Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Pozdrav svima.
Imao sam danas jedan slucaj dosao je covek na dijagnostiku i u ecu motora nasao sam 9 kodova gresaka i
znaci sta nije izbacio kod njega je zamenjen protokomer(MAF) i menjao je na Bosch pumpi neki senzor sa neka mala 3 srafica i ima gumica gde ulazi u pumpu.
Maf sam ja potvrdio da ne radi dijagnostikom u parametrima sam video da je mrtav konj konstantno isto pokazivao crtu na dodavanje gasa pa je tada zamenjen.
Ovaj drugi senzor je menjao na nagovor prodavca na otpadu, ne znam kako je utvrdio da je los. 40e je on.
Problem je sto auto po vlasniku ide dobro, i kada ga odveze od moje radionice do njega kuci(oko 2km) on napuni ovoliko gresaka i svaki put isto ja izbrisem greske on isto.
I ABS I ESP lampe su mu stalno upaljene. usao sam u ECU Abs/ESP i imao je ove gresku koju ne mogu da izbrisem.
I servisni interval ne mogu da udjem da resetujem.
Dijagnostika koriscena Bosch KTS 540.
Offline
Druze sta ima od senzora vw grupa to ima i laguna i druga vozila samo je razlika u obliku itd.,ako znas popravljati vw popravices i lagunu,a koliko vidim bolje se ti drzi guma i cekica jer taj senzor sto se vezuje sa tri srafica i ima gumicu na vrhu se zove regulator pritiska,a drugi hocu da ti kupim taj kts. Iskreno posto imas tako mocnu alatku a ne znqs je koristit
drvena kajla je zakon
Offline
Stalno prisutne greške ne mogu se izbrisat dok se ne odkloni kvar. Moj savjet ti je da se upišeš na neki seminar o senzorima, aktuatorima i ubrizgavanju općenito. To ti je neophodno za lakše razumjevanje dijagnostike...
Offline
Alexa,vraže! Zar ti već nemaš dovoljno igračaka,pa ti fali još samo kts 540???
Offline
@alexa2406
Druze ne znam sto si toliko na nebu. Nije problem moje 'ne znanje" nego sto je samo dosao na citanje gresaka a ne da gledam po motoru razlog sto on i taj lik rade tako nabacuju delove i samo hoce da iscitam greske i nisam ni imao priliku da ostane auto kod mene na napr 2 sata da se pogleda ko covek. Pa me zanimam me mozda je neko imao ovakav problem pa da podeli iskustva samnom. i sta moze toliko da ga jebe da iznbaci 9 kodova.
Moj Kts nije na prodaju...
@schubaPazi, jedini problem sto je doterao auto i ono seljacki za 5min da mu resim sve probleme dijagnostikom, znaci nije stojao lupam auto kod mene 2-4 sata da se pogleda ko covek. I nismo radili Reno-ov program dijagnostiku i stvarno ne poznajemo njihove motore.
Zadnja izmjena od AutoServisNikola&Nenad (20-02-2016 19:01:02)
Offline
Alexa,vraže! Zar ti već nemaš dovoljno igračaka,pa ti fali još samo kts 540???
i to si u pravu nisam razmisljao.......
Zadnja izmjena od alexa2406 (20-02-2016 19:41:20)
drvena kajla je zakon
Offline
zasto je kod mene neki dan bio slucaj na pug 307 da izbaci 6-7 gresaka a auto nece upaliti,e bsm je bio problem a greske nemaju neke veze ili imaju treba imati iskustvo a ne samo dijagnostiku.
Offline
Jao....3 vijka i gumica....:da mi je znati kak se to na vw vozilima zove ....rolleyes:
Usput u servini interval uđeš koristeći ručicu i tipku, netreba kts ni pokretati....
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
zasto je kod mene neki dan bio slucaj na pug 307 da izbaci 6-7 gresaka a auto nece upaliti,e bsm je bio problem a greske nemaju neke veze ili imaju treba imati iskustvo a ne samo dijagnostiku.
Druze problem je sto on i taj lik sa odpada navacuju delove, on dolazi na brisanje gresaka a predlozio sam da ostavi auto na 2-3 sata da se pogleda. Bilo mi je jako cudno kaze auto ide kako treba, ni da zastuca sve odlicno a ipak te greske su prisutne i stalno se isto desava. I jos jedna stvar vaznija nije auto stajao kod mene nego on tako vozi.
Offline
p0191 signal nije plauzibilan. meni stvarno nije jasno ko uopste koristi dijagnostiku prevedenu na hrvatski jezik.
Offline
pa kad sam mijenja dijelove i neće ostavit auto dobro mu naplati dijagnostiku i dalje neka mijenja dok ne pogodi
Offline
mb73 napisao:zasto je kod mene neki dan bio slucaj na pug 307 da izbaci 6-7 gresaka a auto nece upaliti,e bsm je bio problem a greske nemaju neke veze ili imaju treba imati iskustvo a ne samo dijagnostiku.
Druze problem je sto on i taj lik sa odpada navacuju delove, on dolazi na brisanje gresaka a predlozio sam da ostavi auto na 2-3 sata da se pogleda.
ap dobro jel on tebi gazda ili kaj ? Ili nek ostavi kak mu kažeš ili teraj to van iz radione !
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
Predingli pravilno zbori. Treba uvjek imat taj stav. Pa da vidiš kako će se svi prilagodit Oni koji se ne, ti ti i ne trebaju. Htio sam reć, da su u clip-u greške detaljnije navedene. A ako ne jeki od senzora u grešci, provjeriš ga instrumentom ili osciloskopom.
Offline
Greska P0191 vezana je ako se ne varam za pritisak u raiju! Imao sam par puta tu gresku i uvek je bio problem u jednoj dizni, kod mene je bio problem da kada je auto pod opterecenje neka dizna gubi pritisak na povratu i auto se gasi! Mada kod tebe koliko vidim nije slucaj, da sam na tvom mestu proverio bih u el semi dali ima nesto zajednicko sto napaja protokomer i senzor pritiska u raiju
Bosch KTS 570
Offline
dijagnostika sa ovakvim prevodom je gubljenje vremena a sa ovakvim musterijama jos vece.
Offline
Treba tu malo vise znanja i iskustva sa radom unimera,nece tu pomoci mnogo dijagnosticki uredjaj,osim da se na osnovu njega da zakljuciti da nesto sa napajanjima senzora brlja.
Znati meriti,je znaci umeti :-)
Zadnja izmjena od Teca (22-02-2016 02:03:07)
Offline
plauzibilnog xxxx nemam, predstavu sta znaci ova rec a verujem da I mnogi koji koriste dijagnostiku sa prevodom pola od prevedenog nerazumeju.
Offline
to je kretenski prijevod nečeg što nije u očekivanom obliku. Znači, nije da nema signala nego on nije razumljiv za ecu. Je...ti prijevode!
Offline
Kako Teca kaze, pogledaj semu i meri, napajanje, masu kod senzora. Sta ima zajednicko napajanje gde prikacene mase .....
Offline
Kad je hrpa senzora u gresci, onda se prvo na njihova napajanja usmjeri....
Offline
kod mene su majstori popravljali auto 3 mjeseca isto hrpa gresaka covjek ga doveze ja ga zove auto gotov za 2 sata on kaze koga zajebavas a kolega shuba je ga naveo na kvar
Offline