Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
pozdrav golegi, ovo auto dovuceno kod mene na slep,ugasio posle promena filtera za nafta i nije htelo da upali. na diag mi izbacuje samo p1630 na autodati ta grska je daje da tajming ubrizgavanje nije prilagodjen,greska se obrise iz prve bez problema ali posle verglanja opet je pojavi,na sprej upali i radi dok mu dajem miris, na dizne daje na 1i4 vise pritisak a 2i3 malo slabije nema spricanja kao na 1i4,na verglanja ima IQ 38-41mg znaci ima dovoljna kolicina da bih upalio,ali nemogu da vidim moment ubrizgavanja i neznam mislim da je auto paljen u brzini vlasnik nije mi se dovoljno izjasnio,a ako ima neko od vama slican problem molim za pomos kako bi se resila ta p1630 greska ,nije do kartica elektronike ta treba da je 0251. zahvalan bi bio na vase razmisljanje .hvala vam
Offline
ta greška p1630 je kvar elektronike pumpe ,ako se ugasio zbog promjene filtera postoji mogučnost da ga treba ozračiti sa dodatnom pumpom povuči gorivo ili probati paliti na šlepanje
Offline
Postoje takodjer neki jako dobri filteri poslije kojih auta nepale
Provjeri sta su namontirali!
Ovo sto je AP napiso i to isto tako stoji-
pozz
_____________________________
Offline
ako se šlepa treba mu jako puno,čak i 100 metara da upali..dobro pogledaj da nije koje crevo od povrata puknuto,jer nema šanse da ga onda upališ
Offline
zamenili filter i verglali dok nije crkla elektronika, popravljaj ili trazi drugu
Offline
zamenili filter i verglali dok nije crkla elektronika, popravljaj ili trazi drugu
Naci cim zamenis filter menjaj I pumpu,nije to bas tako,toliko puta sam menjao filter ali nisam pumpu,a jesam je.popravljao bas tu elektr.
E sada postoji I ona stvar da je stvarno crkla elektronika,pa probali sa zamenom filtera misleci da zbog toga nece upaliti,I tako doslepali kolegi kosku,treba dijagnostika pumpe samo izvrsiti pa ce.biti jasnije
Zadnja izmjena od alexa2406 (07-12-2013 02:06:01)
drvena kajla je zakon
Offline
hvala vam puno na paznja,stavio sam pumpu za dovod goriva ispred boshu celo vreme je bila prikacena a originalni filter (kukiste)iskljucio od linije sa zamenom mali filter na crevo dovoda onaj plasticni filter,a i neznam koj sve je palio na slepanje taj motor mislim da nema kajle na lancanika radalica i bregasta pa sumnjam da su izmestili tajming palenja,sutra cu da proverim kako je uzubljenje,filter su "strucnjaci"traktoristi menjali od dosade imao je samo 4000 kilometara,skupala se pola grada i nisu mogli da taj auto upale pa duri onda su meni pozvonili mozes li doci ili da ga doslepamo,zelim da pomognem ali i naplaticu za taj trud ako uspem odkloniti problem,zato sto su na podmukli nacin postupili i kad zaglave ajde POMOC ...ali takve su ljudi sa kljuc 13,17 par klesta i shilo hoce da urade remont.u svaki slucaj ako neko ima jos neka sugestija sa moj problem dobro bi dosla. hvala vam
Offline
ako je mijenjat filter goriva nece lako upaliti,pogledaj jel gumica dobro legla na kucistu filtera ,sljepanje mu negine
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: daniel tdi
Offline
nista uzubljenje je odlicno nema poremecanje vratio sam sve nazad kodne belege i evo stavio sam pumpu na povratni cjev i opet isto grska se opet ponovi,lako je obrisem ali posle 2 verglanja opet je ima,cudi me sto pre par meseci na isti tip motora kod zafira je imalo ta greska pa kad se ona pojavila auto nije prihvatao turazu ali pod ler je radio sasvim normalno od tad sam mu stavio samo aditiv u nafti i neka kolicina motornog ulja u rezervoar za nafta i vozilo ide i dan danas ne pojavuje ta greska,ako je pumpa riknula treba izbaciti 0251 kod greska a ovo je nesto drugo,da je pumpa ne bi cekao ni minut odma ga saljem vlacnik na reparacije pumpa ali ovo sa zrak u sistemu mi je velika glupost koja me dvoumi sjebao sam 2 akumulatora vergajuci..........neznam sta bi mogla da bude ta dalavera ???????
Offline
Druze svi ti motori astra vektra,cim skines fil.goriva zamenis imas da verglas I verglas,ako nemas alat da ozracis,drugi nacin sve zakaceno,I slepanje sto je neko pomenuo,a ovo sam ti rekao pod pretpostavkom da je menjan filter goriva,I da je stavljena nova gumica na filteru,jel dosta ljudi zameni filt.ostave staru ili zaborave da stave I mozes ga jb.da upali,ako ni tada ne upali na slepanje skidaj pumpu
drvena kajla je zakon
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika:
Offline
Ja kad ga mjenjam zalijem ga naftom da preljeva i obicno je ok al jedne prilike na zafiri sam podbacio i ugasila se posle nije htjeo upaliti dok nisam spojio pumpu koja me je spasila da ga ne sljepam.
Offline
Danilo napisao:zamenili filter i verglali dok nije crkla elektronika, popravljaj ili trazi drugu
Naci cim zamenis filter menjaj I pumpu,nije to bas tako,toliko puta sam menjao filter ali nisam pumpu,a jesam je.popravljao bas tu elektr.
E sada postoji I ona stvar da je stvarno crkla elektronika,pa probali sa zamenom filtera misleci da zbog toga nece upaliti,I tako doslepali kolegi kosku,treba dijagnostika pumpe samo izvrsiti pa ce.biti jasnije
Zavisi ko menja filter, mora da se provuce gorivo rucnom pumpicom ili da se pali na slepanje, u suprotnom desava se ovo.
@ stratos
1220 je greska vezana za ugao ubrizgavanja izazvana zakucanim klipom korektora ili redje zapusenjem kucista (ovo je kod ovih sto sipaju "samo evrodizel na pumpi") ili dotrajalim gumicama ili crknutim aktuatorom
greske koje daje crknuta elektonika su najcesce 1630, 1631, 1650, 1651(auto ne pali ili upali ali ne prima gas) i redje 1345 u kombinaciji sa 1220 - ugasi se kad se zagreje, nema broja obrtaja pumpe na dijagnostici, kad se ohladi pali, radi normalno
Zadnja izmjena od Danilo (08-12-2013 00:28:07)
Offline
Sta drugo? Do sada zbog toga popravljah elektroniku i gle cuda proradilo
Offline
evo kod mog slucaj je samo ta greska p1630 i pise injection amount malfunction,kako da znam dal je elektronika crknuta ili je samo zrak u sistemu ???????? poludeo me neznam sta vise ratiti sa ovaj auto............ na diznama daje neki pritisak spricanja kad popustim cjevi za visak pritisak,i isto i na diag kad verglam daje dovoljna kolicina ubrizganog goriva 37-42mg po taktu,sta je vise zbunio me nacisto..........
Offline
Opet ti kako da znas da li je elektr.,ili vazduh kolege su ti objasnile,elektr.pumpu na povrat ozraci dobar akumulator ili vuci da probas da upalis ako ne upali posle vuce onda skidajpumpu,elektroniku na pumpi dijagnostikom mozes utvrditi,ali ne preko OBD konektora nego direktno na pumpi vrsis dijagnostiku I kodovi preko OBD nemaju veze sa kodovima pumpe sasvim drugi su kodovi I oznake
drvena kajla je zakon
Offline
Sta drugo? Do sada zbog toga popravljah elektroniku i gle cuda proradilo
Ako samo ti skidaj I popravljaj dalje I koliko si popravio do sada,kod 5B koja je greska sta je problem sa tim kodom
Zadnja izmjena od alexa2406 (08-12-2013 02:02:14)
drvena kajla je zakon
Offline
kako god... nemam volje za dalje. Pokusavam da podelim neka iskustva iz rada sa vp44 pumpama, broj uspesno uradjenih (pod ovim ne smatram "uradio sam tri i jedna radi i dalje") daje mi za pravo da mogu da pisem to sto pisem al' ima pametnijih
Danijele, 0251 je greska vezana za ECU pumpe ali kod 1.7 dti isuzu motora sa densovom pumpom.
Offline
@Danilo
Da li bi mi verovao da zapusen izduv na zafiri kodira istu tu P1220 gresku.
Offline
Ako kazes da upali na sprej onda fazu nisi ni trebao gledati,zakaci ga za auto...ubaci u trecu...malo zaverglaj prije puštanja kvacila i deri jedno 200-300 m.
Offline