Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Kad je auto na mjestu volan normalno radi, a u vožnji se osjeti kao neko propadanje. Volan omekša povremeno. Radi se o Fabiji 1,9 sdi iz 2000. godine. Na dijagnostiku nije spajan.
Offline
prikljuèi na dijagnostiku,daj više informacija o problemu pa èeš dobiti i konkretnije odgovore. Ima dosta moguèih uzroka problema kod serva skode fabie,pogotovo tog godišta 2000/2001...kao što rekoh daj više informacija...pozzzz
Offline
Dijagnostika pogledaj greške, a ako ih nema odi se voziti sa dijagnostikom i prati potrošnju struje serva i kontroliraj kutove serva koji daje senzor na letvi volana. Ako ti senzor ne radi kako treba nema ni servo funkciju.
Offline
Dijagnostika pokazala da nema grešaka
Offline
provjeri na mjernim blokovima senzor na leti volana.
vrijednost je u stupnjevima u minuti, mora biti 0 dok miruje. Ako vrijednost varira senzor zeza, ni nemora biti greške na dijagnozi
Offline
bok, novi sam na forumu pa listam i ako mogu pomoæi vrlo rado æu dati savjet, kako sam bio voditelj u Porsche Inter Autu iz iskustva su 3 stvari, senzor kuta na letvi, pumpa ili instalacija koja se nalazi ispod akumulatora, to su 2 debela snopa žica omotana i oni znaju istrunuti od vode i znaju raditi probleme. Najlakše je promjeniti instalaciju ali naravno da to nitko ne radi, treba je odmotati pa potražiti gdje je loša žica a ima ih jako mnogo. pozzz
Offline
Da i taj problem se dogadja, ista ti je stvar i na A3 i na Fabiji i Polu, ubiti to su iste sasije
Provuci nove zice direkt od pumpe prema body modulu, imas 2 naranðaste to su CAN i crno žuta ti je kontakt
Offline
....da,sve te greške su moguæe i dogaðaju se na tim modelima auta, istrunu žice instalacije najprije od can kom. jer su najtanje al u tom sluèaju pali se lampica,odlaze i senzori al dijagnostika to pokaže, jedino da dodam da trw pumpe na tim modelima znaju podivljati ako im je nestabilan tj. prenizak napon što uzrokuju loši spojevi na žicama glavnog napajanja pumpe loš akumulator ili neispravan alternator u trenutku kad pumpa povuèe veèu struju što se može vidjeti i na glavnim farovima (intenzitet svjetla varira) ,a èesto se zna dogoditi da spojni konektori na pumpi propuste vlagu,vodu pa kontakti oksidiraju što najviše smeta senzoru kuta...
Offline
bok, novi sam na forumu pa listam i ako mogu pomoæi vrlo rado æu dati savjet, kako sam bio voditelj u Porsche Inter Autu iz iskustva su 3 stvari, senzor kuta na letvi, pumpa ili instalacija koja se nalazi ispod akumulatora, to su 2 debela snopa žica omotana i oni znaju istrunuti od vode i znaju raditi probleme. Najlakše je promjeniti instalaciju ali naravno da to nitko ne radi, treba je odmotati pa potražiti gdje je loša žica a ima ih jako mnogo. pozzz
Definitivno i moje mishljenje je isto samo sto sam ja imao isti problem na Seat Cordoba samo sto je kod mog sluchaja razlog bio jak udar sa strane gde se nalazi akumulator i doslo je do ostechenje instalacije koja prolazi ispod
Pozdrav
Offline
Moras da radis live dijagnostiku da bi skuzio sta je problem,jer neispravno pokazivanje senzora ti nece prikazati jer on ima informaciju da nesto pokazuje.Sad sta i koliko ti treba uzivo da proveris
Offline
najgore je sto gospoda otvori temu postavi pitanje i nikad vise nesvrati da bar kaze jel problem rijesen ,(ako bar nece i objasnit na kraju ako je rjesen sta je bilo)i kak je rjeseno
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
A m ise slomimo da im kazemo sta je i na kraju ostanemo uskraceni za odgovor sta je bilo.Znaci mi nase iskustvo delimo,a oni koji uce od nas njihovo kriju.
Offline
ima itoga nego pomeni je najvise onih sto se registruju postave pitanje u medjuvremenu to rijese naravno najvise je slucajeva rjesavanja problema preko savjeta ili direktnim objasnjenjima na ovom forumu al nije uredu da posle poviju rep i nigdje ih vise. ovdje sve sto se pise moze citat ko hoce ,jednostavno imas gogle ukucas svoj problem -op kad tamo to vec sve ima na forumu samo procitas i rjesena stvar nemoras se ni uclanit ,,mozda bi bilo pametno uvest neku mogucnost sa skrivenim odgovorima za one koji nisu clanovi foruma .a naravno na kraju je glavna i zavrsna rjec od administratora , pozdrav
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
Slazem se
Offline
slazem se takodjer . s tim da bi trebalo uvesti neko pravilo kod postavljanja pitanja. obavezno napisati neke osnovne stvari,kako se kvar manifestira, sta je sve provjereno, kodovi gresaka.
Offline
to pravilo vec postoji
Offline
to pravilo vec postoji
Postoji ali se ne èitaju pravila, oni koji prvi put postavljaju pitanja obièno "zaborave"
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
moze link na ta pravila,ne mogu ih pronac ?!
p.s. nadam se da ne mislite na ovo
Zadnja izmjena od klcu (09-12-2009 22:25:44)
Offline
Izvinjavam se što ste èekali odgovore. Auto je u meðuvremenu razbit totalka i prodan tak da nisam uspio ništa saznati o detaljima kvara. Hvala na trudu svim forumašima!
Offline