Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Ne,nikad je nije prijavio
Imam vec duzi vremenski problem na Meganu 2 1,6 16v,povremeno iz cista mira nebitno na temperaturu motora mi se upale greske df 038 computer,internal fault i df 078 motorised throtle control unit,auto pocne da trokira i radi na 3 cilindra ,menjan motorni,klapna gasa,sve 4 svecice,sve 4 bobine,presostat,upc prekontrolisana instalacija,prva lambda sonda nova ori,druga odkacena za probu,i sve isto,uglavnom se desava na malom broju obrtaja,ugasim auto,upalim i radi kao sat,nekad predjem i 500 km da se ne desi ni jednim,nekad se na 5 km desi tri puta,nema pravila,ako mje neko imao slican problem......
riba kompresor,ostao bez ulja
Da li imas neki uredjaj za dijagnostiku alternatora,msg 013,ili tako nesto,jeste LIN,ali ako ID nije isti,palice ti lampu,namesti ako ti je ispravan stari regulator,i ugasice lampu,tema je malo vise kompleksna ,ali evo ukratko sam ti napisao sta da uradis.pozz
Kolega MB 73,samo da te zamolim da na you tube pogledas video klip krugovi znanja i neznanja,pa malo porazmisli o svemu,pozdrav
prednja osiguracka kutija
Zbog kvara ventilatora hladnjaka,neki strucnjak vadio osigurace,nije vratio na svoje mesto,i auto nije vise upalio,da ne duzim,vraceni osiguraci na svoje mesto,uspostavio komunij+kaciju,ali sad auto nece da vergla.Greska u tabli nema,u immo greske 00003 controle module 014 faulti i druga greska01176 key 008 imposible signal,ako moze pomoc,hvala
Svaki auto ima svoje specificnosti,lepo acom napisao,ko radi klime duze vremena,zna skoro unapred problem,Mb 73,uz duzno postovanje,godinama smo ovde zajedno,ali tvoji rezoni i razmisljanja se ne menjaju.Radis mehaniku,elektriku ugradjejes centralana zakljucavanja,svasta nesto,sad ode u klimdzije,od svega znas po malo,al nista do kraja,usredsredi se na jedan posao i to radi,batali ono sto ti nije rabota
Manometri,boca,crevo,hansen sve ne kosta vise od 300e,sta je tu skupo,a sta ne,godisnje ulazem u alate najmanje 1000e,ne moze drugacije
Reseno,hvala SASA1980
Ima gresku za senzor bregaste
Kao u naslovu Astra h 1.9cdti,dtl osmoventilski motor,77kw,odjednom auto poceo teze da pali,vergla nekih 5 -6 sec,pa tek onda upali.Greska P0340-28 CAMSHAFT SENSOR circuit,range performanse,auto lepo uzubljen,zamenjeni i senzor bregaste i senzor radilice,na dijagnostici uredno vidi obrtaje i radilice i bregaste,bez prekida,neka ideja,nesto.....
Moze i dijagnostikom,naravno namenskom,uglavnom na osnovu opisa greske i iskustva,nije problem za resiti,kolega Tomy lepo napisao sto se tice regulatora,ako se menja samo original i po kat.br alternatora
Tek sad zavrsio,hvala svima,posebno Cubica,pozzz
Imam problem na passatu b5,5,zamenjen ABS,iz starog nisu iscitali login i coding,stikera u gepeku nema,odlepljen,imam broj sasije,ako neko moze da pomogne,hvala
Koristim drugu godinu,nas petorica ,ima distributer za Srbiju,da ne reklamiram,1000 i neki euro ukupno,prezadovoljan
Ovako,taj alternator nema d plus,nego com,tj comunication,to je ustvari procesorski regulator napona,i radi tako sto mu UPC,preko UCH pusta pwm signal,u zavisnosti od toga koliko je potrosaca ukljuceno,desava se da kad napuni akumulator obori punjenje na 13,5,cim upalite neki potrosac on ponovo dize napon,ali kada je kapacitet akuu los,nece da puni,imao mnogo puta problem,za ispitivanje je potreban osciloskop,i fabricka dijagnostika,postoji i tester za tu vrstu regulatora,ali nije jeftin...
a mozda ne valja acuu
,ako vergla,to nema veze
tomy virje ti je dao odgovor
Mozda mozes da montiras i univerzalni,to bar sad ima svuda
Stara boljka,zato sam i pitao,resivo ,ja juce popravljao jedan
koji je komresor
Pa i na Renault 1.9dci imas 4 zice do plovka,a u rezervoaru nema pumpe
2000 Bara je prevelik pritisaj,hoce zbog toga da blokira regulator,ne pusta signal,nadji manometar do 600 bara,zakaci na rail,pa meri pritisak manuelno,pa vidi sta se desava
Mislim da na ovaj nacin neces moci da resis problem,vrtis se u zacaranom krugu iz koga mozes izaci jedino ako nadjes nekog ko ima vremena i znanja da se pozabavi ovim,majstora ima,vremena....,i naravno da odresis kesu,ovako jeftina corba-kisela.....,ti si na autu vec imao polovnu diznu,odakle znas kakva je ta sto si kupio