Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Zna li neko gdje se nalazi ovaj prekidac, jer ga ne vidim na standardnoj poziciji kod pedale? Od jucer non-stop rade stop svjetla i naravno ne radi ni tempomat.
Hvala
Offline
Pogledaj ispod haube,tu oko servo(kocionog sistema)
Bosch KTS 570
Offline
Nasao, skinuo, ali nemam trenutno rezervni da testiram.
Nakon sto je iskopcan sa djeka, dam mu kontakt i opet se stop lampe upale.
Je li neko vec mijenjao ovaj senzor-prekidac?
Zadnja izmjena od necko_sa (16-07-2018 21:30:21)
Offline
Evo mene ponovo...u medjuvremenu sam mijenjao senzor-prekidac i to sa dva razlicita, od kojih je jedan nov. Zamjena nije rijesila problem.
Provjerio sve osigurace u autu.
Jedino sto mi jos ostaje je ozicenje.
Ima li neko neki prijedlog?
Hvala
Offline
Provjeri da nije sta cackano oko stopova i uticnica,provjeri sta ti dijagnostika dava i jesi li siguran da si skinuo pravi prekidac da nijesi skinuo senzor pritiska pedale.Poz...
Offline
Greska je 00526 - brake light switch
008- Implausible Signal
Swicher je skinut sa glavnog kocionog cilindra i nosi
Oznaku 5N0945459A.
Niko nije nista radio oko stopova. Sve je uredno radilo do prije par dana.
Offline
Dobro pogledaj osigurace napred u kutiji osiguraca
Offline
Trebalo bi da su osiguraci uredu cim svijetli stalno znaci ima napajanje.Prije ce biti da je stop salter ili neki proboj u instalaciji
Offline
El je karavan?
ako je zena imenica, onda je ljubavnica zamenica
Offline
Mislim da ga zeza geopolozaj balkana....
@)).....
Offline
Neko je prije cackao po instalaciji i spoj zica je lose uradjen. Normalizovan je rad stop lampi, ali istovremeno iskrsao drugi problem.
Na instrument tabli svjetluca spirala i tempomat je onemogucen. Imam i neki usklicnik na displeju.
Greska je opet vezana za prekidac svjetla kocnice ali je drugi broj greske.
001393 Brake Switch
P0571-000-Implausible Signal
I jos jedna zanimljivost, kada sam iskopcao konektor sa senzora na glavnom kocionom cilindru i pritisnuo pedalu kocnice, stop lampe su se upalile. Kako je moguce da stop svjetla rade ako je dzek sa prekidaca svjetla kocnice iskljucen? Ispada da taj dio na glavnom kocionom cilindru ne sluzi kao prekidac stop svjetla.
Je li moguce da mu se taj prekidac nalazi negdje drugo?
Prekidaci danas ponovo svi provjereni.
Molim pomoc.
P.s.
Da, karavan je u pitanju.
Zadnja izmjena od necko_sa (19-07-2018 21:46:53)
Offline
Osiguraci (gore greskom napisao prekidaci) su danas ponovo svi provjereni.
Offline
Neko je prije cackao po instalaciji i spoj zica je lose uradjen. Normalizovan je rad stop lampi, ali istovremeno iskrsao drugi problem.
Na instrument tabli svjetluca spirala i tempomat je onemogucen. Imam i neki usklicnik na displeju.
Greska je opet vezana za prekidac svjetla kocnice ali je drugi broj greske.
001393 Brake Switch
P0571-000-Implausible SignalI jos jedna zanimljivost, kada sam iskopcao konektor sa senzora na glavnom kocionom cilindru i pritisnuo pedalu kocnice, stop lampe su se upalile. Kako je moguce da stop svjetla rade ako je dzek sa prekidaca svjetla kocnice iskljucen? Ispada da taj dio na glavnom kocionom cilindru ne sluzi kao prekidac stop svjetla.
Je li moguce da mu se taj prekidac nalazi negdje drugo?
Prekidaci danas ponovo svi provjereni.Molim pomoc.
P.s.
Da, karavan je u pitanju.
Kod tog modela senzor je na kocionom clindru. Izvedne je kao Hall senzor koji regira na promjenu magnetnog polja i regaira na pomicanje magneta unutar glavnog kocinog cilindra. To nije direktan aktivator svjetala kao kod predhodnih modela nego informacija prvo ide do ABS-a pa dalje preko CAN magistrale daje naredbu centralnom el. modulu da aktivira stop svjetla. Ako ostane bez mogucnosti ispravnog rada tog senzora, onda aktivaciju stop svjetala vrši putem informacije pritiska ulja sa senzora pritiska ABS-a. Tako dobijes aktivaciju stop svjetla i u tom slucaju kada je senzor kocnice raskacen, a to je uradeno iz sigurnosnih razloga, da bi stop svjetla radila i u slucaju kvara senzora. Takoder jedna od informacija za ispravan rad tempomata je takoder taj senzor. On osim funkcije aktiviranja stop svjetala ima i funkciju da nadgleda dali je kocnica stisnuta i onemoguci dodavanje gasa u slucaju istovremenog stiskanja gasa i kocnice ili nekog drugog nelogicnog ponasanja gdje vozac pokusava zaustaviti auto a istovrmeno daje gas. (Primjera radi grča u nogama ili nekog drugog stanja gdje vozac vise nije sposoban adekvatno upravljati automobilom) Takoder dodirom kocnice se deaktivira tempomat. U slucaju kvara pedale gasa funkciju "smanjenja gasa" preuzima senzor kocnice da bi se auto mogao sto sigurnije zaustaviti i dovesti do servisa. U tom slucaju ce motor raditi na oko 2000 obrtaja a stiskanje kocnice ce smanjivati snagu motora. Zbog svega toga nevedenog imas deaktivrianu opciju tempomata i lampicu upozorenja i pomenutu gresku 1393 jer taj sigurnosni sistem nije vise u funkciji.
Tako da jos uvijek imas problem sa tim senzorom ili ozicenjem do njega, ili eventualno i problemom samog kocionog cilindra.
Offline
Nike, hvala na opsirnom odgovoru koji je razbio odredjene mistike vezano za princip rada stop svjetla.
Greska je nestala sljedeceg dana i do danas nije bilo problema.
Offline
Nema na cemu. Zadnjih niz godina sam se bazirao na sto detaljnije studiranje VAG grupacije i izucavanje njihovih projektnih riješenja, prevenstveno elektronskih sistema. Mnogo je lakse naci uzrok kvara ako se sto detaljnije poznaje struktura automobila. Naravno oblast je jako široka i nemoguce je znati sve, nekada se i griješi, ali s onim sto znam rado cu pomoci. Kako dolaze nove generacije automobila uvijek se ima mnogo toga novog naučiti, kako kroz dokumentaciju tako i kroz praksu.
Offline