Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Da li neko zna i moze da mi pomogne vezano za kodove na fiat puntu 1.2 2002 godiste. Ne mogu da nadjem objasnjenje kodova. Kodovi su iscitani sa delphi dijagnostikom
Kodovi su sledeci
030020
030060
030460
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: aleksandar600
mehanikus
Offline
Crkla je svecica na cetvrtom cilindru, iako su bile nove. Ali ponekad na kada se da pun gas upali check engine i gresku 030460. Predpostavljam da je senzor bregaste u pitanju ,ali bih voleo da cujem jos necija uskustva vezana za ove kodove.
Offline
zbog senzora bregaste nece stradati svecica...pre će biti da je bobina problem
jel ima ugradjen plin?
Zadnja izmjena od djurkic ljubisa (14-02-2018 12:49:33)
mehanikus
Offline
Nema plin.
Offline
Oce tu i ECU da crkne . Pogotovu ako Bobina crkne u vecini slucajeva povuce i ECU.
Offline
Stavljene nove svecice,i novi kablovi.Sad radi mnogo lepse ali nije to to. Na leru ne radi ravnomerno. Na 4 tom cilindru kompresija 6,na ostalim nisam gledao jer imaju dobro sagorevanje. U toku voznje pali check engine lampu i gasi . Dizne su navodno menjane pa ih nisam proveravao. Nemam vremena trenutno,posveticu mu vise paznje sledece nedelje pa cu videti.
Offline
Koji je tu motor 8v ili 16v? Jesi proverio zazore ventila ili su hidraulicni podizaci? Mislim da se steluju kao na Zastavi 101 ako se ne varam
Bosch KTS 570
Offline
8 v je motor.Da steluju se kao na Zastavi 101. Nisam proveravao nista osim kablova,zamene svecica jer je na autu kod prethodnog vlasnika radjena generalna pre 2 meseca. Videcu u toku sledece nedelje malo detaljnije oko tog auta. Bune me greske na autu. Nemam slovnu oznaku ispred greske.A ako zanemarim nule izmedju broja 3 i sledeceg broja,dobijem gresku bombine i gresku senzora bregaste.Posle zamene svecica ga nisam kacio,tako da cu videti sta ispisuje kao gresku.
Offline
Moram da proverim zazor ventila i da vidim da li je dobro uzubljen,jer je radjena generalna kod predhodnog vlasnika. Moram detaljno da se pozabavim sa njim cim nadjem malo vise vremena jer mi nije logicno da je izgubio kompresiju posle 2 meseca. Ili laze vlasnik ili nesto nije dobro uradjeno.
Offline
vidi prvo fazu.moguće da su malo omašili fazu pri zupčenju pa vremenom da je stigao klip ventil...ili zazor ventila pretegnut
mehanikus
Offline
Kod Punta i kad pukne kaiš ne stigne klip ventil, jedino zazor ili je nagoreo ventil.
........uzmi veći čekić!
Offline
a da izmjeris kompresiju i na ostalim mnogo bi bilo jasnije mozda je i dihtung progorio izmedju cilindara
Offline
I ja sam zapeo na jednom al sa 16 v
Pokvario mi se tester a danas mislio izmjerit kompresiju.
Neradi 3 cilindar a nije bobina kabal nit svjecica,uradio sam testove.uglavnom ne mjenja rad motora ni na iskljucivanje svjecice ni dizne.
Mislio izmjerit kompresiju pa ako je ok vidjet sta je sa dizne.
Sumnjam najvise na diznu al htjeo bih pitati kolko utice elektronika na raspored varnice ili ubrizgavanje goriva na 3 dizni,mislim na momenat,mada mi nije logicno jer dolazi struja na kabal i na steker dizne a svjecica bude suha.
Radi se o elektronici kod usisne grane a kao boljka im je,ovaj punto izgleda tolko jednostavan za servisirat a zna zagorcat zivot.
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: mb73
mehanikus
Offline
Da,zato moram izmjeriti kompresiju,danas pokusao izmjeriti na par cilidara al me hebe tester.
Offline
Izmerena kompresija oko 9 bari hladan na svim cilindrima. Skinute dizne i ociscene ultrazvucno ,mnogo lepse radi auto. Proverena faza i ok je. Bobine zamenjene jedna sa drugom i nije do njih. Pritisak pumpe za gorivo 3 bara.
Ostaje komp da se proveri. Uvek pokazuje gresku na 4 tom cilindru.
Offline
Ecu tu nevalja hibridni. Imam jedan na stanju.
Zadnja izmjena od LuxBih (19-02-2018 22:19:57)
_____________________________
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: aleksandar600
Offline
stavio sam NGK BKR6EQUP i radi dobro
Offline
U mom slucaju sto sam ubacio se u temu bile dizne zacepile,dok sam rjesavao dvojku stigao i kec i isti slucaj.
Offline
Kod mene ,kada sam skinuo dizne,magistrala je bila puna vode,rdje i ko zna cega sve,odneo sam dizne na ciscenje i na dovodnim crevu sam ubacio filter goriva da opet nesto ne bi uslo u diznu.
Offline
pošto nema fabrički filter goriva hoće u reilu da bude svašta.vidi sito u rezervoaru jel oštećeno,da se ne vrati sa riknutom pumpom...
mehanikus
Offline
Kako nema fsbricki,to je nelogicno.
Filter je integrisan u kucistu sa benziskom i plovkom.
Offline