Golf 3 1.9 td aaz 1993 grejaèi rade posle paljenja REŠENO

kristina990 · 09-04-2010 12:47:28

pozdrav svima!
imam u naslovu pomenuti auto.grejaèi mu rade taèno do 3 minuta posle paljenja svaki put kad je hladan,odnosno iskljuèuju se kad rashladna teènost dostigne odreðenu temperaturu(50,60 C,neznam taèan podatak)znaèi regulacija preko senzora temperature,ali ako ne postigne tu temperaturu nakon taèno 3 minute relej iskljuèuje grejaèe.
kad je u motoru temperatura rashladne teènosti iznad 60 C ne pali grejaèe.od više ljudi sam èuo razna mišljenja,neki kažu da odmah nakon paljenja treba da se ugase,neki opet da može da rade i posle ali ne tako dugo.treæi da je to normalno kod trojki koji imaju dvostepeni davaè temperature.
osnovni moj problem je taj što zbog rada grejaèa padnu obrtaji na 550-600 zbog optereæenja alternatora koji koèi motor,pa kad je motor hladan tako radi do tri minuta.
zna li neko šta je u pitanju ili ima li ideju kako da iskljuèim grejaèe posle paljenja motora(postheating)?

Zadnja izmjena od kristina990 (31-05-2012 17:08:42)

DUKI · 09-04-2010 13:02:49

ja mislim da bi taj automat za grejace trebao da ima neki signal da je upaljen motor i da deaktivira grejace.sta ce ti grejaci kad motor radi?grejes hilzne?da se to resi i ako treba prepravi da bi se grejaci iskljucivali cim se upali motor.cak sto vise mozes da uzmes signal d+ i da ugradis relej na napajanje automata i resis problem.

antibisic · 09-04-2010 13:20:22

Ne diraj ništa to je normalno,i to se zove nachgluhzeit ako te zanima na njemaèki a neki imaju i kad se otvore vozaèeva vrata odmah poème vorgluhzeit ili ti predgrijavanje.

DUKI · 09-04-2010 13:46:06

pa jer to predgrijavanje ili dogrevanje.mislim da je tri minuta dok radi motor da rade i grejaci mnogo,ali ako to bas mora,onda neka rade ali neznam kolko cesto menja grejace jer sumnjam da dugo traju.

kristina990 · 09-04-2010 14:26:53

grejaèi traju evo veæ godinu i po,a taj rad posle paljenja ima svrhu smanjenja štetnih izduvnih gasova.ma ne bi mi uopšte smetalo da nije pada obrtaja za to vreme,baš vuku dosta struje i optereæuju alternator.èak postoji set za starije modele za konverziju OEM Bosch Audi VW Quick and Post Glow Complete Glow plug Conversion Kit
znaèi jedino što mi smeta je pad obrtaja,doduše mogu povuæi ruèicu za hladan start za to vreme,pa me interesuje da li boš pumpa ima neki mehanizam održavanja broja obrtaja ne praznom hodu tj.da ona automatski kompenzuje to optereæenje

Zadnja izmjena od kristina990 (09-04-2010 14:30:56)

predingli · 09-04-2010 17:02:09

antibisic napisao:

Ne diraj ništa to je normalno,i to se zove nachgluhzeit ako te zanima na njemaèki a neki imaju i kad se otvore vozaèeva vrata odmah poème vorgluhzeit ili ti predgrijavanje.

Ili ak hoæeš na engleskom smile preglow i afterglow faze, inaèe normalno je to !

bjeli · 09-04-2010 19:19:47

i mene je to sa grijacima zbunjivalo na kraju se ispostavilo da je normalno da grijaci rade poslje paljenja 3 min
taj sam podatak bas dobio od covjeka koji je dugo godina radio u vw servisu

tahir · 09-04-2010 20:46:07

preciznije,180 sec ukupno rade od trenutka kad das kontakt

vulep · 09-04-2010 21:44:32

Standardana pojava,znaci rade i posle pgasenja lampe,samo trajanje lampe zavisi od temperature spolja.Probaj kako auto radi hladan kada ga ne podrze grejaci posle paljenja

mlulic · 09-04-2010 22:23:36

To je normalno za taj model ali možeš to riješiti tako da spojiš komad kabela sa indikatora temperature sa pina broj 3 na indikator ulja poviše filtera ulja tako kada se podigne tlak ulja gase se grijaèi.

kristina990 · 09-04-2010 23:25:07

ovo rešenje zvuèi sjajno i veoma jednostavno i elegantno.pošto navodiš i taèan broj pina pretpostavljam da je isprobano u praksi.e sad dal pinovi imaju neku oznaku ili koja je boja žice vezana za pin 3,da mi malo skratiš vreme.ako se ne seæaš ,ništa,u svakom sluèaju velika hvala!

mlulic · 10-04-2010 00:57:37

utisnut je na utiènici èini mi se plavo bijela

autorelja · 10-04-2010 02:47:24

Ako ti smeta to sto ti rade 3 min mada toje fabricki da bi auto u tom pocetnom radu bolje sagorevao i nista ne fali grejacima, upasuj od golfa 2 on se gasi 5 sek posle paljenja auta.

antibisic · 10-04-2010 10:54:08

Traži ti grešku tamo gdje je ako je ima a ne izmišljati toplu vodu ili se javi u vw možda te uzmu za inovatora oprosti ali nisam mogao odoliti jer mi se èini totalno glupo,pozz

dragec11 · 10-04-2010 12:00:16

imam istog golfa sa istim notorom samo je 97 g i identicno tako rade grijaci i to je normalno ali broj obrtaja zanemarivo pada skoro da i ne primjetim.Ja bih rekao da je tebi u pitanju alternator koji ne fila dovoljnim kapacitetom ili akumulator koji cica puno struje iz alternatora pa to sve skupa optereti motor jer sami grijaci ti vuku jako puno struje pa ako ova dvojica to nemogu podmiriti onda to sve motor trpi.Znaci provjeri alternator i akumulator ,moje misljenje!

kristina990 · 10-04-2010 12:59:15

uraðeno ovo što je predložio @mlulic,ali kad je i topao motor imam predgrevanje.inaèe funkcioniše.
probao sam i sa relejem od g2(kracker 24.4100.10) na poziciju 12 umesto 104,isto stalno imam pedgrevanje,s tim što imam i postheating ali kraæe oko desetak sekundi
i ja sam prvo sumnjao na alternator i akumlator,ali nije

dieselman · 10-04-2010 13:22:42

..tu si temu podizao vec na vise foruma i dobio mnostvo odgovora...zelis li samo odgovor koji se tebi svidja ili nas samo proveravas?

internet majstor · 10-04-2010 13:38:36

ja ti laicki kazem da nema tog predgrijanja i postgrijanja motor bi pusio plavkasti dim nesagorelu naftu baco na izduv...

dieselman · 10-04-2010 13:55:05

...dok potpuno ne ugreje cilindre u zoni paljenja nafte....

internet majstor · 10-04-2010 14:02:27

dieselman napisao:

...dok potpuno ne ugreje cilindre u zoni paljenja nafte....

tomo tomo... da mi je malo tvoje prakse u cg...

Zadnja izmjena od internet majstor (10-04-2010 14:11:32)

kristina990 · 10-04-2010 14:22:09

@dieselman pokušavam da naðem naèin da eliminišem postheating,a da predgrevanje radi normalno tj.da ga nema kod toplog motora,ako neko zna.

TNTTUNING · 10-04-2010 14:39:37

ej kristina990 ne izmišljaj i ne filozofiraj ,stvarno bi se mogao javiti u vw da ih malo nauèiš......

kristina990 · 11-04-2010 10:39:49

dobro,ajde da ne diramo fabrièku postavku.oèito je da na leru nema dovoljno snage i da optereæenje alternatora
previše uspori motor,a trebalo bi da radi kao kod dragec11
(generalna uraðena dobro,nov alternator90A ,nov akumulator 66Ah,ne dimi kad ga nagazim,tek nešto malo preko 3800 obrtaja)
uzrok nedostatka snage na leru, gde da tražim problem ?

internet majstor · 11-04-2010 11:44:45

uradio generalnu,ali si glavno propustio si regliranje bosch pumpe i dizni...otuda ti je problem sa ler gasom i opterecen potrosacima alternator dodatno smanji ler gas i kad raskacis struju sa grijaca dobijes povecan lijep rad na ler gasu...

kristina990 · 11-04-2010 12:00:41

baš tako,kad se raskaèe grejaèi radi ok.moraæu da odradim još i to.hvala.

ELPROG FORUM

#1 09-04-2010 12:47:28

Golf 3 1.9 td aaz 1993 grejaèi rade posle paljenja REŠENO

#2 09-04-2010 13:02:49

Re: Golf 3 1.9 td aaz 1993 grejaèi rade posle paljenja REŠENO

#3 09-04-2010 13:20:22

Re: Golf 3 1.9 td aaz 1993 grejaèi rade posle paljenja REŠENO

#4 09-04-2010 13:46:06

Re: Golf 3 1.9 td aaz 1993 grejaèi rade posle paljenja REŠENO

#5 09-04-2010 14:26:53

Re: Golf 3 1.9 td aaz 1993 grejaèi rade posle paljenja REŠENO

#6 09-04-2010 17:02:09

Re: Golf 3 1.9 td aaz 1993 grejaèi rade posle paljenja REŠENO

#7 09-04-2010 19:19:47

Re: Golf 3 1.9 td aaz 1993 grejaèi rade posle paljenja REŠENO

#8 09-04-2010 20:46:07

Re: Golf 3 1.9 td aaz 1993 grejaèi rade posle paljenja REŠENO

#9 09-04-2010 21:44:32

Re: Golf 3 1.9 td aaz 1993 grejaèi rade posle paljenja REŠENO

#10 09-04-2010 22:23:36

Re: Golf 3 1.9 td aaz 1993 grejaèi rade posle paljenja REŠENO

#11 09-04-2010 23:25:07

Re: Golf 3 1.9 td aaz 1993 grejaèi rade posle paljenja REŠENO

#12 10-04-2010 00:57:37

Re: Golf 3 1.9 td aaz 1993 grejaèi rade posle paljenja REŠENO

#13 10-04-2010 02:47:24

Re: Golf 3 1.9 td aaz 1993 grejaèi rade posle paljenja REŠENO

#14 10-04-2010 10:54:08

Re: Golf 3 1.9 td aaz 1993 grejaèi rade posle paljenja REŠENO

#15 10-04-2010 12:00:16

Re: Golf 3 1.9 td aaz 1993 grejaèi rade posle paljenja REŠENO

#16 10-04-2010 12:59:15

Re: Golf 3 1.9 td aaz 1993 grejaèi rade posle paljenja REŠENO

#17 10-04-2010 13:22:42

Re: Golf 3 1.9 td aaz 1993 grejaèi rade posle paljenja REŠENO

#18 10-04-2010 13:38:36

Re: Golf 3 1.9 td aaz 1993 grejaèi rade posle paljenja REŠENO

#19 10-04-2010 13:55:05

Re: Golf 3 1.9 td aaz 1993 grejaèi rade posle paljenja REŠENO

#20 10-04-2010 14:02:27

Re: Golf 3 1.9 td aaz 1993 grejaèi rade posle paljenja REŠENO

#21 10-04-2010 14:22:09

Re: Golf 3 1.9 td aaz 1993 grejaèi rade posle paljenja REŠENO

#22 10-04-2010 14:39:37

Re: Golf 3 1.9 td aaz 1993 grejaèi rade posle paljenja REŠENO

#23 11-04-2010 10:39:49

Re: Golf 3 1.9 td aaz 1993 grejaèi rade posle paljenja REŠENO

#24 11-04-2010 11:44:45

Re: Golf 3 1.9 td aaz 1993 grejaèi rade posle paljenja REŠENO

#25 11-04-2010 12:00:41

Re: Golf 3 1.9 td aaz 1993 grejaèi rade posle paljenja REŠENO

Board footer