Laguna II dizel ...ventilator hladnjaka stalno radi...

Xzoran · 10-02-2010 21:41:41

Desava mi se da se ventilator upali neposredno posle paljenja auta iako je napolju npr -5, kad iskljucim grejanje u kabini on se ugasi. Osim toga posle nekog vremena mi pregorio osigurac za ventilator (onaj kod motora gde je kutija sa osiguracima i relejima), zamenim ga i posle par dana opet izgori osigurac i ventilator ne radi. Sumnjam da nije nesto kod termostata zaglavilo pa on odmah signalizira pregrejavanje pa pali ventilator iako je motor hladan,ili je moguce da relej nesto zeza jer temp je ok na tabli u autu,a osim toga nova je i pumpa za vodu itd... Nisam neki ultra strucnjak ali da li je mozda neki od tranzistora ili otpornika koji se nalaze kod hladnjaka u kvaru. Sigurno su se neki servisera za aute koji su na forumu sretali sa takvim problemom. Ok je dok je sad zima, ali kad docu topliji dani nije bas za zezanje.

kiredelcevo · 10-02-2010 23:06:21

Proveri senzor temperature motora,a ako ti povremeno gori osigurac ventilatora,ili osigurac je male vrednosti amperaze ili ti je elektromotor ventilatra pri kraju!

Zadnja izmjena od kiredelcevo (14-02-2010 19:05:28)

Xzoran · 11-02-2010 00:20:28

Original osigurac je 70ampera, ja sam ga zamjenio sa 80 ampera mada je i on pregorio za dan, dva. Moguce je da nesto motor ventilatora nije u redu ali cim se on pali posle pola minuta rada motora na -5,a motor hladan i antifriz hladan skroz, neka logika je izgleda senzor temperature.
Jedino me interesuje da li postoji jos neki senzor za temperatru osim ovog sto ide odozgo sa desne strane bloka motora a nalazi se u sredini plasticnog razdelnika creva za vodu. Jer signalizira mi ok temperaturu na tabli u autu.

Bacha · 11-02-2010 00:24:04

Majstore,dijagnostiku u ruke pa u live parametre.

Xzoran · 11-02-2010 00:33:49

E,obradova me veoma sa ovim elproger

Xzoran · 11-02-2010 14:14:28

Danas sam stavio novi osigurac i pregorio za 5 minuta dok je auto radio. Posle otkacim cinc sa senzora temperature i vidim kao da je neka voda u njemu gde su kontakti,nesto kao masno.Samo ne znam kako je moguce da voda prodre unutra kad je deo senzora koji ulazi u razdelnik creva za vodu sav od lima (aluminmijum) i takav i malo viri napolju. Dosta je neke prljavstine izmedju dihtunga i senzora bilo, tako da sumnjam da je pri visim obrtajima moguce da prsne malo vode pod jakim pritiskom i udje medju kontakte i napravi kratki spoj pa zato gori osigurac. Ne znam, nisam vise pametan. Ocisticu senzor i videti na potenciometru kakav je i staviti ponovo da probam.

Vladooo · 11-02-2010 14:18:44

izvinjavam se sto upadam u temu!
za Xzorana jesi li uspjeo da rijesis problem sa menjacem??

Xzoran · 11-02-2010 14:21:09

Senzor je marke elth, ima 4 nogice, ali zice idu samo na 2 kontakta

Xzoran · 11-02-2010 19:19:00

Sve sam pregledao , releje, osigurace, rastavio i ocistio plocu na kojoj sxe nalaze releji. Posle paljenja auto upali se ventilatro u nekom sporijem rezimu, ne duva brzo, I uporno se desava da izgori osigurac, po autodati pise...ENGINE COOLANT HEATHER...sad kako bi to preveo...nesto sto greje vodu u motoru,malo mi je to bezveze. Po elekto semi, 2 osiguraca od 70 AMP su zaduzena za ovu funkciju i cak tri releja, a jedan od tih osiguraca od 70 AMP uvek gori.

drz · 11-02-2010 20:11:26

Dobar ti je ovaj prevod 'nesto sto greje vodu u motoru' big_smile . Da li si svestan cinjenice da ti gori osigurac 70A!!! Razmisli malo kom potrosacu treba tako velika struja. Dzabe gledas senzore, tu ti nije problem.

Xzoran · 11-02-2010 20:50:19

To je bukvalan prevod...a predstavlja grejanje kabine pomocu ugrejane tecnosti cija je primarana i glavna uloga hladjenje motora... Nije bitno koliko je to ampera jer imam 4 takva na plocici kod akumulatora. Jedan je za svetla prednja i zadnja, drugi AC,a dva su za grejanje kabine, i jedan od tih konstantno iskace. Mislim da tu nesto klima brljavi jer po nekoj logici ona moze da pali ventilator hladnjaka samo dok je kompresor upaljen, medjutim on se pali sa i bez upaljenog kompresora. Nije vazno to sto radi ventilator, vec me nervira zasto gori osigurac jedan a drugi ceo ostaje i jos tri releja nakacena na taj ceo vod i svi ispravni. Sigurno je neki nebulozan kvar...

autoservis-edo · 11-02-2010 21:09:14

nisi napisao o kojoj laguni se radi a ako je to dci onda on vjerojatno po ovome kaj si ti napisao ima elektricni grijac vode u motoru a to ima iz razloga jer se svi cdi,dci,tdi motori jako tesko zagrijavaju dok rade na leru,recimo bmw e46 320d ima taj elektro grijac a kod tebe je vjerojatno on u kratkom spoju jer ti izgara osigurac od 70A a to ti je po formuli na 12V P=U*I P=70*12=840W a to je poprilicna snaga....jos ako se uzme u obzir da je u autu oko 14V znaci da bi bilo P=70*14=980W....to ti je skoro kilowat....a to bi moglo biti jako oposano ako jednom ne pregori osigurac nego se pocne paliti instalacija...

Xzoran · 11-02-2010 21:44:10

Motor je 2.2 dci 150 KS 2004 godiste...to je to, konacno odgovor od pravog majstora, istina je da se malo teze zagrejava u zadnje vreme, treba preko 5 minuta da bi se iole osetila toplina. Najgore mi sto nemam nikakvu semu motora zato i nisam mogao naci da li se radi o nekom posebnom grejacu. Pre 3 godine kad je bila jaka zima imao sam safrana benzinca i kad upalis zimi grejanje plus klimu, za 2 minute unutra pakao od vrucine, jos mi cudno kako kao relativno noviji auto ima slabije grejanje na startu. Da li bi mi otrilike mogao reci gde se taj grejac nalazi, pretpostavljam da je negde na delu prema kabini da ne bi takva voda cirkulisala direktno u motor vec odmah u kabinu da ulazi. Interesuje me da li moze tako da se vozi preko leta, nadam se da to nece previse uticati na hladjenje motora kad su vrucine jer releji paljenja ventilatora i osiguraci koji reaguju na senzor temperature motora su ok kao i sama tempereatura motora, termostat, pumpa vodena je nova, itd... Jedino kilavi ovo grejanje dok ne digne temperaturu auta na radnu temperaturu.

autoservis-edo · 11-02-2010 22:48:37

evo uspio sam iskopati neku shemu pa ti mozda pomogne u trazenju tvoje greske.....ovi zaokruzeni R13 su ti grijaci vode.....a di se nalaze to ti neznam jer ne pise u programu...

carclima · 11-02-2010 23:02:51

Xzoran napisao:

Motor je 2.2 dci 150 KS 2004 godiste...to je to, konacno odgovor od pravog majstora, istina je da se malo teze zagrejava u zadnje vreme, treba preko 5 minuta da bi se iole osetila toplina. Najgore mi sto nemam nikakvu semu motora zato i nisam mogao naci da li se radi o nekom posebnom grejacu. Pre 3 godine kad je bila jaka zima imao sam safrana benzinca i kad upalis zimi grejanje plus klimu, za 2 minute unutra pakao od vrucine, jos mi cudno kako kao relativno noviji auto ima slabije grejanje na startu. Da li bi mi otrilike mogao reci gde se taj grejac nalazi, pretpostavljam da je negde na delu prema kabini da ne bi takva voda cirkulisala direktno u motor vec odmah u kabinu da ulazi. Interesuje me da li moze tako da se vozi preko leta, nadam se da to nece previse uticati na hladjenje motora kad su vrucine jer releji paljenja ventilatora i osiguraci koji reaguju na senzor temperature motora su ok kao i sama tempereatura motora, termostat, pumpa vodena je nova, itd... Jedino kilavi ovo grejanje dok ne digne temperaturu auta na radnu temperaturu.

mislim da sam na toj laguni vidio te grijace tamo pored kucista termostata..cini mi se da imas 3 komada..prati debele zicurine kao za grijace ..i to je to

autoservis-edo · 11-02-2010 23:05:06

ako se ne varam ti grijaci slicno izgledaju grijacima koji su u cilindru.....i po shemi ih ima 4 ako se ne varam....znaci tamo negdje oko termostata trebas obratiti paznju na debele zice i to su onda oni....

Xzoran · 12-02-2010 00:27:10

Ma da sigurno je to zato sto ima 3 releja i 2 osiguraca, moguce je da jedan ili maximalno 2 ne rade kako treba. Ne bi bilo toliko osiguranja zbog neke beznacajne stvari. Procitao sam brojeve na 3 releja i oni su sigurno ti koji se odnose na tekve jake grejace. A iza termostata prema kabini video sam neki metalni deo sa veoma uocljivim serafima, moguce je da su tu grejaci, sutra cu probati to da skinem,pa cu mozda preko potenciometra videti koji je u redu a koji za zamenu.

autoservis-edo · 12-02-2010 00:29:06

javi kaj si napravio

Xzoran · 12-02-2010 00:40:37

Vazi, javicu sta je. Bojao sam se da nije nesto sa ventilatorom hladnjaka,ali tek sad vidim da je to jedan kao pomocni sistem za efikasnije grejanje. Jos uvek mi nije jasno sta tu ventilator igra neku znacajnu ulogu, moguce da ne bi dolazilo zbog kondenzacije ili slicno zbog velike razlike u temperaturi spolja i u sistemu.

Xzoran · 12-02-2010 00:51:23

Znam da vec smaram sa pitanjima ali na ovoj semi sto si mi poslao vidim neke prekidace sa oznakom S (15,16,27) Imam na kompjuteru semu motora za megana 1.9dci, i S prekidaci se odnose na tempomat.

Xzoran · 12-02-2010 01:10:19

Malo sam gledao ovu semu, po njoj su grejaci za paljenje i grejaci vode na istom osiguracu,pa tako ispada da bi ja tesko palio auto, mada ja nemam sa tim problema. Moguce je da ovaj moj model ima malo drugaciju semu jer je proizveden 3 mesec 2004, a ova sto si mi dao odnosi se na 2001 do 2004.

Xzoran · 14-02-2010 14:22:14

Resio sam kvar! Na glavi pod uglom 45 stepeni je nakacen jedan metalni kockasti deo sa cetiri gejaca u njemnu,velicine manje svecice. Na njemu je crevo i ide u kabinu jos nekih 15cm. Izvadio sam svaki i na potenciometru je jedan odstupao od osatlih. Vratim ih sve na mesto a onaj sto pravi kratki spoj otkacim sa zice, stavim osigurac od 70AMP koji stalno gori i sad je ok. Svaki grijac je od 300W, pise na njemu. Narucio sam to u NS, pa cekam da mi jave kad to pribave, ako nije skupo mozda uzmem sva 4 nova,ali i nema neke preke potrebe.

carclima · 14-02-2010 16:00:38

Xzoran napisao:

Resio sam kvar! Na glavi pod uglom 45 stepeni je nakacen jedan metalni kockasti deo sa cetiri gejaca u njemnu,velicine manje svecice. Na njemu je crevo i ide u kabinu jos nekih 15cm. Izvadio sam svaki i na potenciometru je jedan odstupao od osatlih. Vratim ih sve na mesto a onaj sto pravi kratki spoj otkacim sa zice, stavim osigurac od 70AMP koji stalno gori i sad je ok. Svaki grijac je od 300W, pise na njemu. Narucio sam to u NS, pa cekam da mi jave kad to pribave, ako nije skupo mozda uzmem sva 4 nova,ali i nema neke preke potrebe.

i onda se mi cudimo sto tolko veliki alternatori rikavaju .1200 w samo na predgrijavanje..stotinjak ampera da bi poceo grijati nesto prije...pametnije da su stavili webasto

elprog forum

#1 10-02-2010 21:41:41

Laguna II dizel ...ventilator hladnjaka stalno radi...

#2 10-02-2010 23:06:21

Re: Laguna II dizel ...ventilator hladnjaka stalno radi...

#3 11-02-2010 00:20:28

Re: Laguna II dizel ...ventilator hladnjaka stalno radi...

#4 11-02-2010 00:24:04

Re: Laguna II dizel ...ventilator hladnjaka stalno radi...

#5 11-02-2010 00:33:49

Re: Laguna II dizel ...ventilator hladnjaka stalno radi...

#6 11-02-2010 14:14:28

Re: Laguna II dizel ...ventilator hladnjaka stalno radi...

#7 11-02-2010 14:18:44

Re: Laguna II dizel ...ventilator hladnjaka stalno radi...

#8 11-02-2010 14:21:09

Re: Laguna II dizel ...ventilator hladnjaka stalno radi...

#9 11-02-2010 19:19:00

Re: Laguna II dizel ...ventilator hladnjaka stalno radi...

#10 11-02-2010 20:11:26

Re: Laguna II dizel ...ventilator hladnjaka stalno radi...

#11 11-02-2010 20:50:19

Re: Laguna II dizel ...ventilator hladnjaka stalno radi...

#12 11-02-2010 21:09:14

Re: Laguna II dizel ...ventilator hladnjaka stalno radi...

#13 11-02-2010 21:44:10

Re: Laguna II dizel ...ventilator hladnjaka stalno radi...

#14 11-02-2010 22:48:37

Re: Laguna II dizel ...ventilator hladnjaka stalno radi...

#15 11-02-2010 23:02:51

Re: Laguna II dizel ...ventilator hladnjaka stalno radi...

#16 11-02-2010 23:05:06

Re: Laguna II dizel ...ventilator hladnjaka stalno radi...

#17 12-02-2010 00:27:10

Re: Laguna II dizel ...ventilator hladnjaka stalno radi...

#18 12-02-2010 00:29:06

Re: Laguna II dizel ...ventilator hladnjaka stalno radi...

#19 12-02-2010 00:40:37

Re: Laguna II dizel ...ventilator hladnjaka stalno radi...

#20 12-02-2010 00:51:23

Re: Laguna II dizel ...ventilator hladnjaka stalno radi...

#21 12-02-2010 01:10:19

Re: Laguna II dizel ...ventilator hladnjaka stalno radi...

#22 14-02-2010 14:22:14

Re: Laguna II dizel ...ventilator hladnjaka stalno radi...

#23 14-02-2010 16:00:38

Re: Laguna II dizel ...ventilator hladnjaka stalno radi...

Board footer