Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Rijeseno je ovo. Zamijenio sam spiralni flet iza volana koji spaja airbag i sirenu koji je bio u prekidu. Ovdje sam dobio kontakt od elektronicara koji mi je reprogramirao modul i airbag upozorenje u ugaseno.
Hvala svima kojima su imali namjeru da pomognu.
Pozdrav.
Iskreno ocekivao sam ovakav komentar dosta ranije jer vecina tema ode u tom smjeru.
Da si malo pazljivio citao vidio bi da sam htjeo da kupim drugi airbag modul ali da se zveckanje cuje i iz njega, zato sam odustao jer nisam siguran da li je to los znak ili ne. Temu sam otvorio prvenstveno da bih saznao da li to zveckanje znaci da je senzor ne ispravan, ukolko se to ne smije pitati onda se izvinjavam.
S obzirom da ne znam nekoga ko se bavi reprogramiranjem tih modula u mojoj blizini ostaje mi opcije traganja za ispravnim modulom.
Nisam ga tresao spojenog naravno. Dovoljno je lagano da protresem i cujem kao da se pomjera "kotva" u nekom elektroventilu. Najvise me interesuje da li ovo lupkanje znaci da je senzor odradio svoje ili je to normalno. Nema nikakvih oznaka na njemu pa da pokusam pronaci koji kontakti trebaju biti otvoreni a koji zatvoreni pa da na osnovu toka odredim je li ispravan ili ne.
Koji alat moze kako treba iscitati ovu kontolnu jedinicu, pa da pokusam uganjati nekog ko ima taj alat.
Pozdrav, nakon duzeg vremena odlucio sam do pokusam staviti u funkciju airbag na Fiat Bravi kojeg koristim kako drugo auto.
Lampica od airbaga mi svijetli non stop.
Prvo sam otkrio da je flat kabl koji se nalazi na volanu i spaja airbag i sirenu u prekidu. Zatim sam pomocu FiatEcuScan-a procitao greske, otprilike u bile su ove
-nedovoljan napon napajanja
-otpojen airbag
-kratko spojeno airbag i
-unknown internal error
Greske se ne mogu obrisati. Citajuci repair manual skontao sa da crash senzor kod Brave nalazi se u samoj kontrolnoj jedinici. Skinuo sam je i kada je protresem cuje se lupkanje. Lupkanje dolazi iz dijela oznacenog na slici. Pretoistavljam da je to senzor i da to lupkanje znaci da on nije ispravan.
Jesam li u pravu ?
Takodje htjeo sam da kupim drugu kontrolnu jedinicu medjutim i iz nje se culo isto lupkanje pa sam neznam da li to znaci da je pokvarena 100% ili ne.
Svi imaju razlicita iskustva pa ces i dobiti razlicite odgovore, ja sam recimo skinuo fiksni is stavio plivajuci jer nisam bio zadovoljan.
Najbolje ti je ugovori sa nekom jacom kucom koja ima oba na stanju da ti ugrade fiksni pa ako ne budes zadovoljan da ti stave plivajuci stim da ti npr u drugom slucaju platis dvije ugradnje a cijenu jednog seta.
Mozda ti moras rucno izbirsati tu gresku iako si resetovao brojcanik:|, ili mozda ti je detektor minimuma zaglavio u boci
Stavio sam u jedan far osram light@day a drugom za to vrijeme sam zamijenio jednu osram obicnu, jednu narva i trenutno je treca osram obicna u upotrebu.
Po meni isplati se stavii kvalitetnija sijalica i finansijski a i nemora se cesto mijenjati.
Mozes ako znas skinuti taj kontrolni panel od klime.
Vjerovatno je do sijalica.
Vjerovanto ti nije turbina riknula, moguce da je manji kvar npr puklo vakum crijevo.
Nisam majstor ali mislim da nema veze koliko ti je goriva u rezervoaru. Barem kod 307ce u rezervoru ima pumpa sa svojim mini rezervoarom koja pumpa gorivo isto bez obzira ima li 2 ili 20 litara.
hvala na informacijama ali odustao sam od ovog auta jer ipak nije bas u stanju kakav je opisan u oglasu, nije djaba spusten sa 3500 na 2300KM
Pozdrav, nije dijagnosticko pitanje ali interesuje me da li preporucujete kupovinu corse B 1995 god sa motorom 1.4 66kw? Mislim da je SI oznaka na gepeku. Prodavac kaze da je 16v li na netu sam pronasao da je to 8v motor.
Kakav je za odrzavanje i kakav je potrosac.
Hvala
Nije, ali su ta tva ventila povezana. Vakum ventil kontrolise egr ventil.
To ti je 7300 ti nije kilometraza vozila vec ti govori nakon koliko kilometara trebas da radis servis. Kad uradis rervise resetuje se i poovo krece od 20000 prema 0
Da li smijem pitati koji je to sw na kojem se to vidi jer sam imao dosta takvih problema, a vidim da bi mi taj sw riješio dosta muka
Peugeot service box + sedre, kod mene je od 10.2010 mozda ima i noviji
A evo njegove lokacije, to je izgledami samo oklopljeni snop zica, tako mi djeluje
Evo sta kaze SEDRA
Bio si u pravu jeste siemens sid 803A. Imas li ideju sta sada uraditi, ostaviti ovako i cekati ili sta...
Sto se tice potrosnje, ja bih rekao da on meri potrosnju i kada stoji u leru pa sve to unosi u prosek a obzirom da sam radio veliki servis pa onda klimu pa ga njakao kod kuce isprobavajuci kojesta, znaci radio je dosta u mestu, verovatno pokazuje mnogo vise nego sto zaista i jeste. Ja u voznji kada pogledam on se krece oko 5-6 litara pa cak i dosta manje osim kada krecem ili naglo ubrzavam.
Inace je rad motora miran i ujednacen sa blagom promenom kada se ukljuci klima. Kazaljka obrtomera stoji mirno kao zakovana, ne treperi.
Proverio sam papir sa dijagnostike i nisu naveli brojeve gresaka nego samo:
GRESKA NA FAP FILTERU- NE POSTOJI-ODSTRANJEN a opis dijagnostike je GLOBAL TEST-DIJAGNOSTIKA LEXIA III.
Ima li potrebe da idem u neki drugi servis gde imaju drugu dijagnostiku ili je ova dovoljno dobra.
Nadam se da nisam udavio ali pokusavam da se pohvatam sta uraditi a da resim problem.
Evo kako bi ja.
Najbolje ti je otidji kod nekoga nek ti skine i rastavi fap i neka pogleda da li ima saće unutra. Ako je prazan FAP a auto ti normalno ide i normalno trosi vozi tako dok se ne nadje rjesenje za taj ECU, nema veze sto ti se pali upozorenje. Povremeno otidji na dijagnostku vidi da se nije pojavila neka greska koja nije vezana za FAP a tu postojecu gresku ignorisi.
prema knjigama nemas FAP filter
Produkt linija 307 RESTIL
Br.PP/RD 10623 89 1 0046
Datum početka jamstva 2006.02.18
Serijski broj motora 10 JB66 3014303
Serijski broj mjenjača 20 DM75 0115434
NRE e2*2001/116*0301*01
Generalne informacije
VRSTA PROIZVODA AUTOMOBIL
KOMERCIJALNA MARKA / TIP SKLOPA PEUGEOT
LINIJA PROIZVODA 307 RESTIL
OBLIK KAROSERIJE USKA LIMUZINA S KOMPAKTNA 3 VRATA
ZAVRŠNA OBRADA NISKA SREDNJA PLUS
MOTOR DIZEL TURBO DV6ATED4
PRIJENOS BVM5
TIP BOJE NE-METALIK BOJANJE
BOJA KAROSERIJE EWP - BANQUISE BIJELA BOJA
TIP UNUTARNJE OBLOGE PLATNO DESET "UM"
BOJA OBLOGE "FZ"
MJENJAČ (KARAKTERISTIKE) BE4-5L RUČNI MJENJAČ
MOTOR (TIP) EV/DV
DODATNI MONOGRAM, RAZNO BEZ FULLER ZNAKA
MONOGRAM HDI
Karakteristike vozila
ZAVRŠNA OBRADA NISKA SREDNJA PLUS
TIP BOJE NE-METALIK BOJANJE
BOJA KAROSERIJE EWP - BANQUISE BIJELA BOJA
TIP UNUTARNJE OBLOGE PLATNO DESET "UM"
BOJA OBLOGE "FZ"
MJENJAČ (KARAKTERISTIKE) BE4-5L RUČNI MJENJAČ
UPRAVLJAČ VARIJABILNI SERVO UPRAVLJAČ
MOMENT BRZINOMJERA CT 22 X NO
Dovod goriva motora
MOTOR DIZEL TURBO DV6ATED4
DETEKTOR VODE U FILTRU DIZEL GORIVA BEZ DIZELSKOG FILTRA VODENOG DETEKTORA
KUĆIŠTE CILINDARA (MATERIJAL) KOLJENASTA OSOVINA OD ALUMINIJA
GORIVO DIZELSKO GORIVO
SPRJEČAVANJE ONEČIŠĆENJA (MOTOR) SPRJEČAVANJE ONEČIŠĆENJA EURO 4 (MOTOR)
MOTOR (TIP) EV/DV
KATALIZATOR 2-KOMPONENTNI PLATINSKI FILTERSKI KATALIZATOR
HLAĐENJE ULJA MNTG IZMJENJIVAČ VODE/ULJA NA MOTORU
GRIJANJE KRUGA PLINOVA KUĆIŠTE BEZ PLINSKOG KRUGA KUĆIŠTA GRIJAČA
SAMODIJAGNOSTIKA EOBD SAMODIJAGNOSTIKA "EOBD" BEZ AKCELEROMETRA
TEHNIČKO SPRJEČAVANJE ONEČIŠĆENJA SPRJEČ.ONEČIŠĆ.TEHN.VOZILO EURO 4
FILTAR ZA ISPUŠNE ČESTICE BEZ FILTRA ZA ČESTICE
VENTILATOR 1 VENTILATOR 2 BRZINE 130WAERO
PRIKUPLJANJE BENZINSKIH PARA BEZ OPORAVKA BENZINSKE PARE
PRIDRUŽENA VARIJANTA UBRIZGAVANJA SUSTAV UBRIZGAVANJA BOSCH
FILTAR SPREMNIKA UNUTARNJI FILTAR SPREMNIKA
Mjenjač-Transmisija
PRIJENOS BVM5
MJENJAČ (KARAKTERISTIKE) BE4-5L RUČNI MJENJAČ
MOMENT PRIJENOSA HIPOIDNI KOMPLET ZUPČANIKA OSOVINE 19 X 72
MOMENT BRZINOMJERA CT 22 X NO
STIL KOTAČA 15 INČNI ČELIČNI KOTAČ
SPOJKA HIDRAULIČNA SPOJKA
TIP MJENJAČA (HOMOLOGACIJA) MJENJAČ BE4/5 L MODEL
DIFERENCIJAL (KUTIJA) DIFERENCIJAL 84
NAPLATAK / GUMA DIMENZIJE GUME 15"
GUME (DIMENZIJE, TIP) GUME 195X65X15 H
POSTAVLJENI KOTAČI CESTOVNI KOTAČI S NAPLATCIMA 6'
KOTAČ (TIP) OPREMLJEN S ČELIČNIM KOTAČIMA
POKAZIVAČ PADA TLAKA U GUMAMA BEZ POKAZIVAČA OTKLONA GUME
TIP MJENJAČA MJENJAČ BE4R
Ovjes-Upravljenje-Kočnice
STRAŽNJI STABILIZATOR ŠIPKA STABILIZATORA STRAGA PROMJER 27
UPRAVLJAČ VARIJABILNI SERVO UPRAVLJAČ
PREDNJI STABILIZATOR PREDNJA ŠIPKA PROTIV PREVRTANJA PROMJER 22
HLAĐENJE ULJA PUMPA UPRAVLJAČ BEZ SERVO UPRAVLJAČA ZA HLAÐENJE ULJA
OVJES NORMALNI OVJES
KONTROLA STABILNOSTI VOZILA BEZ ELEKTRONIČKOG PROGRAMA STABILNOSTI
PRIDRUŽENA VARIJANTA KOČNICE ABS BOSCH 8 0
UPRAVLJAČ (RAD) ELEKTROHIDRAULIČNI SERVO-UPRAVLJAČ
PAPUČICE (TIP) PAPUČICE STANDARD
Karoserijska oprema
VUČNA NAPRAVA BEZ KUKE ZA VUČU
TRUBA SIRENA STANDARD
ANTENA KRATKA KROVNA ANTENA
BOČNI UKRASI (IZGLED) BOČNI ŠTITNIK OBOJEN U MASI
BOČNI UKRASI (DIMENZIJE) STANDARDNI BOČNI ŠTITNICI
UKRASNI POKLOPAC KOTAČA (STIL) 15' 8-ŽBICA COLUMBIA OPLATA KOTAČA
SVJETLO ZA VOŽNJU UNATRAG S 1 REVERZNOM ŽARULJOM
DODATNA ZAŠTITA (ISPOD MOTORA) BEZ DONJEG DIJELA MOTORA
DODATNA FUNKCIJA VANJSKOG RETROVIZORA VANJ ZRCALO RUČNO PREKLOPIVO
UKRAS IZLAZA ISPUHA BEZ UKRASA ISPUŠNE CIJEVI
ZVUČNA IZOLACIJA NA STRANI MOTORA ZVUČNA IZOLACIJA POKLOPCA MOTORA
PREDNJI BRISAČ NAIZMJENIČNI BRISAČ VJETROBR STAKLA BEZ POKAZ. RAZINE VODE
STRAŽNJI BRISAČ STRAŽNJI ZASLONSKI BRISAČ
BRISAČ FARA BEZ BRISAČA PREDNJEG SVJETLA
ZAPTIVAČ NA PREDNJOJ PLOHI BEZ PREDNJEG ČEPA ODBOJNIKA
STAKLO KROVA BEZ KROVNOG PROZORA
BRANIK PREDNJI/STRAŽNJI STANDARDNI ODBOJNIK BOJE KAROSERIJE
ŠTITNIK OD BLATA (ZAVJESICA) BEZ STRAŽNJEG BLATOBRANA
PREDNJI FAR ZA MAGLU NEMA PREDNJIH SVJETALA ZA MAGLU
VANJSKI RETROVIZOR (VOZAČEV) ELEKTRIČNO UPRAVLJANJE ZRCALA VOZAČKIH VRATA
VANJSKI RETROVIZOR (SUVOZAČEV) VANJSKI RETROVIZOR SUVOZAČ ELEKTRIČNA KOMANDA
REZERVNI KOTAČ ČELIČNI KOTAČ + STANDARDNA GUMA
VANJSKA DODATNA OPREMA NEUTRALNA VANJ. RUČKA+OPLATA ZAKRILCA+VANJ. RETROVIZOR
PRANJE STRAŽNJEG STAKLA STRAŽNJI PERAČ ZASLONA
KROVNI OTVOR FIKSNI KROV
UKRASI BRANIKA OBOJENA TRAKA ODBOJNIKA
STAKLO (IZGLED) NIJANSIRANO
STRAŽNJE BOČNO STAKLO (VRSTA) OKRETNO STRAŽNJE KVART STAKLO
STAKLO (TIP) VJETROBR.USLOJENO AKUST + BOČNA & STRAŽNJE IMPREG
Unutrašnja oprema
TIP UNUTARNJE OBLOGE PLATNO DESET "UM"
PROTUPROVALNI ALARM BEZ ALARMA PROVALNE ZAŠTITE
STRAŽNJI NASLON ZA GLAVU BEZ STRAŽNJEG NASLONA ZA GLAVU
PREDNJI NASLON ZA GLAVU PREDNJI PODESIVI NASLON ZA GLAVU
STRAŽNJE SJEDALO BEZ STRAŽNJEG POLOŽAJA VRATA
DODATNO SJEDALO BEZ DODATNOG POLOŽAJA SJEDALA
NASLON ZA RUKU NA STRAŽNJEM SJEDALU BEZ STRAŽNJEG NASLONA ZA RUKE
LETVICA TERETNOG PODA BEZ TRAKE OPTEREĆENJA PODA
MASKA ZA PRTLJAGU POLICA ZA PAKETE + POKLOPAC PRTLJAGE + ZASLON
STRAŽNJI SIGURNOSNI POJAS BEZ STRAŽNJEG SIGURNOSNOG POJASA
PREDNJI SIGURNOSNI POJAS PIROTEHNIČKI SIGURNOSNI POJAS S ALARMOM
KLIMA (AMBIJENTALNA TEMPERATURA) ZEMLJE S UMJERENOM KLIMOM
STUPNJEVANJE BRZINA STUPNJEVANJE KMS/H
PRIPREMA ZA RADIO NAPAJ ANTENSKOG PRIJAMNIKA PRED ZVUČNIK VIS STRAŽ ZVUČNIK
STRANA UPRAVLJAČA (MJESTO VOZAČA) VOŽNJA LIJEVO
DODATNO GRIJANJE AUTOMATSKO DODATNO GRIJANJE
OPREMA PREDNJE PLOČE PREDNJA PLOČA STANDARD + FASADA SIVA LION
PROMJENA OBLOGE UNUTARNJE OPREME STANDARDNI PREMAZ UNUTRAŠNJE OPREME
PRETINAC POD SJEDALOM BEZ PRETINCA POD SJEDALOM
KONTROLNA PLOČA (KARAKTERISTIKE) SKALA 220 KM/H 140 M/H CRNA PODLOGA KROM OBRUB
ZVUČNIK 4 PR ZVUČNIKA+ (2 TW + 2 PR) + 2 ZAD ZVUČNIKA
KOMANDA AUTORADIJA DALJINSKO UPRAVLJANJE RADIOM BEZ CD FUNKCIJE
IZOLACIJA (ZASTOR, BOČNO SJENILO, KROVNI OTVOR) BEZ STRAŽNJEG ZASLONA
POVIŠENJE SUVOZAČEVOG SJEDALA BEZ PODEŠAVANJA VISINE SJEDIŠTA SUVOZAČA
UPRAVLJANJE VOZAČEVIM SJEDALOM RUČNO UPRAVLJANJE PR VOZAČKOG SJEDALA
PREKLAPANJE VOZAČEVOG SJEDALA S PREKLOPNIM VOZAČKIM PREDNJIM SJEDALOM
PREKLAPANJE SUVOZAČEVOG SJEDALA S PREKLOPNIM SUVOZAČKIM PREDNJIM SJEDALOM
NASLON ZA RUKU NA PREDNJEM SJEDALU SKLOP BEZ PREDNJEG NASLONA ZA LAKAT
POKAZIVAČ VANJSKE TEMPERATURE VANJ POKAZIVAČ TEMPERATURE
CD BEZ KOMPAKT DISKA
KUTIJA ZA ODLAGANJE BEZ KUTIJE ZA PODEŠAVANJE
SUSTAV NAVOĐENJA BEZ NAVIGACIJSKOG SUSTAVA
ŽARULJE FAROVA HALOGENA ŽARULJA
DIZAČ STRAŽNJEG STAKLA BEZ PODIZAČA STRAŽNJEG STAKLA
DIZAČ VOZAČEVOG STAKLA SEKVENCIJALNI VOZAČKI ELEKTRIČNI PROZOR
DIZAČ SUVOZAČEVOG STAKLA SEKVENC KONTR SUVOZAČKOG PREDNJEG PODIZAČA STAKLA
EKRAN EKRAN (RADIO + SAT + I ILI T°, CD) BEZ MEMORIJE
OGLEDALO NA SJENILU VOZAČKO POKRIVENO+SUVOZAČKO NE POKRIVENO BEZ SVJETLA
ODMORIŠTE ZA NOGU ODMORIŠTE ZA NOGU VOZAČ
POKAZIVAČ ULJA STND POKAZIVAČ RAZINE ULJA
UGRADNJA STRAŽNJEG NASLONA ZA GLAVU BEZ STRAŽNJEG NASLONA ZA GLAVU
GRIJAČA POVRŠINA NE-GRIJANO SJEDALO
BOČNI PREDNJI ZRAČNI JASTUK THORAX BOČNI + ZAVJESNI ZRAČNI JASTUK
SUVOZAČEV ZRAČNI JASTUK SUVOZAČKI ZRAČNI JASTUK
ELEKTRIČNI DIZAČ STAKLA (RAD) VOZAČKI + SUVOZAČKI AUTO STOP ELEKTRIČNOG DIZANJA STAKLA PROZORA
PUTNO RAČUNALO RAČUNALO U VOZILU
PAKET OPREMA BEZ PAKETA OPREME
VANJSKI RETROVIZOR (S GRIJAČEM) GRIJANO ZRCALO NA VRATIMA
NEUTRALIZACIJA ZRAČNOG JASTUKA RUČNA DEAKTIVACIJA ZRAČNOG JASTUKA
UNUTARNJA KOMANDA VRATA (IZGLED) CRNI EFEKT UNUTAR. RUČKE VRATA
FAR, KOREKTOR VISINE DALJINSKO RUČNO PODEŠENJE PREDNJEG SVJETLA
ZAŠTITA PREDNJEG MJESTA BEZ PLOČE ZA ZAŠTITU KABINE
PRETINAC (MJESTO VOZAČA) BEZ POHRANE U PREDNJOJ KONZOLI KROVA
RADIO PRIJEMNIK AUDIO SUSTAV CD RDS "RD4"
HLAĐENJE AUTOMATSKI KLIMA UREÐAJ
REGULATOR BRZINE REGULATEUR ET LIMITATEUR VITESSE
POVIŠENJE VOZAČEVOG SJEDALA PARALELNO PODEŠ VISINE VOZ
UNUTARNJI RETROVIZOR DAN -NOĆ UNUTARNJI RETROVIZOR
GORNJA PROSTIRKA (IZGLED) BEZ PROSTIRAČA
VOZAČEV ZRAČNI JASTUK VOZAČKI ZRAČNI JASTUK
PRETINAC TERETNOG ODJELJKA BEZ MREŽE U PRTLJAŽNIKU
RADIO TUNER RADIO MONO TUNER
OTKRIVANJE PREPREKE BEZ DETEKTORA PREPREKA
POKAZIVAČ PADA TLAKA U GUMAMA BEZ POKAZIVAČA OTKLONA GUME
PRILAGODBA OBLOGE GUMB POLUGE MJENJAČA KROMIRANI UMETAK
GORNJA PROSTIRKA BEZ PROSTIRAČA
POJAČALO EQUALIZER BEZ POJAČALA S IZJEDNAČIVAČEM
KOMANDA ZAKLJUČAVANJA JEDNOSTAVNO + AUTOMATSKO CENTRALNO ZAKLJUČAVANJE
STRAŽNJE BOČNO STAKLO (VRSTA) OKRETNO STRAŽNJE KVART STAKLO
STAKLO (TIP) VJETROBR.USLOJENO AKUST + BOČNA & STRAŽNJE IMPREG
KOLO UPRAVLJAČA GUMENI UPRAVLJAČ S 3 GRANE
VENTILATOR 1 VENTILATOR 2 BRZINE 130WAERO
PAKET RADIO-INFORMACIJE-KOMUNIKACIJE RD4, BEZ NAV, EKRAN RAZINA B, BEZ POJAČ EQUAL
ZRAČNI JASTUK ZA VOZAČEVA KOLJENA BEZ ZRAČNOG JASTUKA UZ KOLJENO VOZAČA
Elektrika
ALTERNATOR ALTERNATOR 150 AMP
TRUBA SIRENA STANDARD
AKUMULATOR AKUMULATOR L2.400
ELEKTROPOKRETAČ STARTER MOTOR CL 4
POSEBNA RASVJETA BEZ POJEDINAČNOG SVJETLA
SVJETLO ZA VOŽNJU UNATRAG S 1 REVERZNOM ŽARULJOM
DODATNA FUNKCIJA VANJSKOG RETROVIZORA VANJ ZRCALO RUČNO PREKLOPIVO
ŽARULJE FAROVA HALOGENA ŽARULJA
MULTIPLEKSIRANJE MONTAŽA MULTIPLEKS CAN CAN
PREDNJI FAR ZA MAGLU NEMA PREDNJIH SVJETALA ZA MAGLU
FAR, KOREKTOR VISINE DALJINSKO RUČNO PODEŠENJE PREDNJEG SVJETLA
RADIOFREKVENCIJA RADIO FREKVENCIJA ZAPADNA EUROPA
Brand opreme
PRIDRUŽENA VARIJANTA KOČNICE ABS BOSCH 8 0
PRIDRUŽENA VARIJANTA UBRIZGAVANJA SUSTAV UBRIZGAVANJA BOSCH
Razno
KRITERIJ KOVARIJANTI, KONCEPCIJA ZA KUPCA PAKET UDOBNOST
ATMOSFERA NORMALNA ATMOSFERA
STRANA UPRAVLJAČA (MJESTO VOZAČA) VOŽNJA LIJEVO
UTIČNICA ZA RADIO BEZ POMOĆNE UTIČNICE
NA STRANI PROMETA VOŽNJA DESNO
BOČNI UDARCI VRATA BEZ POJAČANJA
KOMPLETI KLJUČEVA 1 HF PLIP KLJUČ + 1 GLAVNI KLJUČ
VOŽNJA DOBAR TEREN
VANJSKA DODATNA OPREMA NEUTRALNA VANJ. RUČKA+OPLATA ZAKRILCA+VANJ. RETROVIZOR
NADZOR BRZINE BEZ PROVJERE BRZINE
KUTIJA OPSLUŽIVANJA BSI COMM 2003
Evo ti pozicije ventila kod mene. Kod mene je motor od 79kw. Vjerovatno se nalaze ventili na istom mjestu i na tvom motoru. Prepoznat ces ih po tome sto su na njih spone dvije cjevcice od vakuma i elektricni konektor.
Kod tebe postoje samo dva ventila.
Tvoje auto mogu pronaci u svom service boxu e sad da li bi imao nekih vise nekih informacija ukoliko bi radio update sa verzije na verziju to neznam.
postaj broj sasije pa cu ja vidjeti kod sebe, kod mene je samo v11.2010
Kod mene je protok na leru oko 550 mg/impulsu a neko je ovdje postao da treba da se krece od 250 pa do 800. Ali nemam nekih velikih prblema zbog kojih bi trebao to rijesavati.
Prije ili poslije turbine. Jel ti protok porastao ili se smanjio nakon popravke.