Cls koènice

MN026 · 17-11-2010 11:23:47

mozda si se napatio ali nevidim nijedan razlog za to ,jer sve 211 jedanestice koje imam na odrzavanju imaju sbc i sve rade auto po zadavanju komandi.a da nemislis da pricam tek onaako imam i star kao i rucni alat,elektronski za to tako da znam sta pricam i radim .to si pomesao sa vw koji trazi 5 polaozaja posle zamene plococa ili sa bas om kod koga je obavaezna kalibracija dijafragme

Dajan2008 · 17-11-2010 13:56:59

MN026 napisao:

mozda si se napatio ali nevidim nijedan razlog za to ,jer sve 211 jedanestice koje imam na odrzavanju imaju sbc i sve rade auto po zadavanju komandi.a da nemislis da pricam tek onaako imam i star kao i rucni alat,elektronski za to tako da znam sta pricam i radim .to si pomesao sa vw koji trazi 5 polaozaja posle zamene plococa ili sa bas om kod koga je obavaezna kalibracija dijafragme

Tako je. Èisto da se ukljuèim u letu...
SBC stalno korigira poziciju pakni tako da preventivno stisne kliješta, nemojmo to miješati sa aktivacijom SBCa nakon servisa.
Pozdrav

matekk · 17-11-2010 18:35:07

Da se ukljuèim u temu imal sam isti problem sa jednim cls-om i tak dugo dok nije èovjek kupil karbonske diskove i ploèice sportske mislim textar onda se primirilo trošenje ploèica i diskova. Skupi su bili ali ih je kao on povoljno nabavil u njemaèkoj negdje i sada mu drži recimo kak treba,èak do 50000km nema frke:)

jabuka · 17-11-2010 21:44:13

Dajan2008 napisao:

MN026 napisao:
mozda si se napatio ali nevidim nijedan razlog za to ,jer sve 211 jedanestice koje imam na odrzavanju imaju sbc i sve rade auto po zadavanju komandi.a da nemislis da pricam tek onaako imam i star kao i rucni alat,elektronski za to tako da znam sta pricam i radim .to si pomesao sa vw koji trazi 5 polaozaja posle zamene plococa ili sa bas om kod koga je obavaezna kalibracija dijafragme
Tako je. Èisto da se ukljuèim u letu...
SBC stalno korigira poziciju pakni tako da preventivno stisne kliješta, nemojmo to miješati sa aktivacijom SBCa nakon servisa.
Pozdrav

ma ja vam kažem što sam ja imao problem i to sa w 211,a ne sa vw,tako da nisam ništa pomiješao.
to obièni radim sa BOSHOM jer je to sa njim jednostavnije i ima tu funkciju sigurno.PROVIJERENO

Imao sam jednom w211 i na noj sam mijenjao ploèice ,nakon aktivacije SBC-a i nakon probne vožnje pregrijavale su se koènice.Nisam znao što se dešava.Nazvao sam kolegu u BOSCH dali su oni imali slièan problem,i oni su me uputili što treba napraviti,nakon toga je sve bilo ok.

Zadnja izmjena od jabuka (17-11-2010 22:03:33)

predingli · 17-11-2010 22:15:41

sad ste mi dali za razmišljati cjelu noæ, al dobro, više glava pametnije nego jedna, pažljivo slušam sve predloge smile

dobri · 17-11-2010 23:29:28

jabuka napisao:

MN026 napisao:
zar se kalibracija neradi kod BAS-a , SBC to automatski radi kad vrcas ventile u aktiv polozaj
nakon što vratiš ventile u aktivni položaj moraš napraviti podešavanje,jer æe se u protivnom grijati koènice.kad radiš podešavanje pumpa nabije pritisak na odreðeni tlak i zatim ga popusti i automatski se stvori odreðeni razmak izmeðu diska i ploèica.znam to, ispatio sam se time.
To možeš napraviti sa BOSHOM i li sa STAROM ,što sam ja probao.

ja koliko znam ne postoje podesavanja ili kalibracija na sbc sistemu sem kalibracija ventila pri zameni sbc jedinice , ali zato imas opciju gde ti mozes da potvrdis da si promenio plocice ,klesta ,BOU jedinicu itd itd, e sad sta ti podrazumevas pod podesavanjem?

poz

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=PpvCoaRoQa4&feature=related[/youtube]

Zadnja izmjena od dobri (17-11-2010 23:34:02)

bjeli · 18-11-2010 00:31:16

e ovako imam pitanje dali se SBC nakon zaklucavanja deaktivira te da se nakon 5-10 miuta moze vrsiti zamjena kocnica jer ako pstoji mogucnost da se na ovaaj nacin zamjenu kocnice onda neznam zasto se moraju vrsiti bilo kakva podesavanja
ovo sa zakljucavanjem sam cuo iskreno nikad nisam probao pa me interesuje dali pstoji takav postupak i dali se moze tako izvrsit promjena kocnica

matekk · 18-11-2010 00:36:19

Može se bijeli,pa ja sam mjenjao masu koènica bez star dijagnoze doma,samo nisam otvarao vrata od auta da ne poène stezati ploèice klipiè tak da nemaš brige. I sbc nije stvaral nikakve probleme.

dobri · 18-11-2010 00:37:24

bjeli napisao:

e ovako imam pitanje dali se SBC nakon zaklucavanja deaktivira te da se nakon 5-10 miuta moze vrsiti zamjena kocnica jer ako pstoji mogucnost da se na ovaaj nacin zamjenu kocnice onda neznam zasto se moraju vrsiti bilo kakva podesavanja
ovo sa zakljucavanjem sam cuo iskreno nikad nisam probao pa me interesuje dali pstoji takav postupak i dali se moze tako izvrsit promjena kocnica

mozes ti menjati plocice i kada je otkljucan ali ako neko otvori vrata sbc proverava sistem tako sto nabija pritisak a prsti u celjustima izhod znas, tako da proizvodjac se ogradjuje deaktiviraj pa popravljaj inace otvranje vrata mu je jedan od preduslova za proveru sistema.
ako radis taj sistem a nemas dijagnozu sa cime bi deaktivirao sistem onda rastekaj sbc to nije preporucljivo ali bolje tako nego neki belaj da ispadne

Zadnja izmjena od dobri (18-11-2010 00:40:25)

matekk · 18-11-2010 00:40:52

Pa ak èe raditi oko auta valjda neèe dati da mu se motaju oko njega i po njemu,a ak bude u zraku na dizalici brige nema,ja samo pišem da ak nema stara da ide i bez njega ali mora pripaziti.

dobri · 18-11-2010 00:53:04

matekk napisao:

Pa ak èe raditi oko auta valjda neèe dati da mu se motaju oko njega i po njemu,a ak bude u zraku na dizalici brige nema,ja samo pišem da ak nema stara da ide i bez njega ali mora pripaziti.

pisali smo u isto vreme, ali mislim da ne radimo u servisima koji su slicni evo kod mene prijemni referent skoro svaki put dolazi naknadno da vidi kolika je kilomtraza pri otvaranju naloga ,i otvori vrata da mu se ins tabla upali a ti prckas po celjustima a vozilo ne dizes da ti celjusti budu iznad glave nego malo nize taman da ovaj dohvati kvaku ,vrag ne spava

Zadnja izmjena od dobri (18-11-2010 00:54:55)

Eli&Elvis · 18-11-2010 00:59:23

mi kod nas u servisu uvijek dignemo auto visoko taman da se ne mogu dohvatiti vrata bas iz tog razloga, jer na jednom textar seminaru su nam pokazivali slike ljudi bez prsta.

MN026 · 18-11-2010 10:58:24

nije deaktivacija sbc samo zbog prstiju vec i zbog samog sistema tj.zbog ventila unutar abs/sbc jedinice,jer pri vracanju klipova moze doci do njihovog ostecenja ako nisu deaktivirani/otvoreni.posle toga kukanje,malo li kosta,mada su prsti skuplji i nezamenjivi. a sto se tice on/of sbc pa imate alat za to ,netreba star.dobri kod tebe u subotici je najpovoljnija nabavka tog alata trenutno u srb.ja sam ga nabavio od preko i za zamenu plocica nevadim star.zabodes ga u obd ,kontakt i iskljucis,kontakt i ukljucis kad zavrsis i neboli glava
a sto se tice otvaranja vozila dok je na dizalici,servisi koji rade 211 tesko da rade to na kanalu/zemlji, zabranjeno je sem mehanicaru pa cak i prilaz oko nje/radnogmesta .tako bi trebalo da je u ovlascenim i ozbiljnim radnjama

dobri · 18-11-2010 12:53:01

MN026 napisao:

nije deaktivacija sbc samo zbog prstiju vec i zbog samog sistema tj.zbog ventila unutar abs/sbc jedinice,jer pri vracanju klipova moze doci do njihovog ostecenja ako nisu deaktivirani/otvoreni.posle toga kukanje,malo li kosta,mada su prsti skuplji i nezamenjivi. a sto se tice on/of sbc pa imate alat za to ,netreba star.dobri kod tebe u subotici je najpovoljnija nabavka tog alata trenutno u srb.ja sam ga nabavio od preko i za zamenu plocica nevadim star.zabodes ga u obd ,kontakt i iskljucis,kontakt i ukljucis kad zavrsis i neboli glava
a sto se tice otvaranja vozila dok je na dizalici,servisi koji rade 211 tesko da rade to na kanalu/zemlji, zabranjeno je sem mehanicaru pa cak i prilaz oko nje/radnogmesta .tako bi trebalo da je u ovlascenim i ozbiljnim radnjama

sto se tice on off alata ima ga jedna firma koje ima u svakoj drzavi ne smem da je imenujem zbog pravila

MN026 · 18-11-2010 13:42:51

nazoves ivana i to je to.samo on nezna da objasni kako se to koristi a nezna ni da ti kaze zasta je sem da je za zamenu kocnica.ja sam morao da mu na sajmu malo objasnjavam staq i kako ako je zapamtio .ima i za vw a i to zna da je samo za rucnu

bjeli · 18-11-2010 16:01:53

znaci moze da se mjenja i bez deaktivacije sbc samo ne otvarati vrata ili skinuti konektor sa sbc uredjaja a za firmu mozete poslat adresu na mail mozda bi i kupio taj uredjaj
za vw imam vcds koji to odradi perfetno i vrlo jednostavno

MN026 · 18-11-2010 16:30:52

nisi razumeo /obavezna deaktivacija jer moze doci do crkavanja sbc-a ,jednom u iks puta ali tada ce te kostati jedno 2-3000e.dobijes adresu na mail

bjeli · 18-11-2010 16:45:00

hvala onda isplatnije je kupit uredjaj

jabuka · 18-11-2010 22:55:24

MNO26 je u pravu,ja znam jednog kolegu koji je mijenjao koènice na w211 bez deaktivacije SBC-a i kasnije imao troška oko 2000E.Mušterija mu se vratila za pola sata sa dimom iz zadnjih koènica

nina996 · 18-11-2010 23:20:13

Jel mogu i ja dobiti adresu.hvala i pozdrav

star · 18-11-2010 23:36:12

imam i ja musterija kojima mijenjam plocice na 20 000km,svaki put orginalne.To je normalno za ostrije vozace sbc je takav,na vecom brzinama su uvijek primaknute pri disku kao i po kisnom vremenu.Iposlije zamijene sbc-a ista se stvar dogadja.Niko ne zali plocice mijenjat na tu km jer su prezadovoljni kocenjem,pogotovo kad promijene auto koji nema sbc

203 nema podesavanja u esp modulu za naleganje plocica

predingli · 18-11-2010 23:41:13

Ma sve ja to razumijem, ali problem se pojavio jer sve kraæi i kraæi period traju ploèice, do 100 000 km je bilo svakih 30 000 km, kasnije sve brže i brže troši ploèice, više nismo stavljali originale ali isto je, zato me zanima zbog èega ? I diskove mjenjali i opet isto, još æu probati gumice na èeljustima promjeniti.
Koènice su stvrano odliène, bez diskusije, vozaè je od prvog dana isti, isti stil vožnje ima, sve je isto a ploèice sve brže se troše.

matekk · 18-11-2010 23:45:09

Sbc nemaju samo cls-i nego i w211 pa na njima se nisu trošile toliko brzo a èuo sam da baš cls linije imaju tu problematiku a zbog èega ne zna se toèno,jedino to da su kao lijek preporuèali stavljati karbonske diskove koji toliko ne deru ploèice kao obièni.

predingli · 18-11-2010 23:56:11

Ma 211 sa sbc ima moj brat, isto se vozi oštro i ploèice ne troši tak jako, nekaj je sa ovim cls-om , negdje mora biti razlog nagle potrošnje, kažem promjenit æu gumice èeljusti pa bumo videli

elprog forum

#26 17-11-2010 11:23:47

Re: Cls koènice

#27 17-11-2010 13:56:59

Re: Cls koènice

#28 17-11-2010 18:35:07

Re: Cls koènice

#29 17-11-2010 21:44:13

Re: Cls koènice

#30 17-11-2010 22:15:41

Re: Cls koènice

#31 17-11-2010 23:29:28

Re: Cls koènice

#32 18-11-2010 00:31:16

Re: Cls koènice

#33 18-11-2010 00:36:19

Re: Cls koènice

#34 18-11-2010 00:37:24

Re: Cls koènice

#35 18-11-2010 00:40:52

Re: Cls koènice

#36 18-11-2010 00:53:04

Re: Cls koènice

#37 18-11-2010 00:59:23

Re: Cls koènice

#38 18-11-2010 10:58:24

Re: Cls koènice

#39 18-11-2010 12:53:01

Re: Cls koènice

#40 18-11-2010 13:42:51

Re: Cls koènice

#41 18-11-2010 16:01:53

Re: Cls koènice

#42 18-11-2010 16:30:52

Re: Cls koènice

#43 18-11-2010 16:45:00

Re: Cls koènice

#44 18-11-2010 22:55:24

Re: Cls koènice

#45 18-11-2010 23:20:13

Re: Cls koènice

#46 18-11-2010 23:36:12

Re: Cls koènice

#47 18-11-2010 23:41:13

Re: Cls koènice

#48 18-11-2010 23:45:09

Re: Cls koènice

#49 18-11-2010 23:56:11

Re: Cls koènice

Board footer