Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
poluge poluge to je bio problem,auto je bio havarisan eh......dok se to sve usporedi kako je koja navijena .....
dobra volja sve èini,dosta kolega sa foruma su stvarno spremni pomoæi i da ti nebude prst brži od glave ostalo polako dolazi samo od sebe vcds i opcom su pravi za poèetak ....pozdrav
ma ventil zeza sigurno ja sam imao x slucajeva i on je u pitanju, nema nikakvog koditanja starom kod njega kas se skine klema ili sprazni klima tad treba aktivirati presostat da aktivira klimu, ali ovo sa grijanjem nema veza sa tim, samo provjeri ta dva ventila sa desne strane.
upravu ste ljudi ona dva ventila su bila u kvaru -zamijenjen ventil problem riješen hvala puno lijep pozdrav
Ljudi pomažite danas èitav dan belaji termostat sam stavio nov èak i videnu pumpu voda nema kruženja i nema grijanja danas sam smrzo se i izludio puše samo hladno ..poz.............
Problem sa C klasom akomulator se ispraznio upalit auto preko prenosni kablova i problem sa grijanjem ,naime kako je upaljen na prenosne kablove auto je izgubio grijanje (auto je sa aut. klimom) šta mu se pokvarilo molim vaša iskustva zašto nema grijaanja .....................hvala pozdrav za sve jeli neka elektronika u pitanju ?
Ja bi prije zamjene pumpe i bilo kakve operacije kod pumpe stavio orig.manov filter a niukom sluèaju filtron............jeftino a vrijedno
ja mislim pored tih svih poslova što je èovjek radio da peraja na vodenoj pumpi proklizavaju ,skinuti pumpu rèno okretati peraja da budeš sto posto siguran ali to je to .........poz
Haha, to sa skidanjem kleme dok radi sam video kod drugara na trulom stojadinu pre sto godina otprilike... Nije mu valjao regler, isto ni aku, pa aku toliko vukao struje da je peglao napon na otprilike 16-17v. On tu nije nista hteo da menja, posto mu je stojko sijao nocu kao lud tako, dok mu u voznji nije spala klema sa akumulatora, pa je prestao da obuzdava napon koji je alternator pravio. Tad mu je crklo bas sve sto je bilo ukljuceno: kratka svetla, sve lampice u tabli, levi migavci, ventilator kabine i stop svetla (kad je sve zasijalo jos jace, stisnuo je i kocnicu).
ignjate -----------druže na to što ti urlaš sa haaa haaaa nema veze sa tvojim stojadinom kako kažeš starim sto godina--------------------------------------
bas mi naumpade dasam imao isti proble, haj nek cazin kaze dokle je dosao pacemo dalje da sad ne pisem citavu pricu ako je rijeseno onda jos bolje ako ne ija cu reci kako sam to rijesio pozzd
nisam daleko ista prièa ovih dana pali ali ja lièno nisam našao kvar možda sam ga otklonio ali neznam kako amožda i nisam zato bi vas i dalje zamolio još ideja pa.........pozdrav
imao isti problem na mercedesu relej od grijanja zadnje šoferšajbe se sam uklapao 5 dana sam trebao da uhvatim kad se sam aktivira moraš biti uporan
mislim da je to dobra ideja tj. da ga lovim kad i gdje povuèe struju negdje se nešto uklopi samo ,akomulator je veæ mijenjat punjenje je dobro oko 13v -13,4 v ............stim da mi pokazuje grešku oko sonde da se nešto od elektronike ponekad ne ugasi prilikom gašenja motora možda magn.vent ,možda bomb, a možda je neko imao takav isti sluèaj možda......ipak svaka ideja je dobro došla hvala vam a kao što kolega kaže da æu ga najvjerovatnije danima morati loviti gdje ide ta struja ..poz..
ne znam direktno za polo ali imao sam slicne probleme,ili swetlo u gepeku ostaje da radi i kad je zatvoren,sto bi ti odmah pokazivao da pada napon na akumulatoru ili dioda na alternatoru,sto je ipak posao za elektricara
pa kad su kod nas elektrièari prezauzeti neæe stare kante da rade pa moramo mi mehanièari patiti se poz
cim si mjerio koliko vozilo vuce struju. A sto se tice sonde tu gresku moze da javi zbog loseg napona napajanja.
multimetrom ništa nepokazuje èim recimo upalim sijalicu u kabini pkazuje 002mA i tako dalje upalim svjetla odma ide 009 ili radio pa opet tako uglavnom kad je sve pogašeno i na osiguraèima i svugdje ništa nepokazuje izlaze ako je to to poz........
Polo 1.0 motor 98god. dva dana akomulator hoæe da upali recimo èetvrti dan neæe nema akom.struje...kad je sve ugašeno ništa nepokazuje da ima potrošaèa .istraživanje potrošaèa stvarno ispitano kako treba i ništa jedino šta sam uoèio svako treæi dan javlj grešku oo525 lambda (g39) 03-10 keinsignal sporadisch izbrišem grešku 3 dana svaki dan vršim kntrolu -keine feler,,èetvrti dan istu grešku javlja molim vaša mišljenja u èemu je problem puno sam vam zahvalan i lijep pozdrav
imao sam problem sa jednim fokusom,koji je bio havarisan i prilikom udarca bio u 4,i usled udarca iskrivio viljusku.nego,uzmi podmazi swe poluge i proveri "jabucicu" kod rucice menjaca,jer moze da se desi da ti negde u polugama ne deli lepo,a i na kraju i da rasturis menjac,pa covek ga je izmislio i napravio
to æu pokušati pogledati i to je jeftin a dobar savjet prije nego što stvarno rasturim mjenjaè-hvala ....pozdrav
Evo samo radi informacije, nabavio sam dvije knjige Enciklopedija autoelektrike od Jozefa Dekanja i odlicna je te Elektronika automobila od Radovan Marina, onako manja knjiga, uopštena, ne ulazi posebno u detalje.
gdje možemo i mi neiskusni to nabaviti mi novi ne vidimo nikakve linkove možda jednog dana poz,,,,,,,,,,,,,
auto nije bio havarisan ponekad teško ide u 3 in 4 brzinu i pravo se ono osjeti baš se èuje škrgne ali kako sam rekao 3 i 4 brzina ,proubao am ulje zamijenit stavio novo ono za svaki sluèaj nije skupo i opet isto najvjerovatnije u samom mjenjaèu je nešto..poz.,....
probaj na dovodno crijevo goriva ubaciti nepovratni ventil .poz
moželi mi neko pojasnit kod galaxija 2005 god 1.9 tdi motor mjenjaè 6 brzina,..problem prilikom šaltanja u treæu i èetvrtu brzinu jako teško ide ,na servisu u njemaèkoj su mu rekli samo drugi mjenjaè,jeli neko imao takav problem-..........pozdrav hvala
Sad sam pogledo i žutu ruèicu sam pronašo puno hvala experte a i ostalim èlanovima na stvarno brzom odgovoru pozdrav
nije u pitanju mijenjaè nego ruèna koènica elektronska
imali rješenje za to poz......
da koènica sve èetiri toèka du zakoèena
druže ako ti je nova remenica sa kvaèilom preskupa kao što jest potraži dobrog tokara da tvoju staru remenicu centrira i dobro je zavari napomena to ti je samo privremeno rješenje,stalno rješenje kao što su kolege naveli nova orig.remenica
Na renou vel satis sam razmontirao glave i dijelove uredno poredo a sad problem mušterija mi se ne javlja i nije dostupan auto mi zauzima prostor veæ danima pošto neznam kad æe èovjek da se pojavi sa potrebnim djelovima da bi izvršio montažu pitanje kako da ga uklonim kad je zablokiran automatik je i na n poziciji toèkove nemogu pomaknut dijagn. za renault nemam trebam savjet hvala vam pozdrav...........
To je to deèki puno sam vam zahvalan na odgovorima uz lijep pozdrav za sve vas
Mislio sam da se kod tog vraæaju pomoæu nekakve dijagnostike.Hvala puno na odgovoru pozdrav