Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
evo danas po podne sam probao još par stvari. Stavio sam svaki cilindar u fazu paljenja i puhnuo u njega. Svi cilindri jednako brtve. Kasnije sam ponovno izvadio dizne i probao kako raspršuju. Samo jedna slabije radi maglu no mislim da to nebi smio bit razlog mog problema.
Moze! Tesko je okom to procjeniti,koliko rupica ima na diznama 2 ili 4?
Offline
Budem još i to probal. Inaèe sam danas stavil druge dizne koje su 100% ispravne. Nakoj što je upalila radi ko sat. Znatno bolje. Al sve jedno kad se ohladi opet sve isto.
Offline
Koji je tlak pumpe na leru sa ukopèanim-otkopèanim regulatorom, ugasi vidi manometar onda što imaš-ostavi to neko vrijeme 2-3 ili više sati, ponovo pogledaj manometar (prije paljenja) jel imaš pritisak ili ti je gorivo otišlo u rezervar...???
Offline
Na usisnoj grani sa desne strane imas tanka creva od vakuma.Skini jedno i uspricaj malo benzina , pa vrati crevo i vidi dali ce odma da upali.
"Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the the universe."-Einstein
Offline
inaæe su dizne sa 4 rupice. Regulator je sigurno dobar. Na leru je oko 3 i reagira na dodavanje i oduzimanje gasa. Probat æu mu danas dat adrenalinsku injekciju u granu pa da vidimo onda. Tlak goriva drži sigurno više od sat vremena. Preko noæi padne ispod 2 bara, al skoèi odma na prvi krug alnasera.
Offline
danas sa joj špricnul malo spreja za èišæenje koènica u granu i upalila je odma. Sad sam ju ostavio sa gripcangama na povratu pa æu probat rano u jutro.
Offline
a da nemas problem sa hidropodizacima i gustim uljem,,dosta problema sam imao sa tim,,,pokusaj da odvijes filter ulja i na kratko vidi kako ce upaliti hladna,,,
Offline
Probaj da ugrejes svecice pre prvog paljenja...
Offline
danas u jutro sa gripcangama na povratu upalila od prve. Kasnije za 3 sata opet od prve. Skinuo klješta i probao opet i sad ðubre pali ko da je nova. Za pop...... Probat æu opet sutra u jutro.
Offline
Ma nesto mi prolete kroz glavu mene je j... pezo106 otisle gumice ventila i preko noci spusti ulje pored vodjica i zamasti i nece.kad prvi put upali posle pali na pola kljuca.ako te zeza regulator pritiska onda ok,ako nije do njega onda samo gumice jer si vec sve probao.poz
Pirke
Offline
a da nemas problem sa hidropodizacima i gustim uljem,,dosta problema sam imao sa tim,,,pokusaj da odvijes filter ulja i na kratko vidi kako ce upaliti hladna,,,
Ovo sam i ja isto imao jednom problem tako da je stvarno i ova opcija veoma moguca, ali koliko sam te razumeo ti nemas goriva pri prvom verglanju ili imas a nece da upali. Nerece samo jesi li skinuo gripcangame pre nego sto si palio ili ne. Pitam jer ako nisi skinuo onda je pumpa nabila veci pritisak pa je veca kolicina goriva ulazila itd...
Zastitimo decu u saobracaju
Offline
U meðuvremenu sam sluèajno skužio nešto i ispada da sam rješio problem. Pred 3 dana sam u jutro krenuo na probnu vožnju sa astrom i to jutro je jedva upalila. Veèer prije je radila ko sat. Prešao sam par kilometara i auto je malo zacukao i nakon toga stao. Ostal sam bez goriva a instrument je pokazivao tri èetvrtine tanka. Natoèio sam oko 20l goriva i upalio auto. Doma na grabi sam odluèio popravit zaglavljeni plovak, pa sam tako (da me ne zalije benzin) skinuo povrat sa plovka i spustio u karnister dok je motor radio. Nakon što sam natoèil oko 10l pumpa je promjenola zvuk i na povrat je išao benzin sa puno mjehuriæa. Kasnije sam izvadil pumpu i na njoj ni na njenom usisu nije bilo nikakvog vidljivog ošteæenja. Kad sam popravil plovak natoèio sam tih 20l i nazval mušteriju da si doðe po auto. Rekal sam mu da ga natoèi gdo guše i da ga proba par dana pa da se èujemo. Nisam imal više vremena ni živaca da istražujem di je problem. Iduæi dan mi veli mušterija da je auto svaki put upalio od prve. Do danas se ne javlja - izgleda da je dobro. Problem je izgleda bil u tom zraku koji bi se skupio u railu od dizni i trebalo je par verglanja da se dizne odzraèe. Znam da ludo zvuèi al izgleda da je stvarno u tom bil problem.
Offline
Na povratno crijevo ti nemože nikad izbaciti svo gorivo
Offline
imao sam slican problem ali na jednom XM-u dizlu.......naime cijev koja ide u rezervar i kroz koju je vukao gorivo je bila plasticna i napukla je i tu je vukao fals zrak i simptomi su bili sljedeci....ako je bilo recimo 1/3 ili vise goriva auto je palio i isao kako treba a ako je bilo manje od 1/3 goriva u rezervaru pumpa je na toj pukotini vukla fals zrak i auto nije htio upaliti,na jednom VW Passatu je bilo porozno ono gumeno crijevo koje se nalazi izmedju pumpe u rezervaru i gornjeg prikljucka na plovku pa je auto tu gubio tlak i imao slicne simptome.....ako ti radi auto sa 20l goriva ok a sa manje ce se opet isto dogadjati obrati paznju da ti nije u rezervaru na tim cijevima di kakava pukotina pa ti radi problem.
Offline
Na crevo posle pumpe u rezervoaru ima jedna plasticna pletena obujmica, mozda od nje ne mozes videti da je malo naprslo.A moze i sama pumpa da propusta.
Zadnja izmjena od marsher (24-10-2010 22:09:52)
"Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the the universe."-Einstein
Offline
sve je moguèe. Budem to provjeril kad mi opet doðe. Al to nebu tako skoro jer sad je auto ok a ja imam malo prevliku gužvu u radioni pa nemam vremena za gubljenje. Ako otkrijem pravi uzrok, javim. Inaèe na povrat se može ispustit 99 posto rezervoara.
Offline