Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Motor je 20 benzin AZM
Ventilator hladnjaka se upali cim auto malo odradi (5min) i kad digne temp. na 90c.upali i drugu brzinu...da napomenem jos,tad dok je bas vruc cim dam kontakt ventilator se upali u prvoj brzini
Kad iskopcam senzor na crijevu vode u dnu hladnjaka ventilator se ugasi...
Gresaka nema,svi parametri temperature su ok..
Ima li ovaj model mozda neku elektroniku ventilatora????
Sema iz autodate mi je sumnjiva jer na autu je ect senzor sa 4 pina a u autodat je sa 2 pina,ne bi bilo lose ako neko ima semu da posalje,moze i na majl
Nemam sve sto volim,al volim sve sto imam!
Offline
ako odkopčaš termoprekidač na dnu hladnjaka i ventilator stane,onda ti i je on problem..nema druge
Zadnja izmjena od tomy.virje (08-03-2012 21:51:20)
Offline
Tako sam i ja mislio ALI zamijenio sa novim i opet ista situacija...
Nemam sve sto volim,al volim sve sto imam!
Offline
jesi mozda pomislio da nije nesto sa klimom??
Offline
U auto dati na semi motornog pokazuje samo onaj dio senzora koji pokazuje temperaturu motornom, dok onaj sto pokazuje temperaturu tabli je izostavljen. trebao bi da ima elektroniku ventilatora!
Offline
jesi mozda pomislio da nije nesto sa klimom??
Parametri klime obavezno, a taj senzor jel po katalogu ili po uzorku uzet???
Offline
Ako nema gresaka u klimi onda ga mozda zeza senzor spoljne temperature!
Offline
Po uzorku je uzet senzor...
Parametri su ok to sam vec pisao...klima radi ok i pali ventilator normalno kad upalim klimu,gasi kad ugasim klimu...ali sve dok se ne desi ovo opisano u prvom postu,poslije klima pali i gasi normalno ali ventilator ne prestaje sa radom dok auto malo ne odmori...
Neznam gdje bi mogla da bude ta elektronika,nisam ju jos ni trazio,a po autodati bi trebalo da bude negdje u prednjem lijevom krilu ali tu ne vidim nista...
Nemam sve sto volim,al volim sve sto imam!
Offline
Da li se taj ventilator u opste pali kad dostigne odredjenu temp.motora,jer i on ima visko kao i svaki tdi a na njima nikad nisam vidio da je upalio taj ventilator zbog hladjenja motora vec samo visko ventilator....
U sustini kad bi taj davac i iskopcao nista se ne bi desilo....
Nemam sve sto volim,al volim sve sto imam!
Offline
Odkopcaj presostat klime i probaj nisto te ne kosta, ako zastane menjaj. Imao sam slican problem na polo 1.4 16v resio sam na taj nacin.
Offline
I to pokusavao i dzaba....
Nemam sve sto volim,al volim sve sto imam!
Offline
iamao sam isti problem senzor na cijevi hladnjaka zamjenjen i sve ok
Offline
Danas sam pretresao sve sto se moze pretresti,mijenjao jos jedan novi senzor,drzao senzor u ledenoj vodi dok je motor na radnoj temperaturi....i stalno ista situacija...primjetio sam jos da se senzor dosa ugrije dok ventilator radi....
Stranki je auto trebalo tako da sam ga ostavio raskopcanog do daljnjeg....Klimu kad upalim obe brzine rade normalno...elektronike posebno za ventilator nema...a cini mi se da je tu probio neki otpor od motorne ili neke druge el.
Nemam sve sto volim,al volim sve sto imam!
Offline
Kod hladnjaka nije senzor temperature već termoprekidač. Ukoliko je neko stavio senzor temperature, ventilator radi jer postoji provodnost kroz senzor (senzor je promenljivi otpor). Dakle, proveri da li imaš termoprekidač kod hladnjaka, jer si ga menjao po uzorku.
Offline
Prvu i drugu brzinu ukljucuje sam ecu dok termoprekidac je zadnja zona zastite od pregrevanja pa ako ove prve dve otkazu onda on gura ventilatore punom snagom.Znaci trazi uzrok u ecu,jer mozda on dobija krivu informaciju pa pusta ventilator u pogon.
Offline
Termoprekidac i jeste kod hladnjaka ali za sva novija vozila se moze reci i da su senzori na neki nacin....cista logika je da je do njega...ali nije...
Kele tako i ja sumnjam da je nesto u pitanju jer je instalacija ok,oba relea su ok znaci ostaje samo motorni ecu....
Nemam sve sto volim,al volim sve sto imam!
Offline
Kod ovog passata ecu ne pokreće ventilator. A termoprekidač nije neka vrsta senzora jer ne meri temperaturu već spaja određene kontakte (prva odn druga brzina).
Offline
Kod ovog passata ecu ne pokreće ventilator. A termoprekidač nije neka vrsta senzora jer ne meri temperaturu već spaja određene kontakte (prva odn druga brzina).
Ma sta nam naprica,tri releja za za ventilatore,a ko ih onda ukljucuje ako ne ecu?Ajde nas prosvetli.A znamo mi cemu termoprekidac sluzi...
Zadnja izmjena od Kele (10-03-2012 23:20:45)
Offline
vidi dijagnostikom parametre u motornom, ali baci oko i na klimu da nije stvarno nesto s njoj
U jednoj kapljici vode ima vise savrsenstva nego u svim strojevima koje je covjek izmislio.
Titula je ono sto ostane nakon sto covjek zaboravi sve sto je naucio u skoli.
Albert Einstein
Offline
naj uverlivi kvar ispada ECU motora .pozz
dali si kontrolirao releje ima ih 3 komada mislim da jednog uključuje motorna elektronika za dodatni rad i kad se ugasi motor ,ako je automatska klima onda i de preko modula klime ,ne znam u kojoj auto dati si gledao ali kod mene je ECT senzor sa 4 pina a ne sa 2 kako si naveo,znaći ništa bez dobre sheme i provjere napajanja i masa ECM i parametara temperature u motornoj grupi i klimi
Offline
Pozdrav,
Vjerojatno je zalijepio relej 1 brzine ili ecu dobiva krive podatke od senzora temperature,
Offline
@astambura...mislim da je to ovaj, usporedi malo.
Offline
Autodata je 3,38 i nudi mi samo tu jednu semu...
Kako sam i ja poslije kontao i poredio po TecDoc-u sve mi se cini da nije stavljen odgovarajuci prekidac...a mijenjao sam ga po uzorku....
Sto se tice relea instalacije i parametara temp.jos jednom ponavljam da je sve ok...
Kad mi dodje vozilo opet stavicu dio po katalogu....
Nemam sve sto volim,al volim sve sto imam!
Offline