Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Polo 05g. SDI , ASY
Kad se pali auto okretaji skoće do 1800 okr. i odmah se smire , te auto ode u safe mode tj. ne vuće.
Grešku ima 17945 Fuel shutt off solenoid (N109). Solenoid je ispravan,auto se najormalnije gasi,jedino kod paljenja digne gas.
Ja sumnjam na žice ili ECU.Ali da su žice tj. žica ne bi se mogao ugasiti ili ne bi pustio gorivo kod paljenja,znači prije je ecu.
Ako ima netko kakva iskustva nek piše.
Offline
u izlaznim testovima imas proveru N109 ventila...vidi osicenje i semu da nije ko prevezo relej za grijace pa digne obrtaje...
@)).....
Offline
ma test ventila uredno prolazi,auto pali i gasi normalno, uz put ima 50 000km-orginalnih.
Offline
provjeri vrednosti ect senzora da on ne laze
Offline
zamijeni ventil 109 stavi nov i rijesen problem
Offline
momci nije problem to kaj auto digne gas kod paljenja,nego kaj ode u SAFE mod i ne vuće i shodno tome greška se neda obrisat.
malo sam petljao po šelni na bosch pumpi gdje je zašelnata i ta žica i bilo je dobro,tj. nije bilo greške i auto je normalno išao.
nakon toga ugasim da sa plastičnom stegicom zašelnam tu žicu,van metalne šelne,upalim opet isto i sad nemožeš ništa naći,tresem žice,brišem greške , ali pomoći nema
Offline
pa probaj izvedi mu novi vod do ventila pa probaj...
@)).....
Offline
da rezimiramo današnji dan:instalacija provjerena i sve pet,nakon kaj skinem kleme sa akumulatora mogu popbrisat grešku,te auto palim i gasim najnormalnije.odem na vožnju cca 10km sve super.ugasim auto,zatim upalim-digne okretaje te ponovno ne vuće,znači greška se pojavi kod gašenja i paljenja kada se i prebacuje napajanje na ecu-u,s toga mislim da je do njega,a uz put i hrpa stranih foruma spominje njega kao potencijalni uzrok ali nitko nije naveo rješenje problema.
ako se nekom da razmišljat nek napiše neku pametnu
Offline
o tom asy motoru injegovom ecu ti je već bilo govora .tamo ti je i moje iskustvo i 99% rješenje tvog problema potraži malo .
ako nemožeš sam to odradit javi se
Zadnja izmjena od rakki (19-02-2011 00:24:40)
kako se zove onaj auto sa trozupcem ? ma onaj sa vilama ? nema veze sjetit ću se . do tada pozdrav svima
Offline
I dalje je neriješen problem.
Moj zaključak nakon današnjeg dana:auto kad je hladan upali normalno (ne skoči gas do 1800 okr) i može ga se gasit i palit koliko got hoćeš.
Kad se zagrije,ugasim auto te odmah upalim digne gas do 1800 okr kod paljenja i tako svaki put dok se ne ohladi kad opet upali normalno.Kad je topao neda obrisat grešku kad je upaljen već samo kad je ugašen.A kad je hladan normalno obrišem grešku sa upaljenim motorom,koja je ostala od prije.
Greška 17945 se pojavljuje samo kod paljenja toplog auta nikad u vožnji bez obzira koliko se vozi.
kao šta sam već naveo strani forumi su puni istog problema,ali nigdje se nisu na kraju udostojili napisat riješenje,pa stoga mislim da i netko od vas se je sigurno susreo sa ovim problemom.Uz put da nije ovaj kod greška u VAG COM-u tj. da nema krivo objašnjenje jer je nema na popisu ross techa.
Svaka pomoć dobrodošla!;)
Offline
sam si sebi odgovorio u prvom postu...ecu
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: ivic
@)).....
Offline
tko mi sad može objasniti ovu situaciju:kad je auto vruć,izštekam ECT senzor,auto upali bez dizanja okretaja i ne izbaci grešku za n109 ventil,te ide naj normalnije.Naravno ima grešku ECT senzor,nakon paljenja uštekam senzor i sve normalno radi.u mjernim blokovima gledam ECT senzor i normalno pokazuje.
ja pokušavam cijeli vikend spasit mušteriju par stotina eura i zamjene ECU-a ali čini mi se da je ipak do njega.
recite još koju pametnu jel da sutra počnem tražit polovni ecu ili da još probam nekaj?
Offline
Pogledaj relej za napajanje procesora
Offline
problem riješen kao šta sam i pretpostavio,a neki od vas i potvrdili bilo je do ECU-a koji je zamjenjen drugim,a šta je bilo starom samo nebo zna
samo još jedna zanimljivost:ako se auto uvijek pali kad se ohladi,može se bez greške i safe moda voziti valjda do 400 000km
Offline
Evo mene nakon 10 mjeseci u istoj temi s istim problemom s istim autom.
Znači nakom 10 mjeseci ista greška.E sad da li je to slučajnost ili mi nešto zeza ECU?
Ne mogu vjerovat.Kako čovjeku objasnit to.
I uz put jel netko ima drugi za prodat 038 906 012HL
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: ivic
Offline
Evo mene i treći put,šta znači da je i treći ECU crko.
Svaki put nešto skuri čip u ECU-u.I sad mi je već pun kufer tog auta.
Instalacija tri puta provjerena i sve pet,auto nikad udaren,kilometara 60 000 sigurnih.
Tražim pomoć da netko odradi taj posao jer ja fakat neznam kaj da mijenjam,sumnjam na nki dio da vuće
previše struje pa skuri čip,.Možda leptir gasa,EGR,elektronika bosch pumpe ili klapnaa usisa.
Pozdrav
Offline
Izčupaj instalaciju van omotaj je dvaput oko ruke i onda je dva tri puta rastegni, onda mjeri poonovo sve mi miriše na nju.
Imao sličnu baladu.
Offline
Iscupaj instalaciju van Zvuci jednostavno
Offline
Jel netko probao mjenjati poziciju ecu-a da ga ne zaljeva voda. Tj jel ga netko stavljao na neki drugi zaštićeniji dio auta?
Radi se o ibizi 6l ASY.
Offline