Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
imas u sar ljudi rade al ti ne mogu reci tacnu cijenu!
Provjeri bregastu na njoj zna gubiti pritisak imao sl problem na seatu!!!
mislim da ti je to do table i da ta tzica sto je visak nema veze sa temperaturom
Sedine pogledaj u Japan autu u vogosci znam da mi je prijatelj nabavio preko njega on mu uvezo iz vana
Dal si gledao zamajac da nije on u pitanju?
sta kaze dijagnostika i izmjeri kompresiju po svakom cilindru
Pokusaj sa grupom 098.
Provjeno rijesenje sve drugo je trud uzalud a ako je vec varena mislim da nije nije neki trosak i obraditi je da si siguran u svoj poso.
Pogledaj bregaste, imao sam isti problem i bilo je do njih!
Malo je teze doci do MAHLE karika a meni licno su se bolje pokazale od KOLBENSMITA!
Do zupcastog sigurno nije!
Svaka ti cast OLIVERE ovo ni ovlasteni servis nije u stanju da izbaci mislim u ovom obimu! pozzz
Prijatelju to je bas igra na srecu jer ipak to nije mala dionica
a i sam znas koliko kosta kad ostanes na putu pocev od vucne sluzbe pa nadalje
moj savjet rijesi to i vozi se ko covjek!
Kao sto rekose kolege turbina ili n 75 ventil!
Ako nije remenica alternatora onda je zamajac pozzz
Bez veceg razmisljanja sve navedeno i mirno spavaj!
Ako dijagnostika nista ne izbaciva provjeri da katalizator nije zacepljen i kao sto kolege kazu prati parametre?
Pa imas u komsiluku ti je acom mislim da ti bolji dijagnosticar ne treba!
Po toj greski u pitanju je MAF senzor pokusaj staviti drugi i vidjeti dal je do njega!
ja bi se slozio sa Zeljkom da je tu stvar alternatora al ipak provjeri i grijace i kabal!
Sve se slazem sa vama kolege al mislim da je mozda potrebno provjeriti i pritisak ulja na indikatoru!
Pozz Hrvoje, ako se taj mjenjac normalno saltao u rikverc i prvu brzinu onda se radi o sihronima jer inace te dvije brzine su uvijek prve na udaru!!!
pojdu se lezista i dok je hladno ulje pokaziva da i ima djelimicno pritisak ulja al cim motor dodje na radnu temp tako i gubi pritisak i logicki je da pali lampicu! a ovo ne mora da je prvo provjeri kao sto su kolege pisale!
Ja sam imao slican problem i jedan savjet ti motori imaju jos jednu manu a to su bregaste osovine obavezno ih provjeri jer i ja sam krenuo od indikatora uja, uljne pumpe i zavsio bas na bregastoj osovini!!!
Jel ima greski na dijagnostici?