Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1 2 SljedećaObrnuti redoslijed poruka
Na ovom linku nalazi se èlanak, koji opisuje djelovanje i testiranje lambda sonde. Èlanak je na engleskom.
Offline
za testiranje sonde samo je osciloskop merodavan.Sve ostalo sto pise po raznim teksovima je MNOGO neprecizno.
Offline
A sta bi sa obicnim unimerom zar sa njim nije moguce ispitati sondu? Bio sam licno kod majstora elektronocara koji je merio signal unimerom!
Offline
kako ti je mogao ispitivati signal s unimerom kad koliko ja znam unimer uvijek pokaziva prosjeènu vrijednost napona jedino moguæe pravo ispitivanje je osciloskopom sve ostalo je fušarenje
Offline
da bi imao pravu predstavu o sondi moras da vids njenu ,,sliku,,-sinusoidu.sinusoida treba trba da ima najmanje jednu oscilaciju u jednoj sekundi izmedju 0,3 i 0,7 volti.Ispravna sonda po zagrevanju ima 3 oscilacije u 1 sek.Sto vise oscilacija to bolje-preciznija sonda.Naj preciznije sonde su NTK-to je podfirma NGK. Ovo vaziZA sonde ,BOSCH, sistema-SIMENS sistem radi sa drugom voltazom
Zadnja izmjena od MN026 (26-01-2009 23:39:07)
Offline
radeci u trgovini auto djelo primjecujem da 80% majstora pod navodnicima rjesava takve slucajeve eliminacijom... pa krenu od koje kakvih arg ventila do lamda sonte... u stvari nemaju pojma
Offline
Drugovi niste opisali o kojoj je sondi rijec i za INFO sonda se moze provjeriti bilo da se radi o grijacu u njoj i naponu koji dolazi iz ECU pa i dijelu koji cita tj onoj crnoj zici iz nje stim da tad motor mora da radi ali ima i procedura za ispitivanje.Sta se desava na toj crnoj zici je isto ono sto cita recimoVAG com na kanalu Lambda sonde gdje se mjeri napon i ja dosad nisam pogrijesio,pa i eto sistemom (ELIMINACIJE)
Offline
mialim da smo pricali o kontroli radnog dela sonde a njen grejac je drugo jer starije sonde su bez grejaca.A VAG COM daje lep utisk rada sonde ali ako gledas paralelno VAG i osciloskop ima bitnih razlika u preciznosti,mada za iskusno oko i VAG je dovoljan ali za plin-gde ga ima- ne
Offline
Jah spomenuo sam i sa jednom zicom koju eto u AUTODATI ima kako se provjerava.
Offline
Lambda sonda sa 5 i 6 žica samo sa dijagnostikom nemože sa osciloskopom.
Offline
moze-osciloskopom ali ne kao stari tip jer su one generatorske tj proizvode struju do 1V u hemiskom procesu izmedju specijalne keramike sonde i izduvnih gasova.Nove sonde 5 i 6 zica su potrosacke tj trose struju 5V koja dolazi iz ECM-a skoro isto kao SIMENS sistem
Offline
Mislim da griješiš one imaju stabilan napon od 1,55V zato ih mnogi mijenjaju jer im napon ne varira kao kod skokovite ili široko pojasne sonde.Sam ECU je tako dobro kontrolira jer iz nje dobija povratnu informaciju i o temp.iduvnih gasova preko te dvije nove žice.Ako spojiš osciloskop neèeš vidjeti nikakav signal samo ravnu crtu u opsegu 1,55Všto vidiš i u dijagnostici.
Offline
imformacija je ok ali to je dodatni deo sonde koji je uveden zbog temoerature izduvnih gasova i uvodjenja partikularnih filtera za benzince da signaliziraju njegovu zapusenost a inace taj signal ne moze da koriguje smesu.Ovo nije informacija iz iskustva vec dobijena na jednom seminaru -znaci ja je nisam proveravao samo sam je primio na znanje
Offline
isto mislimo samo drugaèije govorimo.ali ostaje da se nemože ispitati osciloskopom
Offline
radi se sve sa unimerom samo treba sto je gore navedeno pratiti na autodati .
Offline
Ovo moze svakoga da zabuni!
I... sta je konacna odluka? moze ili ne moze unimerom?
Offline
ocigledno DUKADUKA NIKADA NIJE radio sa osciloskopom na L-sondi i nema predstavu kako izgleda pravilan signal sonde i iz tograzloga mnogi prave greske a narocito u zadnje vreme ovi sto sto rade plinske sisteme.
Offline
Moze se proveriti unimerom ,A skoro sve podatke mozete naci u autodati
Offline
daleko si od provere - mislim unimerom
Offline
Ovo su oni sto padnu na forum i pisu 10 postova, a da prethodno ne procitaju temu u kojoj pisu. Fino covjek u prethodnim postovima objasni zasto se nemoze testirati unimerom ...
Moze se proveriti unimerom ,A skoro sve podatke mozete naci u autodati
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
LJUDI JA SAM NOVI NA FORUMU ALI MOJ DRUG IMA AUTODIJAGNOSTIKU I VIDI SAM DAS NEKE OD SONDI ISPITUJE UNIMEROM
Offline
snalazise covek kad nema bolje
Offline
Unimer daje pogresnu informaciju zato sto mjeri efektivnu vrijednost, a bitna je i frekvencija. Vrijednost izmjenicnog signala lambda sonde u raznim datotekama izrazena je u vrsnim vrijednostima. Za mjerenje takvog signala samo je osiloskop adekvatan. Sa defektazom budite oprezni jer je lambda sonda kao greska vrlo cesto posljedica nekog drugog kvara.
Offline
nov sam ovde i bas me interesuje sta meriti V-metrom na L-sondi?
koliko je pouzdano meriti variranje napona na sondi i da li je to merodavno za donosenje zakljucka da li menjati sondu ili ne. ona ako crkne tesko da je crkla sama od sebe, pre ce to biti posledica nekog drugog kvara kao sto je pre mene rekao ADM.
nisam jos merio osciloskopom -sondu jer sam od skoro u ovoj prici, ali bas cu izmeriti moju.
interesuje me samo u kojim opsezima radi sonda.
ne bih se oslanjao na auto datu kao izvor podataka jer se uglavnom u njoj sve ponavlja i objasnjavaju principijalno kako sta funkcionise.
Offline
Zamolio bih autora, ako ima projekat da ga postavi ovdje ili izbrise post,
hvala, admin.
Ko se bavi elektronikom može sam izraditi EGO analizator koji pomaže i kod podešavanja
starih tipova motora a testira lambda sondu .Za izradu potreban je manji broj elemenata
kao: LM324,LM311, CD4040 . Radi preko paralelnog porta raèunara uz jednostavan
softwer koji moze da odredi i stanje smješe (bogata -siromašna) uz grafièki prikaz napona
na sondi. Ako je neko zainteresovan neka se javi.
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
Stranice: 1 2 SljedećaObrnuti redoslijed poruka