Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Mogu ga gledati godinu ako ne razumijem šta zanači...ali ima druga stvar oko svega ovoga .Bilo bi smješno da neko ko vidi šemu a nema pojma o čemu se radi ili bar površno zna nešto o tome počne raditi sam. Evo ja sam takav upustim se u masu stvari al imam granicu do koje idem,jer jeftinije je da napravi MAJSTOR nego di i to pokvarim do kraja...pozzz
za početak počni čitati- odgovor ima
na koji način? šta bi kvar?
edinreno napisao:rješeno....
Vlga je bila u pitanju. Kod scenica releji od brisača i relej za grijač prednje šajbe stoje kod motorića za brisače, i na njih je kapala voda jer je kanalić i sastav između plastike i šajbe bio zaprljan. Urdno očistio zamjenio jedan relej i sad sve unkcioniše ko novo. Napomena PRAVI MAJSTOR MI REKAO DA JE VLAGA U PITANJU .Pozz....
rješeno....
Naime brisači se pale sami i to kad nema ključa u bravi i auto je zaključano u tom momentu, crvena lampica radi ubrzano i nisam mogao otključati auto na daljinski nego samo ključem. Nakon što sam otvorio auto je upalio i sve je normalno radilo do sledećeg gašenja. TO mi se desilo 2 puta i o oba puta je padala kiša pa mislim da je vjerovatno nešto vezano za vlagu. IMALI neko iskustvo sa ovakvim problemom i šta mi je činiti..radi se o scenicu 1,9 dci 2001 god
može pass...hvla u naprijed
hm , ja imam reno scenic dci i zanimljivo nema ga na ovoj listi a i kod se slaže F9Q da nije ovo kod mene e2 ili e4
kad smo kod ovog spreja? imam i ja problem sa 1,9 dci samo kad se ugrije i to dobro ustvari kad mu dam turu upali se lampica i dešava se što i ovom renou , al onda se ugasi .Rekoše mi èistiti usisnu granu .,e sad moželi se pokušati sa sprejem i kolko je efikasno? imal ko iskustvo sa tim?
isti problem na istom motoru, i kažu EGR ventil, koliko je pametno blindirati ventil. Popravljali stvar èišæenje usisne grane i samog EGR-a.Napominjem da se lampica palila par puta uz velike uspone pri velikim temperaturama (mislim na vanjsku temp),sad se ne pali a prešao sam više od hiljadu km.
poruka na displeju je "check parking brake" .Koènica zateže do kraja i teže pušta a nakon tog izbaci na displej poruku,i svremena na vrijeme se to ponavlja. imal neko iskustvo oko ove vrste koènice.....
das kontakt i drzis dugme za zakljucavanje u autu 10 sekundi i to je to... sve sam to pokušao al ništa jel ima neko nešto drugo..... mene interesuje jel to normala il je neki kvar.
navedeni auto vozim veæ dvije godine i juèer mi se poèeo sam zakljuèavati . znaèi nakon polaska kad krenem sa vozilom.Znam da je to kod drugih auta normalno al neznam kako je to kod skenika 2001.Do sada se nije zakljuèavao, molim za savjet iz iskustva vozaèa skenika. . .
Ja imao isti problem sve napisano veæ jednom -doði do reostata , koristi WD malo stegni kleme i to je to .Bar sam ja riješio na taj naèin...POZ....
ja i ako nisam majstor u potpunosti se slažem sa majstorima - treba sve naplatiti- al shvatite i nas mušterije mnogo puta su nam naplaæivali i ono što jest i što nije .što se tièe foruma brate nemorate ništa pisati ako neæete. ovo je pogrešna tema na pogrešnom mjestu.
ma ljudi nisam radio dva dana ,ovo mi se desilo kasno na veèe i u jutro sam rasklopio sve ukupno oko 2-3 sata laganog posla uz pomoæ ovog foruma i savjeta mog majstora da sam skinem jer i nisam baš toliki laik. sliku sam objavio da i sam neznam kako je vidite (ja je ne vidim) dali je to tako il drugaèije ni sam neznam. u svakomm sluèaju problem riješen(bar se nadam).
joj" tranzistori" a gdje i na èemu se nalaze ovo što sam ja skinuo imasamo jedan otpornik i osiguraè , neznam kako postaviti sliku ja bih je objavio da vidim prièamo li o istom
danas sam odradio stvar sa ovim , skinuo dio koji stoji iznad motora u kabini odnio ga elektronièaru i on kaže da je dio u redu doðem u garažu sve sklopim i VIDI ÈUDA sve normalno radi . Pojma nemam šta mu je bilo al uglavnom radi a do kada æe ???.
Prvo...O kom ventilatoru govoris? Kabina ili motor? o onom u kabini na desnoj strani jedino radi kad prebacim da duva iz vana ili ono da kruži u kabini
jesu li trnzistori na motoru. kako doæi do njega, imam auto datu al nema m tu šemu tj nije baš jasna ????
evo još malo ; skinuo sam i džek koji se nalazi u samom autu i motor još uvjek radi .
motor od ventilatora se ne gasi , znaèi nemože se smanjiti brzina niti da se ugasi jednostavno radi na naj veæoj brzini.sve je bilo ok i kad sam pokušao da ugasim ništa, nakon vaðenja kljuèa iz brave ništa , skinuo sam klemu minus i stao je. Pa vas molim za neki brz savjet , da napomenem vadio sam i osiguraè i opet ništa.
istu sam stvar imao na dva auta, prvo je bila radilica a drugo pritisak pumpe a znam za još sliènih stvari . zato poslušaj "predingli" pa na test ovako možeš napraviti neku glupost i izmjenjati masu stvari a ono ništa.
postoji li moguænost da se skopèa na žmigavce? gdje da se skopèa ,tj šta daje signal žmigavcima kad se otklj ili zakljuèava.Mislim da je tako naj bolje .samo neznam gdje skopèati sirenu .
da Vas više ne zamaram Ja sam kupio orginalnu i ugradio je , ali sam èuo kako se stavlja i drugaèija jer je dosta jeftinija .nadam se da je dosta ljudi ovo proèitalo i da ni sluèajno ne stavljaju ništa osim orginala.
Èemu? Na službenom vozilu ima bip , i onda moj privatni zna vrlo èesto ostati otkljuèan a bez garaže sam tako da æu to svakako odraditi pa ako neko zna kako može pomoæ, al sve su prilike da idem majstoru na neviðeno. Strah me je da se nešto ne pokvari pa pitam za vaša iskustva.....