2.0TDI BLB nece u niske

Skodamaniak · 11-10-2014 22:00:01

Vozio sam dan ipo smile

acom · 11-10-2014 20:53:29

Nece odmah javiti gresku, vozaj malo.

kalimero · 11-10-2014 18:10:52

imaš pp

Skodamaniak · 11-10-2014 17:51:28

a sta sam dirao ? big_smile

zajko mk · 11-10-2014 17:38:02

da nisi dirao nista da je sve fabricki ne bi bilo ovakvih gluposti.mani se beljaja.

Skodamaniak · 11-10-2014 16:17:20

Ljudi zatvorio sam egr fizicki, auto ne dimi, ali nije nista puno bolje sto se tice vuce... a sto je najjace ne javlja gresku na tabli... zasto jasno mi nije... O_o znaci na full fabrickoj mapi

beton1 · 10-10-2014 07:18:52

ne di mi samo tvoj ,dime i passati 2.0 .pa da svima nevalja softver to je nemoguče ili ecu,.............,zrak samo zrak u niskim okretajima

Skodamaniak · 10-10-2014 00:02:53

Ljudi izludje me ovo sto mi dimi iz niskih obrtaja... i to ima ga bas bas dosta, po nekad se cak ni ne vidim koliko zadimi kad krenem iz nizih obrtaja... a tamo u velike obrtaje nece ama bas trunke da izbaci ...

undermaster · 09-10-2014 00:44:10

Sve si probao,sve nece...

Aj probaj da doteras vakuum na -0,7...

Znaci krenes od vakuum pumpe pa meris nadalje.

Skodamaniak · 09-10-2014 00:20:13

ajde da prekinem ovo pretucavnaje, Da se javim uzeo nocas da malo provozam auto ... kad je hladno ko da vozim totlano durgi auto.. pocinje cak da povuce i sa 2000 obrtaja.... nije to nista drasticno.. ALI SE BAS osjeti da bolje povlaci ... nisam umislio to su jos dvojica vidjeli i isjetili big_smile koji mu je kurac...

delphi · 08-10-2014 21:53:24

Ovo gore sam slušajno pretisnuo da se kolega alexa ne uvrijedi .O njemu imam pozitivno mišljenje jer sam igrom slušaja vidjeo u Barajevu kod V...sa

beton1 napisao:

a ti mi nekako na čombea vučeš!

alexa2406 · 08-10-2014 21:17:02

beton1 napisao:

a ti mi nekako na čombea vučeš!

moguce...tu sam negde

Zadnja izmjena od alexa2406 (08-10-2014 21:18:04)

beton1 · 08-10-2014 21:11:29

a ti mi nekako na čombea vučeš!

alexa2406 · 08-10-2014 20:45:32

Eeee upravo gledam novu seriju mnogo dobra

LUD -ZBUNJEN-NORMALAN

Zadnja izmjena od alexa2406 (08-10-2014 20:46:13)

beton1 · 08-10-2014 20:01:35

ne podjebavam niti mi je to bila namjera a pogotovo tu nekog sa foruma ,oprostite ako je ko tako shvatio ,poz

beton1 · 08-10-2014 19:50:57

joj zaboravio da nije nesagorijela nafta nego su plinovi,a je uloga prevenstveno ta , al kod tog auta ima i druge funkcije ,i još što šta,

jugot · 08-10-2014 19:49:26

ti malo podjebavas samo neznam da li sve ili samo pojedince

beton1 · 08-10-2014 19:44:51

no tu je još lamda sonda ,poteciometar gasa a tu je taj famozni 2.0 tdi sa 140 ks blb euro4 ,mislio sam da će me pravi maher shvatit ,al žao mi je ,nauka je to za neke,sječam se kad su dolazili auti benzinci sa direktnim ubrizgavanjem , a mehaničari vikali samo to ne, na fergazer uzmi auto,da danas tehnika ide naprijed ali mehaničari su na razini između golfa 3 i golfa 4,za koju godinu če i tog pumpe duse savladat u potpunosti.

acom · 08-10-2014 19:05:09

Sve netacno i pogresno objasnjeno. Ispada da bi gas mogao davati tako da dodam malo zraka na usis i ecu bi dao vise nafte jer na maf-u ima vece ocitanje? Egr sluzi da bi nesagorijelu naftu (citaj crni dim) ponovo vratio u usis nakon cega bi izgubio tu finu crnu boju ?

beton1 napisao:

gledaj , ja ču ti probat objasnit koliko moje skromno znanaje o tome zna ,makar če me ova "ozbiljna ekipa" sigurno razuvjerit, e ovako: Eger na tom autu nije bez veze električni ,on ako ne radi kako treba, propušta, ili je off neće auto iči kako treba programski je tako slozen da ako je off onda če kroz protokomjer vuči više zraka a automatski če ecu reči da treba više nafte, auto to nemože prožvakat,zato on radi paralelno sa egerom i mješa te nesagorjele plinove zajedno sa svežjm zrakom , automatski je na senzoru protoka manje zvježeg zraka ujedno je i manje nafte i auto se ne guši,a ata zaklopka na eger-u ne radi tako da je on-off, nego može otvarat zatvarat kako hoče tj može pustit malo nesagorjlih plinova više ,još više koliko treba , za nije to golf 3 i bosch pumpa pa ga može maknuti

beton1 · 08-10-2014 12:28:49

gledaj , ja ču ti probat objasnit koliko moje skromno znanaje o tome zna ,makar če me ova "ozbiljna ekipa" sigurno razuvjerit, e ovako: Eger na tom autu nije bez veze električni ,on ako ne radi kako treba, propušta, ili je off neće auto iči kako treba programski je tako slozen da ako je off onda če kroz protokomjer vuči više zraka a automatski če ecu reči da treba više nafte, auto to nemože prožvakat,zato on radi paralelno sa egerom i mješa te nesagorjele plinove zajedno sa svežjm zrakom , automatski je na senzoru protoka manje zvježeg zraka ujedno je i manje nafte i auto se ne guši,a ata zaklopka na eger-u ne radi tako da je on-off, nego može otvarat zatvarat kako hoče tj može pustit malo nesagorjlih plinova više ,još više koliko treba , za nije to golf 3 i bosch pumpa pa ga može maknuti

Skodamaniak · 08-10-2014 02:05:24

Auto je samo jednom u zivot roknuo safe mod to je bilo prije remonta turba - po prici iz turbo servisa lezaj osovinica u off... Posle remonta nikad. Maf sam probao sa bratovog pasata koki ide top i sa jedne oktavije isto idd dobro, inace ta skoda me pegla skoro 3 duzine auta, a to je ono na pocetak sok meni zalaufa on ode...

Nebitno... Sjutra cu bas sa pasata da skinem MAP pa da probam. A sto se tice vakuma bas su tako ispregledani. Da je los vakum osovinica se ne bi mogla pomjerit fino kad upalis auto... Ova moba fino uradu cak pomjeri se bez naprezanja i ikakve muke.. Ne znam zasto al sam ubjedjen da nije do turba... Jer znam kako je ti kad zajebava vakum, jer sam imao problem kod skode bivse, sticala su se crijeva sa racvi, a to kad se desi kad izgubi vakum auto bas bas nikako ne ide ko SDI u visokim i u niskim...

Jos nesto sto me buni jeste taj egr. Posto sam vratio mapu fabricki odlucim ja njega mehanicki da zatvorim da vidim ice li prijavit gresku... Stavim mu metal upalim vozim citav dan lampica se nije malila - mislim na gresku..

bjeli · 06-10-2014 23:02:37

ljudi moji stvarno je tesko ovako bez auta to jest da se auto pregleda i radi dijagnostika i to licno onaj ko radi auto
ja imam neke svoje sisteme pracenja evo jedne stvari ako sumnjate u vacum postavitr probnu vacum pumpicu odtvorite krilca turbine na max pa probaj odma ti je jasna situacija u tom slucaju vozilo ide u safe mod kada prekoraci dozvoljen pritisak turba n75 ne rastereti turbo,ako se to desi map je ispravan,vac pumpicom se spojis na crijevo sto ide u acutor turba pa vidis koliki je protok vac. kroz njega par slucajeva samimao slicno n75 ne odradjuje ustvari njegov mehanicki dio,maf uvjek probam drugi jer cesto kod nas se stavlja maf bilo koji moze da se usteka a ne po katalogu isto par slucajeva,izduv uvjek odpojim za probu iskontrolisem vacum crijeva po shemi ne napamet,ako je mapa dirana lijepo ga ispratim iz radione ako nema para za egr neka vozi golfa II

alexa2406 · 06-10-2014 13:54:29

auuuuu brate ala zakiva ko makita

delphi napisao:

Skodamaniak · 06-10-2014 13:44:56

Dajte sto se prepirete. Ovo je jedini forum da je barem nekonesto pisao o ovome. Na ostalim il znaju pa nece da kazu ili samo "znaju"....

Ja sam odje napisao temu da pokusamo zzajednicki da rijesimo problem smile jer sam cuo da veliki br ovih motora ima identican problem.

Znam da su b6-tice imale ptoblem oko releja koji se nalaze kod ecu. Uleti voda i pobrljavi. Ali kod mijeg je malo to drugacije rijeseno.

Jos jedna stvar koja mi pada na pamet jestw taj famozni MAP na ic-u sto se nalazi.. On senzor pritiska vazduha da nije on nesto sjeban... Jer mi je bas cudan onaj prekid sto zna da se desi..
Kad budem se vratio sa puta probacu ga sa bratovog passata koji je ispravan.

beton1 · 06-10-2014 13:33:48

prvo sam rekoa da skine sa drugoga kad je ostalo probavao plovno, a drugo sa rekao da u električnom dijelu dobro radi, da mehanički nešto nije u redu ,neču objašnjavat kako ne redi mehanički jer mi se ovi rugaju i rade budalu od mene, stojim kod toga što sam rekao

elprog forum

#51 11-10-2014 22:00:01

Re: 2.0TDI BLB nece u niske

#52 11-10-2014 20:53:29

Re: 2.0TDI BLB nece u niske

#53 11-10-2014 18:10:52

Re: 2.0TDI BLB nece u niske

#54 11-10-2014 17:51:28

Re: 2.0TDI BLB nece u niske

#55 11-10-2014 17:38:02

Re: 2.0TDI BLB nece u niske

#56 11-10-2014 16:17:20

Re: 2.0TDI BLB nece u niske

#57 10-10-2014 07:18:52

Re: 2.0TDI BLB nece u niske

#58 10-10-2014 00:02:53

Re: 2.0TDI BLB nece u niske

#59 09-10-2014 00:44:10

Re: 2.0TDI BLB nece u niske

#60 09-10-2014 00:20:13

Re: 2.0TDI BLB nece u niske

#61 08-10-2014 21:53:24

Re: 2.0TDI BLB nece u niske

#62 08-10-2014 21:17:02

Re: 2.0TDI BLB nece u niske

#63 08-10-2014 21:11:29

Re: 2.0TDI BLB nece u niske

#64 08-10-2014 20:45:32

Re: 2.0TDI BLB nece u niske

#65 08-10-2014 20:01:35

Re: 2.0TDI BLB nece u niske

#66 08-10-2014 19:50:57

Re: 2.0TDI BLB nece u niske

#67 08-10-2014 19:49:26

Re: 2.0TDI BLB nece u niske

#68 08-10-2014 19:44:51

Re: 2.0TDI BLB nece u niske

#69 08-10-2014 19:05:09

Re: 2.0TDI BLB nece u niske

#70 08-10-2014 12:28:49

Re: 2.0TDI BLB nece u niske

#71 08-10-2014 02:05:24

Re: 2.0TDI BLB nece u niske

#72 06-10-2014 23:02:37

Re: 2.0TDI BLB nece u niske

#73 06-10-2014 13:54:29

Re: 2.0TDI BLB nece u niske

#74 06-10-2014 13:44:56

Re: 2.0TDI BLB nece u niske

#75 06-10-2014 13:33:48

Re: 2.0TDI BLB nece u niske

Board footer