Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1Obrnuti redoslijed poruka
Problem sa klimom u tome sto kompresor krene i posle min stane.KTSom smo pregledali senzore i uredu su.Probali smo i sklop ventilatora kao i sam ventilator i to je o.k.Unapred hvala svim kolegama.
Što gušća šuma to bolji Tarzan! ;-)
Offline
mozda manjak freona probaj napuniti klimu i da nije prljav hladnjak
Offline
napunjena klima,ima taj uslov.kako da znam da li je prljav hladnjak?
Što gušća šuma to bolji Tarzan! ;-)
Offline
nije mi samo jasno da svu opremu koju posedujete možete da bacite kada je klima u pitanju.
DOK NE nakačiš manometre sve je blebetanje u prazno...........očitaj pritiske pa se može pomoći
Offline
Tacno,bez manometara je samo igra u mraku,moze biti i zacepljenje u sistemu,prljav hladnjak,neispravan tx ventil (kapilarni ventil) kompjuterska dijagnostika je za klime vrlo malo od pomoci...
Nemam sve sto volim,al volim sve sto imam!
Offline
prvo skini i operi prednje kilere (saca), a onda nakaci manometre pa upali klimu.......
ne kuzim, nisam klima majstor, ali cak i ja znam utvrditi osnovne kvarove na uredjaju, a na forumu sve vise banalnih pitanja
U jednoj kapljici vode ima vise savrsenstva nego u svim strojevima koje je covjek izmislio.
Titula je ono sto ostane nakon sto covjek zaboravi sve sto je naucio u skoli.
Albert Einstein
Offline
kod fordova cest problem takozvanog skljocanja kompresora zna biti relej ne drzi napon vec ga pali zasi, ali kao sto rekose kolege mjeri pritisak, mada i pritisak zna nekad zavarati ima pritisak a kad se pocne prazniti sistem fali vise od pola plina sto na novijim sistemima stvara problem jer npr. 400 grama mu nije dovoljno da radi ali da pali gasi jeste.
Offline
Kod Fokusa najcesci problem je senzor tlaka plina u sistemu.
Offline
Stranice: 1Obrnuti redoslijed poruka