovit pa ajd da odradim update,naravno oprezan ja snimim trenutnu konfiguraciju,uslikam trenutne vrednosti po menijima.
28a2kvt.jpg

muvkuw.jpg

iwu7i0.jpg

Odradim update i napise mi da izaberem tip dizni i odradim autokalibraciju.E sad se i babo ceska po glavi.Odem na internet koliko toliko se edukujem o problematici,posto sam skroz nespreman uleteo u pricu,al problem tip dizni.Na screen shotu vidi se VALTEK TYPE 30/RAIL IG1/ al ima 1 om i 2 oma.Sta sad ? Skinem poklopac pogledam dizne one crvene valtek net kaze ima 1,2,3 oma a u opcijama samo 1 i 2 oma.Probam sa opcijom 2 oma a u autokalibraciji motor ko prc...no mace oce da iskoci.Probam sa 1 om prijavljuje te visok pritisak te nizak pritisak.Nadjem na nekom poljskom forumo slican problem posle update a sa 7 na 9 covek kaze nema vise u opcijama VALTEK TYPE 30/RAIL IG1/AC GIAC 01/(3 Ohm) a oni ga savetuju da izabere matrix 3 oma.
Probam ja tako prodje autokalibraciju al trosi cini mi se vise.Zaronim u temu na elprog forumu i zahvaljujuci iskusnim kolegama nesto i naucim :)Danas nastavim utp-op kabal pa kroz prozor,kontakt of 3 min,klema dole 10 min,upalim zagrejem na 90(benzin naravno) upali ventilator,probam autokalibraciju sa rail ig1 3 ohm nece opet kaze veliki pritisak,stavim ac giac 01 3 ohm prodje kalibraciju bez problema izadjem na novu obilaznicu 10 km u razlicitim rezimima 3./50kmh 4./80kmh 5./120kmh vratim se nazad na benzin ista prica ukupno 20km pa sve isto na plin i dobijem sledece rezultate:
2vw8gph.png

20if47m.png

28lsvv4.png

Ako moze neka sugestija s'obzirom da sam procitao da nevalja da plinska kriva ide ispod benzinske.

Hvala.

Zadnja izmjena od moonbgdd (23-05-2016 13:14:39)

Offline

#2 24-05-2016 07:34:01

majstorbob80
elproger
Iz: Ovča-Beograd
Registrovan: 04-06-2012
Komentari: 263

Re: Podesavanje AC stag 4+ plinskog ECU

Lepo ti rece na pocetku radoznalost je ubila macku.


Covek se uci dok je ziv!!!

Offline

#3 24-05-2016 08:11:34

moonbgdd
elproger
Iz: Beograd
Registrovan: 01-05-2016
Komentari: 30

Re: Podesavanje AC stag 4+ plinskog ECU

Ma u redu pusti to smile, reci mi nesto sto ne znam.Daj neki konstruktivan komentar mape,podesavanje .... bilo sta ...

Offline

#4 24-05-2016 09:24:29

The Minister
elproger
Registrovan: 08-02-2010
Komentari: 376

Re: Podesavanje AC stag 4+ plinskog ECU

Nista, zavrsi to stelovanje I, ako ti se svidja kako radi motor u voznji, uzivaj.

Offline

#5 24-05-2016 09:54:37

moonbgdd
elproger
Iz: Beograd
Registrovan: 01-05-2016
Komentari: 30

Re: Podesavanje AC stag 4+ plinskog ECU

Postovani kolega,moje znanje je "forum znanje" iskreno da ti kazem mislio sam da je stelovanje gotovo.Ne znam sta dalje ... auto ide ok (cini mi se) posle 20 km gradske vozne na plin stanje je sledece:

sq1qj8.png

5jz3om.png

2w7iref.png

bhezjo.png

Unapred zahvalan, kao sto rece kolega mastorbob ,covek se uci dok je ziv samo nekad boli manje a nekad vise smile

Zadnja izmjena od moonbgdd (24-05-2016 10:02:54)

Offline

#6 24-05-2016 22:01:17

Golf21
elproger
Iz: BiH -
Registrovan: 17-01-2013
Komentari: 270

Re: Podesavanje AC stag 4+ plinskog ECU

Od tog posla sigurno ne zaradjujes za "kruh" zbog toga neces doci do tacnog rjesenja.
Neki su ulozili puno vise od obicnog interfejsa i komentara po forumu.
Siguran sam da imas dosta majstora sto se plina tice , pa se tamo javi i oni ce rjesiti problem.

Sve je bilo ok do prije par godina kad je i "moler" poceo nabavljati dijagnostiku.
Uskoro ce svi sami sebi rjesavati probleme.
Interfejs 50KM + free forum pa gdije ces bolje.

Svako dobro u rjesavanju problema.


Citav zivot mi sole pamet i na kraju umrem od secera.!

Offline

#7 24-05-2016 22:14:09

moonbgdd
elproger
Iz: Beograd
Registrovan: 01-05-2016
Komentari: 30

Re: Podesavanje AC stag 4+ plinskog ECU

Hvala kolega na sugestiji,ne zaradjujem dijagnostikom za kruh...Nisam moler ... a da volim sam sebi da resavam probleme ... auto je moj.Smatram da se niko nije rodio naucen svi smo uglavnom samouki,stim sto neko voli da podeli svoje znanje ,a neko ne.U svakom slucaju zahvaljujem na odgovoru, tome forumi i sluze zar ne?

Offline

#8 24-05-2016 22:24:48

Golf21
elproger
Iz: BiH -
Registrovan: 17-01-2013
Komentari: 270

Re: Podesavanje AC stag 4+ plinskog ECU

Plin bas i ne volim pa ga i ne radim (zbog toga ti ne mogu pomoci).
Ako se vratimo par temi unazad vidimo da se javljaju ljudi koji pokusavaju sami sebi da rjese problem.
Ako neko od kolega sa istim tim problemom provede dan dva da ga rjesi cisto sumnjam da ce ti rjesenje servirati.
Nemoj me pogresno svatiti ali lakse,jeftinije i jednostavije je da otjeras auto na servis i tako rjesis problem i ne gubis vrijeme.


Citav zivot mi sole pamet i na kraju umrem od secera.!

Offline

#9 24-05-2016 22:41:03

moonbgdd
elproger
Iz: Beograd
Registrovan: 01-05-2016
Komentari: 30

Re: Podesavanje AC stag 4+ plinskog ECU

Naravno kolega "no hard feelings" big_smile Uvek je najelegantnije resenje oterati auto kod majstora i resiti problem.Ali onda bi jedino iskustvo koje bih mogao da podelim na forumu bilo: "Drustvo, cackao sam plin zeznuo nesto,upalio na benzin(sreca pa ga bilo u rezervoaru), oterao kod majstora on mi nesto napravio ja platio i svi srecni. Zar ne?:lol:

Offline

#10 25-05-2016 09:18:27

majstorbob80
elproger
Iz: Ovča-Beograd
Registrovan: 04-06-2012
Komentari: 263

Re: Podesavanje AC stag 4+ plinskog ECU

Javi se da odemo do cika Mome da ti to resi a i nauci ces nesto mene plin ne interesuje pa ti drugacije nemogu pomoci.


Covek se uci dok je ziv!!!

Offline

#11 26-05-2016 08:27:13

hirurg
elproger
Iz: Banjaluka
Registrovan: 15-01-2015
Komentari: 37

Re: Podesavanje AC stag 4+ plinskog ECU

nije li ovde pritisak mnogo visok? s obzirom da je neuk covjek cackao mislim da treba savjetovati. nisam expert ali pritisak je normalan do 1.2 bara sve preko je pretjerivanje... dakle ako je promjer dizni uredan pritisak stavi na 1bar pa kalibrisi. mnozilac je idealan izmedju 1.2 i 1.4 bilo bi pozeljno da spojis sondu iza katalizatora i pratis napon i podesis.

Offline

#12 26-05-2016 08:36:51

moonbgdd
elproger
Iz: Beograd
Registrovan: 01-05-2016
Komentari: 30

Re: Podesavanje AC stag 4+ plinskog ECU

Nisam dirao isparivac,ne znam koji je promer dizni ali pretpostavljam da je na ugradnji namesteno kako treba.E sad mozda je neko podizao pritisak,auto sam kupio pre mesec dana...Pritisak smanjujem na isparivacu kada je auto na kontaktu ili mora da bude u radu?Moracu da ispratim kako je vezana sonda jer mi stalno izbacuje gresku na wideband sondi,ako je na nju zakacen stag da otkacim i da vezem na signal 4 pinske sonde iza kata?

Offline

#13 26-05-2016 20:57:26

hare
Član
Iz: Beograd
Registrovan: 10-02-2014
Komentari: 17

Re: Podesavanje AC stag 4+ plinskog ECU

Pritisak ti ne bi trebao ici preko 1.3 bara.Smanji pritisak pa vozi jedan dan na benzin da se benzinska mapa vrati ako je pomerena.Onda opali autokalibraciju i mnozioci ce da se povecaju.Bilo bi dobro da imas mogucnosti da ocitas LTFT i STFT kao i napon sonde pri punom opterecenju.
Pisi sta si uradio.

Offline

#14 27-05-2016 20:58:12

hirurg
elproger
Iz: Banjaluka
Registrovan: 15-01-2015
Komentari: 37

Re: Podesavanje AC stag 4+ plinskog ECU

Pritisak ti smanji čak i na 1.1 na ključ na isparivacu. Obriši obe mape. Zatim odradi kalibraciju i vozi auto na benzinu kuda najčešće ideš nekih 50km. Da auto pokupi sve tačke. Probaj malo i brda uhvatiti i avalskog režima vožnje. Kad to uradiš onda vozi na plin isto toliko km po istim rutama da iscrta zelenu mapu. Tada spoji sonde obe jer vidim da imaš mogucnost i prati parametre. Sonda u svim režimima treba da je napon oko 0.45 0.46. Onda se vozaj. LTFT je za tolerisanje do 10% a STFT mora da se vrti oko 0% znači može da malo seta al da se vrti oko 0. Kad to dobiješ onda si napravio posao.

Tomaseto ispitivač ima radni pritisak od 1 do 1.7
I narandžasta linija ne smije da bude iznad 1.4 niti ispod 1.2 jer onda nije nešto uredno Podeseno. Dakle obori pritisak pa uradi kalibraciju pa vidi kako se ponaša narandžasta linija. Takođe obrati pažnju na isparivacu kad vijak okreces u pravcu kazaljki onda ga smanjujes a kontra strana je podizanje pritiska. Kad se podešava pritisak radi se na punoj radnoj temperaturi u letu i vozilo na plin da radi. Toliko

Offline

#15 29-05-2016 18:16:31

moonbgdd
elproger
Iz: Beograd
Registrovan: 01-05-2016
Komentari: 30

Re: Podesavanje AC stag 4+ plinskog ECU

Hvala kolege,odradicu to,ali se razmisljam da zamenim filtere jer ko zna da li su ikada menjani a plin je ugradjen pre 3 godine.Da li da sacekam prvo da odradim filtere pa onda pritisak,auto kalibracija...ili nema veze podesavanje sa filterima?

Offline

#16 30-05-2016 13:49:28

hirurg
elproger
Iz: Banjaluka
Registrovan: 15-01-2015
Komentari: 37

Re: Podesavanje AC stag 4+ plinskog ECU

druze ako vec ne pratis kilometrazu onda mjenjaj filtere 1 godisnje. i naravno kad to zavrsis onda odradi ovo sto smo pisali. filter na isparivacu ide na 10 do 15 a onaj veliki topli ide na 25 do 30 hiljada.

Offline

#17 30-05-2016 15:11:37

moonbgdd
elproger
Iz: Beograd
Registrovan: 01-05-2016
Komentari: 30

Re: Podesavanje AC stag 4+ plinskog ECU

Kolega sta mislis da li bi trebao da zamenim i membranu posto ovaj moj uredjaj deluje dosta musavo a istoriju kilometraze ne poznajem.

b4gcd3.jpg


Hvala unapred

Offline

#18 02-06-2016 08:38:31

hirurg
elproger
Iz: Banjaluka
Registrovan: 15-01-2015
Komentari: 37

Re: Podesavanje AC stag 4+ plinskog ECU

musav ili ne....ako nemas probleme sa njim onda ne diraj. star je dosta vidi se....uzmi ta crijeva i selne malo sredi dotegni. kad dodtraje najbolje ga zamjeniti. ipak on radi oko 150000 provjeri pusta li gdje i provjeri crijevo koje ide na vakum kad je ugasen auto skini ga i ubaci u casu vode pa posmatraj dolazi li do curenja. tj obicno se kvar isparivaca manifestuje teskim prvim paljenjem ....u toku dana radi ok.

Offline

Korisnik koji je napisao "Hvala" za ovaj komentar: moonbgdd

#19 07-06-2016 18:14:55

moonbgdd
elproger
Iz: Beograd
Registrovan: 01-05-2016
Komentari: 30

Re: Podesavanje AC stag 4+ plinskog ECU

Pozdrav kolege.Opet ja sa mojom mukom smile Danas sam zamenio filtere,upalim ga on kad prebaci na plin ugasi se,zakacim na laptop a pritisak preko 2 bara.Krenem da spustam pritisak pa jedno 5-6 punih krugova dok sam dosao na 1.2 bara.Odradim autokalibraciju izvozam na benzin 20km isto tako na plin 20 km i dobijem sledece :

2r7o6c7.png

Sad mi si cini laicki gledano da je prethodna mapa bila bolja.

2z3sztd.png

Deflekcija se isto razlikuje.Sta sad da radim da proveravam promer dizni? neko mi rece da bi za 100 KS trebalo da budu razbusene na 2.2mm.Ne znam ni da li je hod klipova uopste podesavan niti da li su dizne busene.Sutra cu da kupim nekoliko burgija pa da proverim koliki je precnik dizni.

Offline

#20 08-06-2016 06:12:13

hirurg
elproger
Iz: Banjaluka
Registrovan: 15-01-2015
Komentari: 37

Re: Podesavanje AC stag 4+ plinskog ECU

Provjeri promjer dizni. isparivac probaj da stavis jos ispod 1.2 pa provjeri kako se ponasa. ova mapa gore se moze korigovati sa crvenom tackicom...tako da bude poklopljena sa plavom. malo je 20km na benzin da bi se skupila prava mapa. trebas bar 150 200km raznih rezima da bi benzinska mapa bila sva sakupljena cak i tada bi falilo detalja.

Offline

#21 08-06-2016 09:57:51

moonbgdd
elproger
Iz: Beograd
Registrovan: 01-05-2016
Komentari: 30

Re: Podesavanje AC stag 4+ plinskog ECU

Hvala kolega.Danas sam proverio promer dizni,naso sam samo 2mm burgiju koja ne moze da prodje kroz diznu.Na dizni pise 1.8 pretpostavljam da je to fabricka mera dizne i uopste nema tragova busenja na diznama.Sad sumnjam da je i hod klipova podesavan.To je izgleda neko ugradio sve po defaultu nista nije prilagodjavano.Negde sam procitao u ac stag manualu za ugradnju da dizne do motora treba da budu sve ubusene u usis na istu stranu a kod mene 2 levo dve desno.Da li to pravi problem?

e6ys84.jpg


Ko zna mozda su na ugradnji busili dizne koje idu na usis,to nisam proveravao smile , a ostavili usko grlo na rail-u  sad

Zadnja izmjena od moonbgdd (08-06-2016 10:01:19)

Offline

#22 08-06-2016 18:50:59

Nikola123
Expert
Iz: Zrenjanin
Registrovan: 18-08-2009
Komentari: 942
Website

Re: Podesavanje AC stag 4+ plinskog ECU

je napisao skrivenu poruku za korisnika: acom



Press F13 for IQ Test now !

Offline

#23 08-06-2016 23:30:08

acom
Administrator
Registrovan: 20-04-2008
Komentari: 3,824
Website

Re: Podesavanje AC stag 4+ plinskog ECU

@moonbgdd;@Nikola123: Naslov teme je izmjenjen shodno opstem pravilniku foruma:

NASLOVLJAVANJE TEMA
- Naslov teme mora sadržavati bit teme i biti potpuno razumljiv slučajnom promatraču o čemu bi se u temi moglo raditi.


---> Dobiti ovdje pomoc nije pravo nego privilegija! <---

Offline

Korisnik koji je napisao "Hvala" za ovaj komentar: moonbgdd

#24 10-06-2016 23:34:50

moonbgdd
elproger
Iz: Beograd
Registrovan: 01-05-2016
Komentari: 30

Re: Podesavanje AC stag 4+ plinskog ECU

Pozdrav drustvo.Danas sam razbusio dizne na 2.3mm i smanji pritisak na 1 bar na 1,2 bara autokalibracija prolazi al mi prijavljuje da su dizne presiroke. Na 1 je ok prevezao sam signal sa bombine na senzor bregaste izvozao 20km benzin 20km plin a mapa razocarenje sad ali auto ide dobro mnogo bolje nego pre.A da promenio sam i svecice stavi sam iste bosh trokrake doduse stare bile ngk  uporedio po sasiji u tec docu uzeo u vagenu.

Mapa:

8yxhdk.png


Ostupanje:

2nq7fv4.png

Bio bih zahvalan na pomoci.

Da li svaki put kada skinem akumulator mora sve iz pocetka

Offline

#25 11-06-2016 07:09:40

hirurg
elproger
Iz: Banjaluka
Registrovan: 15-01-2015
Komentari: 37

Re: Podesavanje AC stag 4+ plinskog ECU

Po meni ovde je mnozioc ili ti multiplier previše nisko. Podigni malo pritisak pa vidi hoće li podići se na 1.2. Što se tiče svjecica ima ćeš problema sa trokrakim. Loše varnice bacaju i na plin loše rade i imaš veće vibracije i eksplozije. Trebao si prvo razbusiti na 2.2 mm pa probati jer ne smije da ti izbaci nikakav error. Mapa ova je ok.. malo u vožnji utegnuti.

Offline

Board footer

Powered by FluxBB