Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
Problem sa pumpom bi trebao da je resen sa restajlingom(megane 2) znaci od 2007 god, nek me neko ispravi ako gresim...
Temperatura ide do 100 prva crta desno posle 90, i ne bi trebalo da ide dalje.
Za svaki slucaj proveri da li radi ventilator kako treba.
Postoji bezicni prijemik i predajnik.
Predajnik ima obicno 4 tastera, a na prijemniku 4 releja. Svaki od releja je vezan za jedan taster, samo programiras kako ce da radi(dok je taster pritisnut ili on/off)
Relej vezes paralelno sa tasterom dizalice.
Bilo je po oglasima kod nas a i na Aliexpress...
O bezbednosti sam brines...
Ne postoji brzo resenje, uglavnom je najbrze kad se sve polako isproverava.
Kao sto je receno
dijagnostika zahtevi, vrednosti, parametri
proveriti po semi od tastera do kvacila
Ko zna sta se sa autom desavalo ili je imao 100 babica...
Na aliju 15eur...
Za ozbiljan rad sa teretnim programom samo fabricka dijagnostika...
Da budem iskren moze da se radi i sa kinezima ali ja licno ne bi ulazio u programiranje bez fabricke dijagnostike. Samo stajanje vozila(autobusa/kamiona) u servisu kosta a o delovima da ne pricam.
Merac temp. u gradskoj voznji ide izmedju 90 i 100C, tacnije izmedju 90 i prve crte desno.
Meni je to bilo cudno na prvoj 206 (a kasnije i 307) kojoj sam radio instalaciju za ventilatore, proveravao dijagnostikom i instrument na tabli pokazuje tacno.
Znaci prvu upali na 97-8 i spusti temp na 90-2C.
Drugacije se ponasa kad je upaljena klima to je i logicno jel tad prva brzina ventilatora radi non stop.
Stranice: 1