Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Polo 1.0 motor 98god. dva dana akomulator hoæe da upali recimo èetvrti dan neæe nema akom.struje...kad je sve ugašeno ništa nepokazuje da ima potrošaèa .istraživanje potrošaèa stvarno ispitano kako treba i ništa jedino šta sam uoèio svako treæi dan javlj grešku oo525 lambda (g39) 03-10 keinsignal sporadisch izbrišem grešku 3 dana svaki dan vršim kntrolu -keine feler,,èetvrti dan istu grešku javlja molim vaša mišljenja u èemu je problem puno sam vam zahvalan i lijep pozdrav
Offline
cim si mjerio koliko vozilo vuce struju. A sto se tice sonde tu gresku moze da javi zbog loseg napona napajanja.
Offline
ne znam direktno za polo ali imao sam slicne probleme,ili swetlo u gepeku ostaje da radi i kad je zatvoren,sto bi ti odmah pokazivao da pada napon na akumulatoru ili dioda na alternatoru,sto je ipak posao za elektricara
Offline
cim si mjerio koliko vozilo vuce struju. A sto se tice sonde tu gresku moze da javi zbog loseg napona napajanja.
multimetrom ništa nepokazuje èim recimo upalim sijalicu u kabini pkazuje 002mA i tako dalje upalim svjetla odma ide 009 ili radio pa opet tako uglavnom kad je sve pogašeno i na osiguraèima i svugdje ništa nepokazuje izlaze ako je to to poz........
Offline
ne znam direktno za polo ali imao sam slicne probleme,ili swetlo u gepeku ostaje da radi i kad je zatvoren,sto bi ti odmah pokazivao da pada napon na akumulatoru ili dioda na alternatoru,sto je ipak posao za elektricara
pa kad su kod nas elektrièari prezauzeti neæe stare kante da rade pa moramo mi mehanièari patiti se poz
Offline
Polo 1.0 motor 98god. dva dana akomulator hoæe da upali recimo èetvrti dan neæe nema akom.struje...kad je sve ugašeno ništa nepokazuje da ima potrošaèa .istraživanje potrošaèa stvarno ispitano kako treba i ništa jedino šta sam uoèio svako treæi dan javlj grešku oo525 lambda (g39) 03-10 keinsignal sporadisch izbrišem grešku 3 dana svaki dan vršim kntrolu -keine feler,,èetvrti dan istu grešku javlja molim vaša mišljenja u èemu je problem puno sam vam zahvalan i lijep pozdrav
pozdrav, kolega prvo izmjeri kakvo je punjenje alternatora ne multimetrom vec otpornim klijestima, kad ustanovis da je punjenje uredu i akumultor ok. stavi univerzalni instrument na poz. 2oA max.potosnja smije biti 50mA sve preko toga moras traziti taj potrosac,samo nisi rekao do kog nivoa isprazni akumulator.
Offline
kolega prvo ispitaj akumulator i mogo bi biti alternator ali prvo akumulator ispitaj da mu nije pao kapacitet
mozda pijan ali nisam jako
Offline
imao isti problem na mercedesu relej od grijanja zadnje šoferšajbe se sam uklapao 5 dana sam trebao da uhvatim kad se sam aktivira moraš biti uporan
Offline
bice da je tu akumulator problem.ispitaj ga na praznjacu koliki mu je kapacitet i reci nam koliko ga isprazni,jel nista nema,ili ckilje lampe.Ako nije do njega moze biti dioda u alternatoru ili ti nesto ostaje od potrosaca.Ispitaj punjenje ako imas neki stari ampermetar ili amper klestima i vidi koliklo puni bez i sa ukljucenim svetlima.Kad to sve uradis bice ti jaasno sta je problem
Offline
imao isti problem na mercedesu relej od grijanja zadnje šoferšajbe se sam uklapao 5 dana sam trebao da uhvatim kad se sam aktivira moraš biti uporan
mislim da je to dobra ideja tj. da ga lovim kad i gdje povuèe struju negdje se nešto uklopi samo ,akomulator je veæ mijenjat punjenje je dobro oko 13v -13,4 v ............stim da mi pokazuje grešku oko sonde da se nešto od elektronike ponekad ne ugasi prilikom gašenja motora možda magn.vent ,možda bomb, a možda je neko imao takav isti sluèaj možda......ipak svaka ideja je dobro došla hvala vam a kao što kolega kaže da æu ga najvjerovatnije danima morati loviti gdje ide ta struja ..poz..
Offline
Punjenje alternatora bi trebalo biti izmedju 14 i 14,5 v
Offline
ako ti ne vuce nista kad je sve izgaseno, minjaj akumulator!
Offline
kolega dobro ispitaj punjenje akumulatora, ali ne samo napon nego i amperazu, i trazi nekog da ti pali auto i pogledaj koliko ti puni u "pobudi", ako je sve s alternatorom u oredu onda tek idi ispitivati ostalo, ja sam imo slican problem na svom autu, i promijenio i akumulator i sve odpojio a alt. je punio 14,2V, kad mi je crko 2. acc. onda sam isao dobro mjeriti punjenje onda sam se zaprepastio kad je u pobudi alt. punio 200V. A ako je sve u redu s alt. onda je ili acc ili neko trosilo ostaje upaljeno najcesce kako je netko vec rekao lampica u prtljazniku.......
Zadnja izmjena od Ghost_Rider (27-11-2009 14:12:46)
Carpe Diem.......
Offline
necu puno pametovati, susreo sam se sa jednom greskom gdje generator puni akumulator dok stoji na mjestu ili kad sporo auto ide, ako ga normalno malo brze vozis prestane da puni, skopcao sam multimeter i vozio auto, tek onda sam vidio da nepuni, mozda sam ja naletio na 1 od 1000 auta sa takvom greskom. pogledaj da nije to. sretno
meni se cini da auto nekad bezveze pokazuje neke greske, zbog pada napona samo.
Zadnja izmjena od adnpas (27-11-2009 16:02:01)
Offline
moj savjet uzmi u ruke amermetar odspoji minus pol s akumulatora ili plus isto ti je i jednu stipaljku ampermetra na pol akumulatora drugu na klemu ako je potrosnja veca od 0.10 ampera nesto ti vuce stuju radjo neka sijalica u gepeku ili sl. ako ne mjenjaj akumulator i stvar rjesena sta se tice punjenja ako puni izmedju 13.50 -14.50 to je u redu a moze da bude da su ti prsteni od rotora pri kraju pa da povremeno puni povremeno ne ali bi ti palio lampicu u tabli mozes da ih prekontoliras oni se mogu mjenjat bez problema.
u radu je spas a spasa nema
Offline
pogledaj da nije ugradjen neki kineski cd pa vuce struju
na golfu 3 sam imao taj problem a auto elektricar nije mogao otkriti da auto uopste gubi struju
Offline
sve u svemu 2 opcije ili nevalja akumulator ili nesto vuce struju ... inace igra zivaca to sa vucenjem struje dok ustanovis o cem se radi
pozz...
UCOT - Universal Code Off Tool
Offline
imao slièan problem sa reno clio 1nakon izmjene motornog kompa problem riješio tako da sam mu dao napajanje sa osiguraèa na okretanje kljuèa u položaj 1 dobije struju i radi idanas bez problema ......tražio dugo gdje vuèe jedan po jedan potrošaè igra živaca .. sretno
Offline
Meni je bio problem da mi auto ostane bez struje posle 2 nedelje i mislio sam da je akomulator ali nije ..vec se nesto desi sa zadnjom kocnicom (nozni prekidac dobije spoj ) i pali kociona svetla i izvuce struju ..ali to se ne desi odmah moze bilo kad da "poludi" i kad sam to promenio sad je OK...
mozda je i ovo neki tips!
Offline
bas mi naumpade dasam imao isti proble, haj nek cazin kaze dokle je dosao pacemo dalje da sad ne pisem citavu pricu ako je rijeseno onda jos bolje ako ne ija cu reci kako sam to rijesio pozzd
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
bas mi naumpade dasam imao isti proble, haj nek cazin kaze dokle je dosao pacemo dalje da sad ne pisem citavu pricu ako je rijeseno onda jos bolje ako ne ija cu reci kako sam to rijesio pozzd
nisam daleko ista prièa ovih dana pali ali ja lièno nisam našao kvar možda sam ga otklonio ali neznam kako amožda i nisam zato bi vas i dalje zamolio još ideja pa.........pozdrav
Offline
Uradi kao sto @templar kaze, postavi ampermetar u seriju sa akumulatorom nebi smio da vuce vise od 150-200 mA 0,1-0,2 A, ako vuce vise povadi sve osigurace (jedan po jedan), ako padne amperaza na nekom osiguracu onda u tom dijelu trazi kvar.
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
Ja mislim da je i 100mA mnogo. Pozz
Offline
20-30mA je max potrošnja za taj auto
Offline