Zbog VW tdi - idem ponovo u školu

chato · 19-09-2010 03:56:50

Pozdrav svima,

novi sam èlan i želim obnoviti i još više popuniti znanja vezana uz automobile, a jedan od razloga je i taj što me je nedavno ovlašteni serviser (iz mojeg grada) tako prevario da nemogu vjerovat. Nekako skrpam novce i kupim polovnog passata 2.0 tdi PD-motor tip BKP. Vozi sin i auto se u gradu u vožnji ugasi, nema dalje. Pozovem ovlaštenog servisera, odšlepa ga 1km dalje sebi u servis, nakon nekog vremena javlja mi na mobitel otišla je pumpa za gorivo kaže mora nova. Nakon par dana preuzmem auto masno platim te zatražim pumpu koju su promjenili-još je iz nje curila nafta.
Nekoliko dana poslije, prikljuèim ja tu neispravnu pumpu na ispravljaè-èuje se kako elektromotoriæ u pumpi zuji, znaèi vrti se. Udarila mi odmah temperatura u glavu. Zbog sigurnosti moje konstatacije uzmem karnister napravim u njemu prorez i ulijem 4L eurodisela, potopim u njega tu neispravnu pumpu nataknem na izlaz iz pumpe crijevo a drugi kraj u drugi karnister, ukljuèim digit.foto neka snima film, pumpu spojim na ispravljaè vodeæi raèuna o polaritetu klemica. Pumpa zuji, gorivo teèe u mlazu u drugi karnister i nakon 2.5 min pretoèi nešto manje od 4L goriva. Dokaz da ima dobar kapacitet protok cca 80-90 litara/sat. Zbog samog sebe moram još ispitati pumpu na jednom "višem" nivou. Kako u svom "diagnostièkom laboratoriju" imam samo visoke ljestve, dignem ja uz zid kuæe crijevo na visinu od cca 5.5 metara. Ponovo ukljuèim pumpu kad ono gorivo penje se u crijevu sve više i više. Nakon par sekundi sa vrha crijeva poèelo je curiti i špricati gorivo kao vodopad sa pet i pol metara visine što je dokaz da pumpa sa tom visinom pumpanja i gustoèom eurodizela, ima pritisak veæi od 0.476 bara. Po ovome pumpa je ispravna. Serviser o ovome neæe ni da èuje jer njemu je rekao kompjutor da je to to. Jak neki serviser. A troškove i "laboratorijsko" ispitivanje ostavio meni.

Jadan li je Volkswagen, sa ovakvim svojim ovlaštenim servisima kojima daje licence i njihove ISO-certifikate.
Molim sve koji imaju što od literature, podataka i korisnih informacija za VW passat 2006.g. da mi ustupe.

Usput: mislim da baš nisam o svemu neznalica
davno završio za automehanièara
odmah iza toga FSB u Zg
poslije nešto Visual Basica i C++
iz hobia bio blizu motora i vozila

neradim ni u jednoj nabrojanoj struci
ali želim nauèiti sve o diagnostici
život me jednostavno tjera na to

Zadnja izmjena od chato (19-09-2010 03:58:00)

LJ01 · 19-09-2010 09:33:46

trebali ste odmah sami prihvatit se posla pa nebi bilo problema al bi vjerovatno napravili jos par dodatnih kvarova i ugasili taj istrazivacki duh.Kod popravke je presudno da je posao napravljen u razumnom vremenskom roku i da imate garanciju na to sto je napravljeno sad kad znateda je pumpa najbolje rijesenje bi bilo da tu pumpu stavite u auto i probate da li tamo radi.

hrvoje5000 · 19-09-2010 11:51:47

bez ljutnje al ako su vam ljudi sredili auto, znaci pali vozi onda je to to, a vi ocito imate previse vremena cim preispitujete znanje ljudi koji rade u ovlastenom servisu..
i kao sto LJ01 kaze zasto niste stavili tu "ispravnu" pumpu nazad pa tek onda mozete traziti reklamaciju, vec kad volite istrazivat

chato · 19-09-2010 14:24:24

popravak i diagnostiku sam prepustio serviseru jer nemam opremu (i specifièna znanja) za isto. Ali ono što se kompjutorski diagnosticira i dijelovi koji se mijenjaju trebali bi se i provjeriti jesu li zaista neispravni. Na moj naknadni upit jesu li zaista posebno provjerili pumpu bio je ne nismo je provjeravali jer zato nema potrebe.?
Što se tièe garancije lako se da garancija na novi dio, samo ovdje je vjerojatno greška negdje izmeðu el.pumpe i akumulatora. Pri istraživanju (neznanju) lako je napraviti nove štete. Da li sijalica prikljuèena na akumulator svijetli ili ne lako je dokazati. Da li pumpa radi ili ne i to se može jednostavnim sredstvima dokazati. Negdje sam na internetu pronašao da mora dati 0.5 bara pritiska. Neznam jeli taj podatak toèan ili ne, ali vjerojatno su oko tog podatka dozvoljena i neka mala odstupanja.
Moja reklamacija je bila da je zamjenjen (nepotrebno) ispravni dio. Zato je moja osnovana sumja da se radilo o nekom daleko manjem (jeftinijem) kvaru ali ovako se moglo više napisati i zaraèunati.
Neznam ovu novu kompjutorsku diagnostiku ali ostalo je još nešto onog starog znanja pa eto i da se provjeri protok pumpe.

hrvoje5000 · 19-09-2010 14:50:19

pa jednostavno ako imate staru pumpu vratite ju nazad i sve ce vam biti jasno, ak ste upravu tek onda mozete sasuti na servisera...

chato · 19-09-2010 14:59:09

no dobro i da je vratim nazad i ponovo dokažem, bilo bi samo više (nepotrebnog) šarafanja a reakcija bi bila ista ,
nego ako znate možda podatak o maks.pitisku i dozvoljenom odstupanju pa da mi napišete za tu el.pumpu bio bih vam zahvalan ...

internet majstor · 19-09-2010 15:43:18

nije ti to do majstora i servisa to ti je do auta za mnoge majstore popularni 2.0tdi kod svakog majstora stoji pred servis po jedan pasat cekaju djelove ponajvise dizne i te pumpe da ne nabrajam sad...

ar21111952 · 19-09-2010 15:54:33

chato napisao:

no dobro i da je vratim nazad i ponovo dokažem, bilo bi samo više (nepotrebnog) šarafanja a reakcija bi bila ista ,
nego ako znate možda podatak o maks.pitisku i dozvoljenom odstupanju pa da mi napišete za tu el.pumpu bio bih vam zahvalan ...

poz!Nije iskljuceno da ta pumpa sad radi, kad je vozilo stalo a stalo je serviser je ustanovio da je pumpa stala zamjenio je i to je to! A zastu je stala (cetkice na el.motu potrosene,kolektor potrosen itd.)to njega ne zanima.Ta pumpa ce ponovo stati zasto to raditi!

Rocky · 19-09-2010 15:54:34

chato ako imate volje vratite tu staru pumpu u pasata vjerovatno ce pumpa da radi dan dva i opet ce auto da stane
jednostavno to je bolest ti motora pozdrav

chato · 19-09-2010 15:55:53

kratko vrijeme ga imam, al htio bih znati koje karakteristike protoka i pritiska ima ta pumpa

chato · 19-09-2010 16:21:09

ar21111952 napisao:

poz!Nije iskljuceno da ta pumpa sad radi, kad je vozilo stalo a stalo je serviser je ustanovio da je pumpa stala zamjenio je i to je to! A zastu je stala (cetkice na el.motu potrosene,kolektor potrosen itd.)to njega ne zanima.Ta pumpa ce ponovo stati zasto to raditi!

tvoja konstatacija "(cetkice na el.motu potrosene,kolektor potrosen itd.)" mogla bi mi biti u ovom trenutku prihvatljiva, ali nemogu vjerovati da si je VW dozvolio takvu grešku, da o njoj uporno šuti.
Zašto onda nije u servisnoj knjižici predviðeno da se nakon npr. 30.000 - 40.000 km obvezno mjenja pumpa goriva kao što se na odreðenim km mora promjeniti zubèasti remen. Ovo je jednako u vožnji pogibeljno kao i kad pukne remen.

Ovo je onda Volkswagenovo smeæe od auta.

Slava golfu 2, dizelu koji me još uvijek sigurno i besprijekorno služi

ar21111952 · 19-09-2010 16:55:03

chato napisao:

ar21111952 napisao:
poz!Nije iskljuceno da ta pumpa sad radi, kad je vozilo stalo a stalo je serviser je ustanovio da je pumpa stala zamjenio je i to je to! A zastu je stala (cetkice na el.motu potrosene,kolektor potrosen itd.)to njega ne zanima.Ta pumpa ce ponovo stati zasto to raditi!
tvoja konstatacija "(cetkice na el.motu potrosene,kolektor potrosen itd.)" mogla bi mi biti u ovom trenutku prihvatljiva, ali nemogu vjerovati da si je VW dozvolio takvu grešku, da o njoj uporno šuti.
Zašto onda nije u servisnoj knjižici predviðeno da se nakon npr. 30.000 - 40.000 km obvezno mjenja pumpa goriva kao što se na odreðenim km mora promjeniti zubèasti remen. Ovo je jednako u vožnji pogibeljno kao i kad pukne remen.
Ovo je onda Volkswagenovo smeæe od auta.
Slava golfu 2, dizelu koji me još uvijek sigurno i besprijekorno služi

Ja nemam namjeru da reklamiram vw.koncern niti njihova vozila vec da pomognem u rjesavanju "misterije" oko doticne pumpe i servisera,jer se i ja kao serviser svakodnevno susrecem sa tim problemima. Dali je pumpa orginalna i koliko je bila u eksploataciji to neznam a da je na nekoj drugoj marki vozila sve idealno u radeno,to vozilo ne postoji!

jurica jurić · 19-09-2010 17:38:28

Pozdrav da završimo misteriju oko te elektro pumpe gotovo na svakom autu kojemu je pumpa stala bi benzin ili dizel samo je malo udarite i oa proradi i auto radi sve dok ga ne ugasite. Tako da na sve jednoj pumpi odu èetkice i kolektor toje sistem kao što se malo udari po alnaseru i proradi do sljedeæega paljenja.mislim da više nema potrebe voditi polemiku oko te pumpe!Pozdrav

predingli · 19-09-2010 18:06:33

Ma kolega vidiš da sa ovim se nema svrhe boriti, on ide protiv vjetrenjaèa....sve ok, vw ne valja, servisi su lopovi, mi mehanièari smo isto svi lopovi, uglavnom, pusti ga nekk piše big_smile

Eli&Elvis · 19-09-2010 18:08:15

te pumpe vecinom stanu kada su dobro ugrijane cetkice, i mi u nasem servisu smo kada smo se prvi put susreli sa tim problemom, znali smo je testirati radi radi i radi i kada se dobro zagrije pumpa stane, tako dragi gospodine nemojte se sekirati nisu vas uzeli vec u datom momentu pumpa je stala oni utvrdili da nema gotriva i zamjenili je novom sto bih i ja uradio, jer vi niste prvi vidite u nasim postovima koliki je problem sa tim pumpama kod modela 2,0 tdi.

bjeli · 19-09-2010 19:08:55

ako misli da su ga zeznuli neka stavi tu staru pa ce vidjet kolko ce auto ici
ali sigurno ne dugo jer je stla dok je bila vruca ja sam licno imao slucaj na audiju da u rezervaru neradi a dok je izvadim na stolu radi
vratim je u auto auto pali otisli probat kad na povratku se auto ugasi onda nova pumpa i rjesen problem

rakki · 19-09-2010 19:31:24

koliko puta sam išao pogledat auto na teren .ustanovim nema goriva . maknem sic opizdim po rezervaru di je uronjena pumpa . ona se strese i proradi i bez šlepe do servisa .e a kada ga ugasiš nema opet paljenja . tako da nije nužno da su te pokrali . èak šta više mislim da nisi u pravu . tvoja pumpa æe stati

MN026 · 19-09-2010 20:10:23

rakki ,daj mi reci sta imas od trozubca

mlulic · 19-09-2010 23:06:48

otišla je pumpa 1800 kuna a šta æe biti kada ode šprica koja košta 5200 kuna a to je tim vozilima mana.A što se tièe same zamjene pojedinih dijelova kod nas nije praksa da se mijenja sve ono što bi se trebalo mijenjati na odreðenoj kilometraži.Prodaj te tog 2.0 i kupite 1.9

chato · 19-09-2010 23:32:08

ma koja je to firma (vw) kad im se to tako dogaða da ništa nepriznaju
zašto nisu uputili poziv vlasnicima da zamjene te pumpice u servisu na vrijame
pa makar to bulo i o trošku vlasnika
zašto vw ostavlja vlasnike na cjedilu i cesti , šute ko p....
zašto nisu uveli u servisnoj knjižici zamjenu pumpe kao dio redovnog servisa na odreðenim km
zašto mi serviser nije na to onda skrenuo pažnju dok je prije 3 mj. bio kod njega na redovnom servisu i sve super
kao vlasnik teško je podnjet kad vas na cesti ostavi takav auto, bolje da ga i nemate onda

ali zato stari pouzdani dizel G2 ostaæe kod mene dok god ne strune limarija

usput radi toène informacije passat je stajao dva dana u garaži da nije bio vožen, dakle hladan je, u rezervoaru je bilo 1/4 goriva , nakon starta iz garaže prešli smo kroz 2-3 minute svega 1 km udaljenosti i auto se ugasi u vožnji

markusvb · 20-09-2010 09:43:46

koliko price oko jedne pumpe:)

raven_sk · 20-09-2010 09:51:04

chato napisao:

ma koja je to firma (vw) kad im se to tako dogaða da ništa nepriznaju
zašto nisu uputili poziv vlasnicima da zamjene te pumpice u servisu na vrijame
pa makar to bulo i o trošku vlasnika
zašto vw ostavlja vlasnike na cjedilu i cesti , šute ko p....
zašto nisu uveli u servisnoj knjižici zamjenu pumpe kao dio redovnog servisa na odreðenim km
zašto mi serviser nije na to onda skrenuo pažnju dok je prije 3 mj. bio kod njega na redovnom servisu i sve super
kao vlasnik teško je podnjet kad vas na cesti ostavi takav auto, bolje da ga i nemate onda
ali zato stari pouzdani dizel G2 ostaæe kod mene dok god ne strune limarija
usput radi toène informacije passat je stajao dva dana u garaži da nije bio vožen, dakle hladan je, u rezervoaru je bilo 1/4 goriva , nakon starta iz garaže prešli smo kroz 2-3 minute svega 1 km udaljenosti i auto se ugasi u vožnji

prijatelju, nebih htio da ovo shvatis kao uvredu, ali ako se vec tako dobro sluzim tehnikalijama i internetom onda si u google mogao upisati "passat 2.0tdi kown problems" i vido bih da je to samo jedna od opcenitih kvarova na tim autima, VW naravno iz komercijalnih razloga nije objavio to kao serijsku neispravnost, ali pumpe su se u garanciji uredno mjenjale o trosak servisa (barem koliko je meni poznato), ta pumpa se takodjer ne smatra potrosnim materijalom pa se na redovnom servisu niti ne mjenja

dakle, kad vozis auto od 15, 20 k eura onda trebas biti spreman i na kvarove od par tisuca kuna, ako nemas novaca za to onda vozi golfa dvojku kojeg uvjek mozes popravti na cesti cekicem i pajserom izdravo......nazalost vecina nasih ljudi ne razumije da je takve aute lakse kupiti nego voziti.....poznam ih jos preko nekoliko takvih........revolt na servisera, servis, vw i ostalo nema smisla.....nazalost sad

trojan2210 · 20-09-2010 21:58:09

te pumpe su problem, ona kao sto je navedeno jedan tren radi drugi kad se samo malo strese nece vise raditi a potrefi se vise cimbenika svi su vec nabrojani u gornjim postovima

chato · 20-09-2010 22:52:23

zašto onda nisu ugradili bezkolektorski motor u tu pumpicu, pa onada nebi bilo ni kolektora ni èetkica, nebi bilo niti trošenja niti problema, sramota, a ugradili su silne kompjutore po motoru i oko motora

oliver · 20-09-2010 23:50:35

A èovjeka bogte, pa šta je stobom jes tolko tvrdoglav, pa ta pumpa je konstrukcijski ista na svim benzin i dizel vozilima i kod svih crkava kod nekog prije kod nekog kasnije zavisi koliko proturi lošeg goriva i vode, i uglavnom crkava tako da prekine pe proradi, prekine malo kvrcneš opet proradi i to je to.

elprog forum

#1 19-09-2010 03:56:50

Zbog VW tdi - idem ponovo u školu

#2 19-09-2010 09:33:46

Re: Zbog VW tdi - idem ponovo u školu

#3 19-09-2010 11:51:47

Re: Zbog VW tdi - idem ponovo u školu

#4 19-09-2010 14:24:24

Re: Zbog VW tdi - idem ponovo u školu

#5 19-09-2010 14:50:19

Re: Zbog VW tdi - idem ponovo u školu

#6 19-09-2010 14:59:09

Re: Zbog VW tdi - idem ponovo u školu

#7 19-09-2010 15:43:18

Re: Zbog VW tdi - idem ponovo u školu

#8 19-09-2010 15:54:33

Re: Zbog VW tdi - idem ponovo u školu

#9 19-09-2010 15:54:34

Re: Zbog VW tdi - idem ponovo u školu

#10 19-09-2010 15:55:53

Re: Zbog VW tdi - idem ponovo u školu

#11 19-09-2010 16:21:09

Re: Zbog VW tdi - idem ponovo u školu

#12 19-09-2010 16:55:03

Re: Zbog VW tdi - idem ponovo u školu

#13 19-09-2010 17:38:28

Re: Zbog VW tdi - idem ponovo u školu

#14 19-09-2010 18:06:33

Re: Zbog VW tdi - idem ponovo u školu

#15 19-09-2010 18:08:15

Re: Zbog VW tdi - idem ponovo u školu

#16 19-09-2010 19:08:55

Re: Zbog VW tdi - idem ponovo u školu

#17 19-09-2010 19:31:24

Re: Zbog VW tdi - idem ponovo u školu

#18 19-09-2010 20:10:23

Re: Zbog VW tdi - idem ponovo u školu

#19 19-09-2010 23:06:48

Re: Zbog VW tdi - idem ponovo u školu

#20 19-09-2010 23:32:08

Re: Zbog VW tdi - idem ponovo u školu

#21 20-09-2010 09:43:46

Re: Zbog VW tdi - idem ponovo u školu

#22 20-09-2010 09:51:04

Re: Zbog VW tdi - idem ponovo u školu

#23 20-09-2010 21:58:09

Re: Zbog VW tdi - idem ponovo u školu

#24 20-09-2010 22:52:23

Re: Zbog VW tdi - idem ponovo u školu

#25 20-09-2010 23:50:35

Re: Zbog VW tdi - idem ponovo u školu

Board footer