Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Napisao sam prvo da imam KTS540 i da nemogu s njim vidjeti Live parametre. Tu mi i je problem s ESI-jem i MultecSZ-om,slabo ga podržava.Inače bi to več do sada rješio. MAP senzor sam isprobao i novi iz trgovine i polovni s ispravnog auta. TPS (ako mislimo na throttle position senzor) takodje. Procesor su po gazdinoj priči isprobali s drugog auta. Sve napone moram mjeriti ručno s voltmetrom. Hebiga...ima i takvih dana.
2 mb73.
Pumpu su navodno mjenjali,ali ništa više nevjerujem več svaku stvar moram sam isprobati. ;-)
Zadnja izmjena od Acyd (26-01-2012 21:48:10)
Offline
a mozda je zacepljen.prljav filter od goriva, onaj ispod auta, poslije pumpe, ako ga ima taj model, zna biti i on problem......
Offline
Napisao sam prvo da imam KTS540 i da nemogu s njim vidjeti Live parametre.
Na tom modelu parametre možeš pratiti sa KTS 300,ako već preferiraš tu robnu marku.
Da li si proverio visoki napon na problematičnom autu? Bobina,kablovi,svećice... Najlakše VN test osciloskopom.
Offline
acyde
ja sam te skužio kada si napisao na prošloj stranici
pritisak ok, 0,7 pumpa ok
da je sa sustavom goriva sve ok, da si to provjerio već
e, sad ako češ iči raditi volmetrom, uuu, drži se
možeš ti isprobati novi map senzor,i drugi throttle, pa opet ništa
jer nije uvijek senzor pokvaren
može biti ispravan onaj stari na vozilu, ali ako je neka žica u prekidu, opet nevalja
a može bit i kvar u ecu
takvi kvarovi, se rješavaju začas sa pravim alatom naravno
mudar majstor jednom davno je ovako rekao
kad motor ne radi kako treba
-ili ima problem u sistemu paljenja
-ili ima problem na sustavu ubrizgavanja
trećeg nema
btw
pusti priće
ti si majstor...ovo rekla kazala, mačku o rep
Zadnja izmjena od sanac.bo (26-01-2012 22:13:36)
..sjeti se da svetkuješ dan subotnji
šest dana radi i obavljaj sav svoj posao
a sedmi dan je subota,poćinak posvećen Jehovi...
Offline
2 dragan_s : filter goriva novi(mjenjali prije mene :-) ) sve živo dirano i mrdano. Nebih ga ni uzeo raditi da nije čovjek radio s mojim starim pa ovo...pa ono....
2 stratos: Mogao sam pratiti i prije s KTS500 ali sam ga prodao i uzeo 540. Puno bolje za novija vozila ali izgubio dosta starih. Glupavo. čovjek bi pomislio da su samo nadopune ali dosta stvari izbace.
2 Sanac.bo: :-)) Polako pa ko koga! hahaha
Zadnja izmjena od Acyd (26-01-2012 22:15:49)
Offline
A mogu li se parametri pratiti na opel scanneru.
Offline
2 needforspeed258
vidim ti si sljedeči kupac za kabel, koji radi sa opelscannerom i autodatom,u dual boot buduči si novi ovdje, da možeš pratiti live parametre , komparativno
taj univerzalni (made by elprog ekipa)
Zadnja izmjena od sanac.bo (26-01-2012 22:30:55)
..sjeti se da svetkuješ dan subotnji
šest dana radi i obavljaj sav svoj posao
a sedmi dan je subota,poćinak posvećen Jehovi...
Offline
Pogledaj zupcanik radilice, da nije slucajno pukla kajla...
Offline
Epilog. Pametniji popušta.
Kvar se sastojao iz više problema koji su posljedica odlaženja kod 4-5 majstora pa svaki mrdne nešto i dobiješ sranje.
Mislim da je prvi i osnovni razlog bio upravo ovo što je Nikola napisao pa su dalje majstori "popravili".
Kajla na radilici nije pukla ali je lagano bila "zacvikana" što sam primjetio odmah po dolasku auta kada sam pregledavao fazu,ali gazda kaže remenicu smo rješili kod onog majstora i auto je išao dobro...hm... Samim tim je zupčanik radilice imao hod 1 zub naprijed-nazad tako da senzor radilice nije imao ispravno očitanje,ali sad dolazi sve ostalo.
Netko je u pokušaju popravljanja zamjenio pumpu goriva i stavio pumpu od multipoint ubrizgavanja koja tiska preko 5 bar.Narediš pritisak ali je količina oćito prevelika.Ono što sam pisao da pumpa ne drži pritisak kada ugasiš auto uzrok je bio porozno crijevo od pumpe goriva u rezervoaru do poklopca rezervoara (mali komad cca20cm). Promjenjeno.Stavljena nova pumpa i situacija se značajno popravila.Pošto je dizna ubrizgavanja kako sam čuo bila čišćena,a i trpila je veći pritisak ...stavim drugu diznu i auto šljaka OK!
Uglavnom rješavanje samo jednog od ovih problema nije pokazivalo značajne rezultate.
Neću nabrajati stvari koje sam morao provjeriti pošto sam vidio da su bile skidane i micane pošto svi znate kako je raditi za nekim ali nekad je dobro malo razmrdati vijuge
Poanta: neslušaj "probali smo mi i to nije!"
Veliko Hvala svima koji su pokušali pomoći svojim savjetima i sudjelovali u temi!
Zadnja izmjena od Acyd (27-01-2012 18:41:47)
Offline
al zato si se ti sad opario,rjesio si nesto sto nije moglo vise majstora prije tebe i to ima svoju cijenu,pozzz.
Offline
vjerovatno jeste, al kad uzmes u obzir koji je auto i koliko star ne mozes covjeku dusu uzeti, barem ja tako postupam, to je vise na racun uspjeha i dobrog glasa....
Offline
tako je salim se.
Offline
poenta ovog kvara je da 10 drugih vozila odbijes da bi dokazao da mozes popravit auto poslije xy majstora i nemas petlju da mu naplatis 5toduplo sve sa kamatom poslije drugih majstora...
@)).....
Offline