Scenic 2 1.9dci dva problema regulacija pritiska turba i otkljucavanje

Eduardo74 · 05-02-2011 20:14:36

Prvi problem je greska DF055 Turbocharging pressure regulation circuit - pressure too high. Ovdje se radi o memorisanoj gresci. Isprovicirana je voznjom na otvorenom putu 120km/h, naravno upalio se service i safe mod i nece preko 2500rpm. Ugasim/upalim auto sve ok. Sve mi ovo smrdi da je turbina na izdahu, malo zvizdi, ali nije ono da se cuje na 10m daljine. Crijeva su pregledana i cini se da nema negdje pustanja. Ozicenje ok. Ima li ko ideje?

Drugi problem je oko handsfree, vrata se fino otkljucavaju dodirom tj senzori na bravama rade odlicno, ali zato zakljucavanje pritiskanjem prekidaca na kvakama ne! Testirano sa obe handsfree kartice, nisam nasao opciju u clip-u da testiram prekidace pojedinacno.Desavalo se da pojedini prekidaci povremeno ne rade, ali da li je moguce da svi crknu?

misa015 · 05-02-2011 21:15:06

problem je verovatno u turbini ali ako auto ne trosi ulje nije ona za remont vec samo za ciscenje od garezi zbog koje blokira klapna

jabuka · 05-02-2011 22:40:02

činjenica je da turbina previše puni,znaći pregledaj vakum koji dolazi na membranu koja se nalazi na turbini,pogledaj el ventil,a vjerojatno ti je turbini potrebno čisćenje
a što se tiće zviždanja,to nečeš riješiti sa čišćenjem.

Eduardo74 · 05-02-2011 23:21:48

misa015> auto ne trosi ulje. Od zamjene do zamjene jedva 0.3L
Rastavljamo sve - pa na ciscenje.

Ima li ko ideju oko ovog centralnog handsfree zakljucavanja? Dakle, kartica normalno zakljucava/otkljucava. Hansfree varijanta otkljucava auto na dodir, s tim da se ponekad desi da hoce ili nece na pojedinim vratima. Ali zato zakljucavanje pritiskanjem tastera na kvakama vise ne radi, a znalo je nekad da zeza tj povremeno hoce/nece na nekim od vrata. Na gepeku u znaku "renoa" taster uvijek zakljucava besprekorno!

Zadnja izmjena od Eduardo74 (07-02-2011 00:40:07)

Milance SB · 05-02-2011 23:42:53

Kolega pokusaj sa drugim map senzorom, ili meri pritisak koji pravi turbina i uporedi ga sa onim koji iscitava map, zna da bude i do njega...

olivaro · 06-02-2011 00:49:48

sad sam imao slican problem sa meganom ,iscisti prvo turbinu.pogledaj u mernim blokovima kolki ti je pritisak.

ljubol · 07-02-2011 18:43:02

prekidači na vratima neispravni za turbinu možda varijabila zaglavi ponekad ili senzor pritiska

Eduardo74 · 07-02-2011 19:25:11

Jos pacijent nije stigao na dizalicu, provozao sam ga sa ukljucenim snimanjem parametara, rezultat je da je pritisak uglavnom u 99% slucajeva manji od referentne vrijednosti. Npr. U leru je 990-995 mbar, dok je zadata vrijednost 1010.. pri malo pritisnutom gasu ide na 2191 dok je zadata vrijednost 2204, jednom se pri ubzavanju desilo da je za 60-tak mbara preskocio trenutnu zadatu vrijednost.

Drugo, prekidaci su testirani na dvoje vrata i ispravni su. Izgleda je nesto do UCH nazalost. Ili je vlaga ili los kontakt.

Eduardo74 · 08-02-2011 19:25:48

The end na ovu temu.
1. Probali drugi senzor pritiska, isto se desava. Turbina mora na repariranje, zvizdanje je bio prvi signal. A da ne lajem sta je sve bilo po crevima, falili su samo zivi crvi i mravi.
2. Na UCH korodirali kontakti na konektoru.

Eduardo74 · 27-03-2011 01:49:34

Turbina se vratila sa repariranja i nakon par dana voznje vozilo nema snage, slabo ubrzava, ne ide brze od 120, gresaka nema.

U parametrima ref.pritisak je uvijek veci od onog na turbini, recimo kad se "pritisne" referetni ode na 2100 a pritisak turba jedva 1300.

Nakon mucenja na otvorenom putu izbacio mi je opet DF055 ali ovog puta pritisak turba prenizak.

Sa ovim francuzima nikad nije dosadno......

Zadnja izmjena od Eduardo74 (27-03-2011 01:51:38)

gonza · 27-03-2011 01:56:48

negde pusta vazduh a u vecini slucajeva bude ona guma ispod plastice cevke od turba na usisnoj grani

Eduardo74 · 02-04-2011 00:17:00

Nisam jos uvijek rjesio problem, jedino poboljsanje je bilo kad sam otkacio MAF, auto je poceo normalno ici, tj vuce sasvim dobro, turbo kompresor odradjuje svoje.

Zamjenio MAF drugim orginalnim, nesto je mogu reci za "dlaku bolje", ali i dalje auto nema snage pri manjim obrtajima, kad predje cca 2700rpm krece ozivljavati, dakle nije 100% samo do protokmjera, ima jos nesto.

Provjereni su usisi, promjenjeni filter zraka, novo ulje, filter ulja, opran interkuler i sva crijeva oko njega, s obzirom da je turbina mjenjana bilo je ulja u crijevima.

Jos jedan detalj poslije crkavanja turbine motor je jednom "upao u iberturu" ali srecom jako kratko cca 3-4 sekunde i to dok je stajao u mjestu.

misa015 · 03-04-2011 00:09:29

jesi gledao katalizator,ako je bio u iberturi svu garez i nesagorelo ulje je sabio u izduv

Eduardo74 · 04-04-2011 22:04:13

ECU je poludio, pojavile su se neke cudne greske koje se naravno ne mogu pobrisati: DF038 Watchdog aktivan, DF039 Senzor temp. zraka - strujni krug otvoren ili kratak spoj na + i DF056 senzor protoka zraka - strujni krug otvoren ili spoj na masu.

Pregledao spojeve od MAF-a do ECU, sve ok, na kraju otvorio ECU i na BDM, reprogramirao ga originalnim datotekama (29bl802cb i serijski eprom), prelemio plocu na dijelu gdje se dolaze signali sa senzora i sada je puno bolje.

Zadnja izmjena od Eduardo74 (04-04-2011 22:07:35)

elprog forum

#1 05-02-2011 20:14:36

Scenic 2 1.9dci dva problema regulacija pritiska turba i otkljucavanje

#2 05-02-2011 21:15:06

Re: Scenic 2 1.9dci dva problema regulacija pritiska turba i otkljucavanje

#3 05-02-2011 22:40:02

Re: Scenic 2 1.9dci dva problema regulacija pritiska turba i otkljucavanje

#4 05-02-2011 23:21:48

Re: Scenic 2 1.9dci dva problema regulacija pritiska turba i otkljucavanje

#5 05-02-2011 23:42:53

Re: Scenic 2 1.9dci dva problema regulacija pritiska turba i otkljucavanje

#6 06-02-2011 00:49:48

Re: Scenic 2 1.9dci dva problema regulacija pritiska turba i otkljucavanje

#7 07-02-2011 18:43:02

Re: Scenic 2 1.9dci dva problema regulacija pritiska turba i otkljucavanje

#8 07-02-2011 19:25:11

Re: Scenic 2 1.9dci dva problema regulacija pritiska turba i otkljucavanje

#9 08-02-2011 19:25:48

Re: Scenic 2 1.9dci dva problema regulacija pritiska turba i otkljucavanje

#10 27-03-2011 01:49:34

Re: Scenic 2 1.9dci dva problema regulacija pritiska turba i otkljucavanje

#11 27-03-2011 01:56:48

Re: Scenic 2 1.9dci dva problema regulacija pritiska turba i otkljucavanje

#12 02-04-2011 00:17:00

Re: Scenic 2 1.9dci dva problema regulacija pritiska turba i otkljucavanje

#13 03-04-2011 00:09:29

Re: Scenic 2 1.9dci dva problema regulacija pritiska turba i otkljucavanje

#14 04-04-2011 22:04:13

Re: Scenic 2 1.9dci dva problema regulacija pritiska turba i otkljucavanje

Board footer