Vw kedi 2007 god 77 kw

jugot · 29-10-2011 20:38:52

auto je dosao sa nemirnim radom na leru i nece da ubrzava u 1 brzini do 3000 obrtaja posle toga vuce dobro i ide ko sinplon na 3 dizni sam zamjenio gumice i sto se tice rada na leru sad je ok ali problem sa ubrzavanjem i dalje postoji e onda sam ja sjeo i provozo ga malo da ispratim parametre posle 200m upalila se lampica od dpf filtera u kanalu 75 stoji 56% sta se moze uraditi

Zeljko Ristic · 29-10-2011 20:45:06

Probaj da ga vozis 10-ak kilometara u 5. stepenu prenosa brzinom ne vecom od cini mi se 60 km/h! Na Audiu A8 3.0 TDI uspelo! Ili regeneracija kompom!

jugot · 29-10-2011 21:00:07

Ili regeneracija kompom postupak???

Zeljko Ristic · 29-10-2011 21:06:04

Ako radis dijagnozu VCDS-om, imas proceduru na sajtu ross tech-a! Jesi li probao sa voznjom?

jugot · 29-10-2011 21:16:41

da vcds nisam nista probo bil/o je kasno a postupak za voznju je 4 ili 5 brzina i obrtaji oko 2000 jeli to to

Zeljko Ristic · 29-10-2011 21:25:03

Da od prilike, cela fora je da mu popalis sve potrosace da mu sto vise opteretis motor da bi temperatura izduvnih gasova bila sto veca! Kada sam imao ovaj problem sa audijem pronasao sam u prirucniku za koriscenje vozila sta tacno treba da radis kada mu se upali lampica za DPF filter! Pogledaj u tvom prirucniku ako ga ima!

tokec · 29-10-2011 23:11:54

Reci mi koja je slovna oznaka motora.er na ranijim modelima bio problem softwer u racunaru motora.I u 90 % slučajeva je to bio problem.Ali da bih mogao nesto da pomognem moras mi reci slownu oznaku motora.Pozdrav

jugot · 29-10-2011 23:24:32

tokec napisao:

Reci mi koja je slovna oznaka motora.er na ranijim modelima bio problem softwer u racunaru motora.I u 90 % slučajeva je to bio problem.Ali da bih mogao nesto da pomognem moras mi reci slownu oznaku motora.Pozdrav

sutra cu pokledati oznak/u /zanim/a me dali dpf ima veze sa ovim problemom sto nema ubrzanje do 3000 obrtaja

jugot · 29-10-2011 23:29:48

oznaka motora je BLS

Eli&Elvis · 30-10-2011 00:51:10

pa naravno da ima veze dpf s problemom vuce, vidi da te mozda ne zeza senzor diferencijalnog pritiska,DPF-a, ako nije problem postavi broj greske,

jugot · 30-10-2011 00:56:41

nema nikakvu gresku

jabuka · 30-10-2011 13:04:28

ja sam imao nedugo isti problem na touranu i napravio sam sljedeće:
skinuo sam PDF i otvorio sa prednje i sa zadnje strane,stavio ga u kantu napunjenu ivasolom i to se močilo dva dana,zatim sam ga isprao sa vodom pod visokim tlakom i sve vratio na auto u prvobitno stanje.
dijagnostikom ga prijavio kao da je stavljen novi i tek tada mi se ugasila lampica od PDF-a i auto je vukao bez greške.
prethodno je bio začepljen 60%,a nakon čišćenja 0%,što znaći da je čišćenje uspjelo i da sam mušteriji uštedio 14000 kn.

Zadnja izmjena od jabuka (30-10-2011 13:12:19)

predingli · 30-10-2011 14:49:09

je napisao skrivenu poruku za korisnika: jabuka

jabuka · 30-10-2011 19:46:50

predingli napisao:

[.]

koliko će to trajati ja neznam,ali za sada je 100% čist ,a ako se ponovo začepi,hvala bogu ima još ivasola.

jugot · 30-10-2011 20:45:15

kod mene je danas uspjela regeneracija siso na 0 ali i dalje se pojavljuje rupa u prvoj i drugoj brzini izmedju 1000 i 2500 obrtaja karakterise sa kao nedostatak vazduha poluga od vakuma radi fino nisam primjetio da steka i na leru kad dam malo veci gas i oduzmem cuje se kao lupanje vazduha u turbini

MN026 · 30-10-2011 21:14:55

ljudi vi koji omate vagcom-wcds klon NE mozete da aktivirate forsiranu -prinudnu regeneraciju .samo da znate kad pisete o tome a to mozete videti kroz parametre u kanalu 070-tek da se zna

jugot · 30-10-2011 21:31:58

dal je moguca il nije nebih znao uglavnom kad sam ukucao 21295 pratio sam kanal 075 u prva dva i cetvrtom polju stajale su temparature u trecem procenat koji je iznosio 58% u voznji u 5 brzini sa obrtajima oko 2000 taj procenat je opadao nekad vise nekad manje dok nije sisao ispod 20%kad se lampica izgasila na kraju je spao na 0%

Zeljko Ristic · 30-10-2011 22:11:14

Regeneracija je uspela koliko vidim! Sto se tice losijeg ubrzanja probaj sa ciscenjem MAF-a! Moguce i da je negde neko crevo malo prslo pa nema dovoljan pritisak vazduha!

jugot · 30-10-2011 22:39:17

pregledo sam creva sva su ok i kad skinem konektor sa maf-a isto se ponasa jedino kad skinem vakum crevo sa rurbine onda prima ravnomjerno gas ali nema dovoljno snage sve mi se cini da otvaranje turbine nije uskladjeno saf na ventilu turba nije niko diro pa neznam dali bi bilo pametno da ja malo probam to nastelovati

Zeljko Ristic · 30-10-2011 22:50:04

Nema potrebe za tim! Uzmi prvo pogledaj da li vakum do kraja povuce polugicu na turbini, zna da se desi da ode membrana i onda je ne povuce do kraja! Ako je to dobro onda raskaci polugicu od ventila pa pomeraj rukom polugicu da vidis da li mu je geometrija u turbini dobra! Ako tu zastajkuje onda skidanje turbine i ciscenje geometrije! A MAF treba u svakom slucaju sprejom ocistiti!

ELPROG FORUM

#1 29-10-2011 20:38:52

Vw kedi 2007 god 77 kw

#2 29-10-2011 20:45:06

Re: Vw kedi 2007 god 77 kw

#3 29-10-2011 21:00:07

Re: Vw kedi 2007 god 77 kw

#4 29-10-2011 21:06:04

Re: Vw kedi 2007 god 77 kw

#5 29-10-2011 21:16:41

Re: Vw kedi 2007 god 77 kw

#6 29-10-2011 21:25:03

Re: Vw kedi 2007 god 77 kw

#7 29-10-2011 23:11:54

Re: Vw kedi 2007 god 77 kw

#8 29-10-2011 23:24:32

Re: Vw kedi 2007 god 77 kw

#9 29-10-2011 23:29:48

Re: Vw kedi 2007 god 77 kw

#10 30-10-2011 00:51:10

Re: Vw kedi 2007 god 77 kw

#11 30-10-2011 00:56:41

Re: Vw kedi 2007 god 77 kw

#12 30-10-2011 13:04:28

Re: Vw kedi 2007 god 77 kw

#13 30-10-2011 14:49:09

Re: Vw kedi 2007 god 77 kw

#14 30-10-2011 19:46:50

Re: Vw kedi 2007 god 77 kw

#15 30-10-2011 20:45:15

Re: Vw kedi 2007 god 77 kw

#16 30-10-2011 21:14:55

Re: Vw kedi 2007 god 77 kw

#17 30-10-2011 21:31:58

Re: Vw kedi 2007 god 77 kw

#18 30-10-2011 22:11:14

Re: Vw kedi 2007 god 77 kw

#19 30-10-2011 22:39:17

Re: Vw kedi 2007 god 77 kw

#20 30-10-2011 22:50:04

Re: Vw kedi 2007 god 77 kw

Board footer