elprog forum

Ovako jarane vise me zanimalo dali ove greske mogu biti povezane sa alarmom jer su stalne pa me to buni.
Nakon pauze pregledat cu sve oko alarma i ako sam vec pronasao jednu odlomljenu zicu ali nisam nasao gdije je bila pa cu se oko toga pozabaviti.
Pozdrav

Nakon eliminacije kobrice dosao sam do elektronike pumpe otvorim i vidim jedna nozica pukla.Zanima me dali se isplati pokusati zalemiti drugu i koliko ce to biti dugotrajno, auto ima. 245xxxkm mislim da je pumpa vec radjena.

eeee jos nisam cuo da posle zamene akumulatora pukne zica na elektr.pumpe...........to nije radilo ni pre zamene akumulatora

Mislim da ti je pre zezanja sa pumpom bilo mnogo jednostavnije da pogledas napajanja na ecu. Ja bih i dalje trazio problem oko te tvoje kobre. Ne znam koji je model u pitanju ali posto ti je alarm svirao nakon davanja kontakta, sigurno zbog toga nisi mogao upaliti auto (pod uslovom da je alarm ugradjen kako treba). Ne secam se najbolje, ali mislim da ima kobri sa duplom blokadom, pa ti vidi da li si eliminisao kobricu kako treba, vidi napajanje na ecu, pa ako je sve to ok, trazi dalje.

Druze ne kazem ti da lazes pogresno si me razumeo vec je i pre bio problem kod tebe se samo desilo to sa pumpom

Posto je elektronika pumpe bila bez napajanja zbog alarma, verovatno je to bio razlog zasto je ta greska bila prisutna uopste. Kao sto je vec receno, od zamene akumulatora tesko da moze da crkne elektronika pumpe, narocito ako nije bilo napajanja na njoj. Prema tome, ceo problem je bio, a verovatno i ostao, taj da alarm nije dozvoljavao paljenje auta.
Da li si ti samo otkacio konektore sa alarma? Ako si to uradio, onda zapravo nista nisi uradio, jer je blokada ostala i dalje aktivna, moras prespajati zice jer cini mi se da taj alarm ima pasivnu blokadu. A to sto se tice elektronike pumpe, ja na slici ne vidim bas najbolje, mozda je i sve u redu, a mozda si i ti nesto zeznuo prilikom otvaranja, ko ce ga znati.

Zadnja izmjena od drz (27-08-2015 22:22:25)

Hvala edo na pomoci.
Posto je auto od jako dobrog kolege potrudit cu se da ubacim taj tranzistor jer imam ga vec.
Sto se kobre tice pronasao sam prekidac ispod table osiguraca sa jednim tasterom prvi put kad se aktivira pumpa nema napajanje drugi put kad se aktivira pumpa dobije napajanje to je sto sam vidio.
Nisam dalje pratio instalaciju ali koliko sam mogao vidjeti do brave ne dolazi nista najvjerovatnije taster samo struju prekida nista drugo.

Alexa@ Da je auto imalo prije takav problem napisao bih nemam nista od toga da okrecem stvari.Baterija "zatezala" zadnjih par dana kolega uzeo drugu postavili i od tad pocinje problem.

drz@Drug na drugoj slici sam oznacio mjesta gdije je i sta "puklo".
A sto se tice otvaranja sumnjam da tu mogu nesto "zeznuti jer se vidi okom kako je zica pocrnila sva.

Koliki napon na tom djelu treba da bude to mi jos nitko nije odg. a zanima me jer pravio sam mjerenje na tranzistoru 1.24V,.

Dobro si uocio, upravo taj vod strada i tu imas problem sto nece da upali, samo moj ti je savjet sa sam ne radis vec odnesi nekome ko to radi. Garantovano neces uspjet, zato ne pokusavaj, a ako bi i kojim slucajem uspio bit ce to kratkog daha. Imati tranzistor nije dovoljno.