Golf IV tdi

zolitas · 26-04-2016 23:33:17

jesi resio

skalp · 20-03-2016 23:59:37

Dali neko moze da mi kaze radi cega pri palenju auta cesto zna dok vergla da trepcu ABS i ESP,i kad to se desi malo zadimi na auspuh,inace ne dimi bar tako sam primetio,dali bi to mozda imalo neke veze sa hidro podizacima ?

skalp · 12-03-2016 14:01:54

Decki auto je preuzeto od majstora i mogu da kazem da za sada pali kako treba,ali pri prvom jutarnjom palenjem opet se cuju
hidro podizaci,idem u ponedeljak da i to resimo.Hvala svima na ucestvo u diskusiju i pokazanu zelju da se pomogne pozdrav iz Makedonija.

petar · 28-02-2016 18:59:40

naj bolje ce majstor da ti objasni

stratos · 27-02-2016 08:02:35

Kako god shvatili alexu, istinu govori.

alexa2406 · 26-02-2016 21:54:59

Pa da je kompletan da ima tockove motor......
salim se malo,nema nasta da obratiz paznju ako je kod majstora,a ako nije onda jb.

skalp · 26-02-2016 21:18:45

Drustvo evo mali update,auto pre tri dana ostavljen kod majstora,skinuta glava i majstor kaze da je problem bio u hidropodizacima i bregastoj,gumice na diznama isto nevaljaju (iako su montirani nove u julu) kaze radi nestrucne montaze istih(dizne),ventili nalepjeni garezom,na glavi uraden hidro test i kaze sve ok,izvrseno merenje na cilindre i kaze ko novi,ostavljena glava da se uradi i sledi montaza,pa s bogom napred nadam se da ce sve biti kako treba.
Recitemi na sta bi trebao da obratim paznju pri preuzimanje auta.

skalp · 23-01-2016 00:07:14

Ma kozna koliko ima kiometara (mali miliun),na satu pise 219 000,u ovlascenu su proverili
po broj (mislim) sasije, zadnje sta je upisano u ovlascenom u Italiji u 2010
godinu je imao 245 000, eto tosu nasi lesevi uvezeni iz inostranstva
sa 180 000 km.

ivic · 22-01-2016 23:13:47

Skidaj tu glavu.Vidit ćeš kako izgleda usis,vjerovatno je EGR odradio svoje.
A,po ovom zadnjem vjerovatno je i glava negdje puknula.
Kompletno uredi glavu i istestiraj,očisti usisnu granu.
BTW koliko auto ima km,sumnjam da treba donji dio motora mjenjat,jer je potrošnja ulja normalna.

skalp · 22-01-2016 17:18:24

Danas sam primetio da nakon voznje od 50 km,stignem kuci,dignem haubu,otvorim cep od ulja kad ono dimi ko lokomotiva,na cepu bjelo ko majonez,
dali to znaci da je otisao diktung glave ? i dali tu moze da lezi problem sa kompresijom ?

Zadnja izmjena od skalp (22-01-2016 17:19:28)

srboljub1989 · 21-01-2016 14:32:42

zolitas napisao:

kod "@skalpa"je pd motor,na tom motoru je kompresija na donjoj granici ali jos uvek bi morao da pali....kod tebe
"@srboljub1989" je pretpostavljam ahl motor i tu je vec kompresija dosta slaba pa mu zato svaki ...urac smeta....bude cesto anlaser kod tih motora (nema obrtaje).....proveri sito u rezervaru.....pozdrav

Hvala. Provjericu i alnaser i sito.

djurkic ljubisa · 21-01-2016 12:53:37

srboljub1989 napisao:
Imam isti slucaj. Jutaranje paljenje nikako, a posle ko mina pali. Skoda oktavija, motor 1.9 TDI, 66 KW, 265 000 km presla. Kompresija je 19-23-23-19.
- auto ne pali zbog slabe komprtesije-nema tu ništa sporno....

jugot · 21-01-2016 01:15:28

ili neko posle zamjene zupcastog nije imo vremena da malo dosteluje pumpu

zolitas · 21-01-2016 00:59:52

kod "@skalpa"je pd motor,na tom motoru je kompresija na donjoj granici ali jos uvek bi morao da pali....kod tebe
"@srboljub1989" je pretpostavljam ahl motor i tu je vec kompresija dosta slaba pa mu zato svaki ...urac smeta....bude cesto anlaser kod tih motora (nema obrtaje).....proveri sito u rezervaru.....pozdrav

predingli · 20-01-2016 23:17:13

srboljub1989 napisao:

borkostar napisao:
Lepo ti kaze covek. Ili poslusaj coveka ili promeni majstora pa nadji nekoga ko ce utvrditi sta je bez nagadjanja. Problem neki postoji a sa kantom ces eliminisati par mesta.
Ovaj zadnji je kao testirao crijeva, tj dovod i nije problem. Kaze gorivo ne vraca. Ja kuci nisam testirao jer je on to radio, a kako ne znam. Ujutru pre paljenja postoji mali mjehur na crijevu od filtera do pumpe koji nestane kada se auto upali. I opet nekad se pojavi taj mjehur. Ujutru kada vergla uopste nema dima nazad. Kad upali onda ga ima sasvim malo ali dok vergla nista. A to je radila firma koja vazi za jednu od boljih ovde.

Savjetujem da se javiš kolegi Internet majstor, ima rješenje za tebe, njegov kabal čuda radi....

skalp · 20-01-2016 22:15:09

Drustvo hvala svima na sugestijama i nameru da pomognete,odnecu auto kod majstora
na proveru propusnost ventila ako bude znao kako,pa javim rezultate,hvala jos jednom
svima.

srboljub1989 · 20-01-2016 19:45:15

borkostar napisao:

Lepo ti kaze covek. Ili poslusaj coveka ili promeni majstora pa nadji nekoga ko ce utvrditi sta je bez nagadjanja. Problem neki postoji a sa kantom ces eliminisati par mesta.

Ovaj zadnji je kao testirao crijeva, tj dovod i nije problem. Kaze gorivo ne vraca. Ja kuci nisam testirao jer je on to radio, a kako ne znam. Ujutru pre paljenja postoji mali mjehur na crijevu od filtera do pumpe koji nestane kada se auto upali. I opet nekad se pojavi taj mjehur. Ujutru kada vergla uopste nema dima nazad. Kad upali onda ga ima sasvim malo ali dok vergla nista. A to je radila firma koja vazi za jednu od boljih ovde.

Zadnja izmjena od srboljub1989 (20-01-2016 19:46:38)

borkostar · 20-01-2016 19:41:07

Lepo ti kaze covek. Ili poslusaj coveka ili promeni majstora pa nadji nekoga ko ce utvrditi sta je bez nagadjanja. Problem neki postoji a sa kantom ces eliminisati par mesta.

srboljub1989 · 20-01-2016 19:40:38

ghost__dog napisao:

Jel tako mijenjaš i doktore? Bez ljutnje, kod skalpa je slaba kompresija.

Hehe pa sve su kao izvrsni majstori. Sve sam vozio u ovlastene servise + ovako kod majstora koji rade kuci. Niko nije rekao istu dijagnozu, da se tako izrazim.

ghost__dog · 20-01-2016 19:39:01

Jel tako mijenjaš i doktore? Bez ljutnje, kod skalpa je slaba kompresija.

srboljub1989 · 20-01-2016 19:33:24

predingli napisao:

srboljub1989 napisao:
Imam isti slucaj. Jutaranje paljenje nikako, a posle ko mina pali. Skoda oktavija, motor 1.9 TDI, 66 KW, 265 000 km presla. Kompresija je 19-23-23-19. I kad majstori ne znaju sta je kazu uradi generalku. Vozio sam kod par majstora i svaki je rekao drugo je otislo, da bi posle 48h rekli, kompresije i uradi motor. Ujutru vergla a nema trunke dima nazad, ko da nema goriva. A testirano je, gorivo ne vraca, mada u crijevu od filtera prema bosh pumpi ima mjehur koji kad se upali auto nestane ali ujutru opet se stvori jer ne palim preko noci. Kao prvo generalka je skupa ko djavo, drugo, ljudi kako pali posle ako je kompresija, trece, imam golf 2 koji nema kompresije nikako, a pali ko mina. Kompresija mu je ko da ne kazem sta. A svi oni kazu uradi generalku jer kad uradi motor, sigurno ce zamjeniti i to sto me muci.
I gde je problem, dovod i odvod goriva iz pumpe direktno u kantu, kantu okači na povišeno mjesto i stvar rješena, pametnom dosta, odmah bu znal jel problem da negde vuče zrak ili je problem pumpa ili motor a ne tu pisati bajke......

Kaze majstor da nije dovod, a opet drugi kaze da jeste i da nije kompresije. A sve kao majstori. A biseru znam i ja da ili je pumpa ili motor. Nece biti tocak na autu pametni. Nijedan nije rekao isto misljenje, zato ovo i pisem. I ne pisem bajku, nego iznosim svoje misljenje. Ako neces nemoj citati. Neko ce drugi da mi dao misljenje ko je kulturan i voljan da odgovori.

Zadnja izmjena od srboljub1989 (20-01-2016 19:39:06)

predingli · 20-01-2016 19:18:26

srboljub1989 napisao:

Imam isti slucaj. Jutaranje paljenje nikako, a posle ko mina pali. Skoda oktavija, motor 1.9 TDI, 66 KW, 265 000 km presla. Kompresija je 19-23-23-19. I kad majstori ne znaju sta je kazu uradi generalku. Vozio sam kod par majstora i svaki je rekao drugo je otislo, da bi posle 48h rekli, kompresije i uradi motor. Ujutru vergla a nema trunke dima nazad, ko da nema goriva. A testirano je, gorivo ne vraca, mada u crijevu od filtera prema bosh pumpi ima mjehur koji kad se upali auto nestane ali ujutru opet se stvori jer ne palim preko noci. Kao prvo generalka je skupa ko djavo, drugo, ljudi kako pali posle ako je kompresija, trece, imam golf 2 koji nema kompresije nikako, a pali ko mina. Kompresija mu je ko da ne kazem sta. A svi oni kazu uradi generalku jer kad uradi motor, sigurno ce zamjeniti i to sto me muci.

I gde je problem, dovod i odvod goriva iz pumpe direktno u kantu, kantu okači na povišeno mjesto i stvar rješena, pametnom dosta, odmah bu znal jel problem da negde vuče zrak ili je problem pumpa ili motor a ne tu pisati bajke......

srboljub1989 · 20-01-2016 19:06:29

Imam isti slucaj. Jutaranje paljenje nikako, a posle ko mina pali. Skoda oktavija, motor 1.9 TDI, 66 KW, 265 000 km presla. Kompresija je 19-23-23-19. I kad majstori ne znaju sta je kazu uradi generalku. Vozio sam kod par majstora i svaki je rekao drugo je otislo, da bi posle 48h rekli, kompresije i uradi motor. Ujutru vergla a nema trunke dima nazad, ko da nema goriva. A testirano je, gorivo ne vraca, mada u crijevu od filtera prema bosh pumpi ima mjehur koji kad se upali auto nestane ali ujutru opet se stvori jer ne palim preko noci. Kao prvo generalka je skupa ko djavo, drugo, ljudi kako pali posle ako je kompresija, trece, imam golf 2 koji nema kompresije nikako, a pali ko mina. Kompresija mu je ko da ne kazem sta. A svi oni kazu uradi generalku jer kad uradi motor, sigurno ce zamjeniti i to sto me muci.

nina996 · 20-01-2016 17:37:44

Uradite propusnost ventila i znaces sigurno dali su problem ventili ili donji sklop

skalp · 20-01-2016 02:25:15

I da iznesem utisak da otkad sam promenio sensor temperature bar mislim da brze postiza radnu temperaturu.

Zadnja izmjena od skalp (20-01-2016 02:25:44)

elprog forum

#1 26-04-2016 23:33:17

Re: Golf IV tdi

#2 20-03-2016 23:59:37

Re: Golf IV tdi

#3 12-03-2016 14:01:54

Re: Golf IV tdi

#4 28-02-2016 18:59:40

Re: Golf IV tdi

#5 27-02-2016 08:02:35

Re: Golf IV tdi

#6 26-02-2016 21:54:59

Re: Golf IV tdi

#7 26-02-2016 21:18:45

Re: Golf IV tdi

#8 23-01-2016 00:07:14

Re: Golf IV tdi

#9 22-01-2016 23:13:47

Re: Golf IV tdi

#10 22-01-2016 17:18:24

Re: Golf IV tdi

#11 21-01-2016 14:32:42

Re: Golf IV tdi

#12 21-01-2016 12:53:37

Re: Golf IV tdi

#13 21-01-2016 01:15:28

Re: Golf IV tdi

#14 21-01-2016 00:59:52

Re: Golf IV tdi

#15 20-01-2016 23:17:13

Re: Golf IV tdi

#16 20-01-2016 22:15:09

Re: Golf IV tdi

#17 20-01-2016 19:45:15

Re: Golf IV tdi

#18 20-01-2016 19:41:07

Re: Golf IV tdi

#19 20-01-2016 19:40:38

Re: Golf IV tdi

#20 20-01-2016 19:39:01

Re: Golf IV tdi

#21 20-01-2016 19:33:24

Re: Golf IV tdi

#22 20-01-2016 19:18:26

Re: Golf IV tdi

#23 20-01-2016 19:06:29

Re: Golf IV tdi

#24 20-01-2016 17:37:44

Re: Golf IV tdi

#25 20-01-2016 02:25:15

Re: Golf IV tdi

Board footer