Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Kod VW Pola 1,4 dizel,godina proizvodnje 1992.sam mijenjao motorno ulje i filter ulja jer sam sumnjao da to nije jedan od razloga da mi na kontrolnoj tabli lampica od ulja poène da se pali i kada dodam gas na leru ili u vožnji ona prestane da gori, ali i dalje se isto dešava pa sam zamijenio uljne indikatore na glavi motora jednom je oznaka 0.9bar,a na drugom 0.15-0.45bar.i ništa ni sa tom zamijenom nisam dobio.Pošto nisam mogao naæi uljnu pumpu jer mi je ostalo da samo nju zamijenim,pa pitam sve prisutne na forumu koji su imali sliène simptome da mi pomognu jer moram poruèiti pumpu originalnu.
Offline
prvo spoji manometar pa ispitaj pritisak ulja ako nemas pritisak onda menjaj pumpu ako imas promeni indikatore da budu oba od 0,15-0,45
Offline
Na glavi motora stoje dva indikatora na jednom je oznaka 0.9bar a na drugom je od 0.15-0.45 bar.i oba sam zamijenio ali se dešava isto.Kada se motor ugrije na radnu temperaturu i kada postavim umijesto jednog indikatora za ulje manometar i otprilike mu dam pola gasa na manometru mi nemože preæi pritisak ulja više od 1bar,a u autodati piše da na 2000 obrtaja mora biti 2 bara.
Offline
Proveri punjenje alternatora i proveri izlaz iz zvezdista alternatora
Offline
moze ti biti i da su ti lezajevi na radilici losiji pa kad se motor zagrije i ulje razrijedi da ti pustaju tlak ulja....
Offline
ma kakvi lezajevi ili ovo sto eli kaze ili softver u tabli
Offline
ma koja hauba,koji software, pogledaj koje godište je auto i pogledaj koji tlak ima na 2000o/min.....tu može biti ili sito od pumpe ulja zaèepljeno ili pumpa.....a, na passatu kad je prekidaè od haube onda lampica od tlaka ulja svjetli ŽUTO......
Offline
Ljudi auto je 92 god. Da piše da pritisak treba da bude 2.0/2000 o/min. koliko vjerovatno i imaš na hladnom motoru. Indikatori idu ka masi, znaèi jedan ukopèa drugi iskopèa kad pr. naraste. Simuliraj pa vidi što æe se desiti a jedan od uzroka može biti i alternator W ili je ubijena tabla.....
Offline
Pristisak na manometru ti je jedini mjerodavan,a nakon njega ideš rješavati indikatore,tablu ili što veæ...
Offline
ALOOOOOOO LJUDIIIIIIIII
92 godina i vi pricate o softveru a WV je tada imao najjaci softvare u auto radijima...????
ili pumpa za ulje ili jezajevi na radilici.....u oba slucajeva treba skinuti karter i pogledati i jedno i drugo i onda ce se sve znati
ako mu je na manometru tlak mali onda nije greska do table ili alternatora.....pa dajte malo razmisliti svojim glavama manometar je mehanicki i bez table i alternatora auto mora imati tlak ulja....nisam jednog zapalio na podu kod prodaje i manometrom mjerio tlak ulja
Offline
kolega ti dobro kaze iznad mene ili ležajevi na radilici ili pumpa ...jel u radu malo cekica ronda lupa a koje ulje meæeš
mozda pijan ali nisam jako
Offline
ipak ti kolega probaj dali je tabla u redu iskopcaj oba davaca i probnom lampom ispitaj dali se gase dosta slucajeva je u tabli ipak vw ima jednu od najboljih radilica tako ako nije osto bez ulja nebi trebala zajebavati radilica mada polo 1.4 nisam se puno susreto
Offline