Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1 2 SljedećaObrnuti redoslijed poruka
Imam problem sa ABS-om od Audi-a(vjerojatno od toga auta),uglavnom radi se o Bosch 0 265 900 001(hibrid) i zanima me dal je itko imao problem sa ovakvim i popravio ili rijesio na neki nacin a da se ne kupuje novi?
Hvala unaprijed
Zadnja izmjena od tango91 (15-07-2009 10:11:48)
Offline
uspio sam popraviti par komada,još se nisu vratili 99% da su popucale žice od konektora do same ploèice,jako teško se leme ali uz malo strpljenja da se složit i dobro naplatit
Offline
Da slažem se sa kolegom i ja sam jih nešto odradio, prvog sam uništio a nakon toga nešto sam nauèio. Nemoj probavat da lemiš one male spojeve izmeðu plate i konektora u 99% je griješka u prekidu mase ili napona. Najprije provijeri ona dva deblja spojeva od srebra u sredini - probaj malo da jih digneš sa pincetom. Odkašèit èe ti se na konektoru - onda zalemiš jedan novi spoj na dnjih i njega na konektor.
A simptomi su ukljuèena airbag lampica i nemoguèe postiganje komunikacije preko diagnoze.
Offline
Ako moraš zalemit one male spojeve pazi na temperaturo, nemoj prevruèe jel odpadaju padovi iz ploèice, a na pošu teško je lemiti.
Puno uspjeha.
Offline
Sa kojim tinolom (granulacija) je najbolje lemiti ona dva deblja spojeva od srebra u sredini i koliko treba biti temperatura?Isto tako me interesira (tinol,temperatura)lemljenje malih spojeva na ploèici hibrida , jer kako je veè kazao Artilekt one odpadaju.
Pozdrav.
Offline
uspio sam popraviti par komada,još se nisu vratili
99% da su popucale žice od konektora do same ploèice,jako teško se leme ali uz malo strpljenja da se složit i dobro naplatit
Hmmm ako sam dobro razumio ja bih morao ispilati zadnji dio di je naljepnica od Bosch-a iza konektora da bih dosao do tih zicica ili sto? nije mi bas jasno ....uglavnom ako moze malo bolje objasnjenje kako doci do tih zicica kojim putem...
Isto tako meni je par onih sitnih zicica puknuto stoga bi i to trebao srediti uglavnom zanima me jel mora bas biti taj profil zicice ili ja mogu staviti ipak malo deblju ?Dal su to pozlaceni kontakti?
Probao sam lemiti kontakte i nece,pa na koji nacin ste vi uspjeli lemiti i ocistiti ih da prihvati lem?
Hvala
Zadnja izmjena od tango91 (17-07-2009 20:52:47)
Offline
Bok prijatelji,
oprostite da traje tako dugo ali morao sam pronaèi PDF uputstva na koja sam neletio na netu prije nekoliko godina. Sam sam imao probleme sa ABS elektronikom na mom pasatu 1.8T 1998 prije nekoliko godina. Zato sam malo potražio po netu i pronašao uputstva za korekciju ovih ureðaja. Nažalost moj prvi projekt, sa mom elektronikom nije bio ospješan jer sam tražio grešku na pogrešnom mjestu i zato sam poèeo sa lemljenjem onih malih spojeva, odpali mi padovi, nisam nacrtao shemo prije nego sam poèeo i kasnije nisam više znao kako su bili spojevi na poèetku. Ali iz toga sam nešto nauèio, pronašao sam ova upotstva i uz pomoè toga sam kasnije uspio ispraviti nekoliko ureðaja. U Attachment sam dao PDF uputstva, u kojim su svi detajli.
Ali ako ne pomogne lemljenje onih srebrnih spojeva, kažem vam iz iskustva nemojte probavati malie spojeve sa silom. Probajte jih radije sa multimetrom, možda i preko odpornika. Uzmite jedno sitnu iglu ili finu sondu sa oštricom prikopèajte se na pad na strani ploèice i isto tako sa druge strane - na konektoru. Tako èete moèi odkriti u kojem je spoju kvar a da ne uništite i onih koji su ispravni.
A što se tièe lemljenja, ne znam koja je temp. prava, zavisi i o tinolu kojeg upotrebljavate. Upotrebite malo ženske intuicije. Padove nisam nikad èistio, meni je uspelo bez èišèenja. Ali kad imete poteškoèe sa lemljenjem uvijek pomaže èišèenje sa solnom kiselinom, ali u ovom sluèaju ja nebi probavao, jer je stvar vrlo malena i možete napraviti još više kvara.
Puno uspjeha.
Nikad ne žalite ako nešto pokvarite još više kao što je bilo na poèetku, ako nešto iz toga nauèite to je to. Svaka škola nešto košta. Tako je to u ovom poslu.
Offline
A što se tièe spojeva, normalno je da neèeš dobiti takvu žicu kakav je original, uzmi jednu licnu iz nekog finog kabla - dovoljno je. Najprije je sagrij i daj malo lema na žicu - pravi malo bulicu od lema na kraju žice. Onda sagrij pad i prikopèaj žicu - mora da uspije. Najprije lemi na ploèici a onda skrati žicu i zalemi na konektor - tamo nije takav priblem.
Bok.
Offline
Poštovanje:
Isti problem imam ja sa audije a 6 skidao sam elektroniku i nikako nisam mogao skontati koje se žice trebaju lemiti,pa ako ti nebi bio problem da mi pošalješ taj pdf.bio bih ti zahvalan,ja sam odpilio onaj dio gdje je ploèica sa elementima ali nikako neznam kako doæi do glavnog konektora,zahvaljujem još jednom
Pozdrav
Offline
Evo par mojih zapazanja, tanke niti su u stvari silikonske niti koje su pozlacene i ne mogu se lemiti jer vec na temperaturi kojoj se topi tinol one se rastale i "nestaju" One se mogu samo bondirati sa ultrazvucnim bonderom. One druge deblje niti koje neko pominje kao srebrne, u stvari nisu srebrne vec aluminijske pa se takodje ne mogu lemiti obicnim tinolom i one su takodjer bondirane. Jos samo nesto u vezi sa ovim uputstvom u PDF-u, ako se ovako i uspije spojiti racunajte da ce vam se modul vratiti nakon 2-3 mjeseca....(spremi lovu od popravke na stranu da mozes vratiti musteriji) Sve u svemu, ako nemate pravu opremu za ovaj posao male su sanse da popravite ovaj modul a velike da ga unistite potpuno.
Ne nastojim biti jeftiniji, nastojim biti bolji!
Offline
e to da moze radit svako stabi onda mi radili heheh uglavnom ta auta sto su imali te probleme vec zastarijevaju a ovi novi imaju sve manje problema
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
Da,ovo što je ELTI napisao sve je toèno,deblje žice nicu od srebra nego aluminija(ili neke legure na bazi aluminija)jer da su od srebra mogle bi se super zalemiti pošto se srebro dobro lemi.Ali moram napomenuti da se aluminij može meko lemiti.Fora je u tome da se nemože lemiti aluminijev oksid koji se stvara na površini aluminija.Drugim rijeæima aluminij lemimo tako da osiguramo da na površinu koju lemimimo nema prisutnosti zraka mehanièki je oèistimo od površinskog oksida i odmah zalemimo.Ako je površina veæa lemilo mora biti veèe snage jer aluminij ima velik koeficijent temp. vodljivosti.
Offline
Ma sve je to u redu,ali ja neznam gdje najèešæe puknu vodovi ,ja imam elektronièarski mikroskop i bavim se popravcima mobitela ,tako da vjerojatno imam sav alat za popravku,ali nemogu doæi do kontakata na samom štekeru:Pozdrav
Offline
Meni jednostavno nije jasno kako zalemiti zicu na donji dio plocice gdje je sive boje kontakt,jednostavno nece da se zalemi i nije mi jasno pa bih molio ako mi netko moze pomoci,ovaj gornji dio koji je zlatne boje uhvati bez problema ...al ovaj nema sanse...pa bih volio stvarno da mi netko pomogne ....jer sam na rubu
Hvala
Offline
Pa dole se i nemože lemiti, obièno žice otpadnu gore na žutim kontaktima i tu se nekako daju zalemiti ali isto jako zeznuto
Offline
oliver pa ti pola na talijanski , reci jel pricas talijano
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
Uspeo sam jedan da poravim pa cu videti dal ce se vratiti.ako se ne vrati saljem sliku da svi vidite.Samo me zanima sta je najbolje za lepljenje one plastike koju isecemo.
Offline
tecni metal.bar ja sa njim zalijepim
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
oliver pa ti pola na talijanski , reci jel pricas talijano
Nerazumijem šta nije uredu, šta talijanski, nešto nisam dobro napisao ili šta
Offline
A tko kaže da se mora lemiti za te žice male aluminijske?
Slabi ste mi elektronièari, hehe uvjek treba improvizirati, jednostaavnije i efikasnije
pa okolo ima kondenzator koliko volite, po dva zajedno, a kondenzatorova masa je veèinom na masi (prvo provjerite) i zalemi se uredno na nju, nikakvo bandiranje, bla,bla, 3 cm lak žice i to je to.
Offline
za alldecode .hehe skuzio si znaci. mada ima nacin i za zalemit te male alu
za oliver. ma prijatelju sve je uredu nego iz postova mi se ucinilo da znas i italijanski jezik nis drugo
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
ma znam drug, cemu se patit, ako ima lakše riješenje
pozz
Offline
cao ljudi i ja imam jedan problem sa fiat stilom javlja mi se asr noot conection i auto mi se u voznji ugasi ali to se javi nekada jednom na dan a nekada je sve ispravno i po 10 dana inace je auto 2001g,1.6.16v,pregledao sam osigurace i relee kod akumulatora ako je neko imao slican problem a resio ga je neka napise
Offline
na diagnostiku pa prati ako nema registrirano nista a ako ni to nemas otjeras kod majstora
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
Stranice: 1 2 SljedećaObrnuti redoslijed poruka