Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1Obrnuti redoslijed poruka
Bmw 520 e39 1996 godina,unutra je siemens MS41.0 ecu....zanim me moze li se na tom autu stelati ler gas sa nekom dijagnostikom jer auto radi na 500-550 okretaja na leru i gasi se kad mu se oduzme gas....spajao sam ga na dijagnostiku i nema nikakvih gresaka.....
hvala...
Offline
pozdrav!
proveri sva creva , obicno zna da vuce fals vazduh i da pravi probleme.
best regards!
Offline
NCS,
Offline
danas mi se pojavila slijedeca greska na ovom vozilu......
203 fuel trim limit bank 2
nemogu je obrisati a kad pratim live parametra pise mi....
engine load 0-7 a kod mene je 110
air use of the idle control valve 0-10 a kod mene je 14
probao sam mjenjati bobine...svjecice...isprobavao sam dali su zice dobre od ecu do bobine i diza.....sve uredu ali auto neradi na sve cilindre...kompresija ok...lanac je u fazi.....
e da....jedina stvar koja ne radi na autu je onaj pokazivac trenutne potrosnje goriva koji se nalazi u sklopu brojaca okretaja.....ima li netko kakvu shemu kako je on spojen...jel on elaktricni ili je vakumski jer nisam sakidao tablu dolje....
ima ko kakvu ideju kaj bi mu moglo biti??
Offline
Bmw 520 e39 1996 godina,unutra je siemens MS41.0 ecu....zanim me moze li se na tom autu stelati ler gas sa nekom dijagnostikom jer auto radi na 500-550 okretaja na leru i gasi se kad mu se oduzme gas....spajao sam ga na dijagnostiku i nema nikakvih gresaka.....
hvala...
edo ajd ako nije problem otvori onu kutiju gdje je racunalo motora..ja sam ih imao 10-tak koji su pristojno strunili od vode koja se znala zadrzavat unutra..mislim da u to varijanti kutija ima cak i ventilator za hladenje racunala..baci oko unutra pa ako ti je sumnjivo javi broj ecu
Offline
nije mi problem....sutra cu rastaviti to i ecu da vidim da nije slucajno usla vlaga u njega jer danas kad sam ga testirao malo mi je radio na prva 3 cilindra a malo na druga 3 cilindra....ali sam se vise zanimao sam vakumima i svjecicama i bobinama tako da nisam otvarao ecu...ali se sutra bacam na ecu...a ako ni tam ne najdem uzrok kvaru ugradjujem frgazere.....:)))
Offline
Dobro kaže kolega carlima, ja na E36 imal slièan sluèaj da ne radi cilindar a unutar raèunala sve bilo puno vlage i trulo, doslovno je smrdio po truleži komp kad sam ga otvorio, davno to bilo veæ sam zaboravio na to
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
Taj motor je osetljiv na fals vazduh uzmi start sprej i dok motor radi na leru poprskaj mu mesta na kojima bi mogao vuci fals ,ako negde vuce povecace ti broj obrtaja.
Offline
ako ima vode u ECU verovatno su zacepljeni odvodi za vodu koja se skuplja u prostoru za ventilaciju.
Offline
nadam se da sam nasao uzrok kvaru na ovom bmw-u.....ispod usisne grane se nalazi jedan dio koji u sebi ima membranu i neki vakum sa usisne grane je spojen preko njega i ta membrana je pukla i tamo je vukao fals zrak.....isprobao sam sa start sprejom i kad sam pospricao po tome auto je digo broj okretaja i poceo na tren lijepo raditi.....to sam skinuo i rastavio da vidim kak izgleda i neda se nikaj popraviti nego mora ici drugi dio.....zovem ljude koji imaju djelove i traze 400-500 kuna za polovni a novi orginal jer 535 kuna....tako da cu sutra ici kupiti novi i nadam se da je samo to da nebu bilo jos kvarova....
hvala svima na savjetima i sugestijama kak da otkrijem kaj je bio kvar...
Offline
eh,nemoj se ljutiti ali da sam htio da svi vide ne bih ti poslao mail,èak je moderator izbrisao ono "imaš mail",
Zadnja izmjena od ikara (23-02-2010 23:42:11)
Offline
To ti je kompenzator uljnih para i cest kvar kod tog motora.
Offline
eh,nemoj se ljutiti ali da sam htio da svi vide ne bih ti poslao mail,èak je moderator izbrisao ono "imaš mail",
,eureka!
best regards!
Offline
ma vidio sam ja mail i danas je sve rijeseno...promjenjen je taj dio ispod usisne grane di je menbrana kako god da se taj dio zove i auto sad radi na leru ko curica....jos sam suput pocistio klapnu na gasu tako da je sad sve super....
hvala svima na savjetima jos jednom...
Offline
Taj motor je osetljiv na fals vazduh uzmi start sprej i dok motor radi na leru poprskaj mu mesta na kojima bi mogao vuci fals ,ako negde vuce povecace ti broj obrtaja.
e vidis ovo me uvjek zanimalo kako pronaci gdje vuce zrak..super ideja.... za 5
Offline
Mozes upotrebiti i benzin ako nemas start sprej. Indikativno je bilo sto neradi merac momentalne potrosnje goriva jer on meri vakum u usisnoj grani.
Zadnja izmjena od marsher (26-02-2010 01:15:28)
"Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the the universe."-Einstein
Offline
Stranice: 1Obrnuti redoslijed poruka