Lancia kapa-ne pali

DUKI · 03-04-2010 22:27:43

Upitnju je lancia kapa 20. 98god.Motor 5 cilindra,5 bobine. Na dijagnostici prikazuje neispravne senzore radilice i bregaste. Nema varnice na svecice.ispitao sam signale od senzora i mislim da su ispravni ali nema izlazni signali iz kompa.Postoji li mogucnost da je otiso komp ili da menjm senzore kao sto kaze dijagnostika.Kako da ispitam kompjuter.Ispitao sam napajanje,sve uredu.Neznam samo koji je senzor bitniji za varnicu i dli oni rade sinhronizovano pa ako rade u zavisnosti jedan od drugog postoji li mogucnost da je auto prezubio pa sd nisu usaglaseni.Molim za savete i pomoc jer nemam bas neko iskustvo s fijatima

templar · 03-04-2010 23:49:08

ako su napajanja na ecu uredu ispitajos dali imas sve mase na ecu i signal senzora radilice mjeri osciloskopom. cini mi se da taj auto moze da pali i ako je iskopcan senzor bregaste jer on samo radi sinhronizaciju bregaste iradilice tako da po meni njega mozes da eliminiras odmah

vane · 03-04-2010 23:49:43

kolega dali se u verglanje aktivira pumpa gorivo , ako ne se aktivira onda je neispravan senzor radilice

DUKI · 04-04-2010 01:03:34

usao sam u parametre i broj obrtaja motora ne pokazuje,a trebalo bi da je ispravan senzor radilice.Moracu da sacekam da prodje praznik pa da nabavim senzor radilice i da ga zamenim.Bio sam u nedoumici za senzor bregaste,ali sada znaci kad zamenim sen.radilice moram da dobijem varnicu bez obzira dali je ispravan onaj na bregastoj.

internet majstor · 04-04-2010 01:46:34

Kod mene dosao slucaj radili drugi i mislili prezubio simptomi tog majstora da je brzo verglao kao bez kompresije poskidaju glavu mafis ventili zdravi,tek su uvideli da nije prezubio pa su izmisljali te ovo te ono i zapravo bio sensor radilice...

DUKI · 04-04-2010 09:18:04

hvala puno.i ja sam sad siguran da je senzor radilice.On se bar lako menja.zamenicu i videcemo.

alldecode · 04-04-2010 16:08:49

Imao sam jednu Kappu i nije htjela da upali dok nisam zamjenio senzor na bregastoj, ipak joj je potreban za paljenje iako nekim ecu i nije.

klcu · 04-04-2010 17:56:06

alldecode napisao:

Imao sam jednu Kappu i nije htjela da upali dok nisam zamjenio senzor na bregastoj, ipak joj je potreban za paljenje iako nekim ecu i nije.

. takodjer sam imao 147 1,6 na kojoj je cam sensor riknuo.nije htjela upalit sve dok gresku ne bi obrisao i nakon gasenja opet ne bi palila do ponovnog brisanja greske. vecini ipak ne treba

DUKI · 04-04-2010 19:29:46

radio sam bravo 1.4 ima senzor na radilici i senz.brzine vozila.Njoj je otiso senzor na radilici ali je palila i radila bez problema.Na benzin nije ni radila,decko je vozi smo na plin ali njoj za varnicu netreba ovaj senzor.Pravila mu je problem ponekad kad nece da upali on resetuje kompjuter tako sto skine klemu,saceka malo,vrati i auto radi bez problema.Nema logike,dali je ecu primao signal sa ovog drugog senzora ili nesto trece stvarn neznam ali auto radi.Zato ja i pitam za ovaj s bregaste dali da menjam i njega ili samo ovaj

internet majstor · 04-04-2010 19:39:10

bitan je i na radilici i na bregastoj auto ima 5 bobina sensori salju signal kad da okine varnicu i sl...
ako na dijag kazuje oba onda moze da je do zupcastog promaseno paljenje ili sinhronizacija izmedju senzora radilice i bregaste,imas li koji service manual da proveris ulazne i izlazne signale iz oba sensora...

autoservis-edo · 04-04-2010 19:54:17

na alfi 147 kad crkne senzor na bregastoj onda ona radi i pali normalno samo sto auto nejde preko 2500-3000 okretaja i svijetli mu na instrument tabli check engine....na BMW-u 520 e39 kada crkne senzor na bregastoj isto auto pali ali isto nejde u velike okretaje jer njegov ecu mora imati podatke o polozaju radilice i bregaste da bi znao tocno odredjivati parametre za rad motora,znaci ako je senzor radilice ispravan auto bi morao upaliti,recimo na Opelu 1.6 astra F kada crkne senzor na radilici sa samo tamo ga ima ne pali se pumpa za gorivo prilikom anlasanja.

DUKI · 04-04-2010 20:17:39

mene buni to sto dijagnostika izbacuje greske za oba senzora a kad ih ispitam kao sto je u auto dati pokazuju da su ispravni.Otpor isti,napajanje na bregastoj 5v,signalni izlaz prekida-oscilira prilikom verglanja.Na radilici otpor odgovara a signal ide do 5-6v.Nemam osciloskop da izmerim ti precizno.Ovo sam merio analognim unimerom da bih mogo da pratim prekide.Na radilici mi cita napon AC NE JEDNOSMERNI,PRETPOSTVLJAM DA TAKO TREBA JER JE SENZOR INDUKTIVNI.Tesim se samo da je na radilici zato sto ne pokazuje rpm. a on je zajednicki i z polozaj radilice i za rpm.

autoservis-edo · 04-04-2010 20:28:25

ako ti je i onaj na bregastoj crko mislim da mora remen ici dolje i remenica isto jer je senzor ispod remenice barem je tako na alfi......mislim da bez osciloskopa ces tesko tu sta ustanoviti.

internet majstor · 04-04-2010 20:28:54

ako na dijag prilikom verglanja ne pokazuje obrtaje,probaj sa drugim sensorom radilice...

DUKI · 04-04-2010 20:47:37

Dogovoren.Necu da vas davim vise dok ne zamenim senzor.To cu da uradim u utorak i javljam.Do tad,pozdrav za sve

klcu · 05-04-2010 11:29:26

autoservis-edo napisao:

na alfi 147 kad crkne senzor na bregastoj onda ona radi i pali normalno samo sto auto nejde preko 2500-3000 okretaja i .

valjda je do razlike u tipu ubrizgavanja jer ova moja nije htjela upalit nikako bez brisanja greske tj. izmjene senzora. obicno se bez cam senzora kut(trenutak) ubrizgavanja injektora te nacin (seq,semi seq prebaci u batch i auto radi normalno(kod starijih sistema, noviji limitiraju).

salex · 05-04-2010 14:15:26

Druze,pogledaj kako je uzubljen,koliko se sjecam za taj motor moras imati alat za blokiranje bregastih koji se stavlja na mjesto poklopaca bregaste i nalijeze preko brijega.Ako nije to u pitanju a ispostavi se da su senzori i ECU uredu,raspitaj se da li je motor rastavljan.Imao sam slucaj da je majstor koji je sastavljao motor slucajno nanio silikonsku diht masu na ozubljeni tocak za senzor radilice i auto nikako nije htio da upali a stalno je izbacivao gresku senzor pozicije radilice.
Pozdrav!

DUKI · 05-04-2010 20:08:35

motor je radjen skoro,generalka puna cak su i radilicu menjali.ja sam to i pitao u predhodnom postu dali rade senzori zavisno jedan od drugog sto se tice varnice i dali ima veze ako je auto prezubio da ne baca struju na svecice.To za zupcanik cu isto da pogledam, jer on znaci mora da ima masu.

salex · 05-04-2010 22:37:57

Kad zubi ozubljenog tocka radilice prolaze pored senzora u njemu se indukuju elektricni impulsi koji idu u ECU a on na osnovu tih podataka (i jos nekih drugih) salje "komandu" bobinama kad da okinu varnicu na svjecicama.Ako se desi da se na ozubljenom tocku nadje nesto kao diht masa onda su impulsi koje dobija ECU jako slabi i zato on prijavljuje gresku senzor poz. radilice jer nema dobar impuls sa tog senzora.Ako me pamcenje dobro sluzi da bi se to moglo pogledati kod tog motora treba skinuti karter,a sto se tice uzubljenosti remena to mora da bude 100% pravilno odradjeno da bi sve radilo kako treba.

Srdacan pozdrav!

oliver · 05-04-2010 22:43:51

A jel taj auto vozio posle te generalke i kako je stao?

DUKI · 06-04-2010 17:20:40

auto je stao u voznji.Kad je doslepovan kuci upalio normalno i kad je ugasen nije vise hteo da pali.Ja sam zamenio senzor radilice i isto.Ispitao sam ima li masa na zupcaniku od radilice i to je uredu.Onda su ispitani signali svako poseban i utvrdjeno da ima signal na 5 i 3 cilindar a ovamo nema.provereno dali je prezubio i sve uredu.Zakljucak jedino da je kompjuter.Rasturio sam ecm i kod njega su izlazi trijaci.Kako sam ih ja ispitao mislim da su svi ispravni . U pitanju je nesto drugo a sta,neznam

vane · 06-04-2010 23:54:02

kolega dali auto ima immo

DUKI · 07-04-2010 00:40:46

ima.mora drugi ecu i drugi kljuc i brava i komplikacije mnogo.neznam dali moze drugi komp a da se ne menja sve to.ko to moze da resi ovde kod mene u okolini ja neznam.od stranca moze da se uzme ecu a koja je dalje procedura mozda neko zna.Zahvaljujem se svima koji su pomogli.pozdrav

lancia · 23-04-2010 13:25:11

ja sam imao situaciju da mi je na 3.0 crko ECU i sa drugog auta sam stavio ecu i auto je upalio i radio normalno
na diagnostici su konstatovane greske obrisane i nije bilo problema
ECU je crkao jer je akumulator stavljen kontra - na + a nije imao osigurac od 150 A nego neki bezveze

DUKI · 23-04-2010 17:22:03

Ova lancia ima immo,pa treba da se iskljuci posle zmene ecu-a a ja se slabo u to razumem.Musterija jos trazi komp pa kad nadje resicemo nesto.

elprog forum

#1 03-04-2010 22:27:43

Lancia kapa-ne pali

#2 03-04-2010 23:49:08

Re: Lancia kapa-ne pali

#3 03-04-2010 23:49:43

Re: Lancia kapa-ne pali

#4 04-04-2010 01:03:34

Re: Lancia kapa-ne pali

#5 04-04-2010 01:46:34

Re: Lancia kapa-ne pali

#6 04-04-2010 09:18:04

Re: Lancia kapa-ne pali

#7 04-04-2010 16:08:49

Re: Lancia kapa-ne pali

#8 04-04-2010 17:56:06

Re: Lancia kapa-ne pali

#9 04-04-2010 19:29:46

Re: Lancia kapa-ne pali

#10 04-04-2010 19:39:10

Re: Lancia kapa-ne pali

#11 04-04-2010 19:54:17

Re: Lancia kapa-ne pali

#12 04-04-2010 20:17:39

Re: Lancia kapa-ne pali

#13 04-04-2010 20:28:25

Re: Lancia kapa-ne pali

#14 04-04-2010 20:28:54

Re: Lancia kapa-ne pali

#15 04-04-2010 20:47:37

Re: Lancia kapa-ne pali

#16 05-04-2010 11:29:26

Re: Lancia kapa-ne pali

#17 05-04-2010 14:15:26

Re: Lancia kapa-ne pali

#18 05-04-2010 20:08:35

Re: Lancia kapa-ne pali

#19 05-04-2010 22:37:57

Re: Lancia kapa-ne pali

#20 05-04-2010 22:43:51

Re: Lancia kapa-ne pali

#21 06-04-2010 17:20:40

Re: Lancia kapa-ne pali

#22 06-04-2010 23:54:02

Re: Lancia kapa-ne pali

#23 07-04-2010 00:40:46

Re: Lancia kapa-ne pali

#24 23-04-2010 13:25:11

Re: Lancia kapa-ne pali

#25 23-04-2010 17:22:03

Re: Lancia kapa-ne pali

Board footer