Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Probao sam druže, ne radi ništa kad upišem taj sadržaj...
ne odgovara, u svakom slučaju hvala,
a ako netko ima molim da okači da probam riješiti...
pozz
Pozz svima,
molio bih ako netko ima ispravan dump eeprom-a 93c66 iz ove table
da prikači , bio bih vrlo zahvalan.
Hvala unaprijed!
Jel vidiš u mjernim blokovima napone?
Daj mi broj telefona mobitela posalji...pozz.hvalA
Napravi Engine scan da provjeris jel ima zabiljezenih gresaka i ako ima postavi ih da vidimo...mada ja mislim da ce ti trebati drugi ECU i nove bobine (vjerojatno je u njima uzrok da ti je i taj ECU dobio...)...
Ipak će mi trebati više od komponente kondenzatora, umrla je 9S12 unutra,
jel ima tko da mi to napravi da auto pali, neka mi se što prije javi na PM da se dogovorimo...
hvala puno...
Pozz ljudi,
jel ima tko da zna ili možda ima negdje provjeriti koje su vrijednosti komponenti,
zaokružio sam o čemu se radi...
Hvala unaprijed!
Pozz, zna li netko koja komponenta dođe ovdje gdje je prazno lemno mjesto,
otpuhao zrakom, a ne znam što ide,pa ako može pomoć,,,hvala...
Temic A9065456508
Evo da vam javim da je riješeno,
katalizator je bio osnovni uzrok, ali se i turbo začađio iznutra,
izbacio cat, očistio ispušni dio turba i sredio još nekih sitnica u ECU-u
budući da je ulje dospjelo do MAP-a u ECU-u... pa sada ima vanjskii MAP
Hvala svima na podršci...
ECU sam otvorio, crijevo zamijenjeno...nije bilo ulja u njemu, nije ni bilo puknuto, šelne na mjestu....
nisam gledao katalizator, sjetio se kasnije, ali već sam bio otišao...
a segment ubrizgavanja sam planirao kao zadnju opciju...
kad obrišem grešku, tek nakon vožnje se ponovno javi ista,što mi je i logično je nema izmjerenog
tlaka, a zadani odrađuje pa se stvori razlika koju ECU prepoznaje...
Pozdrav ljudi,
imam određenih poteškoća sa otklanjanjem problema na T4 iz 97. godine,
motor je 2.5 tdi ACV oznaka,75kW...
izgubio snagu...ubrzanje nikakvo.
U motornom, po dolasku k meni jedn greška, 00575 intake manifold pressure - control difference,
uđem u 11 grupu u motornom,test u vožnji, zadana vrijednost ide, mjerna ne miče...
istestiram N75 - u redu, promjenim sva crijeva od vakuuma, istestiram polugu na turbini i aktuator (turbo je obični, nije varijabilni)...
turbina puše, intercooler čitav, sva crijeva čitava, egr u redu i N18 ventil kakođer.
istestirao MAP senzor (u ECU-U je) sa tlakom - mjeri vrijednosti,
pregledao fazu oba remena, provjerio graf ubrizgavanja - sve u redu...
auto i dalje ne vuče, ne ide, nema momenta, i ne mjeri tlaka gotovo ništa... stoji na 1020mbar...
jel ima tko kakav prijedlog, jesam li što izostavio od dijagnoze...nisam pametan što dalje...
pozz
Evo pa probaj i javi...pozdrav...
Probaj pa javi...pozz
Riješeno...to je to...hvala puno...
E falilo mi je ovo 6 lift up,
idem probati,
hvala stole...
Pozdrav ljudi,
molio bih, ako može pomoć, zapeo sam na tabli
P206 benzin, 1999. unutra je MCU HC05H12,
jel ima tko kakav savjet za spajanje, imam original Upa-usb,
nisam se uspio spojit po shemi, pokušavao svašta,ali bezuspješno,
ako netko ima kakav savjet ili
da me usmjeri, bilo što... bio bih zahvalan.
Trebao bi korekciju napraviti...pozz svima!
je napisao skrivenu poruku za korisnika: rk-2611
je napisao skrivenu poruku za korisnika: AP-klima
je napisao skrivenu poruku za korisnika: rk2611
Ne radi druže sa dumpom...
blinka 2 brza, error code 2.
Svakako hvala!
Pozdrav ljudi,
jel ima možda netko ili može i voljan je uraditi clear crash date,
airbag modul NALDEC 33220 51, GG3E 57 K30.
Mazda 626 (GF linija) 2.0ditd
Pročitan dump 24LC04B, u prilogu.
Pozz...hvala unaprijed!
Čujemo se mi sutra pa ćemo kombinirati...pozz
Koja ti je slovna oznaka mjenjača, ostao je jedan u dijelovima od A8...
koyot, radi sve kako treba,
puno ti hvala...paše
Ok...ujutro su kombinacije pa javljam. Hvala koyot...pozz