Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Ja sam imao to vozilo škodu fabiju u vlasništvu 4 godine. Nisam imao tih problema, čak šta više besprekorno me je služio taj auto. Ali me jako interesuje šta je bio problem i kod kolege Amera a i u ovim novim situacijama, pa nebi bilo loše da napišu neki komentar.
Veliki pozdrav!!!
Offline
evoi mene da se ubacim ista škoda isti problemi odjedanput radi na dva cilindra problem bio na prvoj bobini zamjenjena bobina sve pet radi poslije par dana ponovo ista stvar otišla druga bobina zamjenjena novom radi sada već duže vremena bez problema
Offline
I meni se to desavalo, nekad nece da predje 4000 obrtaja kad ugasim pa upalim sve ok., kad auto radi u mjestu duze vrijeme obrtaji se spuste i onda auto pocne da trokira, kad idem uz neku uzbrdicu pocne gubiti snagu. izmjenio sam 4 mehanicara svi kazu nesto drugo, al nisu znali potrefiti sta joj je. Promijenio sam blombinu na drugom klipu i uvijek je javljalo da je kvar na drugom klipu, pa sam promijenio diznu pa filter goriva i zraka, stavio nove svijecice i sve je bilo uzalud. dok nisam otisao kod brke koji je naslonuo uho na haubu i rekao da su otisli ventili. nije mu trebao nikakav kompjuter i dijagnostika. Brko je raskopao motor promjenio ventile i sad je fabia 1.2 htp kao nova. jes da me to kopanje po motoru kostalo negdje oko 450km al sad je sve ok.
Zadnja izmjena od ado_e (23-08-2011 17:09:07)
Offline
Onda ti takozvani majstori niti nisu bili majstori, ako javlja da ne radi 2. cilindar i ako se promjeni "blombina" i svjećice, a inače to se lako utvrdi i bez promjene navedenih dijelova i opet ne radi očito je da je kvar mehaničke prirode....
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline