Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
pezo 307 1,6HDI 80kw 2004 god.od skoro, imao je nejednak rad na leru,podrhtavao je,stucao i onda bi se ugasio.u voznji bi se gasio samo npr. dok prebacujem brzine ili na semeforu. po dijagnostici majstor mi je promenuo davac goriva sa rampom(polovan) i regulator(polovan) na punmpi visokog pritiska.auto je posle toga imao mnogo bolji zvuk i radio je potpuno ravnomerno bez gasenja,ali sad posle predjenih 20-30km limitira na 2900 obrtaja,ugasim ga pa ga odmah upalim auto ide normalno neko kratko vreme pa opet zakuca na 2900 obrt. a pri tom i dalje ima odlican zvuk i rad na leru i negasi se , sta moze biti sledeci kvar,majstor sumlja na pumu(vis.pritiska) i na dizne koje su dve u minusu a dve u minimalnom plusu(po dijagnostici on kaze da su zadovoljavajuce)
na disleju u autu mi je stalno ispisano antipolusn fault i esp/asr a posle ponistavanja gresaka ostaje uvek EGR (koji je ociscen).
greske su:
egr
nesto oko cepa rezervoara
i nesto vezano za gorivo
-da li neko tacnije zna koji je deo u kvaru i na sta da obratimo paznju da nelutamo puno inace dijagnostika mu je neka PLANET 2000 ili postoji neka bolja i detaljnija?
Offline
Koliko je prešao taj auto, meni to liči da je fap filter pitanju (dal senzor, dal začepljen itd.) ali vjerujem da je u vezi sa fap-om greška, A ta dijagnostika ti je najbolja za peugeot vozila, samo joj treba vješt-vidra majstor i nema problema. pozd
Offline
Taj EGR uglavnom strada i retko kada bude da posle ciscenja bude ok.
Offline
presao je 200.000km,ali dijagnostika pokazuje da je fap minimalno zacepljen,tako majstor kaze
Koliko je prešao taj auto, meni to liči da je fap filter pitanju (dal senzor, dal začepljen itd.) ali vjerujem da je u vezi sa fap-om greška, A ta dijagnostika ti je najbolja za peugeot vozila, samo joj treba vješt-vidra majstor i nema problema. pozd
Offline
Pa s obzirom na kilometražu, i dalje vjerujem da je nešto u vezi sa fap-om. Ponavljam, uz pps dijagnostiku, kvalitetan majstor i pratiti parametre na dijagnostici, ne može omanuti. Pozd
Offline
zanima me samo da li moze zbog kvara na regulatoru goriva na pumpi ili davacu goriva na rampi da auto limitira obrtaje na 3000:|
Offline
Može, apsolutno. Inače, oni uvijek kad postoji promblem sa sa motorin sistemima, prebace vozilo u sigurnosni mod, tj. limitira im max broj obrtaja.
Offline
pre par dana zamenjen regulator(ovog puta nov) na pumpi i sad vise ne limitira obrtaje
Offline
pozz. zanima me gde se nalazi taj regulator goriva na pezou 307
Offline
jos jedno pitanje ; da li se taj regulator pritiska goriva ima veze sa erg ventilom
Offline
jos jedno pitanje ; da li se taj regulator pritiska goriva ima veze sa erg ventilom
izvini druze ovako neces popraviti auto,vozi kod majstora pogotovo sto pitas nesto sto ne znas ni cemu sluzi,a po najmanje gde stoji a forum je za pomoci a ne bas toliko koliko ti bas zelis
Sa najboljom namerom ti ovo kazem da se ne naljutis
Zadnja izmjena od alexa2406 (11-11-2014 21:22:10)
drvena kajla je zakon
Offline
ne ljutim se, potpuno se slazem s tobom... ali .... bio sam kod par majstora i samo me '' setaju'', tako mi dodje da se vratim svom prvencu...yugicu, i ne nameram da ga ja popravljam, nego cisto da znam sta da predlozim... prijavljuje egr na dijagnostici i stalno pise na tabli '' antipolusn fault'', i na predlog majstora menjao sam dva ona senzora za turbinu, kosta brate, a....nema nikakvo poboljsanje, i dalje moja 307-ica sa 136 ks ''vuce'' se ko yugic.
pozdrav,
Offline
Evo i ja da ti kazem ,ali da se ne ljutis
Taj auto ne moze da ti popravi neki prinauceni majstor.
Moras da ga odvezes kod nekog ko stvarno zna francuze,ali taj i dobro naplacuje.Jbg.
Ja imam osecaj da pokusavas da ustedis,i da bezis od majstora koji mogu da ti urade auto.
Ali tako neces da ustedis,veruj mi. Bacaces pare na delove koje ces nepotrebno da menjas.
Offline
ne ljutim se, potpuno se slazem s tobom... ali .... bio sam kod par majstora i samo me '' setaju'', tako mi dodje da se vratim svom prvencu...yugicu, i ne nameram da ga ja popravljam, nego cisto da znam sta da predlozim... prijavljuje egr na dijagnostici i stalno pise na tabli '' antipolusn fault'', i na predlog majstora menjao sam dva ona senzora za turbinu, kosta brate, a....nema nikakvo poboljsanje, i dalje moja 307-ica sa 136 ks ''vuce'' se ko yugic.
pozdrav,
Pretpostavljam da ima ovde na forumu dobrih kolega koji su u tvojoj blizini javi ce se neko i da resite taj problem
Zadnja izmjena od alexa2406 (12-11-2014 00:42:56)
drvena kajla je zakon
Offline
Za auto koje pitas ne pripada ovoj temi (1.6hdi) nego 2.0 hdi (100kw, siemens el.), koji ima boljki, a to sto si mijenjao je rekopija polozaja turbine. Napisi tacne Pxxxx kodove greska koje su iscitane na dijagnostici i dali ima fap filter ?
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
acom: ima dve greske, jednu sam upamtio ovu drugu nisam, ova za koju znam je: p0406, a ovu drugu kad budem iso zapisacu ... a fap filter ima , tj. poseduje . u svakom slucaju hvala svima na ''putokazu'' valjda cu stici do cilja.
pozz.
Offline
Upali auto i meri pritisak goriva u voznji.Mislim da ces morati kod bosiste da ti to resi.
Offline
pozz. narode
samo da kazem da sam problem resio a da li je to jedini problem javit cu kasnije. naime radi se se o tome da je moj auto gubio snagu samo zato sto i imao ' no name' filter za vazduh, problem je otkriven slucajno, jer sam ja dao kod majstora da mi menja ulje i filtere uzeo mi 68 eura i reko da je sada sve u redu, trazeci izvor problema, naletim slucajno kod jednog prodavca i trazim adetiv da se sipa u rezervoar, covek me pita zasto to radim, ja mu kazem nece da vuceauto, on mi kaze jer mogu da ti proverim filter, reko nikakav problem i kad je otvorio imali smo sta viddeti, prvo mi je reko da je za korsu a zne za pezo, kasnije je na svom nekom programu na pc ukucao brojeve kaze da taj ne postoji, stavili smo novi filter kod njega original 15 eura i auto je 'podivljalo; 190 na auto putu bez ikakvih problema, vuce, ne gubi snagu, ide ko ludo,.... bas se vidi da ima 136. ks.
hvala svima koji ste ucestvovalu u mom ' bolu'.... i jos jednom pozdrav svima
Offline
zbog takvih "majstora" nama postenima propada posao
Offline