Podesavanje ler gasa na vw pollo 1.4

Jastrebov · 27-10-2009 16:13:10

VW POLLO 1.4 benzin. Dosao mi je auto sa problemom rada na leru stalno se gasio i lose radio .
Jednostavno reseje je bilo i to puklo je crevo za vakuum od servo uredjaja na kocnici.
Zamenjeno crevo, i posle toga slicna stvar , auto je radio lose na leru ali kudi kamo bolje nego kad je dosao . Ocistim leptir gasa , operem u benzinu izduvam i vratim nazad , usput zamenim svecice . Zagrejem motor dok ne upali ventilator ,Prikacim komp i pustim da podesi leptir gasa preko adaptacija i to posle bude OK.

Motor sad radi ok ali ima veci br obrtaja negde oko 1200 o/min.
Postoji li mogucnost podesavanja lera na ovom motoru .

ivanxxx · 27-10-2009 17:21:19

Nemoze se podesavati ler, elektronski se podesava , malo provozaj auto pa provjeri kut paljenja ako se ne spusti ler. Meni se znao sam spustiti nakon voznje i poslije radi normalno. Pripazi kad radis Basic settings da nema gresaka i da je auto ugasen!

Zadnja izmjena od ivanxxx (27-10-2009 17:22:34)

mlulic · 27-10-2009 17:52:12

nakon što napraviš osnovno podešavanje zna se ponekad desiti da ostanu veæi okretaji ali nakon stotinjak kilometara vožnje vrati se u normalu

TNTTUNING · 27-10-2009 17:55:04

toèno tako kao što kolege kažu, nakon vožnje i hlaðenja preko noæi radi sve ok.

vulep · 27-10-2009 18:04:05

Redovna pojava,samo neka prenoci i sve ok.Pazi na greske,nece ako ima u faul code bilo koja

Jastrebov · 28-10-2009 12:50:21

Rekao je covek ciji je auto da ce se javiti ako smanji br obrtaja . Za ugao paljenja nisam gledao ali dobro i hvala sto me podseti i na to. Isto sam i ja mislio da ce se sam posle nekog vremena stabilizovati ler, ali ovaj me nije zvao pa sam zato pomislio da imam spremno resenje ako se ipak vrati zbog toga.
Mozda je i zaboravio da me zove u svakom slucaju nadam se da je OK.

Hvala svima gore potpisanim koji su dali komentari misljenje !

Jastrebov · 29-10-2009 21:13:28

Danas mi je dosao isti ovaj auto sto sam mu cistio leptir gasa pa je imao posle ler od 1200 o/min ali nevezano sa ovim za visok ler dosao je za kocnicu jer mu skripi . Usput sam proverio i na koliko mu je sad ler i vidi se da je pao na 1000 o/min. Presao je svega 16 km od onog dana kada je bio kod mene , paljenje mu je na 5 st pre GMT.
STA MISLITE DA LI DA SACEKAMO JOS DA PRODJE MALO - I DA NE DIRAM PALJENJE ?

Covek je zadovoljan i kaze da ga nije mnogo vozio pa je i dalje ostalo na tome da se vidi kad prodje jos koji km kako ce biti.

Zadnja izmjena od Jastrebov (29-10-2009 21:16:28)

MN026 · 29-10-2009 21:46:25

fabricko uputstvo kaze da po prilagodjenju klapne treba voziti auto do 50km da bi se uraddio novi proracun unutar ecm-a i gas dosao na svoje.moje iskustvo kaze da je dovoljno pola sata voznje ili20-30km ali to ne vazi za svaki auto-kad tako kazem mislim da dva ista auta nece isto da se ponasaju na pokusaj prilagodjenja-a zasto nemam odgovor

alldecode · 30-10-2009 01:10:31

A sta je s TP senzorom? Ako je monopoint ubrizgavanje senzor se može naona 4 vijka podesiti, isto tako smanjuje se i poveæava ler gas.

Koja je godina polo? monopoint ili mpi?

vulep · 30-10-2009 09:37:39

Koiko sam razumeo multipoint.KOd monopointa se to desi da ce potrosi tps pa se koriguje na klizacima, a ako se podesava na slicevima na vijcima desi se da ako ga na njima smenjis,ujutru nemas dobar ler dok je auto hladan.

Jastrebov · 30-10-2009 11:53:54

Pollo je 1,4 multi point. A ler gas je proveren kad je motor bio ukljucio ventilator za hladnjak sto znaci da je zagrejan . Za svaki slucaj sam proverio i temp motora kao i temp koja je u kabini na tabli jer sam dobio i tu inf. da ako se ove dve temp ne slazu ne moze se uraditi podesavanje .

Zadnja izmjena od Jastrebov (30-10-2009 11:54:47)

MN026 · 30-10-2009 17:06:11

imas tacne vrednosti tp senzora u voltima na kontaktu i na leru pa nema potrebe da ga vrtis tama amo jer ako su one ok tada nesto drugo nije uredu

ivanxxx · 31-10-2009 01:49:28

Nisi napisao kod motora!!! Vjerujem da na njegovom se nemoze podesavati tps, samo preko dijagnostike, samo ga provozaj i sve ce doc na svoje!

vojne · 31-10-2009 23:56:39

eve i jas da se promesam tu,
ne znam koliko vozilo radi sa normalnom temperaturu (na vode)
ukoliko ne radi sa normalnom temperaturu onda moguce ja da se termostat ,,zaglavio'' i da radi sa povisanjem obrtaja isto kao da je hladan motor t.e. pod saug
imao sam takav slucaj na ,,opel astri '' obrtaj je bio zgolemen a , iako se ukljucuje ventilator i na dijagnostiku je bio ok vozilo je radilo sa malo vecim brojom obrtaja
ali kad sam promenio termostat rad motora se stabilizovao i sad je ok

p.s termostat nije teze promeniti i ako do sad nisi popravio auto onda promeni termostat

Jastrebov · 01-11-2009 12:44:45

Motor je 1,4 kod APQ iz 99` odnosno 2000`.
On normalno radi ima grejanje u kabini itd . Termostat radi i to sam gledao kad sam pustio mot. da se ugreje. Paljenje sam gledao sa stroboskopom i to je ok stoji na oko 5 st.pre gmt. Bio je juce u subotu ponovo i isto je na 1200 o/min . Pre neki dan je smanjio na oko 1000 ali sad je opet 1200.
Videcu u ponedeljak - sutra da ga odvezem do jos jednog kolege koji samo radi probleme sa strujom i kompjuterima a ima mnogo vise iskustva od mene ali prvo moram da vidim i ono creva koja su zakacena za usisnu granu ili za vakuum , kod mene je prvo dosao kad mu je riknulo crevo vakuuma od kocnice...

MOZDA SAM JA NEGDE POGRESIO KAD SAM RADIO ADAPTACIJU LEPTIRA GASA MORAM I TO DA VIDIM SA OVIM KOLEGOM , NE ZNAM VISE POCINJEM DA SE NERVIRAM I DA SUMLJAM U SVE I SVASTA .

Javicu se sta je bilo ?

Zadnja izmjena od Jastrebov (01-11-2009 12:48:48)

Jastrebov · 05-11-2009 21:24:37

Resen je ovaj problem takodje a u pitanju je glupost koja je ne znam kako promakla meni i jos par mojih kolega . Sve je ok oko motora ali kada se motor ugasi i izvadi kljuc iz brave kazaljka za br u sah tabli se ne vrati skroz na O. O/min vec ostane negde oko 300 o/min . I to kako kad nekada laze za 200 do cak 400 O/min. Moracu da skinem sat i da odnesem kod ovih majstora sto rade kilometraze da vide sta je sa kazaljkom jer sigurno ona zaglavljuje i ne radi kako treba.

Zadnja izmjena od Jastrebov (05-11-2009 21:26:04)

TNTTUNING · 07-11-2009 22:04:40

moraš iæi 01-04-098 ili 060

elprog forum

#1 27-10-2009 16:13:10

Podesavanje ler gasa na vw pollo 1.4

#2 27-10-2009 17:21:19

Re: Podesavanje ler gasa na vw pollo 1.4

#3 27-10-2009 17:52:12

Re: Podesavanje ler gasa na vw pollo 1.4

#4 27-10-2009 17:55:04

Re: Podesavanje ler gasa na vw pollo 1.4

#5 27-10-2009 18:04:05

Re: Podesavanje ler gasa na vw pollo 1.4

#6 28-10-2009 12:50:21

Re: Podesavanje ler gasa na vw pollo 1.4

#7 29-10-2009 21:13:28

Re: Podesavanje ler gasa na vw pollo 1.4

#8 29-10-2009 21:46:25

Re: Podesavanje ler gasa na vw pollo 1.4

#9 30-10-2009 01:10:31

Re: Podesavanje ler gasa na vw pollo 1.4

#10 30-10-2009 09:37:39

Re: Podesavanje ler gasa na vw pollo 1.4

#11 30-10-2009 11:53:54

Re: Podesavanje ler gasa na vw pollo 1.4

#12 30-10-2009 17:06:11

Re: Podesavanje ler gasa na vw pollo 1.4

#13 31-10-2009 01:49:28

Re: Podesavanje ler gasa na vw pollo 1.4

#14 31-10-2009 23:56:39

Re: Podesavanje ler gasa na vw pollo 1.4

#15 01-11-2009 12:44:45

Re: Podesavanje ler gasa na vw pollo 1.4

#16 05-11-2009 21:24:37

Re: Podesavanje ler gasa na vw pollo 1.4

#17 07-11-2009 22:04:40

Re: Podesavanje ler gasa na vw pollo 1.4

Board footer