Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
je napisao skrivenu poruku za korisnika: Kele
best regards!
Offline
Prijatelju ,moras se navici na to da kad ti je auto neispravan oteras ga u servis i ljudi ti poprave a ti posteno to platis i vozis kuci ispravan auto.To je sva mudrost oko ovog tvog problema.Sam ga nikad neces resiti a pogotovo ne preko interneta.Pocitao sam ja sve postove i vidim da si obisao more majstora i ne znam sta sad ocekujes,da se popravi sam od sebe?Vozi u ovlasteni VW servis ako ostali majstori nisu toliko strucni,sto cisto sumnjam.Oni ce tamo menjati delove dok ti auto ne bude tip-top.Svaki kvar se moze popraviti,veruj mi.Tvoje je samo da odresis kesu.
Offline
Ovo se odnosi na Keleta.
Offline
Ocigledno si procitao samo poslednja 2-3 posta, pa nisi upucen uopste.
Offline
Druze malo mi cudno da tri servisa za reglazu kazu ok.I opet ti vuce,prosto je neverovatno daj izvestaj sa milera ako je radjeno na hanteru ili nekom drugom novijem uredjaju sve pise lepo ili da zovemo majstor Zivotu iz majstorske radionice,samo se nadamo da nisi Stevo Zigon
drvena kajla je zakon
Offline
Samo ti oteraj to kod majstora,naci ce oni sta je u pitanju.Probao si sam naci uzrok ali vidis da ne ide.
Offline
Napisao sam na prethodnoj strani da auto vuce i kad se ugasi.
Offline
Mozda ti servo lagano gura volan u desno.
Offline
Bio danas na reglazi, nakacili one instrumente, pregledali, sve OK. Nema potrebe da se radi. Ponovo prebacivali gume sa lijeve na desnu stranu i opet nista. Jos jedan majstor koji je na kraju rekao: "Ja stvarno ne znam sta mu je".
E sad, posto su u tri servisa za reglazu rekli da je podesen trap kako treba, recimo da je to ok. Po nekoj logici, (posto tockovi pravo stoje, a on vuce desno) jedino mi pada na pamet da je desna strana auta niza od lijeve. Opruge sam gledao po oznakama, iste su. Ne znam vise, ako neko opet ima ideju neka pise. Uglavnom, necu odustati...
Zadnja izmjena od Turbo (17-02-2014 19:10:54)
Offline
sve je to do geometrije trapa 100 posto
Offline
Koliko se sjecam bilo je ravnomijerno, samo desna vise pojedena od lijeve.
Offline
sorry,petica pozadi ima multilink suspenziju,sto posto na toj strani gde je jela prethodnu gumu ima neki zesci luft u nekom od ramena pa kosi tocak ili vertikalno ili po duzini ili je nesto iskrivljeno, ako je guma bila ravnomerno potrosena onda je verovatno do stelunga zadnje optike...
Offline
E ne mogu da nadjem izvjestaj, skoro sam se selio, pa haos
Ovaj covjek kod kog sam danas bio koji radi dijag pogledao je u dati i kaze za ovaj auto ne idu tegovi ali mora biti pun rezervoar i naravno normalan pritisak u gumama kad se vrsi reglaza. A majstor koji je poslednji radio reglazu (medju nekoliko najpoznatijih i najstarijih servisa u BG) nije bas obratio paznju na sve te detalje sto si nabrojao, a vracao sam mu se 3 puta i on sve pokusao i na kraju rekao da vise ne zna sta moze da uradi. Inace, trap je pregledan vise puta i nigdje nema lufta, opruge sve jednake (i to sam gledao). E sad za zadnji most ne znam, to se sigurno okom ne moze vidjeti. Jedino nekako premjeriti. Mada opet ako je kriv, valjda bi trapadzija primijetio...
Cim nadjem izvjestaj okacicu ga. A sledece sedmice idem kod novog majstora za reglazu po preporuci, pa cemo da vidimo.
Offline
Imas valjda pravo reklamaciju i ako je problem sto je sramota hirurg pa pogrijesi zaboravi makaze u pacientu..
Drugo nisi nam okacio izvjesta jos .
Par napomena predhodno reglazi trapa potrebo prekontrolisati vozilo na bilo koju vrstu "lufta" u trapovima i naravno da nema koja razlicita opruga(sa onim tackama u boji) ili eventualno puknuta.
Drugo, dimenzije guma, da su fabrikom predvidjene i da nema razlicitih dimenzija, onda stanje guma nesmije biti ni jedna guma pojedna tipa
Pritisak u gumama mora biti provjeren. Te oviso o aparatu za reglazu traba dodaju se tegovi(opcionalno radi se reglaze i bez njih super)
Opcionalno a za neka vozila obavezno mora se pratiti diagnostikom nulti polozaj volana ili kalibrirati isti.
Reglaza trapa nije samo paralelnost tockove nego i njihov nagib i kosina, na tvom autu se sve te komponente daju reglirat.
Sve navedene stvari mora majstor da zna i vjerovatno zna a da li su se pridrzavali ti ces nam reci.
pozz
Zadnja izmjena od LuxBih (15-02-2014 21:47:45)
_____________________________
Offline
kriv zadnji most(zamena) ,kakav senzor ,kakva kalibracija,nije to boing pa da ima autopilota ako nema inputa sa volana(pustis volan), samo usmerenost tockova(geometrija) ,gume,i put uticu na vucenje u stranu...
Offline
Danas sam bio kod gospodina Duska na Banjici (sigurno ga mnogi ovde znaju) i odmah je ustanovio da je problem cisto mehanicke prirode. Auto vuce i kad ga zaletim, pa ugasim na ravnici. On smatra da reglaza nije uradjena kako treba, sto jeste moguce. Sad sigurno znam da je poceo da vuce onog momenta kad sam zamijenio gume. Inace one stare gume (koje su bile iz prve ugradnje) na zadnjem trapu su bile nejednako potrosene. Jedna je bila mnogo vise izlizana. To sam napomenuo i majstorima na reglazi. Podesavali su oni i zadnji trap i pregledali vise puta i kao u redu je. Ako se ispostavi da je do reglaze, onda stvarno sramota...
Offline
Druze pa u kom si delu grada? Da li je moguce da ne mozes da nadjes nekog da ti uradi kalibraciju senzora ugla volana i da bude siguran u to sto je uradio?
Offline
Nije ovo kritika za majstora, on je inace moj rodjak, tako da to nema veze. Nije znao da namjesti i to je to. Zato sad i pisem ovde, pretpostavljam da neko moze da zna.
Offline
mb73 potpuno te podrzavam odma napadnu majstora kako je on radio to mi se desava a nece da kazu sta je prije bilo a koliko sam procitao prvi post da je to auto imalo 10 tak majstora
Offline
jadan majstor sto je radio ispade on sad kriv,nemoj mjenjati majstore i davati pare nego zakaci se jednog,trebao je taj majstor probati auto prije nego sto je radio ga al eto ako je istina da je od tada poceo vuci onda treba vidjeti gdje i sta je radio na vozilu tu mora biti greska bar je logicno.
Offline
Kao sto napisah, auto nije vukao dok nisam zamijenio gume i spulnu volana (sto se desilo istog dana). Senzor je mijenjao prosli vlasnik, ali ga je majstor nesto skidao kad je mijenjao spulnu. Taj senzor je ona plocica sa kao nekim magneticima ispod spulne ako se ne varam? Nesto je i njega pregledao i vratio. Inace tad je ustanovio na dijagnostici da je volan u nultom polozaju kad stoji pravo i da je isti lijevi i desni namotaj (ajnslag). Okacicu sutra izvjestaj sa reglaze, znaci dvaput je radjena i to na oba trapa. Svakako bih volio da mi neko u BG-u to pogleda sa pravom dijagnostikom, a ne kojekakvim krekovanim cudima.
Offline
ako senzor nije postavljen kako treba onda skinuti ga ponovo skinuti i lijepo postaviti i izvrsiti kalibraciju
Offline
Ako vuce od kad je zamjenjen senzor nema sta drugo biti nego do njega ili kalibracije,zna vrlo cesto i zbog asvalta da vuce u stranu,bar ovde na mojoj regiji jer su putevi katastrofa imaju kolotrage kao korita...
Nemam sve sto volim,al volim sve sto imam!
Offline
Posto misteriozno skrece desno,treba ga misteriozno i kalibrisati.A sta kaze servo modul?
Zadnja izmjena od Kele (13-02-2014 16:20:00)
Offline
sigurno da je radio reglazu i nije senzor podesio jer sve na to upucuje
Offline