Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
ja imam ovaj tip osciloskopa .koristim ga samo za gledanje senzora paljenja kamioni iabs prikolice. za mene je to ok. brzo i jednostavno ..
launch je upravo. jaltest je stvarno dobra diagnostika za teretna, poluteretna vozila mislim da je malo manje traktora kao u texi ima unutra gradbene strojeve prikolice, poluprikolice sa knorom,wabcom i haldexom i sve tipove autobusa.
sad mi slaven izbacio kodu immo kilerom.Ali pored fiata dobis kodu na kartici koju utipkas papucicom gasa.upalis kontakt-stisnes papucicu gasa10 sekundi pocne da blinka lampica za diznu kad odblinka prvu cifru brzo stisnes papucicu i izpustis-odblinka drugu kodu stisnes papucicu i ispustis i tako dalje do pete kode .Kada zavrsis ako je sve uredu odblinka jos par puta i ugasi.mozes auto da upalis i vozis se dok ne izvadis kljuca. onda moras ponovo istu proceduru.Naravno svetlo za kljuc ne ugasi.ali ipak.mi nije jasno ,da ne bih mogao isprogamirati kljuc na osnovi ove kartice.lp
IMAM KLJUC PRAZNIM TRANSPORDEROM.SERVISNU KARTICU ALI BEZ CRVENOG KLJUCA.upalim ga na kodu sa kartice ali kako bih sad upario imobilajser i kljuc
drugovi imam ja isti problem sa meganom .Stvarno je bio razbijen kod akomulatora gde idu kablovi ,ali tamo sve stima na,na displeju se normalno uk;ljuci ac, ako ga direktno spojim kuplumga radi ,a normalno ne.na diagnostiki isto ne javlja nikakvog felera.rasturio sam i kutiju osiguraca,jer sam video malo od vlage na konektoru,ali unutra je iygledalo sve normalno,stestirao sam i relej na plati osiguraca sve normalno.covek mi rekao da je yamijenio celu platu osiguraca, stavio novu.neynam moyda ova nova plata ne stima,ili je moyda stvarno u spuli feler----
u italiji po pumpama ima radio i cb odjednom na 24v.to je bilo 2 godine nazad .a sad?problem je sto su se razpasli telefoni,i svega je manje
S,a jaltestom mozes ponistiti servis ali je neki kompliciran sistem jer treba da izracunas koliko puta po 25kilometara i tako dalje do servisa uopste ga nisam nastavljao jer mi se zurilo.u glavnom malo kompliciraniji sistem od naprimjer actrosa
Opet su poceli vebastori,vec dve elektronike sam menjao na vebastu actrosa mp2 webasto air top 2000at,kaze mu feler svjecica kad diagnostikom obrisem,je opet pokaze.zamijenio elektroniku i radi.druga elektronika ne pokazuje nikakvog felera samo radi svoj minimalni tempo i gotovo ,ocistio i izmjerio temperatur senzore i nista.zamijenio elektroniku i radi.sada imam dve pokvarene elektronike i neznam kako bi se na mizi prikopcao na nju.ona komunicira po canu.neznam od kud bi poceo .sada su svi auti presli na can povezavu i sada mi se nabralo ovih djelova.sada bi trebao napraviti nesto da se mozem prikopcati bez auta
Pozdrav.vec dva dana se bavim jednim projektom.Jedan tip umislio da bi imao za generator motor od stralisa(cursor 13)sad treba zmontirati i upaliti motor.po shemi vidim da nista drugo nije problem(skoro nista drugo,videcemo poslije )samo je problem kako bi izbacio kodu iz motor kompjutera?da moze on upali i ugasi na kjluc ili salter.koliko znam ide koda u wtckompjuter.ima neko vec iskustva o tome?za aktrosa i volva imam vecih iskustva ali tga i stralis!
jednom sam imao problem sa glavnom masom na sasiju .zbog menjave akomulatora otkacili su je.mozda pomogne .lp
hvala vam za predloge.jedan salter mi nije vratio minusa u modul iz motora zakljucavanja.spojio sam ga na minus i montirao univerzalnog.zasad radi normalno i zadnja vrata.lp
to je sigurno senzor kako ti i kaze jer ako on nei radi ti ne ide u rikverc u mnogim primerima treba staviti novi kabl iz senzora.primer je i ako odkopcas tahograf isto ti ne ide u rikverc zbog senzora na menjacu
..mozda je i senzor u pitanju zbog magneta sto ga stavljaju gore lp.a u gs-u ne prikazuje nikakve kode?je li to mp2?
ima dva plusa crvena zuta icrvena bijela .rjava je minus na vratima.ako lampicom sa minusom bliknem na rjavu zelenu zatvara vrata ako rjavu plavu otvara vrata ali samo desna a probujem u levim vratima iz modula a probao sam sa odpornikom ali ne razumjem bas kako si mislio na kraju.kada zakljucam vrata na ruke on normalno odkljucava na daljinca
Sve sam probao .prekontrolirao zice do modula na vratima i dalje i nista uopce nema signala za zatvaranje iz modula na vratima.komfort elektronika je 3BO 959 799 S . 8ZM MIN 5DK OO7 544 OO I4O597.po ciframa su iste,RAZLIKA JE SAMO U (S) ISPISALO MI KODU OO928 JEDINICA CENTRALNOG ZAKLJUCAVANJA STRANA VOZACA NEPRAVILAN SIGNAL F220 27-00 I 00930 ISTO ZA ZADNJA VRATA
Menjao sam glavnu elektroniku zakljucavanja pod nogama.Poplavila ga voda .Sad kad sam stavio novu zakljucava samo desnu stranu .kada stisnem tipku za odklucavanje pa sve normalno radi.naknadno je ugradzen daljinac neoriginalan.kad ga skopcam na tester ne pokazuje nikakve greske.mislim da elektronika nije nastavljena kako treba .kada pritisnem dugme na desnim vratima pise na testeru normalno zakljucano ili otkljucano ali na levima pokazuje zaklucano ne razumjem kada mu dam kontakt normalno reagira da se vrata odklucaju ali kada pritisnem na zakljucavanje na ljevoj strani ne reagira nista.ne reagira ni kada otvoris vrata.pokazuje na testeru da su vrata zatvorena.ima li neko iskustva o tom.ne daje mi dostup do adaptacije jel treba kakav login ako treba sto preprogramirat?lp
Procitao sam vase zapiske i stvarno mi se dopada vase razmislanje.Ja dugo nisam imao interneta .i mislio sam da mnogo znam .I znao sam ,ali za to sam potrosio mnogo vremena-i dane i noci mnogo besplatnih sati.Nabavljao literaturu,ma niko ti nije dao pa nedaju ni sad pa ako je i platis.A sada kad imam internet.isto ti ide dva tri sata na dan .ponekad mozda i vise ali sto ti je u usporedbi sa dan ièli dva , ili da jos nesto zajebes.zato bolje pitaj,ako nesto neznas i obratno.Tako profitiras na vremenu i jos cemu.
lp
Resio sam problem sa meganom.ali zaboravio sam javit sto je bilo.Problem je bio u salteru kod pedala za kocnicu i pedala za kuplungu,neznam zasto ali zaglavio je salter za kocnicu pa su bile lampe skroz upaljene ali neznam kakvu veliku vezu ima kocnica da ne pali auto mozda samo kod ovih sa start/stop tipko
jucer sam prikopcao svu elektriku,jer je bio razbijen.Ima karticu i start stop tipku.koliko sam video na brzinu nece da upali pumpu goriva.Trazio sam varnostno tipko goriva da je mozda nije izbacilo ali bez uspjeha.Da li netko ima semu motora.jer je ja u dati 2004 nemam elektronika je johnson mislim da 3000 ili 300 (nisam dobro pogledao.lp
MOZDA JE PROBLEM I U KARTICI probao sam zakljucat,otkljucat otvoriti vrata i nista od toga
vidio sam da je malo tko pokusao da bi trazio kilometrazu na abs-u .nemam ja toliko iskustva na malim kolima ali znam da na teretnim kolima to mozes videti(actros mp2)a mozes i videti i satove rada motora(na kontroleru motora
razpored pinova za centrale airbaga audi itd
nisam zaslijedio razporeda pinova na obd-eu raznih kola mozda starijih verzija
evo jedne sheme 5 tonskog bagera takheucija
jucer kad sam to napisao isao sam jos jednom probat povezat kljuc sa centralom.stisnuo sam tipku za odkljucavanje ,jos jednom za zakljucavanje dao kontakt jos jednom stisnuo tipku za zakljucavanje i odjednom je poceko blinkati svjetlo u kabini i evo zakljucavanje proradilo
jel mozno na novijim autima provjeriti kilometrazu na abs modulu ,kao na teretnim kolima i prikolicama?
neznam zasto mi se to desava ali uvjek kada se prikopcam na opele ili na vw sa labtopom na obd sa kkl ,uvjek treba da spojim i punjac za labtop.ne vazi punjac 220v ,samo12v i jos to samo minus pol da uopste zasvijetli lampica na interfejsu.probao sam i sa jednim i sa drugim laptopom tako da labtop nije spaljen .a elm 327 radi normalno bez svega.mozda netko zna .u cemu je poanta