Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1Obrnuti redoslijed poruka
situacija je ovakva..visoki tlak oko 12 bara,a niski tlak prelazi preko 4 bara...sumljam na ekspanzijoni venti ili kompresor..kako provijeriti i ekspanzijoni u ovoj situaciji? radi se o vw saranu...plina ima dovoljno HVALA
Zadnja izmjena od tomy.virje (06-06-2012 17:53:29)
Offline
dali pritisak ide preko 4 bara ja sam imao slucaj da ide do 6 bar kompresor bio u pitanju
Offline
Kompresor je u pitanju.Usisna strana kompresora u defektu.E sad nisi nam rekao koji je auto u pitanju i kolika je kolicina gasa ubacena.Moze biti da je prepunjen sistem.
Offline
mislim da ovdje nevalja kompresor
niski tlak ti je previsok ,a visoki prenizak
dali se kompresor ukljućuje?Ako da onda on nevalja
Zadnja izmjena od jabuka (06-06-2012 22:50:10)
Offline
Po onome sto si naveo,i ja mislim da ti nevalja kompresor
Offline
da,kompresor se uključuje normalno...mjenjo sam danas isparivač i napunim stavljeno je čak malo i manje plina 800grama...hladilo je u početku normalno..i kad sam pratio tlakove,niski tlak je samo počeo rasti....i ja sam pomislio odma da je kompresor,ali me je još mučilo,pa šta ako je ekspanzioni ventil ostao u otvorenom položaju....a kako njega eliminirati da je on ispravan?
Offline
pozdrav, ako se secanje dobro sluzi trebalo bi da je u pitanju sanden kompresor , ako je on kad ga otvoris sa zadnje strane u sredini stoji jedan ventil , promeni ga i sve ce biti ok...100%
best regards!
Offline
mislite da mi ekspanzioni ventil nemože stvarati takve probleme?
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: tomy.virje
Nemam sve sto volim,al volim sve sto imam!
Offline
a sto nam ne kazes prvo koji je auto i tip kompresora???
Offline
gore pise da je auto sharan ima kompresor sanden kako kažu kolege..auto je tdi 81kw,99 god
Zadnja izmjena od tomy.virje (08-06-2012 08:48:29)
Offline
mislite da mi ekspanzioni ventil nemože stvarati takve probleme?
Teoretski moze,ali ja nisam jos naisao na takav problem da je TX ventil toliko otvoren.Kompresor bi mogao proveriti kad bi mogao zatvoriti potisnu stranu i ukljuciti klimu na kratko.Ako je kompresor ispravan,pritisak na usisnoj strani treba da ode u vakuum.
Zadnja izmjena od Kele (08-06-2012 09:07:30)
Offline
evo zamjenjen je drugi,rabljeni kompresor i radi...hvala svima na savijetima
Offline
I sta ti ja rekoh
Bosch KTS 570
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika:
Od kada sam sebe uhvatio u laži nikome više ne vjerujem
Offline
ne,radio je stralno,jedino je u niskotlačnoj strani tlak bio previsok
Offline
koji je to ventil? dali je to onqj mesingeni ventil i sredini na zadnjoj ploči ispred klipova? imam u zadnje vrijeme dosta problema sa takvim sanden kompresorima..kao i danas na golfu 4 i neki dan na golfu 3...na golf trojki sam zamjenio kompresor,pošto nije bio skup..100eura rabljeni...a danas na golfu 4 opet isti problem...niski i visoki tlakovi izjednačeni,9 bara..kompresor radi i znači ako je taj ventil problematičan,bolje njega zamjeniti,nego cijeli kompresor...uostalom,koja je funkcija toga ventila?
pozdrav, ako se secanje dobro sluzi trebalo bi da je u pitanju sanden kompresor , ako je on kad ga otvoris sa zadnje strane u sredini stoji jedan ventil , promeni ga i sve ce biti ok...100%
Zadnja izmjena od tomy.virje (07-07-2012 20:28:39)
Offline
pa zar nitko nezna koja je funkcija toga venila?
Offline
Stranice: 1Obrnuti redoslijed poruka