Peugeot 307 2.0 HDI - pale se lampice upozorenja na 130km/h

superbet · 16-01-2010 07:31:37

Pozdrav svima

Posjedujem Peugeot 307 2.0 HDI, 2001 godište. Prije par dana primjetio sam sljedeæe stvari:

Prilikom vožnje brzinom od 130 km/h pale mi se dvije lampice, odnosno upozorenja, "ASR/ESP not functioning" i "antipulition fault". "ASR/ESP not functioning" lampica se kod narednog paljenja automobila naèešæe ugasi a ugasi se i "antipulition fault" nakon par ponovnih gašenja i paljenja. Kada auto ponovno natjeram na brzinu od 130km/h opet ista stvar. Ponovno se pale ta dva upozorenja. Nisam primjetio nekakve poteškoæe u radu motora, ali to je možda što doista rijetko i vozim brže od 110 km/h.

Takoðer sam prije par dana primjetio da mi se ventilator sam pali bez da je motor zagrijan. To najblje primjetim kad atomobil stoji u mjestu, u leru. Upali se i ventilator, radi par sekundi pa se ugasi. I sve tako, praktièki u jednakim intervalima. Konstantno se to ponavlja. Pretpostavljam da nešto pali ventilator, a onda kad termostat skuži da motor nije zagrijan, on ga i ugasi. To su samo moje pretpostavke. Ako imate neki savjet molim vas da pomognete.

Unaprijed zahvaljujem!

bjeli · 16-01-2010 13:02:45

prvo bi trebao na dijagnostiku ali prema tvom opisu mislim da je FAP filter zaprljan

superbet · 16-01-2010 15:06:13

A što bi moglo biti sa ventilatorom? Je li i njegovo konstantno ukljuèivanje pa iskljuèivanje povezano sa moguæim zaprljanjem FAP filtera?

superbet · 17-01-2010 08:22:33

Danas sam ponovno provjerio... Lampice i upozorenja se pale na 3000 obrtaja...

komljen · 19-01-2010 21:51:51

Najvjerovatnije da je do fap filtera... ali bez dijagnostike nista...

superbet · 20-01-2010 20:40:56

Bio sam na dijagnostici... Raèunalo je ispisalo da je nekakva greška u "turbu", zaboravio sam toèno što... Uglavnom nije ni jedan konkretan dio... Eto ako znate što bi to toèno moglo biti, bio bih vam zahvalan...

Zadnja izmjena od superbet (20-01-2010 20:42:49)

koyot · 20-01-2010 20:53:08

a stabi ti mozda da ti kaze sta je tacno i kako se mjenja i gdje je smjesten dio kako doc do njeg .sto nisi zapisao koja je greska

predingli · 21-01-2010 00:15:47

superbet napisao:

Bio sam na dijagnostici... Raèunalo je ispisalo da je nekakva greška u "turbu", zaboravio sam toèno što... Uglavnom nije ni jedan konkretan dio... Eto ako znate što bi to toèno moglo biti, bio bih vam zahvalan...

Ajd daj reci sad ti kaj bi ti napravio na autu ? Jel pokušavaš sam popraviti auto ili bi uèio majstora kako da popravlja ? Da si bar zapisao greške, neka greška u turbu ? Znaš onu, pametni pišu a bedasti pamte !
A opet nije mi jasno zašto pokušavaš popraviti auto kad oèito ne znaš kaj popravljaš ? Pusti nekoga ko se razumije da to popravi i zamoli ga onda ako hoæeš nešto nauèiti neka ti objasni u èemu je bio problem. Ja volim kad me mušterija nakon popravka pita gdje je bio problem i onda mu detaljno objasnim ali sam ALERGIÈAN na mušterije koje proèitaju na netu nešto slièno pa doðe sa idejom, majstore nešto slabo vuèe, èini mi se da palo neko vakum crevo, nije velik kvar, da ne prièam dalje....znaju kolege kak to ide.
Nemoj se ljutiti ali tak nekek je zar ne ?

superbet · 21-01-2010 13:53:45

predingli napisao:

superbet napisao:
Bio sam na dijagnostici... Raèunalo je ispisalo da je nekakva greška u "turbu", zaboravio sam toèno što... Uglavnom nije ni jedan konkretan dio... Eto ako znate što bi to toèno moglo biti, bio bih vam zahvalan...
Ajd daj reci sad ti kaj bi ti napravio na autu ? Jel pokušavaš sam popraviti auto ili bi uèio majstora kako da popravlja ? Da si bar zapisao greške, neka greška u turbu ? Znaš onu, pametni pišu a bedasti pamte !
A opet nije mi jasno zašto pokušavaš popraviti auto kad oèito ne znaš kaj popravljaš ? Pusti nekoga ko se razumije da to popravi i zamoli ga onda ako hoæeš nešto nauèiti neka ti objasni u èemu je bio problem. Ja volim kad me mušterija nakon popravka pita gdje je bio problem i onda mu detaljno objasnim ali sam ALERGIÈAN na mušterije koje proèitaju na netu nešto slièno pa doðe sa idejom, majstore nešto slabo vuèe, èini mi se da palo neko vakum crevo, nije velik kvar, da ne prièam dalje....znaju kolege kak to ide.
Nemoj se ljutiti ali tak nekek je zar ne ?

Ne ljutim se... I sjetio sam se... Dijagnostika je oèitala grešku "turbo tlak"... Ne popravljam sam auto... Popravljaju ga "automehanièarii", al oèigledno da nisu dovoljno struèni...

Zadnja izmjena od superbet (21-01-2010 13:54:29)

predingli · 21-01-2010 15:05:28

Oèigledno da, još da si zapamtio jel previsok ili prenizak tlak punjenja bilo bi odlièno, veæ bi nekaj više znali

Zadnja izmjena od predingli (21-01-2010 15:06:14)

superbet · 21-01-2010 15:20:45

predingli napisao:

Oèigledno da, još da si zapamtio jel previsok ili prenizak tlak punjenja bilo bi odlièno, veæ bi nekaj više znali

Dijagnostika mi je uz grešku "turbo tlak", pokazala još i greške "relej pred/post grijanja" i "kontrola ventilatora"... Jedan "automehanièar" mi tvdi tvrdi da je FAP filter... FAP je mijenjan na 120.000, a auto je sada prešlo 180.000... On mi tvdri da to nema veze i da se može dogoditi da zbog lošeg goriva FAP brže otkaže... Takoðer tvrdi da mi auto i kada ne gore lampice upozorenja lošije ide... Tlak je kaže on prenizak... Ovaj Peugeot 307 od 110 konja mora èupati asvalt kaže... Nadalje tvdi da turbina radi normalno ali nema dovoljno goriva, jer je FAP filter "zaèepljen", pa signalizira signalizira automobilu da se tako "lijeno" ponaša... Podsjeæam da su mi se lampice poèele paliti tek nedavno i to na 3000 obrataja... I ne pale se uvijek na 3000 obrtaja... Stvarno više ne znam što da radim...

Zadnja izmjena od superbet (21-01-2010 19:01:07)

predingli · 21-01-2010 18:54:32

Onda prvo treba pregledati senzor pritiska usis grane, wastgate ventil turbine isto pregledati, jer motor ide u rezervni režim pošto dobiva podatak da je preveliki pritisak.

superbet · 21-01-2010 19:02:57

predingli napisao:

Onda prvo treba pregledati senzor pritiska usis grane, wastgate ventil turbine isto pregledati, jer motor ide u rezervni režim pošto dobiva podatak da je preveliki pritisak.

Oprosti, ispravio sam se... Tlak je navodno nizak... Jebiga, nisam dobro zapamtio... Sada sam ponovno dobro raspitao kod ovoga što mi je radio dijagnostiku i sve sam gore napisao... Molim te proèitaj pa mi reci svoje mišljenje...

predingli · 21-01-2010 19:04:28

Pa pogledaj da nije negdje crijevo ispalo, ili da ne propušta intercooler, znaju pustiti na spoju, teško se primjeti

Zadnja izmjena od predingli (21-01-2010 19:04:48)

superbet · 21-01-2010 19:43:18

predingli napisao:

Pa pogledaj da nije negdje crijevo ispalo, ili da ne propušta intercooler, znaju pustiti na spoju, teško se primjeti

Crijeva su pregledala veæ dva mehanièara. Prvi je navodno otkrio da je jedno crijevo bilo spalo, i to ono vakumsko što ide na turbinu. Nakon toga, dva dana sam vozio i sve mi se sve èinilo u redu. Dok se lampice nisu upalile opet. Opet su pregledana crijeva i navodno da je sve u redu. Lampice se upale da bi se nakon nekog vremena, odnosno par paljenja automobila i ugasile.

I ne znam da li je ovo bitno, al napomenut æu. Èini mi se da se najprije upali lampica "ASR/ESP not functioning" a udmah zatim se pali lampica "antipulition fault". Ima li taj slijed nekakve veze? Znaš li ti možda, kada ode FAP filter, svijetli li lampica upozorenja i "atipilutio fault", bez da se gase? I kako se "crknuti" FAP filter, oèituje na dijagnostici?

predingli · 21-01-2010 22:14:19

Gle nisam baš struènjak za francuze i zaobilazim ih u VELIKOM luku i popravljam ako baš moram, tu na forumu ti veæ dosta piše na temu fap filtera, malo proèitaj postove, a "crknuti" fap vidiš po protoku i temperaturi u paramatrima kod dijagnostike. A u svakom sluèaju, odvezi auto nekom ko zna kaj radi, nije dijagnostika samo oèitati i izbrisati greške

superbet · 22-01-2010 02:21:45

Sada sam još više zbunjen. Mislim da je kljuèno pitanje kako se "crknuti" FAP filter oèituje na dijagnostici?Ispisuje li se neka specijalna greška ili se to može utvrditi samo na osnovu parametara?

dadovb · 22-01-2010 16:27:46

Nema pravila nit ima konkretne greške za to,može ti biti i fap i nešto vezano za fap a i neško treæe, POSLUŠAJ svajet od Galeba! Pozd

superbet · 23-01-2010 08:03:29

Problem je navodno riješen... Majstor koji mi se to napravio kaže da je samo naštimao nekakve pritiske na turbini i sada je kao sve u redu... Nadam se da je tako... Auto za sada ide i nisam primjetio neke probleme...

mahmud · 24-01-2010 18:22:33

pozdrav

I ja imam slican problem,radi se o peugeot 307 hdi 2004,nonstop mi je upaljena na bordu ona pipa, a pri paljenju auta upali mi se i greska antipolucion fault,i ako ne vozim duge relacije kada stanem upali mi se i ventilator i radi jako dugo, tako da ponekad moram da skinem kabele s klema, a u zadnje vrijeme cujem i dva zvuka na turbini, prvi je veoma naglasen a poslije njega se javlja drugi tj. onaj normalni nenaglaseni zvuk. Bio sam na dijagnostici i mijenjali su nekakve senzore, nastimali kompjuter u autu, dodali aditiv,ponistili pipu i rekli da je sad ok, medjutim dok sam stigao kuci ponovo se upalila pipa, ponovo se pali antipol.fault i ponovo mi radi ventilator. Isao sam opet u taj servis, ponovo su nesto cackali, rekli su mi da mi na motoru fale nekakve cetkice kojih oni nemaju,ali da bi sad trebalo biti ok, i kada sam opet stigao kuci isti problem. Molim ako neko ima konkretno misljenje sta bi moglo da bude da mi javi, jer pocinjem biti ocajan...

zsolje · 24-01-2010 20:08:02

mahmud napisao:

pozdrav
I ja imam slican problem,radi se o peugeot 307 hdi 2004,nonstop mi je upaljena na bordu ona pipa, a pri paljenju auta upali mi se i greska antipolucion fault,i ako ne vozim duge relacije kada stanem upali mi se i ventilator i radi jako dugo, tako da ponekad moram da skinem kabele s klema, a u zadnje vrijeme cujem i dva zvuka na turbini, prvi je veoma naglasen a poslije njega se javlja drugi tj. onaj normalni nenaglaseni zvuk. Bio sam na dijagnostici i mijenjali su nekakve senzore, nastimali kompjuter u autu, dodali aditiv,ponistili pipu i rekli da je sad ok, medjutim dok sam stigao kuci ponovo se upalila pipa, ponovo se pali antipol.fault i ponovo mi radi ventilator. Isao sam opet u taj servis, ponovo su nesto cackali, rekli su mi da mi na motoru fale nekakve cetkice kojih oni nemaju,ali da bi sad trebalo biti ok, i kada sam opet stigao kuci isti problem. Molim ako neko ima konkretno misljenje sta bi moglo da bude da mi javi, jer pocinjem biti ocajan...

Pa vidi teško je imati konkretno mišljenje dok ga ne spojiš na PPS i napraviš globalnu diagnozu
posle æe biti lakse,neznam gdje živiš i dali tamo ima netko ko dobro poznaje peugeot da ti napravi kvalitetnu diagnostiku i resetira brojaæ fap filtera na nulu kad je veæ doliven aditiv.

Zalac · 25-01-2010 01:33:32

superbet napisao:

Pozdrav svima
Posjedujem Peugeot 307 2.0 HDI, 2001 godište. Prije par dana primjetio sam sljedeæe stvari:
Prilikom vožnje brzinom od 130 km/h pale mi se dvije lampice, odnosno upozorenja, "ASR/ESP not functioning" i "antipulition fault". "ASR/ESP not functioning" lampica se kod narednog paljenja automobila naèešæe ugasi a ugasi se i "antipulition fault" nakon par ponovnih gašenja i paljenja. Kada auto ponovno natjeram na brzinu od 130km/h opet ista stvar. Ponovno se pale ta dva upozorenja. Nisam primjetio nekakve poteškoæe u radu motora, ali to je možda što doista rijetko i vozim brže od 110 km/h.
Takoðer sam prije par dana primjetio da mi se ventilator sam pali bez da je motor zagrijan. To najblje primjetim kad atomobil stoji u mjestu, u leru. Upali se i ventilator, radi par sekundi pa se ugasi. I sve tako, praktièki u jednakim intervalima. Konstantno se to ponavlja. Pretpostavljam da nešto pali ventilator, a onda kad termostat skuži da motor nije zagrijan, on ga i ugasi. To su samo moje pretpostavke. Ako imate neki savjet molim vas da pomognete.
Unaprijed zahvaljujem!

Evo ovako, ako je problem u FAP-u, u racunalu mora postojati greska da je procistac prepunjen ili da je razina aditiva dosegla minimum. Kako ti navodis da je ocitana greska tlaka turba, a svi vakuumi i crijeva su u redu, onda je vrlo moguce da je jedan od elektroventila za upravljanje u kvaru. Greska ABS/ESP pali se samo zbog greske u racunalu motora jer nema ispravnu informaciju o okretnom momentu. Sto se tice ventilatora motora, ne radi ti prva brzina te zbog toga konstantno pali-gasi drugu brzinu u jednakim intervalima. Vjerojatno je pregorio termoosigurac otpornika prve brzine.

elprog forum

#1 16-01-2010 07:31:37

Peugeot 307 2.0 HDI - pale se lampice upozorenja na 130km/h

#2 16-01-2010 13:02:45

Re: Peugeot 307 2.0 HDI - pale se lampice upozorenja na 130km/h

#3 16-01-2010 15:06:13

Re: Peugeot 307 2.0 HDI - pale se lampice upozorenja na 130km/h

#4 17-01-2010 08:22:33

Re: Peugeot 307 2.0 HDI - pale se lampice upozorenja na 130km/h

#5 19-01-2010 21:51:51

Re: Peugeot 307 2.0 HDI - pale se lampice upozorenja na 130km/h

#6 20-01-2010 20:40:56

Re: Peugeot 307 2.0 HDI - pale se lampice upozorenja na 130km/h

#7 20-01-2010 20:53:08

Re: Peugeot 307 2.0 HDI - pale se lampice upozorenja na 130km/h

#8 21-01-2010 00:15:47

Re: Peugeot 307 2.0 HDI - pale se lampice upozorenja na 130km/h

#9 21-01-2010 13:53:45

Re: Peugeot 307 2.0 HDI - pale se lampice upozorenja na 130km/h

#10 21-01-2010 15:05:28

Re: Peugeot 307 2.0 HDI - pale se lampice upozorenja na 130km/h

#11 21-01-2010 15:20:45

Re: Peugeot 307 2.0 HDI - pale se lampice upozorenja na 130km/h

#12 21-01-2010 18:54:32

Re: Peugeot 307 2.0 HDI - pale se lampice upozorenja na 130km/h

#13 21-01-2010 19:02:57

Re: Peugeot 307 2.0 HDI - pale se lampice upozorenja na 130km/h

#14 21-01-2010 19:04:28

Re: Peugeot 307 2.0 HDI - pale se lampice upozorenja na 130km/h

#15 21-01-2010 19:43:18

Re: Peugeot 307 2.0 HDI - pale se lampice upozorenja na 130km/h

#16 21-01-2010 22:14:19

Re: Peugeot 307 2.0 HDI - pale se lampice upozorenja na 130km/h

#17 22-01-2010 02:21:45

Re: Peugeot 307 2.0 HDI - pale se lampice upozorenja na 130km/h

#18 22-01-2010 16:27:46

Re: Peugeot 307 2.0 HDI - pale se lampice upozorenja na 130km/h

#19 23-01-2010 08:03:29

Re: Peugeot 307 2.0 HDI - pale se lampice upozorenja na 130km/h

#20 24-01-2010 18:22:33

Re: Peugeot 307 2.0 HDI - pale se lampice upozorenja na 130km/h

#21 24-01-2010 20:08:02

Re: Peugeot 307 2.0 HDI - pale se lampice upozorenja na 130km/h

#22 25-01-2010 01:33:32

Re: Peugeot 307 2.0 HDI - pale se lampice upozorenja na 130km/h

Board footer